Zdolność bojowa armii zależy nie tylko od czołgów, samolotów, wyrzutni rakiet i różnego rodzaju broni strzeleckiej. Sukces w prowadzeniu działań wojennych w dużej mierze zależy od mobilności pododdziałów i wsparcia logistycznego. Zbiornik bez paliwa zamienia się w kupę bezużytecznego metalu. Działo lub wyrzutnia rakiet bez amunicji nie będzie w stanie uszkodzić wroga i zadecydować o wyniku bitwy. Głównym środkiem materialnego wsparcia jednostek wojskowych i poszczególnych jednostek są ciężarówki. Konie robocze owinięte w lekką zbroję przewożą ładunki i personel do miejsca przeznaczenia przy każdej pogodzie i bez względu na warunki drogowe. Sprzedaż samochodów ciężarowych i sprzętu specjalnego, które są jednym ze składników zysków wielu rosyjskich fabryk samochodów.
Seryjna produkcja ciężarówek i innych pojazdów kołowych na potrzeby obronne w fabryce samochodów KamAZ została uruchomiona na początku 1980 roku. Obecnie zakład montuje wielozadaniowe pojazdy wojskowe oraz Mustangi. Obejmuje - KamAZ-5350 (6x6), KamAZ-4350 (4x4) i KamAZ-6350 o nośności odpowiednio 6, 4 i 10 ton. Wszystkie silniki stosowane jako jednostki napędowe modeli z rodziny Mustang są wyposażone w potężną sprężarkę z intercoolerem powietrze-powietrze, a także w uniwersalne urządzenie, które pozwala na pracę na różnych rodzajach paliwa lub na ich mieszance. Najmocniejsza wersja silnika wysokoprężnego (360 KM) wyposażona jest w system gwarantujący gwarantowany rozruch w temperaturach otoczenia do -50°C. Wysokie właściwości dynamiczne i trakcyjne ciężarówek uzyskuje się dzięki zastosowaniu 8-biegowej manualnej skrzyni biegów, a także skrzyni rozdzielczej, która pozwala na zastosowanie przekładni bezpośrednich i redukcyjnych. Po raz pierwszy w pojazdach wojskowych zastosowano specjalne opony radialne „Kama-1260”, których ciśnienie jest dopuszczalne w zakresie 4,5-1 kg/cm2 (0,45-0,1 MPa), co umożliwia zwiększenie podparcia nawierzchni 2,5 razy opony.
