Są tematy, które nie znikają po regularnych publikacjach, ale pojawiają się okresowo po niektórych wydarzeniach. Jak na przykład temat II wojny światowej przed kolejną rocznicą, temat zwycięstwa w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej przed 9 maja. Jednocześnie tematy zachowują swoją aktualność i zainteresowanie czytelników. To jest dzisiejszy temat.
Chodzi o przebranie. Dokładniej o kamuflażu sprzętu wojskowego i broni. Faktem jest, że nawet wśród wojska panuje błędne przekonanie na temat kamuflażu jako takiego. Nie wspominając o cywilnych czytelnikach. Trudno ogarnąć cały temat. Dlatego ujawnię tylko najistotniejsze i najważniejsze aspekty oraz opowiem o niektórych rodzajach kamuflażu. Zacznijmy od podstaw.
Co to jest przebranie
Przede wszystkim o samej koncepcji przebrania. W najbardziej prymitywnym sensie przebranie to proces ukrywania własnych sił i środków przed wrogiem. W rzeczywistości przebranie to nie tylko „gra w chowanego”, ale także imitacja składu własnych sił, broni, fortyfikacji, mostów, rurociągów, lotnisk i innych. Jest to system wprowadzania wroga w błąd.
Wszyscy znają klasyczne przykłady takich przebrań. Moskwa i Leningrad podczas oblężenia. Kiedy za pomocą pewnych środków miasta stały się praktycznie nieznane pilotom wroga i artylerzystom. Na mapie jedno, a właściwie drugie. Albo mniej znany fakt - użycie pseudoczołgów i pseudosamolotów w bitwie o Wybrzeże Kurskie przez stronę sowiecką. Kiedy na linii frontu nagle znikąd pojawiło się ponad 500 czołgów i 200 samolotów.
Działania w zakresie ukrycia prowadzone są na różnych poziomach. Pod względem skali wydarzenia kamuflaż może mieć charakter strategiczny, operacyjny i taktyczny. Oczywiście wiąże się to z różnymi środkami inżynieryjnymi, technicznymi i organizacyjnymi.
Oczywiste jest, że maskowanie nie może być absolutne. Nie da się praktycznie zamaskować przedmiotu przed wszystkim na raz. To teoretycznie możliwe, ale praktycznie… W realnej sytuacji sukces może zagwarantować jedynie stuprocentowa znajomość środków rozpoznania przeciwnika.
Stąd kolejny podział kamuflażu, za pomocą rozpoznania wroga. Od „klasyków”, takich jak optyka, termika i dźwięk, po egzotyczne, jak akustyka, hydroakustyka, inżynieria radiowa i inne. Tylko złożony kamuflaż jest skuteczny.
Niektóre rodzaje skutecznego kamuflażu. Siatka kamuflażowa
Najsłynniejszy sposób na ukrycie sprzętu i broni znany jest każdemu z filmów i własnej służby. To przebranie ma ponad sto lat. Siatka maskująca została po raz pierwszy użyta podczas I wojny światowej do osłaniania baterii artylerii i kwatery głównej samolotów wroga i rozpoznania. Wraz ze wzrostem liczby sieci zaczęto maskować pozycje piechoty, a nawet całe ufortyfikowane obszary.
Głównym wymogiem dla siatki maskującej jest jej całkowita tożsamość z otoczeniem. A instalacja takiej ochrony przed wścibskim okiem nie zajmuje dużo czasu. To prawda, że taka sieć może działać skutecznie tylko na pewną odległość. Rzadko oszczędza ci wzrokową obserwację zwiadu wroga.
Jest jeszcze jedna ważna wada tej metody kamuflowania sprzętu i broni. Klasyczna siatka nie chroni przed termowizorem ani radarem. Dziś klasyczna siatka jest bardziej kamuflażem pomocniczym niż samokamuflażem. A dokładniej jeden z elementów przebrania.
To prawda, że obecnie istnieją sieci, które są w stanie chronić nie tylko przed wzrokiem, ale także innymi rodzajami rozpoznania - takimi jak radary i kamery termowizyjne. Służą do osłaniania strategicznych silosów rakietowych, dowództwa i innych ważnych obiektów. Ponadto sieci maskujące służą do całkowitego blokowania fal radiowych w obu kierunkach.
Pomimo swojej prostoty konstrukcji i światowej sławy siatka maskująca pozostaje jednym z najczęściej używanych kamuflaży. Ponadto nie ma ograniczeń w korzystaniu z sieci. Może osłaniać wolnostojący pojazd, działo lub zamaskować stanowisko strzeleckie oddziału, plutonu, kompanii.
Możesz sprawić, że "zniknie" droga leśna, lotnisko polowe, szpital polowy lub skład amunicji. Znany jest przypadek, kiedy fragment dużej autostrady w Afryce „nagle zniknął”. Siatka może działać nawet w ruchu! Pod tym kamuflażem doskonale kryją się samochody i inny sprzęt wojskowy podczas jazdy po drogach polnych, zwłaszcza w lesie. Lotnictwo po prostu ich nie widzi.
Ogólnie możliwości sieci kamuflażu nie zostały jeszcze w pełni ujawnione. Nowe technologie produkcji stwarzają nowe możliwości ich wykorzystania.
Maskowanie aerozolem
Pod tym naukowym terminem kryje się inne znane nazwisko, które przybyło do wojska od starożytności. Zasłona dymna. To prawda, że w czasach współczesnych misja bojowa kamuflażu w aerozolu nieco się zmieniła.
W starożytności opary maskowały pozycje, aby ukryć liczbę lub rozmieszczenie żołnierzy. A od I wojny światowej dym był używany do dezorientacji pracy artylerii. Trzeba przyznać, że podczas ostrzału bezpośredniego artylerzyści mają dość trudności ze strzelaniem do pojawiającego się lub znikającego wroga.
Z jakiegoś powodu uważa się, że opary są nieskuteczne i działają krótko. Tymczasem użycie tego typu przebrania może mieć dość dużą skalę. Dymy w marynarce wojennej wyglądają najbardziej imponująco. Obszary ukryte przed wrogiem są tam mierzone w dziesiątkach kilometrów kwadratowych! Dym, który może ukryć eskadrę!
Na lądzie taki kamuflaż jest również używany dość często i na dużą skalę. Przypomnij sobie filmy, w których cysterny imitują przewracanie samochodu wiadrem oleju napędowego i szmatą. Jest to klasyczny filmowy wyczyn używany podczas II wojny światowej.
Ale w historii wojny były też dymy „morskiej skali”. Był nawet specjalny rozkaz dotyczący używania dymu (rozkaz na froncie zachodnim z 26 października 1943 r. „O masowym i codziennym używaniu dymu maskującego”).
Podczas przekraczania Dniepru chemicy stworzyli kamuflażowy dym o długości 30 km! A kiedy Berlin został zdobyty, a dokładniej, kiedy wojska marszałka Koniewa przekroczyły Nysę, rzeka była po prostu ukryta w dymie. Artyleria zadała potężny cios na drugą linię obrony, wzniosła ogromne kłęby kurzu, a żołnierze przeprawili się przez rzekę pod zasłoną dymną. Ile dziesiątek tysięcy istnień zostało wtedy uratowanych, nie wiadomo. Ale dokładnie zachowane.
Ale dymy są również używane „na odwrót”. Istnieje ogromna różnorodność amunicji, która zakłóca skuteczną pracę wroga na jego pozycjach. Są to pociski artyleryjskie i bomby lotnicze oraz inne metody przemieszczania dymu w kierunku pozycji wroga (w szczególności specjalne maszyny, które tworzą potężną zasłonę dymną przy wietrze tylnym).
Ogólnie rzecz biorąc, kamuflaż w aerozolu pozostaje aktualny. Pojawienie się nowych substancji, którymi posługują się chemicy wojskowi, sprawia, że taki kamuflaż jest wystarczająco długi w czasie i odporny na kaprysy pogody. Tak więc podczas ćwiczeń zdarzył się przypadek, gdy dym okrywał grupę żołnierzy nieprzerwanie przez dwa dni!
Oślepiający kamuflaż
Niestety, ten rodzaj kamuflażu jest dziś używany bardzo rzadko. Powód jest prosty: pojawienie się różnorodnych instrumentów, które pozwalają zobaczyć, co jest w rzeczywistości. Zapewne dlatego niewiele osób myśli o tego rodzaju przebraniu. Nawet jeśli znajduje się kilka metrów od obiektu, który jest w ten sposób zamaskowany. Istotą tego maskowania nie jest całkowite zespolenie z terenem, ale zniekształcenie rzeczywistego obrazu obiektu. Po co to jest?
Odpowiedzi na to pytanie należy szukać w historii I wojny światowej. Flota brytyjska poniosła wówczas ogromne straty od niemieckich okrętów podwodnych. Nie da się ukryć statków przed peryskopami okrętów podwodnych. Okazało się jednak, że można zapobiec trafieniu okrętów przez niemieckie torpedy. Zadanie polegało na stworzeniu iluzji dla dowódcy łodzi podwodnej. Zgadza się, iluzja. Według wielkości statku, według zasięgu …
Problem rozwiązano za pomocą… kolorystyki okrętów wojennych. Brytyjski oficer marynarki Norman Wilkinson wymyślił specjalne malowanie dla statków. Zaproponował malowanie okrętów wojennych w stylu… kubizmu. Co więcej, kolorystyka powinna być wystarczająco jasna.
