Na ostatnim forum „Technologie w inżynierii mechanicznej 2012” JSC „Vega” po raz pierwszy zaprezentowała jeden z własnych projektów opracowanych z własnej inicjatywy - sterownię pod kodem „Rosehip-Aero” w celu zapewnienia monitoringu radiowego i blokowania wykrytego pilota kanały rozwiązań lotniczych.
Rosevnik-Aero obejmuje:
- podstawowy zestaw wyposażenia;
- sprzęt kontrolny;
- sprzęt komunikacyjny;
- system zasilania;
- system podtrzymywania życia;
- zestaw sprzętu do rozmieszczenia zewnętrznego.
Podstawowy kompleks obejmuje następujące rozwiązania:
- stanowisko operatora automatycznego monitoringu;
- sprzęt do monitoringu radiowego pracujący w zakresie od 25 do 2500 MHz;
- kierunkowo odbiorczy system antenowo-dosyłowy AFS;
- wyposażenie kompleksu tłumienia radiowego do zdalnego sterowania samolotami w zakresach 25-100/400-500/800-925/2400-2485 MHz;
- wyposażenie kompleksu do tłumienia radiowego wykrytych sygnałów z urządzeń nawigacyjnych dla użytkowników systemu radionawigacji satelitarnej (GPS);
- AFS nadający na częstotliwościach 25-80/400-500/800-925/2400-2485 MHz przy danej szerokości wiązki azymutalnej.
Głównym celem „Rosehip-Aero” jest blokowanie wykrytych kanałów zdalnie sterowanych statków powietrznych poprzez tłumienie radiowe, zatrzymanie ich działania (pracy) nad obszarem odpowiedzialności sterowni.
Główne funkcje:
- automatyczne wyszukiwanie, wykrywanie, identyfikacja (określanie) sygnałów radiowych zdalnego sterowania statków powietrznych;
- tworzenie i klasyfikacja wykrytych sygnałów radiowych;
- przechwytywanie sygnałów radiowych i ich analiza;
- określenie wszystkich charakterystyk kanału kontrolnego zdalnego sterowania statkiem powietrznym;
- trzy metody tłumienia sygnału radiowego w kompleksie: blokowanie kanału nawigacyjnego poprzez ustawienie zakłóceń radiowych w polu GPS; tłumienie zdalnego sterowania samolotami metodą bezpośrednią; przejęcie kontroli nad pilotem samolotu (wprowadzenie korekty do kanału kontrolnego);
W skład wyposażenia do rozkładania zewnętrznego wchodzą:
- zdalne zautomatyzowane stanowisko pracy do monitoringu;
- sprzęt do monitoringu radiowego pracujący w zakresie od 25 do 2500 MHz;
- kierunkowo odbiorczy system antenowo-dosyłowy AFS;
- wyposażenie kompleksu tłumienia radiowego do zdalnego sterowania samolotami w zakresach 25-100/400-500/800-925/2400-2485 MHz;
- AFS nadający na częstotliwościach 25-80/400-500/800-925/2400-2485 MHz przy danej szerokości wiązki azymutalnej.
- sprzęt zapewniający transmisję i odbiór danych pomiędzy bazą a oddalonym kompleksem sprzętu.
„Rosehip-Aero” to sprzęt do zwalczania UAV, stacji nadawczych telewizyjnych i radiowych, stanowisk dowodzenia, stacji (modułów) sieci komórkowych i innych. Dyspozytornia zapewnia zarówno szerokopasmowe, jak i wąskopasmowe tłumienie sygnałów i częstotliwości, zniekształcanie przesyłanych informacji przez źródło. W tym drugim przypadku walka toczy się nie ze źródłem, ale z odbiorcą informacji.
Przeciwdziałanie dronom zajmuje około 25 sekund, od momentu wykrycia do stłumienia (przechwycenia sygnału). Przy znanych częstotliwościach roboczych sygnału sterującego drona przeciwdziałanie zajmuje nie więcej niż sekundę. Większość czasu spędza się na przetwarzaniu, gromadzeniu i analizowaniu informacji o wykrytym UAV, samo tłumienie (przechwycenie) odbywa się natychmiast. Twórcy nadal pracują nad skróceniem czasu reakcji UAV i obiecują go znacznie skrócić.
Nowoczesne bezzałogowce z utratą sygnału sterującego wyposażone są w program powrotu na miejsce startu. Rosehip Aero zapobiega wykonaniu programu, ustawiając fałszywe pole nawigacyjne z zastąpieniem dynamicznych współrzędnych. Kierowany nimi bezzałogowiec udaje się do określonego punktu w sterowni. Czas utworzenia pola nawigacyjnego.
Aktywny rozwój „Rosehip Aero” nie pozwolił na przetestowanie sterowni w celu przeciwdziałania prawdziwemu UAV. W chwili obecnej sterownia głównie przeciwdziałała UAV według przedstawionych parametrów technicznych MON. Wiadomo również, że niektóre testy przeprowadzono na poligonie w Woroneżu.
Według twórców „Rosehip Aero” będzie mógł pracować zarówno stacjonarnie, jak i w ruchu. Za pomocą zestawu zdalnego sprzętu "Rosehip Aero" zwiększa się możliwość dokładnego określenia samolotu na dwóch łożyskach.
Główna charakterystyka:
- łożysko - dokładność 2-3 stopnie;
- rozmieszczenie sterowni - nie więcej niż 40 minut;
- kalkulacja - 3 osoby (kierowca i operatorzy).
Źródło informacji:
