Tworzenie przeciwlotniczego systemu pocisków kierowanych S-75 rozpoczęło się na podstawie Dekretu Rady Ministrów ZSRR nr 2838/1201 z dnia 20 listopada 1953 r. „W sprawie stworzenia mobilnego przeciwlotniczego pocisku kierowanego system do walki z samolotami wroga. W tym okresie Związek Radziecki już testował stacjonarny przeciwlotniczy system rakietowy S-25, przeznaczony do obrony przeciwlotniczej (obrony powietrznej) dużych ośrodków administracyjnych i przemysłowych kraju. Jednak biorąc pod uwagę wysokie koszty takich systemów stacjonarnych, nie było możliwe zapewnienie niezawodnej osłony przeciwlotniczej dla wszystkich ważnych obiektów na terytorium kraju, a także obszarów koncentracji wojsk. Radzieckie kierownictwo wojskowe widziało wyjście w stworzeniu mobilnego przeciwlotniczego systemu rakietowego (SAM), choć gorszego w swoich możliwościach od systemu stacjonarnego, ale umożliwiającego w krótkim czasie przegrupowanie i skoncentrowanie sił i środków obrony powietrznej w zagrożonym wskazówki.
Nowy kompleks miał na celu przechwytywanie bombowców taktycznych i strategicznych oraz samolotów zwiadowczych lecących z prędkością poddźwiękową lub średnią ponaddźwiękową na średnich i dużych wysokościach.
Pocisk z radiowym systemem naprowadzania, oznaczony B-750 (produkt 1D), został stworzony na podstawie normalnej konstrukcji aerodynamicznej. Posiadał dwa etapy - rozruchowy z silnikiem na paliwo stałe i podtrzymujący z płynnym, co zapewniało wysoką prędkość początkową z pochylonego startu.
Schemat rakiety 1D: 1. Antena nadawcza RV; 2. Bezpiecznik radiowy (RV); 3. Głowica bojowa; 4. Antena odbiorcza RV; 5. Zbiornik utleniacza; 6. Zbiornik paliwa; 7. Butelka powietrza; 8. Blok autopilota; 9. Jednostka sterująca radiowa; 10. Bateria ampułki; 11. Konwerter prądu; 12. Napęd kierowniczy; 13. Zbiornik „I”; 14. Silnik główny; 15. Przedział przejściowy; 16. Rozruch silnika.
Dekret KC KPZR i Rady Ministrów ZSRR nr 1382/638 z 11 grudnia 1957 r. Do służby wprowadzono pierwszą wersję systemu obrony powietrznej SA-75 „Dźwina”, działającego w zasięgu 10 cm. Równolegle z organizacją produkcji seryjnej SA-75, zespół projektowy KB-1 kontynuował prace nad stworzeniem kompleksu działającego w zakresie 6 cm. W maju 1957 prototyp S-75 działający w zasięgu 6 cm został wysłany do poligonu badawczego w Kapustin Yar w celu przeprowadzenia testów. W nowym kompleksie wdrożono opcję umieszczania elementów SNR w trzech kabinach umieszczonych w dwuosiowych przyczepach samochodowych, w przeciwieństwie do SA-75, gdzie sprzęt znajdował się w pięciu KUNGach pojazdów ZIS-151 lub ZIL-157.
Pod koniec lat 50. do kompleksu zaczęły wchodzić wojska. W tym czasie przypadki naruszania sowieckich granic przez samoloty USA i NATO były masowe. Nawet „neutralni” Szwedzi nie wahali się wlecieć w sowiecką przestrzeń powietrzną w rejonie Półwyspu Kolskiego.
Ale co dziwne, pierwszy przypadek skutecznego użycia bojowego miał miejsce poza ZSRR.
W latach 50. samoloty rozpoznawcze Stanów Zjednoczonych i Kuomintang Taiwan przez długi czas bezkarnie przelatywały nad terytorium ChRL.
Na osobistą prośbę Mao Zedonga przekazano Chińczykom dwa zestawy systemów obrony przeciwlotniczej SA-75M „Dvina” i zorganizowano szkolenie rachunkowe.
7 października 1959 r. samolot rozpoznawczy Tajwańskich Sił Powietrznych na dużej wysokości został zestrzelony przez kompleks C-75 pod Pekinem, na wysokości 20 600 m, pilot samolotu zginął. Nagranie na taśmie z negocjacji pilota z Tajwanem zostało ucięte w połowie zdania i sądząc po tym, nie widział żadnego niebezpieczeństwa.
