Wiodące kraje świata pracują nad samolotami i bronią szturmową z minimalną widocznością sprzętu do wykrywania wroga. Równolegle trwa tworzenie systemów nadzoru i wykrywania zdolnych do wykrywania tak złożonych celów. Jednym z wyników tej pracy był rosyjski RLK 52E6 „Struna-1”. Dzięki specjalnej zasadzie działania wykrywa nawet małe i niepozorne obiekty.
Od B+R do B+R
Do połowy lat osiemdziesiątych w naszym kraju rozpoczęto szereg prac naukowo-badawczych mających na celu znalezienie sposobów przeciwdziałania technologiom samolotów stealth. Prawdopodobny wróg otrzymał już nowe samoloty stealth, a nasza armia potrzebowała odpowiedniego sprzętu wykrywającego.
W 1986 r. Centralny Instytut Badawczy Systemów Radioelektronicznych (TsNIIRES) oraz kilka innych organizacji wyznaczono do prowadzenia badań na temat tzw. radar bistatyczny. Badania trwały kilka lat i zakończyły się sukcesem. TsNIIRES potwierdził fundamentalną możliwość stworzenia stacji radarowej opartej na niestandardowej zasadzie.
Bezpośredni rozwój stacji powierzono Instytutowi Naukowo-Badawczemu Inżynierii Radiowej w Niżnym Nowogrodzie (NNIIRT). W pierwszej połowie lat dziewięćdziesiątych instytut prowadził nowe projekty badawcze, w wyniku których rozpoczął się rozwój samego radaru. W latach 1997-98. na poligon został wysłany pierwszy prototyp obiecującej stacji, który otrzymał indeks 52E6. Używana jest również nazwa „String-1”. W niektórych źródłach pojawia się szyfr Barrier-E.
Na poziomie teorii
Koncepcja radaru bistatycznego, opracowana przez TsNIIRES i NNIIRT, nie była nowa – według tego schematu pod koniec lat trzydziestych zbudowano pierwszy radziecki radar RUS-1. Zachował jednak znaczny potencjał i był interesujący w kontekście wykrywania subtelnych obiektów. Istota tej koncepcji polega na podziale stacji na jednostkę nadawczą i odbiorczą, które są oddzielone znaczną odległością.
„Tradycyjny” radar typu aktywnego kieruje do celu sygnał dźwiękowy o określonej konfiguracji, po czym otrzymuje osłabione promieniowanie odbite. Istota tzw. Technologia stealth polega na ostrym tłumieniu odbitego sygnału, a także na jego przekierowaniu z dala od radaru. Tak więc odbity sygnał jest prawie nie do odróżnienia od szumu tła, a wykrywanie celu jest trudne.
Radar bistatyczny typu 52E6 wykorzystuje lokalizację „przezroczystą”. Podczas pracy nadajnik wysyła sygnały do zdalnego odbiornika. Poprzez zniekształcenie impulsów docierających do odbiornika wykrywane są obiekty statyczne lub ruchome. Co więcej, automatyka radarowa jest w stanie wiązać tor i przesyłać dane do konsumentów.
Ta metoda działania umożliwia radykalne zwiększenie efektywnego obszaru rozpraszania celu w porównaniu z EPR podczas działania „tradycyjnego” radaru. W związku z tym wzrasta prawdopodobieństwo wykrycia niewielkiego celu znajdującego się na małej wysokości lub niepozornego. W ten sposób stworzenie bistatycznego „przezroczystego” radaru obiecało ogromne korzyści w kontekście rozwoju obrony powietrznej.
Prawdziwe próbki
Kompleks radarowy 52E6 Struna-1 przeszedł testy państwowe w 1998 roku. W ciągu następnych kilku lat produkt ten był ulepszany, a w 2005 roku został oddany do użytku. Do tego czasu sprawdzano pracę radaru zarówno w warunkach testowych, jak i podczas ćwiczeń wojskowych.
Kilka lat później do testów przekazano ulepszoną wersję kompleksu 52E6MU. Jego udoskonalanie trwało do końca dekady, a w 2010 roku radar ten został przyjęty. W tym czasie NNIIRT i powiązane przedsiębiorstwa uruchomiły produkcję i zdołały dostarczyć armii kilka zestawów. Dodatkowo jeden z produktów był pokazywany na wystawie MAKS-2009.
Według doniesień NNIIRT, pierwszy zestaw z dwoma ogniwami 52E6MU został wyprodukowany w 2008 roku. W następnym roku dostarczono kolejny. W dziesiątych latach nie zgłoszono żadnych nowych dostaw. Nic nie wiadomo o zamówieniach eksportowych.
Właściwości techniczne
Według otwartych danych, produkt 52E6MU to decymetrowy bistatyczny / wielołączowy kompleks radarowy działający „w świetle”. Cały sprzęt radarowy jest umieszczony w kontenerach na podwoziu ciągnionym lub samobieżnym, co upraszcza transport i rozmieszczenie. Kompleks zawiera wszystkie niezbędne środki do pokrycia dużych obszarów i monitorowania sytuacji w powietrzu.
