Człowiek, bez względu na to, do jakiej narodowości należy, zawsze jest dumny ze swojego kraju. Jest dumny ze swoich przodków, dumny ze zwycięstw swoich przodków, dumny z artystów i stworzonych przez siebie dzieł, dumny nawet z unikalnych naturalnych „arcydzieł”, które są tylko w jego kraju. Człowiek patrzy na rzeczy stworzone przez poprzednie pokolenia i rozumie, że ten obywatel swojego kraju był pierwszym w tym odwiecznym wyścigu do lepszego życia. Czy to dobrze, czy źle? Prawdopodobnie dobrze. Ponieważ człowiek czuje swoje zaangażowanie w wielką historię ludzkości i historię swojego kraju. Człowiek jest nie tylko gotowy do kontynuowania wielkich czynów swoich przodków, ale także do ochrony tego, co już zostało stworzone.
Tak samo jest w przypadku państw, miast, miasteczek, fabryk, fabryk… Tak samo są tacy, którzy są dumni z bycia „założycielami demokracji”. Inni żyją w „kolebce rewolucji”. Jeszcze inni znajdują się w „finansowym centrum świata”. Itp. Jest wiele przykładów.
Wiek XX dał ludzkości wiele rzeczy znaczących w skali globalnej. Samo wymienienie tych osiągnięć zajęłoby mi kilka stron drobnym drukiem. I z pewnością pominięto by coś ważnego. Ale są rzeczy, których nikt nie może przegapić. W szczególności eksploracja kosmosu. To właśnie XX wiek dał nam spełnienie marzeń. Dokładniej, początek marzenia. Wyszliśmy poza granice naszej własnej planety i po raz pierwszy pomyśleliśmy o tych, którzy mogą gdzieś tam mieszkać… Na własne oczy widzieliśmy, jak mała jest nasza Ziemia… I jak duży jest kosmos.
Nasz kraj należał do pionierów eksploracji kosmosu. To prawda, że nazywano to wtedy inaczej: ZSRR. Ale nasze… Obywatele wszystkich byłych republik Związku Radzieckiego mogą dziś, całkiem zasłużenie, powiedzieć to samo. Dziś mieszkamy w różnych krajach, ale razem byliśmy pionierami eksploracji kosmosu. Jak razem pokonaliśmy faszyzm.
Wydawało nam się, że nie można pozbawić ludzi tego dumnego tytułu. Historia współczesnej Ukrainy pokazuje jednak coś przeciwnego. Największe umysły, które były i, mam nadzieję, są na Ukrainie, w dziedzinie rozwoju, projektowania i tworzenia statków kosmicznych, są dziś prawie nie poszukiwane. Mocarstwo rolne nie może sobie pozwolić, jak mówi się teraz na szczeblu rządowym na Ukrainie, na budowę niezależnego przemysłu kosmicznego.
Dziś ból po zerwaniu naszych (ukraińsko-rosyjskich) relacji w przemyśle kosmicznym nieco osłabł. Nie dlatego, że staliśmy się „bezduszni” i niezdolni do doświadczania. Nie, tylko w ciągu dwóch lat, które minęły od rozpadu, Rosji udało się zastąpić większość tego, co wyprodukowano na Ukrainie, własnymi rozwiązaniami lub importem z innych krajów.
Przypomnę czytelnikom kilka wspólnych projektów rosyjsko-ukraińskich. Te, które przyniosły lub mogły przynieść obu krajom ogromne zyski.
„Morski start”. Projekt z 1995 roku. Prawdziwie międzynarodowy projekt. Jej założycielami są amerykański „BOEING”, rosyjski „ENERGY”, KB „YUZHNOE”, zakład „YUZHMASH” i norweska firma stoczniowa „AKER SOLUTION” (współczesna nazwa). Piękny projekt. Wystrzelenie statku kosmicznego klasy średniej na ukraińskim lotniskowcu z bazy Odyssey (była japońska platforma wiertnicza w pobliżu Wyspy Bożego Narodzenia). Po wyjściu Amerykanów z projektu Energia otrzymała do 95% udziałów (2010).
Ale po „Majdanie” na Ukrainie władze ukraińskie rozważyły projekt „Moskal” i przerwały współpracę. 22 sierpnia 2014 r. Sea Launch został zatrzymany, a 24 grudnia Dmitrij Rogozin ogłosił niemożność współpracy z Yuzhmashem … Ale w czasie trwania projektu wykonano 36 startów, z których 32 zakończyły się sukcesem! Ukraińscy politycy (nie projektanci i inżynierowie przemysłu kosmicznego) deklarują kontynuację produkcji rakiet Zenit-3SL, ale wszyscy rozumieją, że rakieta składająca się w 70% z rosyjskich komponentów nie poleci w niebo…
Start naziemny. "Produkt uboczny" "Sea Launch". To właśnie rozwiązania MC zostały wykorzystane do rozwinięcia możliwości wykorzystania Zenitu już przy startach z Bajkonuru. Pociski były całkowicie rosyjsko-ukraińskie. Zenit-3SLB i Zenit-3SLBF. W ciągu pięciu lat istnienia projektu (od 2008 do 2013 roku) dokonano 5 uruchomień. Wszystkie udane.
To prawda, że Ukraińcy marzą już 3 lata… Ukraińskim marzeniem jest „Air Launch”. Na szczęście póki istnieje teoretyczna możliwość urzeczywistnienia tego marzenia. Mam na myśli słynny samolot An-225 Mriya. Dopiero teraz sytuacja w przemyśle i ogólnie w gospodarce Ukrainy jest taka, że marzenie pozostanie mriją …
Był też „Rokot”. Lekkie trzystopniowe pociski rakietowe. Rakiety zostały wyprodukowane przez ośrodek Chrunichev, ale systemy sterowania akceleratorami zostały dostarczone z Charkowa (zakład Elektropribor, obecnie Hartron). Rakieta jest w stanie wynieść na orbitę do 2 ton ładunku. Używany głównie na potrzeby rosyjskiego Ministerstwa Obrony. Przez 15 lat wykonano 23 starty. Anormalne dwa. Prawdopodobnie nie do końca pewna, najbardziej budżetowa rakieta (20 milionów dolarów ze wszystkimi kosztami).
Dniepr. "Wersja cywilna" słynnego radzieckiego pocisku balistycznego RS-20 (wg klasyfikacji NATO SS-18 Szatan). Jeden z najpotężniejszych pocisków na świecie. To właśnie ten „Szatan” został zastąpiony przez „Maczugę”. Został wyprodukowany w Yuzhmash … W ciągu 16 lat wyprodukowano 22 starty z Bajkonuru. Dziwaczny.
Cóż, jak można nie pamiętać słynnego (lub sławnego, biorąc pod uwagę, że pamiętam legendę o założeniu Kijowa) „Lybede”. Jest to pierwszy ukraiński satelita geostacjonarny wyprodukowany w Kanadzie i bezpiecznie gnijący w mieście Zheleznogorsk w Terytorium Krasnojarskim. Początkowo w 2009 roku dobry projekt. Za 254 miliony dolarów Ukraina otrzymuje satelitę, który powinien zostać wystrzelony w 2011 roku… W tym celu należy wykorzystać wspomniany „Ground Launch”. Ale… „Bez pieniędzy”. „Moc satelity musi zostać zwiększona…” Wystrzelenie zostaje odroczone na czas nieokreślony (przypuszczam, że do całkowitego zniszczenia). Koszt satelity wzrósł nie tylko z powodu przechowywania w magazynie, ale także w związku z wymianą ukraińskich komponentów na rosyjskie na pociskach Zenit-3SLBF.
Ale to, co napisano powyżej, już niestety odnosi się do historii. A potomkowie zajmą się historią. Jesteśmy w tej kwestii „krótkowzroczni”. A duże, jak wiecie, widać z daleka. A co z dzisiaj? Czy Ukraina i ukraińscy politycy nie rozumieją, że utrata przemysłu kosmicznego „wyrzuca” kraj do poziomu potęgi trzeciej kategorii. Czy istnieją nawet moce?