Był to pierwszy samolot na świecie zniszczony przez system obrony przeciwrakietowej. Samolot był produkcji amerykańskiej - RB-57D, dwusilnikowy samolot rozpoznawczy dalekiego zasięgu, będący kopią rozpoznawczej wersji brytyjskiej Canberry.
Aby ukryć obecność w Chinach najnowszej w tym czasie technologii rakiet przeciwlotniczych, przywódcy chińscy i radzieccy zgodzili się nie publikować w prasie otwartej wiadomości na temat zestrzelonego samolotu. Jednak, gdy tajwańskie media doniosły, że RB-57D rozbił się, rozbił i zatonął na Morzu Wschodniochińskim podczas lotu szkoleniowego, Xinhua doniósł w odpowiedzi: „PEKIN, 9 października 7 października w pierwszej połowie pewnego dnia Chiang Kai- samolot zwiadowczy shek produkcji amerykańskiej, z prowokacyjnymi celami, wszedł w przestrzeń powietrzną nad regionami północnych Chin i został zestrzelony przez siły powietrzne Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej”. Jak iz jaką bronią - ze względu na tajemnicę - ani słowa.
Następnie nad ChRL zestrzelono kilka kolejnych samolotów, w tym 3 samoloty rozpoznawcze U-2 Lockheed. Kilku pilotów zostało schwytanych. Dopiero po tym ustały loty zwiadowcze nad terytorium Chin kontynentalnych.
W tym czasie Amerykanie z terenu Europy Zachodniej wystrzeliwali masowe balony zwiadowcze na dużych wysokościach. Były to bardzo trudne cele dla radzieckiej obrony powietrznej. Podczas próby ich zestrzelenia w wyniku zderzenia zginęło kilku sowieckich myśliwców.
Do ich zwalczania zaczęto wykorzystywać nowe systemy obrony przeciwlotniczej, choć oczywiście koszt rakiety był wielokrotnie wyższy niż koszt sondy rozpoznawczej.
16 listopada 1959 roku zarejestrowano pierwszy przypadek, pod Stalingradem, system obrony przeciwlotniczej S-75 został zniszczony przez amerykański balon zwiadowczy lecący na wysokości 28 000 m.
Latem 1956 roku nad ZSRR zaczęły regularnie latać samoloty zwiadowcze Lockheed U-2. Wielokrotnie latali bezkarnie nad dużymi ośrodkami administracyjnymi i przemysłowymi, portami kosmicznymi i poligonami rakietowymi.
Lecąc na wysokości ponad 20 km U-2 był niewrażliwy na radzieckie myśliwce obrony powietrznej.
Ta sytuacja bardzo zdenerwowała nasze kierownictwo. We wszystkich sowieckich notatkach dyplomatycznych Amerykanie ogłosili swoją niewinność.
Wreszcie 1 maja 1960 r. nad Swierdłowsk został zestrzelony pocisk przeciwlotniczy przez nieosiągalny amerykański samolot rozpoznawczy U-2, pilot Gary Powers został schwytany.
Zniszczenie samolotu rozpoznawczego na dużych wysokościach, uważanego za niezniszczalny, było dla Amerykanów prawdziwym szokiem. Potem nie było już lotów rozpoznawczych nad terytorium ZSRR.
W tym czasie nie było jeszcze doświadczenia w strzelaniu do prawdziwych samolotów wroga, więc spadająca na ziemię chmura wraku U-2 została początkowo zabrana przez rakietowców za pasywną ingerencję dostarczaną przez samolot, a znokautowany U-2 został ponownie wystrzelony salwą trzech pocisków. Jednak nie było w tym nic złego. Co gorsza, fakt, że intruz został zniszczony przez prawie pół godziny, nigdy nie został odnotowany, a w tym czasie w powietrzu było kilka sowieckich samolotów, które na próżno próbowały przechwycić intruza. W rezultacie pół godziny po klęsce U-2 z powodu zamieszania na szczeblu lokalnego dowództwa, para MiG-19 została wystrzelona przez kolejną salwę trzech pocisków, podniesioną w celu przechwycenia intruza. prawie godzinę wcześniej. Jeden z pilotów, Ayvazyan, natychmiast zanurkował pod dolną granicę dotkniętego obszaru, a drugi pilot, Safronov, zginął wraz z samolotem.