Ci, którzy choć raz widzieli obrazy kubistycznych artystów z początku XX wieku, pamiętają dziwność tego stylu malarstwa. Obrazy są różnie postrzegane przez różnych ludzi. I nawet najmniejsza zmiana oświetlenia obrazu całkowicie zmienia to postrzeganie. Obrazy duchów, czyli „żywe” obrazy.
Pierwszym statkiem, który w nowym malowaniu wyruszył w kampanię wojskową, był HMS Alsatian. Stało się to w 1917 roku. Widzowie na brzegu byli zdumieni, że statek w niewielkiej odległości od brzegu zamienił się nagle w kupę niezrozumiałych, różnej wielkości części.
Co więcej, statek stał się większy. Ale co najważniejsze, publiczność nie była w stanie określić nawet tak prostej rzeczy, jak gdzie jest rufa i gdzie znajduje się dziób statku. Z pomocą specjalnego malowania statek bojowy zamienił się w ducha!
Nawiasem mówiąc, radzieckie pociągi pancerne i samochody pancerne Wielkiej Wojny Ojczyźnianej były czasami malowane przy użyciu technologii oślepiającego kamuflażu! Niewyraźne wymiary pociągu znacznie zmniejszyły skuteczność wrogiego samolotu. Jeden z tych wagonów pancernych w żółto-zielonej farbie znajduje się obecnie w muzeum w Petersburgu.
Dziś taka kolorystyka jest mało używana. Dokładniej, został zmodernizowany. Pomyśl o morskich łodziach bojowych i małych statkach z ich kolorami. Pomysł Wilkinsona zostaje unowocześniony. Kamuflaż, który łączy w sobie efekt siatki maskującej i zanikania wymiarów, zamazując wygląd oślepiającego kamuflażu.
Nawiasem mówiąc, pomysł marynarza podchwyciła armia brytyjska. Brytyjczycy pomalowali kilka swoich czołgów według tego samego schematu. Dla piechoty zaproponowano nową farbę hełmu. Wizualnie taki żołnierz zrobił okropne wrażenie: rodzaj analogu „bezgłowego jeźdźca” …
Podsumowując, oślepiający kamuflaż to już przeszłość. Dziś użycie broni, zwłaszcza w marynarce wojennej, ma niewiele wspólnego z wizualnym postrzeganiem przedmiotu. Dowódca nie skupia się dzisiaj na własnym postrzeganiu wrogiego statku. Odbywają się to za pomocą inteligentnych urządzeń, które nie reagują na wizualne efekty specjalne.
Imitacja sprzętu wojskowego i broni
Chyba nie ma wśród czytelników osoby, która nie znałaby powiedzenia o igle w stogu siana. Rzeczywiście, znalezienie małej igły w kupie suchej trawy jest trudne. Ale jest jeszcze trudniejsze i niemożliwe zadanie. Znajdź igłę w kilku innych igłach!
Kolejny rodzaj przebrania to dokładnie ta sama igła w stosie innych igieł. Będzie dotyczyć fałszywego sprzętu i broni, które wprowadzają wroga w błąd co do przeciwnych sił i środków.
Ogólnie rzecz biorąc, na wojnie zawsze używano sposobów na „zwiększenie” własnej siły, a tym samym zastraszenie wroga. Pamiętacie słynne ogniska, które palili żołnierze przed decydującymi bitwami na rozkaz Macedończyka, Suworowa, Kutuzowa i wielu innych dowódców? Czysto wizualnie liczba ognisk zwiększała czasami liczbę żołnierzy i siała niepewność w szeregach wroga.
Jeszcze wcześniej rycerze używali tego samego przebrania. Ogromna zbroja, różne skrzydła, rogi i tym podobne, szerokie peleryny tworzyły iluzję mocy rycerza we wrogu. Wielki jeździec kontra mały piechur.
Nowoczesna wersja skrzydeł rycerskich to nadmuchiwane modele broni. Wątpliwe, aby pilot, który zauważył kompleks S-300, nie zareaguje na tę instalację. Zwłaszcza, gdy przyrządy potwierdzają, że to prawdziwy samochód.
Za początek użycia „balonów” uważa się II wojnę światową. Wtedy to Amerykanie po raz pierwszy zastosowali nadmuchiwane modele czołgu Sherman. Nawiasem mówiąc, layout został wykonany bardzo wysokiej jakości. Trudno było odróżnić „oszustwo” od prawdziwego czołgu.
Nawiasem mówiąc, Amerykanie przekazali kilka takich „maszyn” ZSRR. Efekt ucieszył nasze dowództwo, a produkcja nadmuchiwanych czołgów powstała w ZSRR na skalę przemysłową. Powstały nawet specjalne zespoły artystów, które malowały modele jak najbliżej tych maszyn, które były używane w tym sektorze frontu.
Z jednej strony wykonanie nadmuchiwanych manekinów jest łatwe i niezbyt drogie. Ale z drugiej strony na wojnie liczy się każdy grosz. I właśnie tutaj pomysłowość przyszła na ratunek żołnierzom radzieckim.
Pamiętasz ostatni film „28 Panfilowa”? Odcinek z imitacją niemieckiego czołgu, który musi zostać zniszczony, oraz odcinek z baterią artylerii zrobioną z kłód kilkaset metrów przed rzeczywistymi pozycjami. To prawdziwe epizody, niejednokrotnie opisywane w pamiętnikach żołnierzy z pierwszej linii.
To samo zrobili radzieccy dowódcy podczas wojny. Z dostępnego materiału budowano baterie artyleryjskie, jednostki czołgów w poczekalniach, kwatery główne, a nawet lotniska. Były nawet jednostki saperów, które były w to stale zaangażowane.
W starym sowieckim filmie o idiocie żołnierzu Ogurtsowie i matce sierżant major Semibabie, zatytułowanym „Restless Economy”, pokazane jest jedno z tych lotnisk. Drewniane modele samolotów, które przyjmują naloty wroga.
Odejdźmy jednak od historii do teraźniejszości. Dziś, przy dużej liczbie urządzeń identyfikacyjnych, trudno oszukać wroga drewnianymi lub nawet nadmuchiwanymi modelami. Konieczne jest, aby układ był jak najbardziej zbliżony do rzeczywistości na wiele sposobów.
Owe makiety wyrzutni S-300 czy samolotów różnych modyfikacji, które czasem migoczą na ekranach telewizorów, tworzą pełny obraz rzeczywistości dla urządzeń. Radary rejestrują modele, takie jak prawdziwe maszyny (używana jest specjalna tkanina), kamery termowizyjne „widzą” gorące silniki (specjalne symulatory) i tak dalej.
Chyba jedyną wadą dzisiejszych układów jest ich ograniczony „asortyment”. W armii rosyjskiej „w stanie wojny” są czołgi T-72 i T-80, samoloty Su-27 i MiG-31 oraz systemy obrony powietrznej S-300.
Perspektywy rozwoju nowoczesnych środków kamuflażu
Wiele z tego, co jest dziś używane do skutecznego kamuflażu wojsk w armii rosyjskiej, pozostało za kulisami. Forma artykułu nie pozwala poruszyć wszystkich aspektów tej działalności rosyjskiego wojska. A praca specjalistów od kamuflażu wymaga trzymania gęby na kłódkę.
Rywalizacja między inteligencją a tymi, którzy jej się sprzeciwiają, zawsze była i będzie trwać. O wartości informacji z wrogiego obozu w czasie wojny decydują tysiące istnień własnych żołnierzy. Jeśli weźmiemy pod uwagę doświadczenie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, to należy zauważyć: jest wiele przykładów takich właśnie błędów.
Wspomniano już o epizodzie przeprawy przez Nysę przez wojska marszałka Koniewa. Ale był jeszcze jeden epizod, o którym nasi historycy niewiele mówią. Przeprawa przez rzekę przez wojska marszałka Żukowa. A ten odcinek jest bezpośrednio związany z tematem tego materiału. Kiedy niemieccy mistrzowie kamuflażu prześcignęli naszych zwiadowców i zamiast prawdziwych wojsk zastąpili atakowane makiety.
Zdając sobie sprawę, że Rosjanie posuwają się do przodu w dużych siłach, Niemcy stworzyli wiele imitacji pozycji strzeleckich na pierwszej linii obrony. I tuż przed rozpoczęciem ofensywy wojska zostały wycofane do drugiej linii. Najpotężniejszy nalot ogniowy spadł na makiety. A nasi żołnierze posuwali się po wzniesionym kurzu, oświetleni od tyłu reflektorami przeciwlotniczymi. A Niemcy od razu zobaczyli napastników.
Pojawienie się nowych systemów wykrywania, nowej broni, nowych metod walki zawsze będzie prowadzić do pojawienia się systemów przeciwdziałania. Oznacza to, że sztuka przebierania się nie tylko będzie żyła, ale będzie się stale rozwijać. Są to procesy powiązane ze sobą.
