W kwietniu główne wiadomości dotyczące eksportu rosyjskiego uzbrojenia i sprzętu wojskowego dotyczyły Indii. Jednym z najczęściej dyskutowanych tematów była ewentualna odmowa Delhi udziału we wspólnym z Moskwą programie stworzenia myśliwca piątej generacji FGFA. Ponadto delegacje indyjskie odwiedziły w kwietniu różne rosyjskie przedsiębiorstwa kompleksu wojskowo-przemysłowego. W szczególności Indie rozważają możliwość zakupu myśliwców MiG-29, możliwość seryjnej produkcji karabinu szturmowego AK-103, spodziewane jest również podpisanie kontraktu na budowę 4 fregat Projektu 11356. dostawa statków ma długą historię, spodziewano się, że zostanie podpisana w latach 2016-2017….
W kwietniu po raz kolejny w prasie pojawiły się informacje o wycofaniu się Indii ze wspólnego z Rosją programu stworzenia myśliwca piątej generacji FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). Pisze o tym autorytatywne wydanie „Jane”. Magazyn ten opublikował artykuł „Indie wycofują się z projektu FGFA, pozostawiając Rosję samą w sobie”, w którym czytamy, że Indie zdecydowały się zawiesić swój udział w już 11-letniej historii wspólnego rosyjsko-indyjskiego programu stworzenia obiecującego myśliwca piątego. generacja oparta na rosyjskim projekcie PAK FA (T-50, obecnie Su-57). Przyczyną pojawienia się „różnic nie do pokonania” między krajami są koszty i rozwiązania techniczne programu.
W artykule, powołującym się na wysokich rangą indyjskich urzędników, stwierdzono, że indyjscy urzędnicy, w tym sekretarz obrony Sanjayte Mitra i doradca ds. bezpieczeństwa narodowego Ajit Doval, niedawno ogłosili wycofanie się Indii z programu. Informacja została przekazana przedstawicielom rosyjskiej delegacji ministerialnej podczas wizyty w Indiach. Jednocześnie uważa się (bez ujawniania szczegółów), że Delhi może nadal „ponownie rozważyć” swoją decyzję o wdrożeniu programu FGFA lub rozważyć zakup w pełni opracowanych i ukończonych myśliwców PAK FA po wejściu do służby w rosyjskich siłach powietrznych.
Według przedstawicieli indyjskiego przemysłu program FGFA i jego realizacja nie były omawiane podczas wizyty ministra obrony Indii Nirmali Sithmarana w Moskwie na początku kwietnia 2018 roku. Jednocześnie, zdaniem emerytowanego indyjskiego marszałka lotnictwa VK Bhatia, dalsza realizacja tego programu nie byłaby korzystna dla indyjskich sił powietrznych, które zmagają się z szybkim zmniejszeniem liczby dostępnych myśliwców.
Su-57, jeden z prototypów
Jane's Defence Weekly zauważa, że indyjskie siły powietrzne uważają, że myśliwiec piątej generacji Su-57, który indyjskie Ministerstwo Obrony uznało za obiecujący myśliwiec wielofunkcyjny, nie spełnia ich wymagań w zakresie awioniki, stealth, radaru i zainstalowanych czujników. Prototypy nowego myśliwca piątej generacji przechodzą obecnie testy w locie w Rosji, ale nic nie wskazuje na to, kiedy nowy samolot bojowy wejdzie do produkcji seryjnej.
Warto zauważyć, że sam program FGFA rozpoczął się w 2011 roku, kiedy Indie i rosyjska firma Sukhoi uzgodniły warunki równego partnerstwa finansowego i częściowego partnerstwa technicznego. Ten program od samego początku miał problemy. Aspekty finansowe i techniczne programu od dawna są przedmiotem kontrowersji i nie zostały w żaden sposób rozwiązane. Jednocześnie wiadomo, że firma Sukhoi zobowiązała się dostarczyć Indiom do lat 2019-2020 trzy 30-tonowe jednomiejscowe prototypy myśliwca FGFA do testów przed stworzeniem linii produkcyjnej do seryjnej produkcji tych samolotów na Przedsiębiorstwo HAL w Nasik w zachodniej części Indii… Początkowo indyjskie siły powietrzne spodziewały się pozyskać 200-250 jedno- i dwumiejscowych myśliwców FGFA, ale później ich liczba zmniejszyła się do 127 samolotów jednomiejscowych. Teraz pod znakiem zapytania stoi realizacja całego programu.
Możliwe kontrakty indyjskie
Produkcja karabinu szturmowego AK-103 może ruszyć w Indiach
Dość długa indyjska historia z licznymi przetargami na nowy automatyczny karabinek, który miał zastąpić niezbyt udany 5,56-mm automatyczny karabinek INSAS, najwyraźniej dobiega końca. Według Jane, indyjskie Ministerstwo Obrony jest gotowe do uruchomienia w kraju licencjonowanej produkcji zmodernizowanego karabinu szturmowego AK-103 o naboju 7, 62x51 mm (najprawdopodobniej w artykule „Indyjskie Ministerstwo Obrony planuje licencyjną budowę zmodernizowanego AK- 103 karabinów szturmowych” dotyczy standardowego radzieckiego/rosyjskiego naboju 7, 62x39 mm).
Montaż AK-103 w Indiach powinien pokryć potrzeby armii indyjskiej, aby zastąpić 768 000 karabinów automatycznych. Potrzeby indyjskich sił powietrznych i marynarki wojennej szacuje się na około 50 000 karabinów więcej. Przypuszczalnie indyjskie Ministerstwo Obrony ucieknie się do bezpośredniego importu 150 000 karabinów automatycznych w celu zaspokojenia priorytetowych potrzeb, ponownego wyposażenia jednostek pierwszej linii, a produkcja pozostałych AK-103 zostanie wdrożona w Indiach się na podstawie licencji.
AK-103
Zatwierdzona przez armię indyjska oferta zakupu rosyjskich karabinów szturmowych AK-103 była wynikiem szczegółowych negocjacji między wysokimi rosyjskimi urzędnikami a minister obrony Indii Nirmalą Sitharaman podczas jej wizyty w stolicy Rosji na początku kwietnia 2018 roku. Ta propozycja jest częścią trwającej inicjatywy Indian Make in India. Wiadomo, że Moskwa zaoferowała Indiom karabiny szturmowe AK-103 w 2017 roku, ale wtedy propozycja nie została przyjęta, ale teraz indyjskie wojsko zrewidowało wymagania dotyczące broni, aby zastąpić karabin automatyczny INSAS.
Rosyjskie AK-103 zastąpią w armii indyjskiej narodowy karabin INSAS o kalibrze 5,56x45 mm, który zaczął wchodzić do służby w połowie lat 90., ale w 2010 roku przestał spełniać wymagania indyjskiego wojska, które uznało tę broń za „operacyjnie nieadekwatny” do współczesnych realiów. Ministerstwo Obrony Indii spodziewa się montażu rosyjskich karabinów szturmowych AK-103 w dwóch specjalnych fabrykach, które Kałasznikow zbuduje we współpracy z OFB w zakładach produkcyjnych Rifle Factory Ishapore w Ishapur we wschodnich Indiach i Tiruchirapalli w południowych Indiach.
W drugiej połowie kwietnia Iżewsk odwiedziła delegacja Ministerstwa Obrony Indii na czele z dyrektorem generalnym departamentu zaopatrzenia Apurwą Chandrą, gdzie zapoznała się z zakładem produkcyjnym koncernu Kałasznikow, oficjalną stroną internetową firmy Rostec zgłoszono 25 kwietnia. W stolicy Udmurtii przedstawiciele Indii zapoznali się z nowoczesną organizacją produkcji słynnych karabinów szturmowych Kałasznikowa różnych serii, a także mieli okazję przetestować różne modyfikacje broni produkowanej w Iżewsku.