Mimo to, pomimo tego tragicznego epizodu, siły rakietowe po raz pierwszy potwierdziły swoją wysoką skuteczność. Zwycięstwo strzelców rakietowych wyglądało szczególnie imponująco na tle powtarzających się nieudanych prób przechwycenia U-2 przez myśliwce.
Innym znaczącym politycznie zastosowaniem SA-75 było zniszczenie U-2 nad Kubą 27 października 1962 r. W tym przypadku zginął pilot Rudolph Anderson, a ta „pierwsza krew” dodała oliwy do ognia „kryzysu kubańskich rakiet”.”. W tym czasie na „wyspie wolności” znajdowały się dwie sowieckie dywizje wyposażone w systemy rakiet przeciwlotniczych, które były uzbrojone w łącznie 144 wyrzutnie i dwa razy więcej pocisków. Jednak we wszystkich tych przypadkach, podobnie jak w przypadku użycia pocisków przeciwlotniczych w U-2 nad Chinami w 1962 roku, ostrzelano samoloty o małej prędkości i niemanewrowe, chociaż latały na bardzo dużych wysokościach. Ogólnie warunki strzelania bojowego niewiele różniły się od zasięgu, dlatego też zdolność SA-75 do trafienia samolotów taktycznych została oceniona przez Amerykanów nisko.
Zupełnie inna sytuacja rozwinęła się w Wietnamie podczas działań wojennych w latach 1965-1973. Po pierwszej „próbie” przeprowadzonej podczas „kryzysu tonkińskiego” w sierpniu 1964 r., od początku 1965 r. Stany Zjednoczone rozpoczęły systematyczne bombardowanie DRV (Północnego Wietnamu). Wkrótce DRV odwiedziła delegacja radziecka pod przewodnictwem A. N. Kosygin. Wizyta zaowocowała rozpoczęciem zakrojonych na szeroką skalę dostaw broni do DRV, w tym systemu obrony powietrznej SA-75. Latem 1965 r. dwa pułki rakiet przeciwlotniczych SA-75, obsługiwane przez sowieckich specjalistów wojskowych, zostały rozmieszczone w Wietnamie. Amerykanie, którzy 5 kwietnia 1965 r. odnotowali przygotowanie stanowisk pod nową broń, słusznie założyli obecność na nich „Rosjan” i obawiając się komplikacji międzynarodowych, nie zbombardowali ich. Nie wykazali zwiększonego zaniepokojenia nawet po 23 lipca 1965, kiedy elektroniczny samolot rozpoznawczy RB-66C zarejestrował pierwszą aktywację stacji naprowadzania pocisków CHR-75.
Sytuacja zmieniła się radykalnie już następnego dnia, kiedy 24 lipca trzy pociski wystrzelone przez radziecką załogę pod dowództwem mjr. F. Ilinycha wystrzeliły na grupę czterech F-4C lecących na wysokości około 7 km. Jeden z pocisków trafił w Phantoma, którego pilotowali kapitanowie R. Fobair i R. Keirn, a fragmenty dwóch innych pocisków uszkodziły trzy inne Phantomy. Piloci zestrzelonego Phantoma wyrzucili i zostali schwytani, z czego tylko R. Keirn został zwolniony 12 lutego 1973 roku, los drugiego pilota pozostawał nieznany.
Tak więc jest bardzo źle dla Amerykanów, wydarzenia rozegrały się po raz pierwszy po rozpoczęciu użytkowania systemu obrony powietrznej. I to pomimo tego, że Amerykanie zaczęli przygotowywać się do spotkania z sowieckimi rakietami przeciwlotniczymi zaraz po zniszczeniu samolotu Powersa. W 1964 roku na kalifornijskiej pustyni przeprowadzili specjalne ćwiczenie „Desert Strike”, podczas którego ocenili możliwości lotnictwa w zakresie działania systemów rakietowych obrony przeciwlotniczej. I natychmiast po otrzymaniu informacji o pierwszych zestrzelonych pociskach Phantom, Instytut Hopkinsa zaangażował się w badanie możliwych systemów obrony przeciwlotniczej.
