3 lutego w Bangalore w Indiach otwarto 13. wystawę lotniczą Aero India 2021. W tym roku bierze w niej udział ponad 600 przedsiębiorstw i organizacji z prawie 80 krajów. Wspólnie zaprezentowali kilka tysięcy nowoczesnych opracowań w dziedzinie sprzętu lotniczego i naziemnego, jednostek itp. Rosyjski przemysł zaprezentował w tym roku dużą ekspozycję.
Nowe i sławne
W tym roku rosyjskie wydarzenia są pokazywane w ramach jednej ekspozycji organizowanej przez Rosoboronexport. Ekspozycja ta obejmowała stoiska wszystkich liczących się producentów broni i sprzętu wojskowego i podwójnego zastosowania. Zjednoczona Korporacja Lotnicza, Russian Helicopters, Almaz-Antey, Shvabe i inni pokazali swoje osiągnięcia.
200 nowoczesnych projektów prezentowanych jest w postaci prawdziwych próbek, modeli i innych materiałów. Niektóre produkty były już pokazywane na wystawach azjatyckich, inne nowości były pokazywane po raz pierwszy. Zaprezentowano kilka nowych rozwiązań, które mają przyciągnąć uwagę potencjalnych klientów z tego regionu.
Rosyjskie przedsiębiorstwa pokazały szereg modeli nowoczesnej technologii lotniczej. Lotnictwo bojowe reprezentowane jest przez eksportową wersję myśliwca 5. generacji Su-57E oraz samoloty Su-35S i MiG-35D. Potencjalni klienci mogli również zapoznać się ze śmigłowcami szturmowymi Ka-52 i Mi-28NE, a także z modyfikacjami transportowymi i bojowymi Mi-17/171. Ciekawą nowością jest rozpoznawczy i uderzeniowy BSP Orion-E. Ekspozycja obejmuje różnorodne nowoczesne rodzaje broni lotniczej.
UAC i Russian Helicopters zaprezentowały również szereg próbek pomocniczych. Jest to wersja eksportowa wojskowego samolotu transportowego Ił-76MD-90A i jego modyfikacja czołgowa, radiolokacyjny śmigłowiec patrolowy Ka-31, lekki samolot transportowy Ka-226T itp.
Ekspozycja obejmuje nowoczesny sprzęt przeciwlotniczy. Tak więc po raz pierwszy na zagranicznej wystawie pokazali radar P-18-2 „Prima”. W formie makiet pokazano również znane już klientom zagranicznym ZRPK „Pantsir-S1”, MANPADS „Igla-S” i inne produkty. Ekspozycja obejmuje również nowe systemy do zwalczania bezzałogowych statków powietrznych.
Pomimo lotniczej orientacji wystawy, tematyka pojazdów opancerzonych jest w pewnym stopniu poruszona. Rosoboronexport pokazał samochody pancerne K-63968 i K-53949 z rodziny Typhoon, a także ambulans Linza. Po raz pierwszy za granicą demonstrowana jest zunifikowana platforma kołowa „Boomerang” i oparty na niej sprzęt.
Zainteresowanie klienta
Aero India to jedna z najważniejszych imprez tego typu w regionie Azji i Pacyfiku. Demonstracja nowości w tym salonie pozwala przyciągnąć uwagę potencjalnych nabywców z regionu Azji i Pacyfiku, a następnie zdobyć lukratywne kontrakty. Nasza branża ma duże doświadczenie we współpracy z krajami regionu Azji i Pacyfiku, a wszystko, co możliwe, robimy dla jej obopólnie korzystnej kontynuacji.
Rosoboronexport zauważa, że istnieje zwiększone zainteresowanie wieloma rosyjskimi rozwiązaniami różnych klas. Na uwagę zasługują nowoczesne śmigłowce bojowe i transportowe oraz systemy obrony powietrznej wszystkich głównych klas. W związku z dobrze znanymi tendencjami klienci interesują się tematyką walki elektronicznej.
Podczas obecnej wystawy potencjalni klienci reprezentowani przez obce armie mogli zapoznać się z nowoczesnymi rosyjskimi rozwiązaniami, co w przyszłości może doprowadzić do rozpoczęcia negocjacji rzeczywistych kontraktów. Jednak same umowy zostaną podpisane dopiero w odległej przyszłości.
