W ostatnich latach wóz bojowy wsparcia czołgów BMPT, znany również pod nazwami „Obiekt 199”, „Rama” i „Terminator”, regularnie pojawiał się na różnych wystawach uzbrojenia i sprzętu wojskowego. Oryginalny rozwój Ural Design Bureau of Transport Engineering otrzymuje wiele pozytywnych recenzji, ale mimo to nie odnosi zauważalnego sukcesu. Rosyjskie siły zbrojne nadal nie wyraziły chęci zakupu takiego sprzętu, a jedynym operatorem BMPT jest obecnie Kazachstan, który zamierza otrzymać tylko dziesięć takich pojazdów.
Jak okazało się zaledwie kilka dni temu, w niedalekiej przyszłości lista kupców BMPT może wzrosnąć. Według algierskiego bloga o broni i sprzęcie wojskowym Secret-difa3.blogspot.com, pojazdy BMPT były ostatnio testowane w Algierii. Rosyjska próbka przeszła cykl testowy w paśmie górskim Hassi Bahbah. Celem tych wydarzeń, podobno, może być przygotowanie do podpisania umowy na dostawę sprzętu tego modelu. Nie ma jeszcze oficjalnego potwierdzenia tych informacji, ale sam fakt testowania BMPT na algierskim poligonie może mówić wiele.
Przede wszystkim mówi, że Algieria, która już używa rosyjskiego sprzętu wojskowego, jest zainteresowana dalszą współpracą w tym zakresie. Uderzającym tego przykładem jest skład sił pancernych Algierii: używają one sprzętu wyłącznie produkcji radzieckiej (T-55, T-62 i T-72) lub rosyjskiej (T-72 i T-90S). Ponadto ostatni w tej chwili kontrakt na dostawę czołgów T-90S został podpisany w 2011 roku. Zgodnie z tą umową Algieria otrzyma 120 czołgów. Biorąc pod uwagę fakt, że BMPT może być budowany nie tylko na bazie czołgu T-72, ale także na podwoziu T-90 (w tym T-90S), można zrozumieć jedną z przyczyn za uwagę Algierii na ten pojazd bojowy.
Jednak głównym powodem, dla którego Algieria nie tylko zainteresowała się BMPT, ale także zainicjowała testy na swoim terytorium, jest oryginalny kompleks uzbrojenia. To właśnie broń jest główną cechą „Obiektu 199”, nadającą mu odpowiednie możliwości. Przypomnijmy, że bojowy wóz wsparcia czołgów jest uzbrojony w dwa automatyczne armaty 2A42 kalibru 30 mm, jeden karabin maszynowy 7,62 mm PKTM i dwa automatyczne granatniki AG-17. Ponadto na wieży zamontowano cztery kontenery transportowe i startowe z pociskami kompleksu przeciwpancernego Ataka. Dzięki zastosowaniu tak szerokiej gamy broni, BMPT jest w stanie walczyć z różnymi celami na polu bitwy, od siły roboczej po ciężkie wrogie pojazdy opancerzone.
Kolejną cechą „Obiektu 199” jest zastosowanie podwozia czołgu. Nieco zmodyfikowany opancerzony kadłub zapewnia załodze ochronę na równi z nowoczesnymi rosyjskimi czołgami podstawowymi. Zapożyczenie elektrowni i podwozia od czołgów w ten sam sposób wpłynęło na mobilność nowego wozu bojowego. Dzięki tym czynnikom BMPT jest w stanie operować w tej samej kolejności z innymi pojazdami opancerzonymi i wykonywać swoje główne zadanie - wsparcie ogniowe czołgów.
Należy zauważyć, że w dyskusjach na temat pojazdu BMPT często zwraca się uwagę na jego niejednoznaczne możliwości ogniowe. Przede wszystkim przeciwnicy tego projektu zwracają uwagę na ograniczone możliwości uzbrojenia lufowego. Faktem jest, że automatyczne armaty 30 mm nie mogą walczyć z nowoczesnymi, dobrze chronionymi pojazdami opancerzonymi, a granatniki nie zapewniają wymaganej celności ognia. W kontekście zdolności bojowych BMPT można przytoczyć przykłady niedawnych wojen, także tych, które miały miejsce w rejonie Morza Śródziemnego. W tych konfliktach regularne armie musiały walczyć z formacjami powstańczymi, dysponując specyficznym sprzętem technicznym. Najczęściej libijskim lub syryjskim pojazdom opancerzonym przeciwstawiali się tzw. samochody techniczne - samochody pickupowe z zainstalowaną bronią z tyłu. Aby zniszczyć takie cele, moc 30-mm dział może być nawet nadmierna, a automatyczne granatniki i karabiny maszynowe są w stanie gwarantować wypełnienie misji bojowej.
Być może, biorąc pod uwagę rosyjski BMPT, algierskie wojsko bierze pod uwagę sytuację w regionie i najnowsze trendy. Nie można wykluczyć, że zainteresowanie „Obiektem 199” wynika z charakteru niedawnych konfliktów lokalnych z aktywnymi walkami miejskimi. Jak pokazuje praktyka, nawet współczesne czołgi główne nie zawsze mogą skutecznie działać w warunkach miejskich, m.in. ze względu na skład uzbrojenia. Innymi słowy, w walce miejskiej broń może mieć nadmiar mocy, a możliwości karabinów maszynowych nie zawsze pozwalają na gwarantowane trafienie w cel. W tym przypadku BMPT, uzbrojony w armaty, granatniki i karabin maszynowy, może być znacznie bardziej przydatny w porównaniu z czołgami.
Jednak BMPT nie jest panaceum. Jeden z najpoważniejszych argumentów przeciwko temu pojazdowi dotyczy poziomu ochrony broni. Armaty, karabiny maszynowe i pociski znajdują się na lekko opancerzonej wieży i dlatego są bardziej zagrożone. Ponadto przeciwko BMPT wysuwane są inne roszczenia, zarówno natury technicznej, jak i taktycznej.
Do niedawna „Obiekt 199”, ze względu na swój specyficzny wygląd, miał niejednoznaczne perspektywy. Połączenie zalet i wad tego pojazdu nie pozwoliło nam mówić o jego rychłym przyjęciu przez armię rosyjską. Być może w niedalekiej przyszłości sprawa wreszcie ruszy, a perspektywy BMPT staną się jasne i zrozumiałe. Według znanego specjalisty w dziedzinie pojazdów opancerzonych A. Chłopotowa, uralskie biuro projektowe inżynierii transportu ostatnio wzięło pod uwagę wszystkie życzenia i krytykę. W rezultacie pojawił się nowy projekt o nazwie BMPT-72 („Obiekt 183”). Szczegóły dotyczące tego nowego produktu nie zostały jeszcze ujawnione, ale według Chłopotowa zostaną wkrótce opublikowane.
Jeśli w zmodernizowanej wersji BMPT nie tylko zostanie zaktualizowany jakiś sprzęt, ale zostaną wprowadzone poważniejsze modyfikacje, może to mieć korzystny wpływ na perspektywy projektu. Jednak ze względu na brak szczegółowych informacji pozostaje tylko poczynić założenia, które najprawdopodobniej będą dalekie od rzeczywistości. Niemniej jednak, nawet w obecnym stanie, projekt BMPT może zainteresować siły zbrojne niektórych krajów. Tak więc Kazachstan już podpisał kontrakt na dostawę tych maszyn, a Algieria przeprowadziła testy na swoim poligonie. Oczywiście tylko dwa kraje nie mogą być powodem do dumy ani dowodem wielkiego sukcesu nowego pojazdu bojowego. Jednak stworzenie „Obiektu 183” może radykalnie zmienić sytuację i umożliwić zaktualizowanemu BMPT znalezienie nowych nabywców. Chciałbym mieć nadzieję, że nowy rozwój rosyjskich projektantów, w który zainwestowano tyle wysiłku i czasu, nie doda do listy nieudanych projektów pozostających na etapie produkcji na małą skalę.
