Rosyjski przemysł obronny nadal rozwija zaawansowane systemy artyleryjskie o specjalnych zdolnościach. Według najnowszych doniesień jeden z najciekawszych projektów ostatnich czasów wchodzi w nowy etap. Na podstawie wyników nowych prac na poligon trafi pierwszy prototyp obiecującego działa samobieżnego. Pomyślne zakończenie testów otworzy mu drogę do oddziałów. Mowa o obiecującym CAO 2S42 „Lotos”.
Dopiero niedawno pojawiły się nowe wiadomości o postępach projektu z kodem „Lotus”. 10 października RIA Novosti opublikowała wywiad z Albertem Bakovem, dyrektorem naczelnym Centralnego Instytutu Naukowo-Badawczego Inżynierii Precyzyjnej (TsNIITOCHMASH). Jednym z tematów rozmów były sposoby rozwoju artylerii lądowej, w tym obiecujące projekty.
Układ SAO 2S42 "Lotos"
Szef organizacji badawczej poinformował, że obecnie trwają prace nad kilkoma nowymi projektami systemów artyleryjskich, tworzonych w interesie rosyjskiego resortu wojskowego. W tym samym czasie jeden z nich, który nosi nazwę „Lotus”, przenosi się na nowy etap. Do tej pory prace projektowe zostały zakończone, co umożliwiło przejście do kolejnego etapu.
Jak poinformował dyrektor generalny TsNIITOCHMASH, obecnie najnowszy projekt jest w trakcie budowy pierwszego prototypu przeznaczonego do testów. Ponadto trwają już pierwsze testy poszczególnych komponentów. Niestety A. Bakov nie określił terminu zakończenia obecnej budowy i rozpoczęcia wymaganych testów. Ponadto w wywiadach nie podano szczegółów technicznych.
Jednocześnie szef organizacji obronnej przypomniał cele projektu. Według wyników projektu „Lotus” powinno pojawić się nowe działo samobieżne, mające zastąpić istniejące pojazdy bojowe typu 2S9 „Nona-S” i ich modyfikacje. Te ostatnie są na uzbrojeniu wojsk powietrznodesantowych i są przeznaczone do wsparcia ogniowego dla spadochroniarzy.
***
Powodem do powściągliwego optymizmu mogą być najnowsze wieści ogłoszone przez rzecznika organizacji deweloperskiej. Informacja o rozpoczęciu budowy pilotażowego IJSC „Lotos” wskazuje, że prace nad projektem prowadzone są zgodnie z ustalonym harmonogramem. Przypomnijmy, że w przeszłości planowane terminy realizacji poszczególnych etapów projektu były korygowane, dlatego najświeższe wiadomości pozwalają pozytywnie ocenić sytuację.
Na początku lata 2016 roku dowiedział się o uruchomieniu nowego projektu dział samobieżnych o kodzie „Lotus”. Według ówczesnych danych opracowanie pojazdu bojowego trwało około dwóch lat. Wkrótce ogłoszono, że budowa prototypu obiecującego CAO rozpocznie się w 2017 roku. Jednak po kilku tygodniach pojawiły się nowe informacje. Teraz argumentowano, że prototyp „Lotusa” zostanie wypuszczony na składowisko dopiero w 2019 roku. W ciągu kilku miesięcy później zaproponowano przeprowadzenie wszystkich niezbędnych testów, a w 2020 roku działo samobieżne mogło wejść do służby i wejść do serii.
W przyszłości projekt „Lotus” wielokrotnie stawał się tematem wiadomości i był wspominany przez urzędników. Nowe komunikaty uzupełniły dostępną ilość danych projektowych. Jednocześnie nie dostosowano już terminów zakończenia głównych etapów projektu. Według aktualnych danych rozpoczęto już budowę eksperymentalnego CAO 2S42 "Lotos". Przeprowadzane są różne testy poszczególnych jednostek, które mogą być testowane nie jako część gotowego pojazdu opancerzonego. Zmontowany prototyp powinien trafić na plac testowy w przyszłym roku.