Według Aleksandra Michejewa, który pełni funkcję dyrektora generalnego Rosoboroneksportu, koncern Kałasznikow jest gotowy wesprzeć stronę indyjską w budowie fabryki w Indiach do produkcji prezentowanej broni i kolejnych modyfikacji karabinu szturmowego Kałasznikowa. Jako partner Rosoboronexport jest gotowy do współpracy z dowolnymi indyjskimi przedsiębiorstwami, zarówno publicznymi, jak i prywatnymi, według wyboru indyjskiego Ministerstwa Obrony – dodał Micheev.
Indie mogą kupić myśliwce MiG-29
Według zasobów indyjskiej sieci, w szczególności timesnownews.com, Indie poważnie rozważają propozycję strony rosyjskiej, aby zaopatrzyć indyjskie siły powietrzne w 21 myśliwców MiG-29. Propozycja została złożona 2 kwietnia 2018 r. w Moskwie podczas wizyty w stolicy Rosji minister obrony Indii Nirmala Sithamaran. Wysokiej rangi indyjskie wojsko jest gotowe rozważyć tę propozycję, ponieważ indyjskie siły powietrzne stoją przed poważnym problemem zmniejszenia liczby swoich myśliwców.
Obecnie Siły Powietrzne Indii potrzebują 40 eskadr myśliwców, w rzeczywistości jest ich 32. Jednocześnie ich liczba zmniejszy się do 27 do 2027 r., a w latach 30. może być jeszcze zmniejszona, nawet pomimo zakup 36 francuskich myśliwców Dassault Rafale. Obecnie indyjskie myśliwce reprezentowane są przez 12 eskadr Su-30MKI, trzy eskadry MiG-29, dwie eskadry MiG-27, 11 przestarzałych moralnie i fizycznie eskadr MiG-21, trzy eskadry Mirage 2000 i sześć Jaguarów. Jednocześnie przewiduje się, że do końca 2022 roku z 11 eskadr uzbrojonych w myśliwce MiG-21 na służbie pozostanie tylko jeden.
Warto zauważyć, że kiedyś Indie stały się pierwszym zagranicznym odbiorcą eksportowym myśliwca wielozadaniowego MiG-29. Na korzyść tego, że Indie naprawdę mogą rozważyć opcję pozyskania 21 myśliwców MiG-29 z Rosji, eksperci twierdzą, że niski koszt tych samolotów, co jest ważne dla New Delhi, a także fakt, że indyjscy piloci myśliwscy są bardzo zaznajomieni z tym samolotem. MiG-29 są na uzbrojeniu indyjskich sił powietrznych, myśliwce są dobrze przestudiowane, kraj nie ma problemów z ich obsługą i eksploatacją.
Przygotowanie do podpisania umowy na budowę czterech fregat Projektu 11356
Dyrektor Generalny ds. Zamówień Ministerstwa Obrony Indii Apurva Chandra odwiedził w połowie kwietnia stocznię Yantar w Kaliningradzie w towarzystwie przedstawicieli United Shipbuilding Corporation (USC) i Rosoboronexport. W przedsiębiorstwie gość zapoznał się z możliwościami budowy fregat projektu 11356, z których sześć jest już w służbie floty indyjskiej (trzy fregaty zostały zbudowane przez fabrykę Yantar). „Oczywiście kluczowym indyjsko-rosyjskim projektem omawianym w Kaliningradzie była propozycja budowy czterech fregat Projektu 11356 dla indyjskiej marynarki wojennej. Z przyjemnością skontrolowaliśmy hale produkcyjne i ukończone kadłuby przyszłych fregat” – cytuje prasę Apurva Chandra. serwis Rosoboronexport.
Wcześniej wysocy rangą indyjscy urzędnicy odpowiedzialni za zakup uzbrojenia i sprzętu wojskowego odwiedzili także podmoskiewskie centrum Russian Helicopters, gdzie zbadali śmigłowiec Ka-226T. Ostatecznie Chandra skontrolowała wszystkie rosyjskie firmy, których kontrakty na produkty (fregaty Projektu 11356, śmigłowce Mi-17 i Ka-226T, systemy obrony przeciwlotniczej S-400) miały zostać podpisane w latach 2016-2017, pisze dziennik Wiedomosti. Służba prasowa Rosoboroneksportu zauważyła, że bogaty program wizyty Apurvy Chandry w Rosji świadczy o dużym zainteresowaniu Indii postępującym rozwojem rosyjsko-indyjskich projektów w sferze wojskowo-technicznej.
Indyjska fregata marynarki wojennej F40 "Talwar" projektu 11356
Według kierownika przedsiębiorstwa USC umowa na budowę czterech fregat projektu 11356 ma zostać podpisana w pierwszej połowie 2018 roku. Jednocześnie same Indie będą mogły wybrać własną stocznię, w której zostaną zbudowane dwie z czterech zamówionych fregat, po czym nie przewiduje się już przeszkód w zawarciu umowy między krajami, powiedział źródło Vedomosti. Jest mniej prawdopodobne, że duży kontrakt na systemy obrony powietrznej S-400 zostanie podpisany między krajami już w 2018 roku, choć umowa ta (podobnie jak kontrakt na śmigłowce wielozadaniowe Mi-17) nie będzie wymagała spełnienia warunków Make w Indiach. za transfer technologii i produkcji do Indii – mówi źródło zbliżone do kierownictwa Komisji Wojskowo-Przemysłowej.
Przyczyną opóźnień w rosyjsko-indyjskich kontraktach w sferze wojskowej jest paraliż wewnętrznych postępowań zakupowych w Indiach, a także dystans do zakupów broni z Rosji na tle nadziei na współpracę ze Stanami Zjednoczonymi – uważa Konstantin Makienko. ekspert w Centrum Analiz Strategii i Technologii. Amerykańskie sankcje mogą też stać się powodem odkładania decyzji w sprawie kontraktów – przyznaje ekspert. Jednocześnie zawarcie kontraktu na budowę czterech fregat jest rzeczywiście możliwe, ponieważ marynarka Indii pilnie potrzebuje takich okrętów – powiedział Konstantin Makienko.
Rosyjskie śmigłowce sprzedały Turcji trzy wielozadaniowe śmigłowce Ka-32A11BC
Russian Helicopters holding w ramach międzynarodowych pokazów lotniczych Eurasia Airshow, które odbywały się w Antalyi od 25 do 29 kwietnia 2018 roku, podpisał umowę z turecką firmą Kaan Air na dostawę trzech wielozadaniowych śmigłowców Ka-32A11BC dla kraj. Zgodnie z podpisaną umową dostawa śmigłowców zostanie zrealizowana już w 2018 r., wynika z komunikatu prasowego państwowej korporacji Rostec. Planuje się, że śmigłowce będą wykorzystywane w Turcji do działań przeciwpożarowych.
„Podpisana umowa otwiera dla holdingu Russian Helicopters nowy segment rynku, dla spółki będzie to pierwsza dostawa śmigłowców cywilnych do Turcji. Dyrektor generalny Russian Helicopters Andrei Boginsky uważa, że ta dostawa nie będzie ostatnia. Wielozadaniowe śmigłowce Ka-32A11BC, stworzone na bazie współosiowego śmigłowca poszukiwawczo-ratowniczego Ka-27PS, doskonale sprawdzają się w zwalczaniu pożarów na całym świecie. Andrei Boginsky uważa, że pomogą Turcji, z kolei holding pomoże zapewnić pomyślną eksploatację śmigłowca w tym kraju. Podkreślił też, że w Turcji eksploatowanych jest obecnie 19 rosyjskich śmigłowców z rodziny Mi-17, wszystkie w służbie tureckiej żandarmerii.
Dostawa kompleksów S-400 do Turcji zostanie przyspieszona
Na początku kwietnia sekretariat przemysłu obronnego Turcji poinformował, że w lipcu 2019 r. rozpocznie się w tym kraju dostawa nowoczesnych rosyjskich systemów rakiet przeciwlotniczych S-400 Triumph, choć przekazanie systemu obrony powietrznej pierwotnie zaplanowano na marzec 2020. Źródła „Kommiersantu” podają, że decyzja ta jest bezprecedensowym ustępstwem wobec Rosji, decyzja została podjęta podczas negocjacji między prezydentami obu krajów. Dla producenta tych systemów przeciwlotniczych, koncernu Almaz-Antey, nowe warunki realizacji umowy rosyjsko-tureckiej nie powinny stanowić problemu, gdyż w 2018 r. rosyjskie Ministerstwo Obrony otrzyma już większość zamówionych wcześniej S. -400 systemów obrony powietrznej Triumph.
Jak zauważa gazeta „Kommiersant”, powołując się na źródła zbliżone do systemu współpracy wojskowo-technicznej, kwestia przyspieszenia dostaw systemów obrony przeciwlotniczej do Turcji była jedną z głównych kwestii w całej agendzie negocjacyjnej Putina i Erdogana. Przemawiając na konferencji prasowej po tych rozmowach z prezydentem Turcji, Władimir Putin potwierdził, że termin dostawy broni zostanie przyspieszony „na prośbę naszych tureckich partnerów i przyjaciół”. W swoim przemówieniu prezydent Rosji nie wymienił skali przyspieszenia kontraktu, jednak wiceszef sekretariatu przemysłu obronnego Turcji Ismail Demir zaznaczył, że przybycie pierwszej partii S-400 jest zaplanowane na lipiec 2019. Jednocześnie Federalna Służba MTC powstrzymała się od oficjalnych komentarzy w tej sprawie, a Aleksander Micheew, szef Rosoboroneksportu, zauważył, że Rosja zrobi wszystko, co konieczne, aby spełnić prośbę Turcji.
W lipcu 2017 roku podpisano kontrakt na dostawę czterech dywizji systemu rakiet przeciwlotniczych S-400 Triumph dla tureckich sił zbrojnych o wartości ok. 2,5 mld USD. Do realizacji tej umowy zostanie wykorzystany schemat kredytowy: Ankara sama spłaci ok. 45 proc. wartości umowy, pozostałe 55 proc. pokryją pożyczone środki, które rosyjskie Ministerstwo Finansów przekaże Turcji. Według dziennikarzy Kommiersantu Ankara planuje zamknąć tę pożyczkę w ciągu czterech lat, spłacając 15 proc. kwoty pożyczki rocznie. W pierwotnej wersji kontraktu wskazano, że dostawy kompleksów S-400 do Turcji powinny rozpocząć się nie później niż 22 marca 2020 roku. Teraz najprawdopodobniej zostanie podpisana dodatkowa umowa do umowy, która dostosuje czas dostawy. Według wysokiego rangą wojskowego źródła „Kommiersantu”, takie ustępstwo „jest do pewnego stopnia bezprecedensowe”.
Laos jest zainteresowany zmodernizowanymi czołgami T-72
Według wietnamskiego zasobu informacyjnego baodatviet.vn, pod koniec 2017 roku kanał telewizyjny LAO PSTV, należący do Ministerstwa Obrony Laotańskiej Republiki Ludowo-Demokratycznej (Lao PDR), pokazał nowoczesne samobieżne haubice CS/SH1 chińskich produkcja, która weszła na uzbrojenie armii laotańskiej. Są to stanowiska artyleryjskie 122 mm zamontowane na podwoziu pojazdu terenowego z układem kół 6x6. ACS to eksportowa wersja PCL09, która od 2010 roku jest produkowana przez chińską korporację China North Industries Corporation (Norinco) na potrzeby PLA. Wiadomo, że Laos stał się pierwszym zagranicznym klientem chińskich dział samobieżnych CS/SH1.
T-72B "Biały Orzeł"
Podobno na początku kwietnia 2018 r. przebywał z wizytą w Rosji minister obrony Laosu Tiansamon Tiannalat. Odwiedził m.in. 61. Zakłady Remontów Pancernych SA w Strelnej (St. Petersburg). W zakładzie wysokiej rangi gościowi pokazano próbkę zmodernizowanego czołgu podstawowego T-72B (znanego jako „Orzeł Biały”). Wcześniej takie czołgi były już dostarczane do Nikaragui. Obecnie Laos wykazuje zainteresowanie modernizacją czołgu T-72B. Zakup nowego sprzętu wpisuje się w program trwającej modernizacji sił zbrojnych Laosu.
