Statki 6. Floty Stanów Zjednoczonych prawie nieprzerwanie patrolują Morze Czarne. Amerykańskie samoloty Poseidon i wysokogórskie bezzałogowe statki powietrzne rozpoznawcze Global Hawk z bazy lotniczej Sigonella (Sycylia) lecą 10-15 km do wybrzeża Krymu, a nawet do mostu Kercz, podczas gdy inne amerykańskie drony latają regularnie od dwóch lat15. -16 godzin wzdłuż granicy rosyjsko-ukraińskiej od Morza Czarnego po Białoruś. Pół wieku temu nie można było tego śnić nawet w koszmarze, ale dziś stało się rzeczywistością. W związku z tym przypomniałem sobie epizod z odległej przeszłości, mało już znany młodszemu pokoleniu, który oglądałem w reportażach telewizyjnych w czasie rzeczywistym.
AMERYKA WZMACNIA NATISK
Od jesieni 1968 roku Stany Zjednoczone zintensyfikowały swoją działalność wywiadowczą na północno-zachodnim Pacyfiku. Tak więc od października 1967 do lata 1968 amerykański statek wywiadowczy Banner (AGER-1) przeprowadził osiem podróży do wybrzeży ZSRR i tyle samo do wybrzeży ChRL i KRLD. Statek przez większość czasu płynął wzdłuż wód terytorialnych, ale od czasu do czasu naruszał granicę. Chińskie kutry torpedowe z siedzibą w Lushun (dawniej Port Arthur) próbowały przechwycić Banner, ale zdołały uciec na neutralne wody.
Banner przeprowadził także rekonesans elektroniczny w okolicach Władywostoku. Oficjalnie przeszedł 12 mil od sowieckiego wybrzeża, ale później okazało się, że był 4-5 mil blisko wybrzeża. Podczas całego rejsu statek był obserwowany z sowieckiego okrętu patrolowego. Ale wtedy ten statek został niespodziewanie zastąpiony przez starą pogłębiarkę, która kilka dni później, najwyraźniej wykonując rozkaz, zrobiła masę na Chorągwi. Statek rozpoznawczy wysiadł z wgnieceniem i pospiesznie opuścił teren, kierując się do swojego portu. Amerykanie nie reklamowali tego incydentu, tym bardziej, że nie był to pierwszy z udziałem tego statku w okolicy. A 4 czerwca 1966 r. „Banner” zderza się z radzieckim statkiem „Anemometer” na Morzu Japońskim. Oba statki otrzymują niewielkie uszkodzenia.
TRANSPORT STAJE SIĘ SCORTEREM
11 stycznia 1968 roku inny amerykański okręt rozpoznawczy „Pueblo” (AGER-2) opuścił bazę marynarki wojennej Sasebo (Japonia) z zadaniem elektronicznej kontroli baz i portów Korei Północnej oraz obserwacji statków radzieckich. Ten statek został zbudowany w 1944 roku i był transportem wojskowym. O numerze kadłuba FP-344 okręt przez 10 lat dostarczał wojska amerykańskie na Filipiny, aw 1954 został pochowany.
Nowe życie „Pueblo” rozpoczęło się, gdy zdecydowano się wykorzystać go w ramach programu AGER (Auxiliary General Enviromental Research). W rzeczywistości pod tą nazwą ukrywały się elektroniczne statki wywiadowcze. Jednak ze względu na przyzwoitość do dowództwa takich statków włączono cywilnych naukowców oceanicznych. W 1966 roku rozpoczęto naprawę i ponowne wyposażenie statku. Ładownie zamieniono na pomieszczenia mieszkalne dla zwiększonej załogi statku, a na rufie zainstalowano prostokątną nadbudówkę, w której umieszczono sprzęt elektroniczny.
Wyporność "Pueblo" wynosiła 900 ton, długość - 53,2 m, szerokość - 9,75 m, prędkość maksymalna - 12 węzłów. Pueblo był uzbrojony w dwa ciężkie karabiny maszynowe. Załoga liczyła 83 osoby: 6 oficerów, 29 operatorów elektronicznego sprzętu rozpoznawczego, 44 marynarzy i 2 cywilnych oceanografów. Komandor Lloyd M. Bacher, lat 39, został mianowany dowódcą statku, a porucznik Timothy L. Harris, lat 21, dowodził zwiadowcami.
21 stycznia 1968 "Pueblo" znalazł się na skraju wód terytorialnych KRLD, gdzie znalazł pod wodą sowiecką łódź podwodną i zaczął ją śledzić, ale wkrótce stracił kontakt. 23 stycznia Amerykanie ponownie nawiązali kontakt z okrętem podwodnym i najwyraźniej tak dali się ponieść pogoni, że weszli na wody terytorialne Korei Północnej. O godzinie 13:45 kutry torpedowe i patrolowe Marynarki Wojennej KRLD w odległości 7,5 mil od wyspy Riedo zatrzymały Pueblo, który znajdował się na wodach terytorialnych KRLD (Amerykanie twierdzili, że statek znajdował się na wodach międzynarodowych). Podczas aresztowania statek został ostrzelany. Jeden z marynarzy zginął, a 10 zostało rannych, jeden z nich poważnie.
Zaniepokojony zajęciem Pueblo prezydent Lyndon Johnson zwołał spotkanie konsultacyjne z ekspertami wojskowymi i cywilnymi. Natychmiast powstało założenie o udziale ZSRR w incydencie. Sekretarz obrony Robert McNamara przekonywał, że Sowieci z góry wiedzieli o incydencie, a jeden z doradców prezydenta zauważył, że „tego nie można wybaczyć”. McNamara powiedział, że radziecki statek hydrograficzny Hydrolog podąża za lotniskowcem Enterprise i okresowo zbliżając się do lotniskowca na wysokości 700-800 metrów, spełnia te same funkcje, co przechwycony Pueblo. Zauważ, że McNamara był przebiegły: faktem jest, że prędkość Hydrologa była dwa, jeśli nie trzy razy mniejsza niż prędkość lotniskowca.
24 stycznia, podczas omawiania amerykańskiej odpowiedzi w Białym Domu, doradca ds. bezpieczeństwa narodowego Walter Rostow podniósł ideę zlecenia okrętom południowokoreańskim przejęcia radzieckiego statku podążającego za lotniskowcem Enterprise w celu zachowania symetrii. Taka „symetryczna” reakcja mogłaby mieć poważne konsekwencje, ponieważ według danych amerykańskich sowiecki atomowy okręt podwodny Projektu 627A „szedł” za lotniskowcem „Enterprise” podczas jego przejścia na wybrzeże koreańskie i nie wiadomo, w jaki sposób dowódca zareagowałby.
FLOTA JEDZIE NA WYBRZEŻE KOREI
Wkrótce, na polecenie prezydenta, 32 amerykańskie okręty nawodne zostały skoncentrowane u wybrzeży Korei, w tym lotniskowiec ataku nuklearnego Enterprise (CVAN-65), lotniskowce szturmowe Ranger (CVA-61), Ticonderoga (CVA-14) Coral Sea (CVA-43), lotniskowce do zwalczania okrętów podwodnych Yorktown (CVS-10) i Kearsarge (CVS-33), krążowniki rakietowe Chicago (CG-11) i Providence (CLG-6), lekki krążownik „Canberra” (CA-70), krążownik rakietowy o napędzie atomowym „Thomas Trakstan” i inne. Oprócz okrętów nawodnych, do 1 lutego 7. Flota Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych otrzymała rozkaz rozmieszczenia do dziewięciu okrętów podwodnych z silnikiem Diesla i torpedami jądrowymi u wybrzeży Korei.
W takiej sytuacji ZSRR nie mógł pozostać obserwatorem zewnętrznym. Po pierwsze do Władywostoku jest około 100 km od pola manewrowego amerykańskiej eskadry, po drugie ZSRR i KRLD podpisały porozumienie o wzajemnej współpracy i pomocy wojskowej.
Flota Pacyfiku natychmiast próbowała monitorować działania Amerykanów. W momencie zdobycia Pueblo sowiecki statek hydrograficzny Hydrolog i statek patrolowy Projektu 50 patrolowały cieśninę Cuszimą. To oni odkryli Grupę Uderzeniową Amerykańskich Lotniskowców (AUG), dowodzoną przez lotniskowiec Enterprise, gdy weszła ona na Morze Japońskie 24 stycznia.
25 stycznia prezydent USA Johnson ogłosił mobilizację 14,6 tys. rezerwistów. Amerykańskie media zażądały uderzenia na bazę marynarki wojennej Wonsan i wyzwolenia Pueblo siłą. Admirał Grant Sharp zaproponował wysłanie niszczyciela Hickby bezpośrednio do portu pod osłoną samolotu z lotniskowca Enterprise i zabierając Pueblo na hol, zabierając go. Rozważano również kilka innych opcji uwolnienia statku rozpoznawczego. Jednak wszystkie z nich miały niewielkie szanse powodzenia, ponieważ w Wonsan było siedem łodzi rakietowych Projektu 183P i kilka łodzi patrolowych, a także baterie przybrzeżne. Tak więc plan Departamentu Obrony USA był bardziej realistyczny, gdy zaproponował zbombardowanie Pueblo bez zatrzymywania się przed śmiercią członków załogi.
Z naszej strony na Wonsan skierowała się eskadra operacyjna pod dowództwem kontradmirała Nikołaja Iwanowicza Chowrina, składająca się z krążowników rakietowych Projektu 58 Varyag i Admiral Fokin, Upornego (Projekt 57-bis) i dużych okrętów rakietowych Irresistible (Projekt 56M), niszczycieli projekt 56 „Wołanie” i „Vesky”. Oddział miał za zadanie patrolować teren w gotowości do ochrony interesów państwowych ZSRR przed prowokacyjnymi działaniami. Przybywając na miejsce, N. I. Khovrin przekazał raport: „Przybyłem na miejsce, manewruję, intensywnie latałem „widgetami”na małej wysokości, prawie przylegając do masztów”.
Dowódca wydał rozkaz otwarcia ognia zwrotnego w przypadku wyraźnego ataku na nasze statki. Ponadto dowódca floty lotniczej Aleksander Nikołajewicz Tomaszewski otrzymał rozkaz startu z pułkiem lotniskowców Tu-16 i latania wokół lotniskowców z pociskami KS-10 wystrzeliwanymi z ich włazów na małej wysokości, aby Amerykanie mogli zobaczyć przeciwokręt. pociski z głowicami samonaprowadzającymi. Tomashevsky wziął w powietrze 20 lotniskowców rakietowych i sam stanął na czele formacji.
27 sowieckich okrętów podwodnych zostało również rozmieszczonych w rejonie działania grup uderzeniowych amerykańskich lotniskowców.
ROZŁADOWAĆ SIĘ
Od chwili, gdy nasze lotniskowce przeleciały nad lotniskowcami, dwa z nich zaczęły wycofywać się do regionu Sasebo (Japonia). Rozpoznanie Enterprise i Ranger metodą śledzenia i wydawania oznaczenia celu do uruchomienia uderzenia rakietowego zostało przeprowadzone przez niszczyciele Caller i Veskiy. Ponadto ich odlot został sfotografowany przez Tu-95RT. Ta ostatnia para miała za zadanie sfotografować lotniskowiec Ranger. Piloci znaleźli go na Morzu Wschodniochińskim i sfotografowali statek tak nagle, że lotniskowiec nie zdążył nawet podnieść swoich myśliwców. Następnie w Moskwie minister obrony, oglądając zdjęcia, zarzucił dowódcy Floty Pacyfiku, że napisał w telegramie, że lotniskowiec nie zdążył podnieść myśliwców, ale na zdjęciu nad lotniskowcem widoczny był samolot. Ale ten wyjaśnił mu, że to nasz samolot, z majorem Łajkowem, a skrzydłowy robił mu zdjęcia, był na wysokości.
23 grudnia 1968 roku, kiedy rząd amerykański oficjalnie przeprosił i przyznał, że statek znajduje się na wodach terytorialnych Korei Północnej, wszyscy 82 członków załogi oraz ciało zmarłego marynarza zostały wysłane do Stanów Zjednoczonych. Pueblo pozostał w porcie Wonsan, aw 1995 roku został przewieziony do Phenianu, gdzie służył jako muzeum.
Myślę, że o epizodzie sprzed pół wieku powinni pamiętać admirałowie amerykańscy, którzy wysyłali formacje lotniskowców do wybrzeży Korei.
