W sierpniu głównym wydarzeniem na rynku zbrojeniowym było forum wojskowo-techniczne Army-2018, na którym zaprezentowano nowości krajowego kompleksu obronno-przemysłowego. Jednocześnie niewiele było informacji na temat eksportu broni do domeny publicznej. Główna wiadomość dotyczy zainteresowania Algierii pozyskaniem eskadry myśliwców MiG-29M/M2. Również w sierpniu poinformowano o pojawieniu się w Iraku pierwszego zakupionego w Rosji BMP-3 oraz o tym, że Rosoboronexport wprowadza na międzynarodowy rynek zbrojeniowy dwa nowe produkty: system obrony przeciwlotniczej Tor-E2 i samobieżny Sprut-SDM1 działo przeciwpancerne.
Algieria planuje pozyskać eskadrę myśliwców MiG-29M/M2
Jak dowiedzieli się dziennikarze wydania „Kommiersant”, Algieria, która jest jednym z największych nabywców rosyjskich samolotów wojskowych, wykazuje zainteresowanie zakupem 14 myśliwców MiG-29M/M2. W ramach algierskich sił powietrznych nowe myśliwce mogą zastąpić używane radzieckie MiG-29S z Białorusi i Ukrainy. Dla korporacji MiG kontrakt ten pozwoli nie tylko na uzyskanie kilkuset milionów dolarów zysku, ale także zapewni załadunek produkcji na kilka lat do przodu. W tym samym czasie ostatnią rosyjską próbę wejścia na rynek algierski z myśliwcem MiG-29SMT podjęto w 2006 roku, ale potem klient, po otrzymaniu pierwszych 15 samolotów, zwrócił je ze względu na obecność w nich części niespełniających norm.
O tym, że przedstawiciele Algierii i Rosji prowadzą zamknięte negocjacje w sprawie pozyskania eskadry samolotów MiG-29M/M2, dziennikarzom Kommiersantu poinformowały dwa źródła w sferze współpracy wojskowo-technicznej oraz źródło w kierownictwie rosyjskiego Departament wojskowy wyjaśnił, że kraje dyskutują o zakupie 14 nowych myśliwców … Koszt potencjalnej umowy (biorąc pod uwagę zawarte w zestawie środki niszczenia lotnictwa) może wynieść nawet 700-800 mln dolarów. Rosoboronexport (negocjujący ze strony rosyjskiej), Federalna Służba MTC i United Aircraft Corporation (UAC) powstrzymały się od komentowania tego. W tym samym czasie algierska delegacja wojskowa odwiedziła pod koniec sierpnia międzynarodowe forum wojskowo-techniczne „Army-2018” w Kubince pod Moskwą, gdzie szef departamentu zaopatrzenia Ministerstwa Obrony Algierii generał dywizji Mustafa Debbie a wiceminister obrony Federacji Rosyjskiej gen. pułkownik Aleksander Fomin omówili m.in. kwestie związane z dostawami rosyjskiej broni.
Należy zauważyć, że dziś Algieria jest jednym z największych nabywców rosyjskiej broni, w tym rosyjskich samolotów. Tylko w ciągu ostatnich 10 lat flota Algierskich Sił Powietrznych została uzupełniona ciężkimi, dwumiejscowymi, wielofunkcyjnymi myśliwcami Su-30MKA (w ramach kontraktu z 2006 r. otrzymano 44 samoloty, z 2015 r. 14 w ramach umowy), ciężkie śmigłowce transportowe Mi-26T2 (14 sztuk), odrzutowy samolot szkoleniowy, samolot bojowy Jak-130 (16 samolotów). Ponadto armia algierska zaczęła otrzymywać śmigłowce szturmowe Mi-28NE (w 2013 roku zakontraktowano 42 śmigłowce). Zdaniem Konstantina Makienko, eksperta Centrum Analizy Strategii i Technologii, intensyfikacja algierskich zakupów wiąże się z „interwencją NATO w Libii”. Jeśli przed 2011 r. Algieria nadal uważnie przyglądała się produktom krajów zachodnich, to po tych wydarzeniach kraj zdał sobie sprawę, że partnerzy są bardziej wiarygodni niż Rosja i Chiny w tak delikatnych kwestiach, jak eksport broni, powiedział Makienko.
Obecnie Algierskie Siły Powietrzne uzbrojone są w kilkadziesiąt myśliwców MiG-29S i MiG-29UB jeszcze produkcji radzieckiej, które zostały dostarczone z Białorusi i Ukrainy. W 2006 roku Algieria zamierzała zmodernizować flotę tych samolotów, zakontraktowała z Rosji 28 nowych jednomiejscowych myśliwców MiG-29SMT i 6 dwumiejscowych MiG-29UB. Ale wtedy umowa upadła. Po otrzymaniu pierwszych 15 myśliwców klient oskarżył Rosję o używanie w samolocie zużytych części i nalegał na zwrot samolotu. Następnie 28 myśliwców MiG-29SMT z tego zamówienia weszło do służby w rosyjskich siłach powietrznych, a w 2014 roku rosyjskie wojsko otrzymało 16 kolejnych takich samolotów.