Zgodnie z otrzymanymi pierwszymi zaleceniami dotyczącymi przeciwdziałania systemom przeciwlotniczym, Amerykanie znacznie zwiększyli swoje działania rozpoznawcze, szczegółowo oceniając możliwości każdego wykrytego systemu obrony przeciwlotniczej, biorąc pod uwagę otaczający teren i wykorzystując obszary bezodrzutowe na stawach i przy niskich wysokości, nakreślili trasy ich lotu. Według zeznań sowieckich specjalistów jakość rozpoznania była bardzo wysoka i została przeprowadzona z taką dokładnością, że każdy ruch rakietowców w jak najkrótszym czasie stał się znany Amerykanom.
Inne zalecenia dotyczące przeciwdziałania przeciwlotniczym systemom rakietowym sprowadzały się do wdrożenia technik taktyczno-technicznych – realizacji podejścia do bombardowania celów na małej wysokości, manewrowania w rejonie systemu obrony powietrznej, zakładania osłony przeciwzakłóceniowej z EB -66 samolotów. Główna opcja unikania pocisków w latach 1965-1966. stał się intensywnym odwróceniem. Na kilka sekund przed podejściem rakiety pilot zanurkował pod rakietę z zakrętem, zmianą wysokości i kursu przy maksymalnym możliwym przeciążeniu. Po pomyślnym wykonaniu tego manewru ograniczona prędkość systemu naprowadzania i kontroli pocisku nie pozwoliła na zrekompensowanie nowo powstałego chybienia i przeleciał obok. W przypadku najmniejszej nieścisłości w konstrukcji manewru, odłamki głowicy rakietowej z reguły trafiają w kokpit.
Według sowieckich szacunków w pierwszym miesiącu bojowego użycia SA-75 zestrzelono 14 amerykańskich samolotów, a zużyto tylko 18 pocisków. Z kolei według danych amerykańskich tylko trzy samoloty zostały w tym samym okresie zestrzelone przez pociski przeciwlotnicze - oprócz wspomnianego wcześniej F-4C (sowieccy specjaliści liczyli w tej bitwie na raz zniszczenie trzech Phantomów) na w nocy 11 sierpnia jeden A-4E (według danych sowieckich - cztery na raz) i 24 sierpnia kolejny F-4B. Taka jednak, charakterystyczna dla każdej wojny, niedopasowanie strat i zwycięstw, przez następne siedem i pół roku działań wojennych stało się nieodzownym towarzyszem konfrontacji systemów obrony powietrznej Wietnamu z lotnictwem amerykańskim.
Po pierwszych wymiernych stratach, w lutym 1966 roku Amerykanie byli zmuszeni praktycznie zakończyć na dwa miesiące wojnę powietrzną nad Wietnamem Północnym, wykorzystując tę przerwę do wyposażenia samolotów w sprzęt walki elektronicznej i opanowania nowej taktyki. Jednocześnie do zbierania niezbędnych informacji wykorzystywano bezzałogowe statki powietrzne, przede wszystkim BQM-34, wyposażone w elektroniczny sprzęt rozpoznawczy. Największym sukcesem w tym czasie, według danych amerykańskich, był dron Ryan 147E „Firebee”, który 13 lutego 1966 roku został bezskutecznie wystrzelony przez rakiety. W rezultacie zarejestrowano informacje o działaniu systemów naprowadzania pocisków, zdalnej detonacji głowicy i charakterystyce głowicy pocisku.
W marcu 1966 roku na amerykańskich samolotach pojawiły się pierwsze pociski Shrike, przeznaczone do atakowania radarów systemów obrony przeciwlotniczej, a latem Wietnam otrzymał specjalistyczny samolot EF-105F „Wild Weasel” (później oznaczony jako F-105G).
Według danych amerykańskich z pożaru SAM-u zginęło tylko około 200 pojazdów. Jednym z pilotów zestrzelonych przez pocisk przeciwlotniczy był przyszły kandydat na prezydenta John McCain, który najwyraźniej zrobił na nim niezatarte wrażenie, tylko to może wyjaśnić jego patologiczną nienawiść do Rosjan.