Zestaw radaru „Struna-1” może zawierać do 10 stanowisk odbiorczych i nadawczych związanych z maszyną sterującą. W kompleksie znajdują się również różne obiekty utrzymania ruchu i wsparcia. Komponenty stacji są rozmieszczone wzdłuż obwodu chronionego obszaru z zastrzeżeniem ograniczeń technicznych. Zaplecze robocze kompleksu utrzymuje łączność radiową.
Stanowisko nadawczo-odbiorcze RLK 52E6 to kontener z masztem podnoszącym, na którym znajduje się urządzenie antenowe. Ta ostatnia zawiera szyk nadawczy i fazowy szyk odbiorczy z trzema wiązkami wzorca kierunkowego. Emisja odbywa się w sektorze o szerokości 55° w azymucie i 45° w elewacji. Stanowisko realizuje transmisję sygnału sondującego, a także odbiera sygnały z dwóch najbliższych stanowisk. Przetwarzając odebrane sygnały, każdy post określa obecność celów powietrznych. Wszystkie informacje o sytuacji trafiają na stanowisko dowodzenia.
RLK 52E6MU może tworzyć ciągłą barierę radarową o dowolnym kształcie o długości setek kilometrów. Maksymalna odległość między stanowiskami odbierającymi i nadającymi wynosi 50 km. W zależności od klasy celu głębokość strefy bariery sięga 12,8 km. Wysokość wykrywania wynosi od 30 m do 7 km. Cele są śledzone z prędkością do 1500 km/h. Analizując napływające dane, automatyzacja kompleksu rozróżnia bombowce i myśliwce, śmigłowce, ASP itp.
Zalety i wady
Radar Struna-1 z oddalonymi od siebie słupkami ma istotne zalety w porównaniu z innymi radarami, ale ma też swoje wady. Właściwe wdrożenie i zastosowanie takiej techniki pozwala w pełni wykorzystać jej potencjał.
Główną zaletą jest możliwość wykrywania subtelnych lub małych celów, które są zbyt skomplikowane dla „tradycyjnych” radarów. Za pomocą jednego kompleksu 52E6MU możliwe jest stworzenie wzdłuż frontu strefy kontrolnej o długości do 500 km. Wykorzystując tę technikę wraz z innymi radarami, możliwe jest stworzenie wysoce skutecznego warstwowego systemu wykrywania, zdolnego do wykrywania wszystkich potencjalnie niebezpiecznych obiektów - niezależnie od prędkości, wysokości, technologii ukrywania itp.
Główną wadą „Struna-1” można uznać specyficzną konfigurację obszaru widzenia. Stacja tworzy rozciągniętą i wąską „barierę” o wysokości kilku kilometrów. Utrudnia to rozwiązywanie niektórych zadań obserwacyjnych, co wymaga zaangażowania innych radarów. Niejednoznaczną cechą kompleksu można uznać obecność dużej liczby różnych rodzajów broni rozmieszczonych w znacznych odległościach od siebie. Utrudnia to przygotowanie się do pracy.
Ogólnie rzecz biorąc, bistatyczny radar 52E6 (MU) „Struna-1” jest specjalistycznym instrumentem zdolnym do rozwiązywania specjalnych zadań, niedostępnych dla innych istniejących systemów. Jednocześnie sama nie może wykonać wszystkich wymaganych prac i potrzebuje pomocy innych lokalizatorów.
Technika i reakcja
Według znanych danych w niedalekiej przeszłości armia rosyjska otrzymała tylko kilka kompleksów Struna-1 i wkrótce ten sprzęt przejął służbę bojową. Według niektórych źródeł nowe radary są rozmieszczone w kierunku zachodnim, gdzie najprawdopodobniej pojawią się niepozorne cele powietrzne. Kompleksy 52E6 współpracują z innymi lokalizatorami i uzupełniają je.
Pomimo niewielkiej liczby i specyfiki wdrożenia, RLC 52E6 przyciągnął uwagę zagranicznych ekspertów i prasy. Na przykład w ciągu ostatnich kilku lat zagraniczne media regularnie publikowały materiały o Strun-1 w różnych intonacjach, od zaskoczenia do obaw. Reakcja ta związana jest głównie z deklarowaną zdolnością radaru do wykrywania i śledzenia samolotów stealth. Zapewne obce armie również zwróciły uwagę na „String-1” i wyciągnęły wnioski, ale nie spieszą się z ogłoszeniem swojej opinii.
Tak więc w kontekście rozwoju urządzeń radarowych powstała ciekawa sytuacja. Nieliczne radary nowego typu są w stanie wykryć niepozorne cele w postaci nowoczesnych samolotów uderzeniowych i ich uzbrojenia. Dzięki takim możliwościom 52E6MU RLK jest w stanie nie tylko chronić osłonięte obszary, ale także odstraszać potencjalnego wroga polegającego na samolotach stealth z lotnictwa taktycznego i strategicznego.