Rzekome algierskie zamówienie na 14 myśliwców MiG-29M/M2 wraz z trwającymi dostawami 46 takich samolotów do Egiptu pozwoli RSK MiG na załadowanie zdolności produkcyjnych na kilka lat naprzód, według źródła Kommiersant w branży lotniczej. Na tle planów zakupu myśliwców MiG-35 przez wojska rosyjskie (6 samolotów zostanie dostarczonych w latach 2018-2023), zamówienie algierskie będzie dobrą pomocą dla koncernu.
Pierwsza partia BMP-3 dostarczona do Iraku
Zdjęcia, które pojawiły się w Internecie i na portalach społecznościowych, wskazują, że pierwsza partia rosyjskich bojowych wozów piechoty BMP-3 w końcu dotarła do Iraku. Wcześniej, w lutym 2018 r., poinformowano już, że irackie siły lądowe zaczęły otrzymywać pierwszy BMP-3, ale informacja ta okazała się błędna i nie została potwierdzona.
Według bloga bmpd umowa na zakup BMP-3 przez Irak została podpisana w 2014 roku, ale jej realizacja została opóźniona z powodu różnego rodzaju problemów. Według niektórych doniesień Irak nabył od Rosji około 500 tego typu bojowych wozów piechoty. Oprócz BMP-3 wojsko irackie nabyło od Rosji czołgi T-90S/SK. Wiadomo, że Irak zamówił co najmniej 73 takie czołgi, to dopiero pierwsza partia dostaw. W czerwcu 2018 r. rosyjskie media, w szczególności Rossiyskaya Gazeta, napisały, że irackie wojsko spotkało się również w Rosji z jedną z najnowszych modyfikacji BMP-3M. Powodem było zdjęcie przedstawiające przedstawiciela irackich sił zbrojnych na jednym z bojowych wozów piechoty produkowanych w Kurgan.
Techmash planuje wspólnie z Indiami opracować pociski czołgowe
Rosyjski koncern „Techmash”, który jest częścią państwowej korporacji „Rostec”, w ramach forum „Army-2018” prowadził negocjacje ze stroną indyjską w sprawie wspólnego opracowania obiecującego 125-mm pocisku z pancerzem -pocisk przebijający podkalibrowy przeznaczony do czołgów T-72 i T-90… Władimir Lepin, dyrektor generalny koncernu Tekhmash, powiedział, że na forum planowana jest dyskusja na temat wspólnego tworzenia takiej amunicji, która miałaby lepsze właściwości w stosunku do strzału Mango, donosi oficjalna strona Rostecu.
Przypominamy, że jeszcze w marcu 2014 roku indyjskie Ministerstwo Obrony i Rosoboronexport podpisały umowę na zorganizowanie licencjonowanej produkcji pocisków 125 mm z podkalibrowym pociskiem przeciwpancernym Mango do armaty czołgowej D-81 (indeks GRAU 2A26) w Indiach. Ta amunicja została opracowana przez specjalistów z Instytutu Budownictwa Maszynowego VV Bakhirev (NIMI) koncernu Tekhmash.
Na początku 2017 roku rosyjscy specjaliści z NIMI przeprowadzili instalację i uruchomienie dostarczonego sprzętu, asystowali stronie indyjskiej w uruchomieniu własnej produkcji w oparciu o istniejące zakłady artyleryjskie Ministerstwa Obrony Indii. Zestaw środków do zorganizowania produkcji amunicji czołgowej obejmował również szkolenie personelu w zakresie produkcji śrutów Mango w Indiach, certyfikację pracowników oraz wdrożenie kompleksowego audytu gotowości i wyposażenia produkcji. Rostec informuje, że pierwsze partie strzałów wystrzelonych w indyjskich fabrykach przeszły już testy kontrolne z wynikiem pozytywnym. Indyjski producent zaopatruje teraz armię w pociski do czołgów Mango pod własną marką.
Rosoboronexport wprowadza na rynek międzynarodowy lekki czołg pływający Sprut-SDM1 oraz system obrony powietrznej Tor-E2
JSC Rosoboronexport, który jest częścią Rostec State Corporation, wprowadza lekki czołg pływający Sprut-SDM1 (samobieżne działo przeciwpancerne) produkowany przez koncern Tractor Plants Concern na międzynarodowy rynek zbrojeniowy. Według Aleksandra Micheeva, dyrektora generalnego Rosoboronexport, jest to wyjątkowy rozwój krajowy, który nie ma odpowiedników. Sprut-SDM1 to jedyny lekki amfibijny pojazd bojowy o sile ognia czołgu podstawowego. "Ośmiornica" może zostać zrzucona ze statku, używana o każdej porze dnia, w tym na nieprzejezdnym terenie dla innego podobnego sprzętu wojskowego. Rosoboronexport jest przekonany, że zagospodarowanie to będzie poszukiwane na rynku, przede wszystkim w krajach o trudnych warunkach geograficznych, łączących obecność górzystego terenu, licznych zapór wodnych i bagien. W szczególności kraje Azji Południowo-Wschodniej wykazują duże zainteresowanie tym pojazdem bojowym.
"Sprut-SDM1" przeznaczony jest do wsparcia ogniowego pododdziałów, w tym desantowych sił szturmowych, zwalczania wrogiego sprzętu pancernego, w tym czołgów, niszczenia struktur obronnych i mocnych punktów, prowadzenia rozpoznania wojskowego oraz organizowania bezpieczeństwa bojowego. Według Rostec, pojazd może być oferowany zagranicznym klientom na wyposażenie marines i jednostek czołgów sił lądowych. Uzbrojenie „Ośmiornica” odpowiada uzbrojeniu głównego czołgu bojowego - jest to pełnoprawny 125-mm działo czołgowe, w połączeniu z 7,62-mm karabinem maszynowym i 7,62-metrowym zdalnie sterowanym karabinem maszynowym. Podobnie jak rosyjskie czołgi podstawowe, Sprut-SDM1 jest wyposażony w system pocisków kierowanych przeznaczony do niszczenia celów opancerzonych, w tym wyposażonych w pancerz reaktywny, z odległości do 5 kilometrów.
Unikalną cechą jest to, że pojazd bojowy unosi się w powietrzu, a jednocześnie ma wystarczająco wysoki poziom ochrony (jak na swoją klasę). Niska waga i możliwość łatwego pokonywania różnych przeszkód wodnych na wodzie zapewniają „Sprutowi” wysoki poziom zwrotności. Co więcej, może strzelać z pistoletu podczas pływania, może być również używany w działaniach wojennych w gorącym klimacie tropikalnym i na wyżynach.
Oprócz Spruta Rosoboronexport zaczyna promować najnowszy rosyjski system obrony powietrznej Tor-E2 na międzynarodowym rynku zbrojeniowym. Ten pojazd jest przeznaczony do osłaniania jednostek i formacji we wszystkich rodzajach walki, a także kolumn w marszu oraz do ochrony wojskowych i ważnych obiektów infrastrukturalnych przed atakami załogowych i bezzałogowych ataków powietrznych wroga. Ten system rakiet przeciwlotniczych jest zdolny do uderzania w samoloty, śmigłowce, manewrujące, antyradarowe i inne rodzaje kierowanych pocisków rakietowych. Ponadto może skutecznie radzić sobie z atakowaniem elementów nowoczesnej broni precyzyjnej, takiej jak bomby szybujące i bomby kierowane, a także drony na zagrożonym obszarze. Kompleks jest w stanie działać w każdych warunkach meteorologicznych, przez całą dobę, a także w warunkach aktywnego ognia i elektronicznego przeciwdziałania ze strony wroga.
W przeciwieństwie do większości swoich zagranicznych odpowiedników rosyjski system obrony powietrznej Tor-E2 jest autonomiczną mobilną jednostką bojową o wysokiej manewrowości. Kompleks jest w stanie wykrywać cele powietrzne i strzelać do nich nie tylko na parkingu, ale również w ruchu. Bateria czterokanałowego systemu obrony powietrznej Tor-E2, składająca się z czterech wozów bojowych, jest zdolna do jednoczesnego rażenia 16 celów powietrznych lecących z dowolnego kierunku na wysokości 12 km i zasięgu do 15 km. Ładunek amunicji jednego wozu bojowego kompleksu został podwojony do 16 pocisków.
Według Aleksandra Micheeva, dyrektora generalnego Rosoboronexport, system obrony powietrznej Tor-E2 jest jedną z długo oczekiwanych innowacji w segmencie systemów obrony powietrznej krótkiego zasięgu. Z tego powodu wielu zagranicznych klientów z różnych regionów wykazuje zainteresowanie tym kompleksem. Według niego nowa wersja kompleksu zachowała swoje najlepsze cechy, stając się jeszcze potężniejszą bronią, a pod względem przeżywalności i mobilności kompleks dziś po prostu nie ma sobie równych. Na przykład, aby wyłączyć baterię systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej „Tor”, konieczne jest zniszczenie wszystkich pojazdów bojowych. Jednocześnie w większości analogów wystarczy zniszczyć radar baterii lub stanowisko dowodzenia. Również wozy bojowe „Tor-E2” mogą pracować w trybie „link”, wymieniając informacje o sytuacji powietrznej i koordynując wspólną pracę bojową. W tym trybie jeden z pojazdów bojowych, działając z zasadzki, może otrzymać niezbędne informacje z drugiego pojazdu, pozostając niewykrytym przez wroga do czasu wystrzelenia pocisku, zauważył Micheev. Potencjał eksportowy kompleksu znacznie zwiększa również fakt, że system obrony powietrznej Tor-E2 może być zintegrowany z dowolnym istniejącym systemem obrony powietrznej klienta, w tym opracowanym zgodnie ze standardami NATO.