Można przypuszczać, że oprócz w zasadzie możliwej celowej dezinformacji, przyczyną zaniżania przez Amerykanów danych o stratach z systemów obrony przeciwlotniczej może być brak obiektywnych danych na temat konkretnych przyczyn śmierci ich samolotów – pilot nie zawsze mógł poinformować dowództwo, że został ostrzelany przez system obrony powietrznej. Z drugiej strony historia wszystkich wojen świadczy o nieuniknionym i często niezamierzonym przecenianiu liczby ich zwycięstw przez walczących. Tak, a porównanie relacji strzelców rakietowych, którzy oceniali skuteczność ostrzału po znakach na ekranach, z bardziej prymitywną metodą rozliczania zestrzelonych amerykańskich samolotów przez Wietnamczyków po numerach seryjnych na wraku, w wiele przypadków wskazywało na 3-krotne zawyżenie liczby samolotów zniszczonych przez rakiety.
Średnie zużycie pocisków na zestrzelony samolot wynosiło 2-3 pociski w początkowej fazie użycia i 7-10 pocisków w momencie zakończenia działań wojennych. Wynika to z opracowania przez wroga środków zaradczych i użycia pocisków antyradarowych Shrike. Dodatkowo należy pamiętać, że Dvina walczyła w niezwykle trudnych warunkach. Nie była wspierana przez systemy obrony przeciwlotniczej innych klas, systemy rakietowe obrony przeciwlotniczej walczyły w warunkach bojowych z przeciwnikiem stale dostosowując się do zmieniającej się sytuacji, swobodnie zmieniając taktykę nalotu. W tym czasie w Wietnamie nie było ciągłej strefy ostrzału rakiet przeciwlotniczych. Amerykanie bardzo elastycznie reagowali na użycie nowej broni, organizując środki zaradcze w postaci wprowadzania skutecznych stacji zakłócających, zmiany taktyki i organizowania „uderzeń odwetowych”.
Amerykanie weszli w nowy etap wojny powietrznej z unowocześnionym sprzętem i działali według starannie przemyślanej taktyki. Loty z reguły odbywały się poza strefami zniszczenia systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej, wyznaczonymi na podstawie dokładnego określenia kątów zwarcia, które są bardzo istotne na górzystym terenie Wietnamu. Prawie wszystkie samoloty amerykańskie były wyposażone w sprzęt ostrzegawczy do napromieniania stacji naprowadzania rakiet kompleksów S-75, zgodnie z informacjami, z których piloci ćwiczyli manewry przeciwrakietowe.
Większość samolotów była również wyposażona w aktywne stacje zagłuszające dla samoosłonowych, pasywnych środków zagłuszających. Osłanianie grupy prowadzone było przez aktywne zakłócacze EV-66A z odległości od 60 do 120 km. W rezultacie na ekranach stale obserwowany był odblask z pasywnej interferencji - od wąskiego paska po jasną jednolitą poświatę całego ekranu. Przy użyciu potężnej aktywnej ingerencji samozasłaniającej myśliwce bombardujące praktycznie nie były w stanie zestrzelić. Teoretycznie w tym przypadku należało podjąć namierzenie kierunku interferencji czynnej i skierować rakietę metodą „trzypunktową”, ale praktycznie nie było możliwe wyznaczenie środka interferencji ze względu na silne oświetlenie ekran.
Praca systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej stała się jeszcze bardziej skomplikowana wraz z początkiem stosowania pocisków przeciwradarowych Shrike. Jako ich nośniki posłużyły samoloty F-4E „Dzika łasica”, nasycone rozpoznaniem radiowym i środkami przeciwdziałania radiowego.
Sam pocisk Shrike w zdecydowanej większości przypadków nie został zaobserwowany na ekranach SNR ze względu na małą efektywną powierzchnię rozpraszania. Jego start został zarejestrowany poprzez zmianę kształtu znaku z nośnika na wskaźnik „5 km”. Z reguły w tym obliczeniu systemu obrony powietrznej konieczne było zresetowanie celu, obrócenie anteny, po czym przełączono moc na ekwiwalent. Przy sprzyjającej sytuacji czasowej operacje te mogłyby być przeprowadzane nie od razu po wystrzeleniu pocisku Shrike, ale po zniszczeniu samolotu, na który ostrzeliwał system rakietowy obrony przeciwlotniczej.
