Obecnie nasz kraj pracuje nad kilkoma obiecującymi projektami okrętów podwodnych różnych klas i przeznaczenia. Nie tak dawno dowiedział się o uruchomieniu projektu z kodem „Gorgon”. W ramach tych prac SPMBM "Malachit" opracowuje wygląd wielozadaniowej atomowej łodzi podwodnej o małej pojemności.
Nowe kierunki
Kilka tygodni temu JSC „St. Petersburg Marine Engineering Bureau„ Malachit”przygotowało i opublikowało swój roczny raport za rok 2020. Jedna z pierwszych części tego dokumentu, tradycyjnie, poświęcona jest kluczowym wydarzeniom roku objętego przeglądem. Wspomina o realizacji różnych prac na projektach już realizowanych, a także ujawnia istnienie nowych.
Jeden z akapitów tego rozdziału wskazuje, że w ubiegłym roku „z inicjatywy opracowano propozycje techniczne i określono wygląd wielozadaniowego atomowego okrętu podwodnego Gorgon o małej pojemności. Wraz z tą pracą wspomina się już dobrze znany projekt niejądrowego okrętu podwodnego „Serwal”.
W innej części raportu „Gorgon” i inne projekty nazywane są pracami, które zapewniają strategiczny rozwój przedsiębiorstwa. W raporcie nie ma innych odniesień do nowego projektu. Nie podaje się również danych o charakterze technicznym lub innym. Poinformowano o produkcji modeli różnych okrętów podwodnych do wyświetlania na wystawach, ale nie o „Gorgonach”.
Należy przypomnieć, że w ostatnich latach SPMBM "Malachit" regularnie ujawnia informacje o swoich obiecujących osiągnięciach. W ten sposób opublikowano materiały o nowych projektach rodziny Piranha, aw zeszłym roku otwarcie zademonstrowano model Serwala. Nowy projekt „Gorgon” z nieznanych przyczyn nie osiągnął jeszcze tego etapu.
zagadki techniczne
Jak dotąd niewiele wiadomo o projekcie Gorgon. W rzeczywistości ujawniono tylko sam fakt jego istnienia i klasy, do której będzie należeć nowy okręt podwodny. Jednak te informacje wystarczą, aby określić ogólny obraz i poszukać możliwych korzyści.
Projekt Gorgon proponuje projekt małej wypornościowej łodzi podwodnej, której dokładnego znaczenia nie podano. Biorąc pod uwagę krajowe doświadczenia w tej dziedzinie można się spodziewać, że wyporność Gorgona przekroczy 200-250 ton, ale nie przekroczy 1000-1500 t. Dla porównania projekt Serval przewiduje osiągnięcie poziomu 1450 ton.
W ten sposób „Gorgon” będzie lżejszy niż wszystkie istniejące okręty podwodne głównych klas, w tym diesel „Warszawianka” i specjalny „Losharik” z napędem atomowym. W związku z tym taka łódź będzie im gorsza pod względem głównych wymiarów. Długość obiecującego atomowego okrętu podwodnego można oszacować na 50-60 m, średnicę - nie więcej niż 5-7 m.
Bardzo interesujące są informacje na temat wykorzystania elektrowni jądrowej. "Gorgon" może stać się pierwszym krajowym okrętem podwodnym małej klasy o podobnej mocy. Do tej pory wszystkie takie statki były wyposażone tylko w elektrownie wysokoprężne.
Pomysł małej łodzi podwodnej z elektrownią atomową ma pewne zalety i pozwala poprawić potencjał statku. W tym przypadku pojawiają się dość złożone problemy techniczne, bez rozwiązania których nie będzie możliwe uzyskanie wszystkich pożądanych rezultatów. Przede wszystkim jest to konieczność dopasowania elektrowni o wymaganej mocy do ograniczonych rozmiarów i przemieszczenia małego atomowego okrętu podwodnego.
Gorgon jest postrzegany jako wielozadaniowa łódź podwodna. Nowoczesne krajowe atomowe okręty podwodne tej klasy są wyposażone w zaawansowane środki obserwacji i oznaczania celów, a także są zdolne do przenoszenia różnych rodzajów broni minowo-torpedowej i rakietowej. Dzięki temu zapewnione jest skuteczne poszukiwanie i pokonanie celów powierzchniowych, podwodnych i przybrzeżnych.
W znanych projektach małych okrętów podwodnych SPMBM "Malachit" kompleks broni zbudowany jest na bazie wyrzutni torpedowych różnych kalibrów. Jednocześnie systemy 533 mm mogą wykorzystywać zarówno torpedy, jak i nowoczesne pociski. Projekt Gorgon również może wykorzystać to podejście. Zastosowanie osobnej wyrzutni dla pocisków, jak w projektach większych atomowych okrętów podwodnych, jest mało prawdopodobne.
Wcześniej wspomniano, że niejądrowa łódź podwodna „Serwal” może otrzymać modułowy kompleks uzbrojenia, środków samoobrony i rozpoznania. Skład wyposażenia łodzi powinien być określony podczas planowania operacji i proponuje się zamontowanie na nim niezbędnego wyposażenia przed wyjściem w morze. Całkiem możliwe, że takie rozwiązania znajdą zastosowanie w projekcie „Gorgon” – jeśli pozwalają na to obiektywne ograniczenia konstrukcji.
Należy się spodziewać, że w obiecującym projekcie zostaną wykorzystane najnowocześniejsze modele sprzętu radioelektronicznego, m.in. z nowymi funkcjami. Większość procesów kontrolnych można zautomatyzować, co pozwala zredukować załogę.
Możliwe korzyści
Projekt Gorgon opiera się na oryginalnej koncepcji małego wielozadaniowego atomowego okrętu podwodnego. Zakłada łączenie rozwiązań specyficznych dla różnych klas techniki podwodnej w celu uzyskania nowych możliwości. Możesz sobie wyobrazić, jakie zalety pokaże taki atomowy okręt podwodny i jak może być przydatny dla floty.
W tej chwili korzyść „Gorgon” polega na badaniach i rozwoju oraz poszukiwaniu niezbędnych rozwiązań, komponentów i technologii. Niezależnie od dalszych losów projektu, SPMBM „Malakhit” otrzyma cenne doświadczenie w rozwoju niezwykłej klasy okrętu podwodnego, które następnie będzie można wykorzystać do tworzenia nowych okrętów.
Małe okręty podwodne SPMBM „Malakhit”, takie jak „Piranha”, P-650E itp., są oferowane do obrony granic przybrzeżnych i morskich, baz itp. Muszą patrolować w ograniczonej odległości od wybrzeża, śledząc aktywność potencjalnego wroga. Ich standardowe uzbrojenie pozwala im na atakowanie szerokiej gamy celów, zarówno w operacjach defensywnych, jak i ofensywnych. Ponadto małe łodzie podwodne są w stanie wspierać pracę pływaków bojowych.
Okręt podwodny o małej wyporności, taki jak proponowana „Gorgon”, jest w stanie rozwiązać wszystkie takie problemy. Jednocześnie elektrownia jądrowa poprawi niektóre ze swoich możliwości. Taki statek może stale pozostawać pod wodą i nie być narażony na niepotrzebne ryzyko przy regularnym wynurzaniu.
Jednak obecność elektrowni jądrowej komplikuje rozwój projektu i zwiększa koszt budowy łodzi. Istnieją również ograniczenia operacyjne. W przeciwieństwie do statków z silnikiem Diesla i niejądrowych, Gorgon potrzebuje bazy z bardziej złożoną i rozwiniętą infrastrukturą. Istotną wadą jest wysoki koszt cyklu życia, od budowy do utylizacji.
Od inicjatywy do realizacji
Koncepcja wielozadaniowej atomowej łodzi podwodnej o małej wyporności przewiduje zastosowanie szeregu ciekawych pomysłów i rozwiązań, które dają najbardziej niezwykłe rezultaty. Jest to bardzo interesujące z technicznego punktu widzenia, ale realne perspektywy nie są jeszcze w pełni jasne. Potencjalny klient musi jeszcze ocenić rozwój inicjatywy SPMBM "Malachit" i określić wartość "Gorgon" dla marynarki wojennej.
Opracowania inicjatywy biur projektowych, tworzone bez nakazu Ministerstwa Obrony, często nie są opracowywane. Nie można jednak wykluczyć, że „Gorgon” lub inny projekt niezwykłego atomowego okrętu podwodnego zainteresuje wojsko i uzyska wsparcie. W takim przypadku oryginalna koncepcja zostanie opracowana i przekształcona w pełnoprawny projekt techniczny. Jednocześnie możliwy jest również scenariusz odwrotny, w którym wielozadaniowy mały okręt podwodny nie ma przyszłości.
W tej chwili niewiele wiadomo o projekcie Gorgon, co nie pozwala w pełni ocenić jego zalet i wad, a także przewidzieć realną przyszłość. Można się jednak spodziewać, że w niedalekiej przyszłości projekt ten zostanie zaprezentowany na jednej z wystaw wojskowo-technicznych – i zostaną opublikowane wszystkie podstawowe dane potrzebne do bardziej szczegółowego opracowania.
