Niemcy uruchamiają najnowocześniejszą łódź podwodną zasilaną wodorowymi ogniwami paliwowymi

Niemcy uruchamiają najnowocześniejszą łódź podwodną zasilaną wodorowymi ogniwami paliwowymi
Niemcy uruchamiają najnowocześniejszą łódź podwodną zasilaną wodorowymi ogniwami paliwowymi

Wideo: Niemcy uruchamiają najnowocześniejszą łódź podwodną zasilaną wodorowymi ogniwami paliwowymi

Wideo: Niemcy uruchamiają najnowocześniejszą łódź podwodną zasilaną wodorowymi ogniwami paliwowymi
Wideo: K808 White Tiger Armored Personnel Carrier 2024, Marsz
Anonim
Niemcy uruchamiają najnowocześniejszą łódź podwodną zasilaną wodorowymi ogniwami paliwowymi
Niemcy uruchamiają najnowocześniejszą łódź podwodną zasilaną wodorowymi ogniwami paliwowymi

Ten najnowocześniejszy okręt podwodny, niezależnie od misji bojowej, wykorzystuje najbardziej zaawansowaną zieloną technologię. Okręt podwodny typu U212A o numerze kadłuba U-35 (S185) jest w rzeczywistości pierwszym okrętem podwodnym, w którym do napędu wykorzystywane są wyłącznie wodorowe ogniwa paliwowe.

Niemiecka firma Howaldtswerke Deutsche Werft (HDW) rozpoczęła prace nad projektem 212 w 1988 roku. Okręt podwodny ma trzyczęściowy kadłub. Na dziobie znajdują się systemy strzelania, wyrzutnie torped, załoga łodzi podwodnej, słup centralny i baterie. W części rufowej znajdują się same moduły elektrowni. Same bloki ogniw paliwowych znajdują się w łączącej części stożkowej. Jedną z cech konstrukcyjnych niemieckiej łodzi podwodnej jest umiejscowienie sterów poziomych i w kształcie litery X na rufie na relingu, co zapewnia lepszą sterowność łodzi w pozycji zanurzonej.

Obraz
Obraz

Specjalne ogniwo wodorowe, które zostało opracowane przez niemiecką stocznię morską HDW, daje okrętowi podwodnemu niezależność od energetyki jądrowej i silników dieslowo-elektrycznych stosowanych w nowoczesnych okrętach podwodnych. Zastosowanie wodorowego ogniwa paliwowego umożliwiło zmniejszenie szkodliwych emisji do środowiska niemal do zera oraz bardzo efektywne wykorzystanie energii i paliwa znajdującego się na pokładzie łodzi podwodnej.

Obraz
Obraz

Ale oprócz powyższego okręt podwodny ma szereg „strategicznych” zalet w porównaniu z innymi okrętami podwodnymi.

Tak więc, dzięki wodorowym ogniwom paliwowym, okręt podwodny U212A może być zanurzony znacznie dłużej niż okręty podwodne atomowe. Dodatkowo, ze względu na wysoką sprawność zainstalowanego silnika wodorowego oraz zastosowanie specjalnych osłon wykonanych ze stopów niemagnetycznych i ceramiki, łódź podwodna nie generuje ciepła ani nie hałasuje.

Obraz
Obraz

Przedstawiciele Bundeswehry uważają, że nowy okręt podwodny, uzbrojony w 12 kierowanych ciężkich torped, jest szczytowym osiągnięciem niemieckiej technologii okrętów podwodnych.

Główne cechy wydajności łodzi podwodnej:

Łódź podwodna ma 56 metrów długości i 7 metrów szerokości.

Wyporność zanurzona 1830 ton, powierzchnia 1450 ton.

Prędkość okrętu podwodnego w pozycji zanurzonej wynosi 20 węzłów, na powierzchni 12 węzłów.

Rezerwa chodu to 8 tys. mil.

Maksymalna głębokość nurkowania to 700 metrów.

Załoga łodzi podwodnej liczy 27 osób.

Okręt podwodny jest uzbrojony w 12 kierowanych ciężkich torped i 24 miny.

Sklep internetowy z produktami zdrowotnymi „Technika masażu” oferuje urządzenia do presoterapii. Istnieje duży wybór, dostawa towarów, w tym na terenie Federacji Rosyjskiej. Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę massagebeds.ru.

Zalecana: