W celu zapewnienia bezpieczeństwa transportu lotniczego, lądowego i morskiego, a także rozwiązania szeregu zadań specjalnych na podstawie rozporządzeń rządowych, w Związku Radzieckim utworzono system wspomagania radionawigacji dalekiego zasięgu (LRNO).
DRNO ma na celu stworzenie warunków do bojowego wykorzystania lotnictwa na teatrach działań wojskowych, obszarach operacyjnych i na obszarach wojskowo-geograficznych, a także w żegludze powietrznej podczas wykonywania wszystkich rodzajów lotów.
Główne zadania DRNO to:
zapewnienie rozwiązania misji bojowych przez lotnictwo w taktycznej, operacyjnej i strategicznej głębokości wroga;
zapewnienie rozwiązania zadań szkolenia bojowego przez formacje, formacje i jednostki lotnicze;
zapewnienie lotów statków powietrznych po optymalnych trasach, nad niezorientowanym terenem, akwenami mórz i oceanów;
zapewnienie bezpieczeństwa lotów statków powietrznych.
Zastosowanie urządzeń radionawigacyjnych dalekiego zasięgu zapewnia rozwiązywanie przez statki powietrzne Sił Zbrojnych następujących zadań:
użycie broni lotniczej;
lądowanie;
rozpoznanie lotnicze;
pokonanie strefy obrony powietrznej wroga;
interakcja z siłami lądowymi i siłami morskimi.
Obecnie głównym środkiem DRNO lotnictwa Sił Zbrojnych RF są systemy radiotechniczne do nawigacji dalekiego zasięgu (RSDN). RSDN są przeznaczone do określania lokalizacji obiektów mobilnych o dowolnej porze dnia lub roku z nieograniczoną przepustowością w danym obszarze zasięgu.
Wysoką skuteczność tych systemów potwierdza ponad 30-letnie doświadczenie w ich eksploatacji, m.in. w warunkach lokalnych konfliktów zbrojnych w Afganistanie i na Kaukazie Północnym, gdzie w warunkach górzystego i niezorientowanego terenu RSDN często jedyne sposoby korygowania systemów lotu i nawigacji w celu rozwiązywania problemów nawigacji lotniczej i użycia bojowego.
Wszystkie typy Sił Zbrojnych RF są konsumentami RSDN. Oprócz Ministerstwa Obrony odbiorcami informacji nawigacyjnych generowanych przez RSDN są Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych, Federalna Służba Graniczna i Ministerstwo Transportu Rosji. Ponadto stacje DRN pracują w państwowym systemie ujednoliconych czasu i częstotliwości odniesienia.
W skład naziemnej stacji RSDN wchodzą:
sprzęt do sterowania i synchronizacji;
urządzenie nadawcze radiowe o mocy 0,65-3,0 mln watów (na impuls);
ogólne urządzenia przemysłowe (autonomiczna elektrownia wysokoprężna o mocy 600-1000 kW, klimatyzacja, komunikacja itp.);
precyzyjne centrum obsługi czasu jednolitego - SEV VT. Jest wyposażony w kompleks sprzętu, który tworzy, przechowuje i przesyła sekundy czasu do urządzenia nadawczego w celu nadawania. Podstawą CEB VT jest atomowy wzorzec częstotliwości, który generuje bardzo stabilne oscylacje elektromagnetyczne o względnej niestabilności 1x10-12. Chronometrażyści są uformowani w sekwencje czasowe: sekundy, minuty. pięć minut itd. Stacje znaczników czasu są „związane” z krajową skalą czasu. Sygnały te są wykorzystywane podczas wystrzeliwania statku kosmicznego, w nawigacji, geologii, geodezji itp.
Obecnie wdrożono i działają następujące systemy radiowe dalekiego zasięgu:
1. Faza RSDN-20 „Trasa”.
2. Systemy RSDN "Czajka":
- Europejski RSDN-3/10;
- Dalekowschodni RSDN-4;
- Północ RSDN-5.