W trakcie współpracy
Na tle przygotowań do wystawy oraz podczas samego wydarzenia pojawiło się kilka ciekawych wiadomości o współpracy międzynarodowej w zakresie techniki lotniczej. Zapowiedziane wydarzenia i działania powinny doprowadzić do kontynuacji wzajemnie korzystnej współpracy między Rosją a stroną indyjską.
W przeddzień otwarcia Aero India 2021 firma Rostec mówiła o zbliżającym się otwarciu zakładu naprawy silników śmigłowców w Indiach. Niezbędny sprzęt został już dostarczony, trwa rozruch. W tym roku planowane są pierwsze naprawy silników, a w 2022 roku nastąpi pełna certyfikacja zdolności naprawczych. Przedsiębiorstwo będzie zaangażowane w obsługę wielu indyjskich śmigłowców Mi-8 i Mi-17.
W najbliższym czasie spodziewane są przygotowania do podpisania nowej rosyjsko-indyjskiej umowy. Wcześniej informowano, że Indie planują zakup 21 myśliwców MiG-29 i 12 zestawów do montażu Su-30MKI. Pewnego dnia strona rosyjska przekazała jej propozycję zakupu. Teraz oczekiwana jest decyzja dowództwa indyjskich sił powietrznych i niezbędne procedury, w wyniku których pojawi się nowy kontrakt.
Stronie indyjskiej zaproponowano również modernizację myśliwców Su-30MKI. Obecnie eksperci z obu krajów omawiają taki projekt i określają jego główne cechy. Rosyjski przemysł jest gotowy do takiej pracy, a teraz wszystko zależy od decyzji indyjskich sił powietrznych.
W przyszłości lista wspólnych projektów może zostać rozszerzona. Firma Hindustan Aeronautics Limited Corporation jest zainteresowana rosyjskim samolotem Ił-112V i jest nawet gotowa zbudować go dla swojej armii. Jeżeli Siły Powietrzne Indii wyrażą chęć otrzymania takiego sprzętu, istnieje możliwość zorganizowania wspólnej pracy.
Współpraca z Indiami trwa nie tylko w dziedzinie lotnictwa, ale także w zakresie środków walki z nim. Podobno indyjscy żołnierze przybyli do Rosji w styczniu, aby obsługiwać system obrony powietrznej S-400. Pierwszy pułkowy zestaw tego systemu i wyszkolone załogi pojadą do Indii jeszcze przed końcem roku. Obecny kontrakt przewiduje dostawę pięciu pułków.
W czasie pandemii
Trwająca pandemia nakłada ograniczenia na różne działania i komplikuje współpracę międzynarodową. Wystawy muszą zostać odwołane, przełożone lub poważnie skrócone, a proces negocjacji opóźnia się z powodu niemożności szybkiego przeprowadzenia wszystkich niezbędnych konsultacji.
W takich warunkach Indie były w stanie zorganizować kolejne targi lotnicze i przyciągnąć dużą liczbę producentów samolotów, a także organizacji klientów, zarówno z Indii, jak i innych krajów. Przyczynia się to do zachowania istniejących więzi, ich rozwoju oraz powstawania nowych. Dzięki temu nawet w warunkach poważnych ograniczeń firmy z branży obronnej i lotniczej zachowują możliwość pokazania swoich osiągnięć i zdobycia lukratywnych kontraktów.
Na wystawie Aero India 2021 zaplanowano podpisanie kilku umów między różnymi krajami. Wyniki finansowe i nie tylko tego wydarzenia zostaną podsumowane nieco później, a następnie rozpoczną się konsultacje i negocjacje nowych umów, które można uznać za długofalowe konsekwencje wystawy.
Wiadomo już, że po wynikach Aero India 2021 i procesach na tle tej wystawy rosyjskie przedsiębiorstwa będą mogły otrzymać szereg lukratywnych zamówień z Indii. Ponadto możliwe jest pojawienie się nowych umów z innymi krajami. Pomimo wszystkich ograniczeń i problemów rynek nadal działa i obiecuje nowe zamówienia dla naszych przedsiębiorstw - a do tego wymaga regularnego pokazywania nowych rozwiązań potencjalnym klientom.