Według różnych oświadczeń i szacunków działo samobieżne 2S42 może wejść do masowej produkcji już w 2020 roku. Na ten sam okres planowane jest oficjalne przyjęcie. Oczekuje się, że do wojsk powietrznodesantowych trafi seryjny „Lotos”. Tam będą musieli wymienić istniejący sprzęt. Przede wszystkim zostaną wymienione działa samobieżne „Nona-S”, które nie spełniają już w pełni ówczesnych wymagań.
Nie określono jeszcze warunków produkcji seryjnej i wymaganej liczby nowych wozów bojowych. Według znanych danych, rosyjskie Siły Powietrzne eksploatują obecnie około 250 dział samobieżnych 2S9 „Nona-S”. Dwa razy więcej takiego sprzętu jest w magazynie. Pozwala to sobie wyobrazić, ile obiecujących „Lotosów” może wymagać wojska powietrznodesantowe. Jeśli są plany całkowitej wymiany istniejących pojazdów opancerzonych, powinny pojawić się zamówienia na kilkaset najnowszych CAO. Możesz sobie wyobrazić, ile czasu zajmie realizacja takich planów.
***
W przeszłości organizacja deweloperska wielokrotnie publikowała informacje o projekcie 2C42 „Lotus”. Ponadto na wystawach wojskowo-technicznych zademonstrowano makietę dział samobieżnych oraz różne materiały reklamowe. W efekcie obecna sytuacja wygląda dość ciekawie. Prototyp CAO jest jeszcze w budowie, ale jego wygląd i przybliżona charakterystyka są już znane. Między innymi przyczyniło się to już do powstania różnych szacunków i prognoz.
Według opublikowanych danych planowane jest ujednolicenie działa samobieżnego dla Sił Powietrznych z innym wyposażeniem tego typu wojsk. Aby rozwiązać ten problem, „Lotus” został zbudowany na bazie zmodyfikowanego podwozia pojazdu szturmowego BMD-4M. Ze względu na obecność nowych dużych jednostek, wzrost masy i obciążenia podwozia, korpus podstawowy jest wydłużony i wyposażony w dodatkową parę kół jezdnych. Jednocześnie główne cechy etui, takie jak układ czy poziom ochrony, pozostają bez zmian. Zamiast standardowej wieży z armatami i karabinami maszynowymi, projekt 2S42 wykorzystuje nowy przedział bojowy z inną bronią.
Zastosowanie przeprojektowanego seryjnego podwozia umożliwi efektywne operowanie Lotosem z innym sprzętem powietrznodesantowym. Maksymalna prędkość CAO na autostradzie deklarowana jest na 70 km/h, w trudnym terenie – 40 km/h. Podobnie jak inne opancerzone pojazdy latające, 2S42 może być wyposażony w systemy spadochronowe do lądowania z wojskowych samolotów transportowych. Pod tym względem nowy „Lotus” jest kompletnym odpowiednikiem starszego modelu „Nona-S”.
Proponuje się wyposażyć pojazd pancerny nowego modelu w wysoce zautomatyzowany przedział bojowy o układzie wieży. Proponuje się umieszczenie zestawu niezbędnego sprzętu i broni artyleryjskiej nowego typu wewnątrz dużej (w porównaniu z kopułą BMD-4M) wieży. W ramach projektu 2S42 ponownie wdrażane są znane propozycje stworzenia uniwersalnej broni, łączącej podstawowe cechy i możliwości armaty, haubicy i moździerza. Dzięki temu „Lotus” będzie mógł rozwiązywać różnorodne misje bojowe i trafiać w różne cele w różnych warunkach.
Serial SAO 2S9 "Nona-S" na ćwiczeniach
Według znanych danych głównym uzbrojeniem nowego działa samobieżnego powinna być obiecująca uniwersalna armata gwintowana 120 mm, będąca dalszym rozwinięciem produktu 2A51. Jak wynika z dostępnych danych, nowa broń ma dłuższą lufę, co zapewnia wzrost głównych cech. Jednocześnie zwiększenie mocy działa wymagało zastosowania wielokomorowego hamulca wylotowego. Opracowane urządzenia odrzutowe znajdują się wewnątrz wieży.
Według oficjalnych danych wieża Lotus zapewnia horyzontalne prowadzenie w dowolnym kierunku. Kąty elewacji wahają się od -4 ° do + 80 °, dzięki czemu możliwy jest ogień bezpośredni lub ostrzał moździerzowy. Szybkostrzelność osiągnie 6-8 strzałów na minutę. Maksymalny zasięg ostrzału ze względu na dłuższą lufę został zwiększony do 13 km. Szeregowy SAO 2S9 „Nona-S” może wykazywać podobne właściwości tylko przy użyciu pocisku rakietowego.
Jako dodatkowa broń wymagana do samoobrony i rażenia niechronionych celów w zasięgu wzroku, 2S42 posiada zdalnie sterowaną stację broni z karabinem maszynowym PKT. Możliwe jest również użycie wyrzutni 902B, tradycyjnych dla krajowych pojazdów opancerzonych.
Działo samobieżne będzie prowadzone przez czteroosobową załogę. Zademonstrowany wcześniej układ pokazał, że połowa załogi miała zostać umieszczona z przodu kadłuba. W przedziale bojowym znajdzie się jeszcze dwóch strzelców. Wszystkie miejsca załogi otrzymają własne włazy i urządzenia obserwacyjne. Aby rozwiązać misje bojowe, dowódca i strzelec będą musieli korzystać z nowoczesnych optoelektronicznych przyrządów celowniczych. W szczególności wystawowy model został „wyposażony” w panoramiczny celownik dowódcy.
***
Obiecujące działo samobieżne 2S42 "Lotos", według licznych doniesień w ostatnich latach, ma zastąpić istniejące pojazdy bojowe rodziny 2S9 "Nona-S". Oprócz samego 2S9, jego modyfikacje 2S9-1 „Sviristelka” i 2S9-1M „Nona-SM” zostaną zastąpione. Sprzęt tego typu nadal jest w stanie sprostać swoim zadaniom, ale jego charakterystyka nie jest już w pełni usatysfakcjonowana przez wojsko. Ponadto Nona-S i jego modyfikacje bazują na podwoziu transportera opancerzonego BTR-D, stworzonego na bazie BMD-1. Ta technika powstała kilkadziesiąt lat temu, co prowadzi do znanych ograniczeń.
Nowy projekt „Lotos” bazuje na znanych już i sprawdzonych pomysłach i rozwiązaniach, ale w jego rozwoju wykorzystywane są nowoczesne komponenty i technologie. Tak więc obecnie flota wojsk powietrznodesantowych jest stopniowo nasycana nowoczesnymi bojowymi wozami powietrznymi BMD-4M, a wszystkie nowe modele sprzętu, w tym artylerię samobieżną, mają być budowane na ich podwoziach. Ponadto projektanci TsNIITOCHMASH i powiązanych organizacji opracowali ulepszony przedział bojowy z bardziej zaawansowaną bronią.
W rezultacie obiecujące działo samobieżne 2S42 powinno mieć najpoważniejsze zalety w stosunku do istniejących modeli w swojej klasie. Zastosowanie nowych komponentów zapewnia wyższość zarówno w zakresie mobilności i mobilności, jak i w zakresie właściwości ogniowych. Dzięki temu wojska będą mogły uzyskać skuteczniejszy wielofunkcyjny kompleks artyleryjski, spełniający aktualne wymagania.
Opublikowane dane o nowym projekcie dział samobieżnych dla Sił Powietrznych pozwalają z optymizmem patrzeć w przyszłość. Nie należy jednak jeszcze przeceniać nowego rozwoju krajowego. Projekt jest jeszcze na etapie budowy prototypu i nie przeszedł jeszcze testów terenowych. Po zakończeniu obecnego i kolejnego etapu realne perspektywy „Lotusu” staną się jasne. Według znanych planów ukończenie bieżących prac zajmie nie więcej niż kilka miesięcy. Już w przyszłym roku prototyp zostanie wypuszczony do testów, a po przeprowadzeniu wszystkich kontroli może pojawić się zamówienie na przyjęcie do służby oraz zamówienie na seryjne transportery opancerzone.
