W okresie od 16 do 20 czerwca br. na przedmieściach Paryża odbyła się wystawa broni Eurosatory-2014. Początek tej wystawy datuje się na rok 1967. Sama wystawa odbywa się pod patronatem francuskiego Ministerstwa Obrony. Wystawa odbywa się raz na 2 lata. Głównymi tematami są sprzęt wojskowy i uzbrojenie wojsk lądowych, sprzęt obrony powietrznej, a ponadto komputery, sprzęt łączności, wsparcie logistyczne i symulatory, produkty przeznaczone do operacji pokojowych i pomocy humanitarnej, do walki z terroryzmem i bezpieczeństwa.
Ekspozycja znajduje się na powierzchni około 120 tysięcy metrów kwadratowych. Organizatorzy twierdzą, że wystawę odwiedziły oficjalne delegacje z ponad 105 krajów świata. W tym roku udział w targach zapowiedziało około 1500 firm zagranicznych z 57 krajów.
W ramach wystawy uzbrojenia Ukrainę reprezentował państwowy koncern „Ukroboronprom”. Jej wspólną ekspozycję tworzyły takie firmy należące do koncernu jak „Ukroboronservis”, „Ukrspetsexport”, „Charkowskie Biuro Projektowe Inżynierii Mechanicznej im. Morozov "," Kijów zakład automatyki im. Pietrowski”, państwowe biuro projektowe„ Łucz”,„ Zakład przyrządów Izium”.
Delegacji ukraińskiej przewodniczył Jurij Tereszczenko, który tymczasowo pełni funkcję dyrektora generalnego koncernu Ukroboronprom.
Na stoisku ukraińskiej delegacji zaprezentowano najnowszą broń, w tym makiety transporterów opancerzonych BTR-4, BTR-3E1, MBT „Opłot”, kompleks przeciwpancerny „Sarmat”.
Osobno trzeba powiedzieć kilka słów o nowej wersji ukraińskiego BTR-3, prezentowanej na francuskiej wystawie.
Producent poleca ten transporter opancerzony do uzbrojenia ukraińskich sił zbrojnych, a także armii innych krajów. Został zaprojektowany i zbudowany w Biurze Projektów Inżynierii Mechanicznej Morozowa. BTR-3E1 ma duże szanse na zdobycie swojej niszy na rynku lekkich pojazdów opancerzonych.
Transporter opancerzony BTR-3E1 to kołowy amfibia o wadze 16 ton. Ma dużą siłę ognia i mobilność. Załoga składa się z 9 osób: dowódcy pojazdu, działonowego, kierowcy i sześciu spadochroniarzy.
Prezentowany na wystawie transporter opancerzony został wyposażony w moduł bojowy belgijskiej firmy CMI Defense.
Ten moduł bojowy to zdalnie sterowany przedział bojowy średniego kalibru. Jest pochodną modułu Cockerill Defense Weapon Module (CPWS), przeznaczonego do broni o kalibrze 20-25-30 milimetrów. W wersji ukraińskiej zainstalowano działo 30 mm ZTM-1 ukraińskiej konstrukcji i produkcji. Szybkostrzelność armaty ZTM-1 wynosi około 300 strzałów na minutę. Amunicja do pistoletu składa się ze 150 nabojów umieszczonych w skrzynkach z amunicją tego modułu. Można zastosować kilka rodzajów strzałów, jeśli pistolet jest wyposażony w system podwójnego zasilania.
Sam moduł bojowy Cockerill jest w stanie chronić broń nie tylko przed zagrożeniami balistycznymi, ale także przed wpływami środowiska. Dodatkowo umożliwia załodze przeładowanie broni spod pancerza.
Samo działo jest w pełni stabilizowane, dzięki czemu można je wycelować w pionie w zakresie od -10 do +45 stopni. Panoramiczny celownik, który jest wyposażony w kąt elewacji do +60 stopni, a także dwutrybowy, stabilizowany dzień i noc system celowniczy wyposażony w dalmierz laserowy, można łatwo zintegrować dzięki standardowej architekturze CAN.
Moduł bojowy, na życzenie klienta, może mieć właz, co jest bardzo wygodne dla dowódcy w celu bezpośredniego widoku otoczenia.
Standardowy pancerz zapewnia poziom ochrony 1. Pancerz można ulepszyć do 5 poziomu, instalując dodatkowy pancerz na zawiasach.
Jeśli mówimy o podwoziu, BTR-3E1 jest wyposażony w ukraiński silnik wysokoprężny UTD-20, montowany w Tokmak w Pivdendizelmash. Jego moc to 300 koni mechanicznych iz powodzeniem może pracować w temperaturze do +50 stopni w cieniu. Należy zauważyć, że ten silnik jest bardzo prosty i bezpretensjonalny w użyciu, a poza tym jest wszechstronny, ponieważ można go tankować nie tylko olejem napędowym, ale także naftą lotniczą. Ten silnik ma zasięg około 750 kilometrów na autostradzie. Ukraiński pojazd pancerny może być również wyposażony w elektrownie nie tylko ukraińskich i zagranicznych producentów.
Ręczna skrzynia biegów jest zainstalowana na BTR-3E1, co znacznie obniża koszt transportera opancerzonego. Wszystkie koła transportera opancerzonego (a jest ich osiem) można „ubrać” nie tylko w krajowe opony „Dnieproszyny”, ale także w nowoczesne opony francuskiego producenta „Michelin”. Należy zauważyć, że opony ukraińskiego producenta doskonale sprawdzają się w gorącym klimacie i pozwalają na maksymalne wykorzystanie mocy silnika, dzięki czemu transporter opancerzony może osiągać na drodze prędkość do 100 km/h.