3. Systemy mobilne RSDN-10 (Północnokaukaski, Południowy Ural, Transbaikal, Daleki Wschód).
Pierwszy radiotechniczny system nawigacji dalekobieżnej na terenie byłego ZSRR RSDN-3/10 powstał po modernizacji RNS Meridian i Normal. Został zamówiony przez Siły Powietrzne na początku lat 70. ubiegłego wieku.
RSDN-3/10 obejmuje 5 dalekobieżnych stacji radionawigacyjnych (DRN): trzy stacje znajdują się na terenie Federacji Rosyjskiej (osada Karaczew, osada Pietrozawodsk, osada Syzran), jedna stacja w terytorium Białorusi (osiedle Słonim) i jedna stacja na terytorium Ukrainy (osiedle Symferopol).
Po rozpadzie ZSRR RSDN-3/10 działa zgodnie z międzyrządową umową o wsparciu radionawigacyjnym dalekiego zasięgu we Wspólnocie Niepodległych Państw z dnia 12 marca 1993 roku. Zgodnie z art. 2 tej umowy jej uczestnicy uznali za konieczne zachowanie systemów radionawigacyjnych działających na ich terytorium, jak również istniejącej procedury ich eksploatacji.
Analogiem krajowego RSDN (Czajka) za granicą są systemy radionawigacyjne (RNS) Loran-C (USA).
Początek lat 90. ostatni wiek był naznaczony szybkim rozwojem systemów nawigacji satelitarnej (SNS). Globalny System Pozycjonowania (GPS Navstar) powstał w USA. W Związku Radzieckim szeroko opracowano globalny system nawigacji satelitarnej (GLONASS) o nazwie „Hurricane”. SNS wyróżniała wysoka dokładność w wyznaczaniu współrzędnych poruszających się obiektów (dziesiątki, a w niektórych przypadkach jednostki metrów), tworzenie globalnego pola radionawigacyjnego oraz możliwość uzyskania trójwymiarowych współrzędnych na pokładzie poruszającego się obiektu. Parametry RSDN były skromniejsze: dokładność 0,2-2,0 km, miały ograniczony obszar roboczy. Na przykład obszar roboczy europejskiego RSDN-3/10: obszar wodny Morza Barentsa - Morze Czarne i Ural - Niemcy. SNS dzięki swoim unikalnym parametrom sprawił wrażenie, że czas na naziemny RSDN minął. Jednak po testach SNS pod kątem odporności na zakłócenia i stabilności działania uzyskano rozczarowujące wyniki. Faktem jest, że przy określaniu lokalizacji obiektów w SNS wykorzystywane są sygnały podobne do szumu. Wytłumienie takiego sygnału w zasięgu samolotu nie jest bardzo trudne. Wydawało się, że wyjściem jest zintegrowane wykorzystanie tych dwóch rodzajów nawigacji: tą drogą poszli europejscy eksperci. Stworzyliśmy technologię kontrolno-naprawczą „Eurofix” – system wspólnego korzystania z RSDN i SNS. Idziemy własną drogą. I tak na terenie osiedla Taimylyr została zniszczona unikatowa konstrukcja, antena nadawcza o wysokości 460 m. Prawie wieża Ostankino za kołem podbiegunowym. Sprzęt i wyposażenie są po prostu porzucane. Na stworzenie eksplodowanego obiektu wydano 175,2 mln (sowieckich) rubli.
Jak się okazało, wnętrzności Oceanu Arktycznego obfitują w ogromne rezerwy zasobów naturalnych. Można przewidzieć walkę państw okołobiegunowych (i nie tylko) o te bogactwa. Oczywiste jest, że w przyszłości pomoce nawigacyjne w tym regionie będą odgrywać decydującą rolę. Dlatego należy zachować środki wsparcia radionawigacyjnego w regionie Arktyki.