Oprócz środków walki elektronicznej Amerykanie szeroko stosowali również odporność na ogień. Pozycje systemu rakietowego obrony powietrznej zostały poddane 685 nalotom. Nieco mniej niż połowa z nich została wyprodukowana przez rakiety Shrike, resztę przez bomby. W 1966 r. odłamkami uszkodzono 61 pocisków, w 1967 r. 90 pocisków, z czego nie więcej niż połowę odrestaurowano. Łącznie w latach wojny systemy obrony przeciwlotniczej były wyłączane 241 razy. Średnio każda dywizja była ubezwłasnowolniona mniej więcej raz w roku. Pozycje zmieniano średnio 10-12 razy w roku, aw okresie najbardziej intensywnych działań wojennych – po 2-4 dniach. W wyniku działań lotnictwa amerykańskiego z 95 przeciwlotniczych zestawów rakietowych dostarczonych przez ZSRR do 1973 r. w służbie pozostało 39 bojowych systemów obrony powietrznej i cztery w ośrodkach szkoleniowych.
W obliczu konfrontacji z amerykańskim lotnictwem systemy rakietowe obrony powietrznej zastosowały nową taktykę. Zorganizowano praktykę „zasadzek” i „koczowniczych” dywizji. W celu zwiększenia manewrowości i mobilności zmniejszono liczbę sprzętu technicznego do jednej stacji naprowadzania SNR-75 i 1-2 wyrzutni. Dywizje ukryły się w dżungli bez włączania środków technicznych, czekając na moment na skuteczny start. Niezależnie od wyników strzelaniny w ciągu 30-40 minut zorganizowano awaryjną przeprowadzkę kompleksu. Praktykowano metodę „fałszywego” startu, z włączeniem kanału naprowadzania SNR-75 bez odpalania pocisków. To często zmuszało amerykańskie samoloty do pozbycia się ładunku bojowego w celu wykonania manewru przeciwrakietowego, narażając się na ostrzał artylerii przeciwlotniczej. „Fałszywy start” przyniósł największą korzyść w momencie bezpośredniego ataku obiektu – piloci od razu stali się problemem naziemnym.
Szereg innych taktycznych innowacji wprowadzono również w Wietnamie. Od listopada 1967 r. zaczęto stosować metodę śledzenia celów bez promieniowania CHP - zgodnie z oznaczeniem z aktywnej interferencji osłony własnej. W przyszłości obliczenia systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej przestawiono na wykorzystanie do wizualnego śledzenia celu specjalnie zainstalowanego na kokpitach „P” i sprzężonego z jednostkami sterującymi peryskopów dowódcy polowego.
Pomimo tego, że nawet według sowieckich ekspertów system obrony powietrznej zestrzelił mniej niż jedną trzecią zniszczonych samolotów amerykańskich, najważniejszym skutkiem ich użycia była potrzeba radykalnej zmiany taktyki działań bojowych lotnictwa, jego przymusowe przejście do lotów na niskich wysokościach, gdzie poniosła ciężkie straty od artylerii ogniowej,ataki z użyciem broni strzeleckiej i myśliwców na niskich wysokościach, w wyniku których znacznie zmniejszono skuteczność wykorzystania lotnictwa.
Stworzony do zwalczania bombowców o niskich manewrach i samolotów zwiadowczych na dużych wysokościach, kompleks okazał się dość skuteczny w walce z samolotami taktycznymi. Było to ułatwione dzięki ciągłemu ulepszaniu kompleksu i pojawianiu się do niego nowych pocisków dalekiego zasięgu i szybkich.
Oprócz Wietnamu systemy obrony przeciwlotniczej typu C-75 były masowo wykorzystywane także w konfliktach na Bliskim Wschodzie. Pierwsze doświadczenia z ich użyciem w „Wojnie sześciodniowej” trudno przypisać sukcesom. Według zachodnich danych Egipcjanie z 18 kompleksami byli w stanie wystrzelić tylko 22 pociski, zestrzeliwując dwa myśliwce Mirage-IIICJ.
Według danych sowieckich Egipcjanie mieli 25 dywizji S-75, a liczba zestrzelonych przez pociski samolotów wyniosła 9. Jednak najbardziej nieprzyjemnym wydarzeniem tej wojny było zdobycie przez Izraelczyków na Półwyspie Synaj części S-75. komponenty, w tym pociski.
Z większym powodzeniem pociski przeciwlotnicze były wykorzystywane w tak zwanej „wojnie na wyczerpanie”. 20 lipca 1969 r. Egipcjanie zestrzelili izraelskiego Piper Cub, a przed rozpoczęciem wojny 1973 r. liczba zwycięstw S-75 wzrosła do 10. Jedno z nich było wysoko cenione przez Egipcjan, gdy S-75 17 września, 1971 "wystartował" na odległość 30 km samolot rozpoznania radiowego S-97.
Sądząc po zagranicznych danych, podczas „wojny październikowej” w 1973 r. kolejne 14 izraelskich samolotów zostało zestrzelonych przez Egipcjan i Syryjczyków przy użyciu systemu obrony powietrznej S-75.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycje egipskiego systemu obrony powietrznej S-75
Izraelscy piloci mieli niską ocenę zdolności bojowych S-75. Jednak użycie tego systemu obrony powietrznej zmusiło do rezygnacji z lotów na wysokości i przejścia na loty na niskich wysokościach. Utrudniało to przeprowadzenie misji bojowej i doprowadziło do dużych strat ze strony systemów obrony przeciwlotniczej na niskich wysokościach i artylerii przeciwlotniczej. Ponadto samoloty bojowe zostały zmuszone do przewożenia kontenerów ze stacjami zagłuszania, co zmniejszało obciążenie bojowe i zmniejszało dane o lotach.
Aby być uczciwym, warto zauważyć, że użycie S-75 w Wietnamie było bardziej udane. Według wspomnień naszych specjalistów, wpłynęło to zarówno na ogólnie niską motywację Arabów do walki, niechlujstwo, stereotypowe działania i jawną zdradę, jak i trudniejsze warunki działań wojennych. Na pustyni wielokrotnie trudniej było zamaskować pozycje. Kiedy wystrzelono pociski, kompleks wydał się widocznym z daleka chmurą pyłu.
Oprócz najbardziej zakrojonych na szeroką skalę wojen w Wietnamie i na Bliskim Wschodzie, kompleksy typu C-75 były wykorzystywane w wielu innych konfliktach, począwszy od starcia indyjsko-pakistańskiego w 1965 roku, kiedy ich pierwszą ofiarą padł indyjski An-12 w Trzecim Świecie, błędnie zaakceptowany dla pakistańskiego S-130.
System obrony powietrznej S-75 był używany przez przeciwne strony w 1979 roku podczas konfliktu wietnamsko-chińskiego, chińskie odpowiedniki siedemdziesięciu pięciu – HQ-2, dwa wietnamskie MiG-21 zostały zestrzelone.
Kompleks był szeroko wykorzystywany podczas wojny iracko-irańskiej. Obie strony używały go do pokrycia miast, obszarów koncentracji wojsk i miejsc wydobycia ropy naftowej. Iran używał chińskich systemów obrony powietrznej HQ-2.
Zdjęcie satelitarne Google Efrth: irański SAM HQ-2
W latach 80. Syryjczycy ponownie użyli go przeciwko izraelskim nalotom.
Libijskie pociski z kompleksów S-75 zostały wystrzelone na amerykańskie samoloty podczas odpierania nalotów podczas operacji Eldorado Canyon w kwietniu 1986 roku.
Z najnowszych przykładów użycia kompleksów typu C-75 źródła zagraniczne wskazują na zniszczenie rosyjskiego Su-27 nad Gruzją podczas konfliktu w Abchazji 19 marca 1993 roku.
Podczas wojny w Zatoce Perskiej w 1991 r. Irak był uzbrojony w 38 dywizji systemu obrony powietrznej S-75. Podczas działań wojennych zestrzelili i uszkodzili kilka samolotów sił koalicji, w tym śmigłowiec bojowy AC-130. Jednak później większość irackich systemów obrony powietrznej S-75 została stłumiona lub zniszczona.
Podczas inwazji USA w 2003 roku. kompleksy nie były wykorzystywane zgodnie z ich przeznaczeniem. W tym samym czasie odnotowano kilka startów rakiet, które Irakijczycy próbowali wykorzystać do strzelania do celów naziemnych.
Podczas agresji Zachodu na Libię nie odnotowano ani jednego startu C-75.
Zdjęcie satelitarne Google Efrth: libijski system obrony przeciwlotniczej C-75 zniszczony podczas nalotu
Wszystkie libijskie kompleksy zostały zniszczone w wyniku nalotów, ostrzału z ziemi lub przechwycenia przez „buntowników”.
W naszym kraju S-75 został wycofany ze służby na początku lat 90., ale nadal służy w ChRL i wielu innych krajach.