Karoseria pojazdu jest spawana i wyposażona w pancerną stal produkcji ukraińskiej. Pancerz jest dodatkowo wzmocniony warstwą kevlaru. Dzięki takiemu pancerzowi załoga transportera opancerzonego jest chroniona przed pociskami kalibru 12,7 mm. Konstrukcja pancerza w podwoziu zapewnia dobrą ochronę przed wybuchem podczas uderzenia miny przeciwpancernej. Zwiększono wysokość przedziału wojskowego, dzięki czemu członkowie załogi czują się bardziej komfortowo. Dodatkowo na transporterze opancerzonym można zainstalować klimatyzator.
Transporter opancerzony BTR-3E1 - amfibia. Jednostka napędu odrzutowego znajduje się w tylnej części kadłuba. Aby pokonać przeszkodę wodną, kierowca musi nie wysiadając z samochodu podnieść deflektor wody i włączyć pompy zęzowe. Prędkość samochodu w wodzie wynosi 10 kilometrów na godzinę.
Zainstalowane na pojeździe opancerzonym oraz urządzenia zabezpieczające przed wpływem promieniowania przenikliwego podczas wybuchu broni jądrowej, w celu ochrony przed pyłem radioaktywnym, substancjami toksycznymi i czynnikami bakteryjnymi podczas przemieszczania się transportera opancerzonego przez skażony teren.
Transporter opancerzony BTR-3E1 jest wyposażony w panoramiczną kamerę wideo panoramiczną, która w razie potrzeby wysuwa się na moduł bojowy na specjalnym drążku, zapewniając w ten sposób widok dookoła w bliskiej strefie wokół pojazdu.
Jeśli mówimy o standardowym BTR-3E1, to producent przewidział instalację bezludnego, zdalnie sterowanego modułu Shturm, którego waga wynosi 1,3 tony. Skuteczność tej broni osiągnięto dzięki kompleksowi obserwacyjno-obserwacyjnemu oraz systemowi kierowania ogniem „Trek”. Z systemem można zintegrować kamerę termowizyjną. Zasięg detekcji i rozpoznanie celu w tym przypadku zależy od charakterystyki wybranej kamery termowizyjnej.
Ponadto ten transporter opancerzony może być również wyposażony w nowy ukraiński moduł bojowy „Sarmat”, który, nawiasem mówiąc, był również prezentowany na wystawie w Paryżu. Producent zademonstrował to rozwiązanie po raz pierwszy. Moduł został zaprojektowany i wyprodukowany przez przedsiębiorstwo państwowe „GossKKB” Łucz”, będące częścią koncernu „Ukroboronprom”.
„Sarmat” przeznaczony jest do montażu na wozach bojowych, małych statkach, a także łodziach straży przybrzeżnej. Według dyrektora przedsiębiorstwa, Olega Korostelewa, ten moduł bojowy jest przeznaczony do niszczenia ruchomych i stacjonarnych celów opancerzonych, które są wyposażone w pancerz kombinowany, monolityczny lub przestrzenny. Mogą to być cele małogabarytowe z ochroną dynamiczną, w szczególności czołgi w okopach, stanowiska długoterminowego ostrzału, śmigłowce w zawisie, obiekty lekko opancerzone, cele naziemne. Skuteczność kompleksu jest taka sama w dzień i w nocy.
W skład „Sarmatu” wchodzą: obrotnica z prowadnicami pocisków, jednostka napędowa, urządzenie naprowadzające, karabin maszynowy, kamera termowizyjna, pilot, a także dwa pociski kierowane RK-2S lub 4 RK-3, które są umieszczone w pojemnikach transportowych i startowych. Pociski były również produkowane w przedsiębiorstwie Luch. Zasięg modułu bojowego podczas strzelania pociskiem RK-2S wynosi 5 km, RK-3 - 2,5 km, a karabin maszynowy - 1,8 km. Dzięki urządzeniu naprowadzającemu, które zostało wyprodukowane w „Zakładzie Produkcji Instrumentów Izyum”, zapewnione jest dokładne celowanie, a także kontrola lotu pocisków w odległości do 5,5 km. Proces namierzania i śledzenia realizowany jest za pomocą przekładniowego mechanizmu obrotowego.
Nawiasem mówiąc, ten ukraiński moduł bojowy „Sarmat” został już zainstalowany na zaprezentowanym na wystawie kanadyjskim transporterze opancerzonym Varan 6×6. Ponadto kanadyjska firma zaprezentowała na wystawie pojazd bojowy Warrior z białoruskim systemem rakiet przeciwpancernych Shershen-D oraz ukraińskimi pociskami rakietowymi RK-2 produkowanymi przez to samo państwowe Biuro Projektowe Łucz.
Można więc powiedzieć, że ukraińskie przedsiębiorstwa osiągnęły wysoki poziom integracji technologicznej i technicznej z międzynarodowymi producentami. Ponadto takie pogłębienie współpracy międzynarodowej otwiera nowe rynki zbytu dla Ukrainy, a także umożliwia ukraińskiemu OP opanowanie innowacyjnych rozwiązań, poszerzając linię produktów.
