W stoczni Khudun-Zhonghua zbudowano dok dla śmigłowców desantowych Projektu 081. Niemal ten sam DVKD, ale o skromniejszych możliwościach bojowych, zostanie wyeksportowany.
Charakterystyka działania projektu 081, według danych z otwartych źródeł, jest następująca: długość - 260 metrów, szerokość - 40 metrów, całkowita wyporność - 40 000–45 000 ton. Jako elektrownię projektanci mogą wybrać albo dwa chińskie silniki turbogazowe QC-280, albo cztery silniki wysokoprężne 16RS2-6V, które są produkowane na niemieckiej licencji w fabryce Shanghai Hudong Heavy Machinery. Moc jednego silnika wysokoprężnego wynosi 12 tysięcy koni mechanicznych, dlatego łączna moc 48 tysięcy koni mechanicznych zapewni statkowi maksymalną prędkość 23 węzłów. Z ekonomiczną prędkością 16 węzłów będzie w stanie pokonać siedem tysięcy mil.
Według szacunków kontradmirała marynarki wojennej PLA, Yin Zhuo w rezerwie będzie miał 1068 osób w załodze i 1200 żołnierzy podczas desantu.
30 helikopterów na pokładzie
Do użytku śmigłowców i UAV projekt DVKD 081 jest wyposażony w specjalny pokład bezpośredni, który zapewni osiem miejsc do startu i lądowania, dziesięć miejsc parkingowych. Chińscy projektanci planują zapewnić sześć punktów za starty nawet na wzburzonym morzu. Pakiet zawiera do 30 śmigłowców różnych klas. Przemieszczanie się dronów różnych typów między pokładem a hangarem zapewnią dwa ciężkie i dwa lekkie wciągniki.
Jak pokazuje praktyka, chińscy stoczniowcy i wojsko potrzebują od półtora do dwóch lat na zbudowanie, sprawdzenie wszystkich systemów i przeprowadzenie testów akceptacyjnych. Do czasu wodowania podstawą zgrupowania pokładowego statku będą śmigłowce do wsparcia ogniowego desantu desantowego „Zhi-10”, PLO „Zhi-18F”, AWACS „Zhi-18J”, transport „Zhi-18”. W przyszłości można je zastąpić lżejszym „Zhi-20”, którego dwie kopie zostały przyjęte przez PLA w 2016 roku.
Jako rozpoznawczy UAV z tego DVKD możliwe jest wystrzelenie sprawdzonych pojazdów ASN-206 lub ich bardziej nowoczesnych wersji - ASN-209H, ASN-218.
Zahaczenie w silniku
Wiadomo, że ChRL opracowuje samoloty pionowego startu i lądowania „Jian-18” i „Jian-26”, które mogą być oparte na eksportowej wersji lotniskowca śmigłowca – Projekt 075 DVDKD. TTX „Jian-18”: długość - 22,4 m, rozpiętość skrzydeł - 15, 2 m, wysokość - 4, 94 m, masa własna - 20, 6 ton, udźwig bojowy - 12,5 ton, masa całkowita - 47 ton, prędkość maksymalna - 3100 km/ godzina, maksymalny zasięg lotu - 8500 kilometrów. W projekcie Jian-26 oczywiste są zapożyczenia z myśliwca niewidzialnego piątej generacji Jian-20, przyjętego przez Siły Powietrzne PLA w 2016 roku. Wiadomo, że pierwsze dwie eskadry Jian-20 zostaną rozmieszczone w bazie lotniczej Dingxin (prowincja Gansu) i mają symulować działania potencjalnego wroga w ćwiczeniach dwustronnych.
Głównym problemem w produkcji obiecujących myśliwców „Jian-18” i „Jian-26” jest brak silników do nich w ChRL. Możliwe są dwa rozwiązania: zakup rosyjskich RD-41 i RD-77 oraz dokumentacji technicznej do nich, pozyskanie informacji, próbek części, a nawet kompletnych silników F135-PW-600 lub F119-PW-100 od agentów działających w Stanach Zjednoczonych.
Głównym wykonawcą prac na ten temat jest fabryka samolotów nr 112 w Shenyang. Jak dotąd jedynym modelem, który może służyć jako podstawa do budowy elektrowni tych samolotów, jest WS-10G (moc - 15 500 kgf z dopalaczem). Eksperci z 601. i 611. Instytutu Badawczego Silników Lotniczych pracują nad problemem zwiększania mocy i zwiększania zasobów.
W tym samym czasie Chiny prowadzą prace badawczo-rozwojowe nad konwertiplanami. Wystawa UAV we wrześniu 2016 roku w Pekinie była świadectwem postępu technologicznego w tej dziedzinie. Chińscy analitycy uważnie obserwują działanie pierwszego bojowego tiltrotora Sił Zbrojnych USA, V-22 Osprey, oraz rozwój nowego V-280 Valor.
Żubr morski
Wewnętrzny dok statku pomieści od dwóch do czterech poduszkowców typu Bizon, które są kopiami rosyjskich Zubrów. Ponadto jednostki Korpusu Piechoty Morskiej będą wykonywać misje bojowe z wykorzystaniem kołowych amfibii szturmowych ZTL-11 (kaliber 105 mm) oraz gąsienicowych wozów piechoty ZBD-05, które w drugiej modyfikacji są doskonale znane z Międzynarodowych Igrzysk Armii. W sumie okręt może pomieścić 34 jednostki desantowych pojazdów desantowych.
Do samoobrony okrętu zostanie zainstalowany system obrony powietrznej krótkiego zasięgu „Sea Red Banner-10” (oznaczenie eksportowe FL-3000N) i 11-lufowe systemy przeciwlotnicze Typ 1130 kalibru 30 mm.
Lekki
Na eksport Chińczycy zaoferują projekt 075 DWKD o wyporności 36 tys. ton, długości 252 metrów i szerokości 32 metrów. Dwa ciężkie podnośniki przeniosą samolot. Na pokładzie jest sześć miejsc do startu i lądowania. Maksymalna wielkość grupy lotniczej to 20 samolotów. W komorze dokowej planowane jest umieszczenie dwóch poduszkowców typu Bizon. Tak więc wersja eksportowa ma skromniejsze parametry wydajności, a także możliwości bojowe.