Chciałbym zacytować przemówienie akademika Narodowej Akademii Nauk Ukrainy Jarosława Jackiego przy okrągłym stole w Biurze Projektowym Jużnoje 26 maja: „Potencjał Ukrainy nie jest jeszcze wystarczająco duży, abyśmy mogli samodzielnie badać Księżyc. Europejska Agencja Kosmiczna. A to, co możemy zrobić lepiej, powinno być uwzględnione w tych międzynarodowych misjach, powinniśmy być traktowani jako wspólnik.
Myślę, że większość czytelników już zrozumiała, o czym będzie dalej mowa. Nic więcej, nic innego jak udział Ukrainy w… eksploracji Księżyca! Nie zdziw się, ale słowa, które przeczytałeś powyżej, są właśnie o tym.
Wiadomo, że dziś potencjał Ukrainy w dziedzinie kosmosu nikogo nie interesuje. Oczywiście z tych krajów, które mają ten przemysł. Współczesna nauka nie porusza się już skokowo. Relacja trafia do parseków… Tak, a my poruszamy się przynajmniej w jednym kierunku, ale wciąż różnymi „ścieżkami”. „Droga” Ukrainy do tej pory w dużej mierze pokrywa się z rosyjską, ale… Nie współpracujemy na polu kosmicznym. Amerykanie i Francuzi nie potrzebują ukraińskich technologii…
Są jednak kraje, które z różnych powodów nie należały do pionierów przemysłu kosmicznego. Nie mają jeszcze większych osiągnięć. I zgodnie z ich potencjałem mogą sobie na to pozwolić. Takich krajów jest kilka. A pierwszy na liście to Chiny. To Chińczycy interesują się ukraińskimi technologiami. Dokładniej w sowieckich technologiach, które Ukraina uzyskała podczas rozpadu ZSRR.
Wielu czytelników słyszało o ambitnym chińskim projekcie eksploracji Księżyca. Chińczycy poważnie traktują lądowanie na satelicie Ziemi i nie tylko eksplorację, ale także opanowanie planety. Często wspominam o ciężkiej pracy Chińczyków. A zwłaszcza o celowości. Jeśli powiedzieli, zrobią to. Jeśli nie dzisiaj, to jutro, nie jutro, to pojutrze. Na szczęście gospodarka pozwala nam przeznaczyć ogromne środki na przestrzeń.
W mediach pojawiły się doniesienia, że Chiny chcą kupić od Ukrainy technologię tworzenia „bloku E” sowieckiego modułu zejścia, na którym na przełomie lat 60. i 70. planowano lądowanie radzieckiego kosmonauty na Księżycu. ostatni wiek. W tym czasie odbył się „wyścig kosmiczny” między ZSRR a USA. Oba kraje opracowały i wdrożyły wiele nowych technologii. Oba kraje próbowały sobie nawzajem „wytrzeć nos”. W związku z tym obie strony odniosły sukces. Teraz w jednej, raz w kolejnej konfrontacji.
W sprawie lądowania na Księżycu „wytarli” nas. Przypomnę, że projekt okrętu księżycowego L-3 powstał w ZSRR. Urządzenie miało zostać wystrzelone w kosmos z ciężką rakietą N-1. Następnie, już na orbicie Księżyca, jeden z kosmonautów z modułu orbitalnego przeszedł do modułu opadania. Tak więc jeden członek ekspedycji znajdował się na powierzchni Księżyca, a drugi czekał na niego na orbicie. Przejścia z modułu do modułu odbywały się poprzez wyjście w przestrzeń kosmiczną.
Oczywiste jest, że wiele rozwiązań technicznych tego statku było naprawdę rewolucyjnych. Wiele z tego, co powstało podczas rozwoju projektu, jest dziś wykorzystywane w nowoczesnych rakietach. Ale po nieudanym teście rakiety N-1 w 1974 roku projekt został złomowany. L-3 został „odłożony na półkę”. A dziś ten konkretny projekt cieszy się dużym zainteresowaniem Chińczyków …
Aby zapobiec „płakaniu” niektórych szczególnie patriotycznych czytelników na temat drenażu sowieckich technologii przez „Svidomo Ukronazis” do potencjalnego „partnera”, chciałbym odesłać ich do wideo z startu chińskiego załogowego statku kosmicznego. Przyjrzyj się uważnie. Bardzo pouczający film.
Porównaj radzieckie „Związki” i chińskie „Shenzhou”. Porównaj skafandry kosmiczne sowieckich kosmonautów i chińskich tajkonautów. Znalazłeś różnicę? Nie, oczywiście, że są.
„Shenzhou” nie jest dokładną kopią „Unii”, ale jego kontynuacją. Urządzenie jest bardziej przestronne, wygodne i nowoczesne. Ale… sowiecki. A skąd Chińczycy to wzięli? Skąd pochodzą ci Tajkonauci? Dlaczego sowiecki skafander Sokola tak dobrze do nich pasuje? To proste. W latach 90. to my sprzedawaliśmy Chińczykom sowieckie technologie kosmiczne. Jesteśmy Rosją. I nie tylko sprzedawał, ale także szkolił tych samych tajkonautów w naszych centrach szkoleniowych. Sprzedaliśmy za „pensa”, co kosztowało nas miliardy.
Nie wiem, szczerze mówiąc, była to dobra decyzja lub zła. Z jednej strony sprzedawaliśmy unikalne technologie tym, którzy ich potrzebowali. A z drugiej? Sprzedaliśmy za grosze. Pozwalając tym samym zaoszczędzić setki, a może tysiące razy więcej środków niż wydane na zakup samych Chin. Praktycznie „zrobiliśmy” chiński załogowy program kosmiczny.
Wróćmy jednak na Ukrainę. Czy nastąpi sprzedaż bloku E modułu L-3? Mianowicie ten blok jest głównym w przyszłej transakcji. Blok E jest tym, z czego radziecka nauka ma prawo być dumna. Blok ten służy zarówno do lądowania na Księżycu, jak i do powrotu na moduł orbitalny. Aby wykluczyć nieścisłości techniczne, zacytuję z artykułu Andrieja Borisowa: „Wysokość„ bloku E”sięga 1,72 metra, jego średnica wynosi 2,38 metra, a masa 525 kilogramów. Jednostka rakietowa zawierała dwa silniki - główny 11D411 (RD858) i rezerwowy 11D412 (RD859). Pierwszy został zaprojektowany do dwóch startów (podczas lądowania na Księżycu i podczas startu z niego), drugi - do jednego (w przypadku awarii głównego silnika podczas lądowania i do względy bezpieczeństwa podczas startu lądownika z powierzchni Księżyca). „Blok E” pomyślnie przeszedł testy naziemne, wszystkie trzy testy w locie w ramach L3 zakończyły się sukcesem. Do 1974 r. W Ukraińskiej SRR powstało około 20 „bloków E”.
Wydaje mi się, że dziś sprzedaż technologii na Ukrainę to jedyny sposób na utrzymanie przynajmniej części miejsca w światowym przemyśle kosmicznym. Szansa na zachowanie tego samego Yuzhmasha. Oczywiste jest, że nie jest już możliwe przywrócenie statusu potęgi kosmicznej. Stan gospodarki kraju jest taki, że z każdym dniem opóźnienie będzie się zwiększać. I wkrótce to opóźnienie stanie się zauważalne już w nauce. Najbardziej „świeże” pomysły, jeśli nie „przeminą” ukraińskich naukowców i projektantów, to na pewno „pozostaną za szybą”.
Ktoś wyjedzie do tych samych Chin, ktoś po prostu wyjedzie z wiekiem, ktoś wyjedzie z innych powodów… Ukraińska szkoła projektantów i naukowców w tej dziedzinie zginie. Jak to niestety bywa z producentami samolotów, z stoczniowcami… Jeśli dziś jeszcze jest upiorna nadzieja na jakieś odrodzenie współpracy, to jutro już jej nie będzie. Szkoda…
