Reklama jest motorem handlu, czyli Ryby bez ryb i raka

Reklama jest motorem handlu, czyli Ryby bez ryb i raka
Reklama jest motorem handlu, czyli Ryby bez ryb i raka

Wideo: Reklama jest motorem handlu, czyli Ryby bez ryb i raka

Wideo: Reklama jest motorem handlu, czyli Ryby bez ryb i raka
Wideo: Pavel Paul - Better Now (oficjalny teledysk) 2024, Marsz
Anonim

Wielka i potężna flota amerykańska wpada w panikę. Rosyjskie okręty podwodne tak bardzo straszą amerykańskich marynarzy, że dowództwo marynarki postanowiło stworzyć do walki z nimi statek bezzałogowy.

Obraz
Obraz

Statek, którym można sterować na odległość, a tym samym eliminować prawdopodobieństwo wpływu czynnika ludzkiego podczas aktywnej konfrontacji. Dokładniej, zgodnie z amerykańskim wydaniem The National Interest, statkiem-robotem zdolnym do działania w pełni autonomicznie w przyszłości, bez interwencji człowieka.

Zasadniczo stworzenie takiego statku jest całkiem możliwe. W wydaniu amerykańskim mowa jest o „łowcy morza”. Statek jest w pełni zautomatyzowany, działa w autonomicznym trybie poszukiwań, pozostając pod kontrolą operatorów. Długość według źródeł amerykańskich wynosi około 40 metrów. Wyporność 145 ton. Zasięg do 10 000 mil. Prędkość jazdy do 27 węzłów.

Ogólnie rzecz biorąc, tworzenie statków, które mogłyby zapewnić bezpieczeństwo większych statków, jest naprawdę istotnym tematem. Ci sami myśliwi morscy, jeśli stoczniowcy spełnią wszystkie wymagania klienta, będą mogli z powodzeniem śledzić nowoczesne okręty podwodne. I rób to u wybrzeży dowolnego kraju.

Jednocześnie takie statki są dość tanie w eksploatacji. Nowoczesny amerykański niszczyciel, znowu według Amerykanów, kosztuje podatników 700 000 dolarów dziennie. Bezzałogowy „łowca morza” będzie kosztował tylko 15-20 tysięcy dziennie.

Głównym problemem dla dzisiejszych Amerykanów są nie tylko nasze „czarne dziury”, ale także szybko rosnąca flota okrętów podwodnych w Chinach. Czasy, w których można było z humorem potraktować chińską flotę okrętów podwodnych, minęły. Chińczycy chętnie pełnili rolę „strefy przemysłowej” dla Stanów Zjednoczonych, a teraz mają doskonały przemysł i wystarczająco wykwalifikowaną kadrę naukową.

Utrzymywanie autonomicznych statków na Morzu Czarnym jest głupie. Nawet przy wykorzystaniu portów tureckich takie statki zostaną zniszczone w pierwszych godzinach konfliktu. Ale u wschodniego wybrzeża Eurazji te statki są bardzo przydatne. Kontrolowanie mórz w tym regionie staje się coraz trudniejsze.

W razie niebezpieczeństwa będą mogli szybko opuścić strefę ognia do portów japońskich lub południowokoreańskich. A jednocześnie, mając dość płytkie zanurzenie, będą śledzić okręty podwodne nawet na płytkich głębokościach. Gdzie niszczyciele nie działają.

Nawiasem mówiąc, według planów ChRL do 2030 r. w tym regionie będzie nawet 75 nowoczesnych okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym. Wątpliwe, aby te nowe łodzie były gorsze od rosyjskich czy amerykańskich. A obecność poważnej broni faktycznie blokuje użycie AUG.

Marynarka Wojenna USA zamówiła w zeszłym roku tylko jeden taki statek. Jednak w tym roku zamówienie zostanie zwiększone. Ile jeszcze nie jest jasne. Najprawdopodobniej wszystko będzie zależało od praktycznych rezultatów użytkowania drona.

Ale co z głównymi konkurentami Amerykanów? To właśnie po działaniach konkurentów często można ocenić perspektywy proponowanych projektów. Oczywiste jest, że pojawienie się danych o niektórych nowych rozwiązaniach zachęca inżynierów i projektantów do poszukiwań w określonym kierunku.

Nie mamy żadnych informacji o chińskich bezzałogowych okrętach nawodnych. Och, chodzi o stworzenie mini okrętów podwodnych. Dokładnie takie same informacje są o projektach rosyjskich. W szczególności wiele publikacji donosiło o mini łodziach Piranha. Wątpliwe jest, aby zarówno my, jak i Chińczycy zignorowali obiecujący i tani rozwój.

Dlaczego więc marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych tak wiele uwagi poświęca tym robotom? Czy idea dominacji nad światem opanowała amerykańskich admirałów tak, że nie mogą już widzieć wszystkiego innego? Czy wręcz przeciwnie, czy admirałowie myślą tak obiecująco?

Ani jeden, ani inny. Sprawa jest dużo bardziej prozaiczna. Statki-roboty zrobią to, co dotychczas zrobiły hydrofony SOSUS. To właśnie ten system z wykorzystaniem wielu hydrofonów przez długi czas umożliwiał mniej więcej śledzenie okrętów potencjalnego wroga w pobliżu granic własnych wód terytorialnych.

Niestety, nowoczesne łodzie były zbyt wytrzymałe dla tego systemu. Większość hydrofonów jest teraz zamknięta na mole. Dlatego statki-roboty będą latać wzdłuż wybrzeży Stanów Zjednoczonych w nadziei na złapanie łodzi.

Eksperci mówią o okropnej rosyjskiej „Warszawiance” i podobnych chińskich okrętach podwodnych. Jednak tuż powyżej wspomniałem o „Piranii”. I nie bez powodu. Statek robota najprawdopodobniej nie będzie w stanie złapać mini-łodzi. Chociaż stanie się to znane po zakończeniu testów.

Tak, a znane już łodzie będą mogły z powodzeniem opuścić tego łowcę z łukiem. Akustyk będzie mógł usłyszeć ten „huk spod pach” dużo wcześniej niż myśliwy usłyszy „dziczyznę”. Znowu nadzieja na supernowoczesny sprzęt? Który będzie …

Informacje o nowym statku zostały przekazane opinii publicznej przez dość poważny zasób, The National Interest. To analitycy z tej publikacji mówili o nowym statku-robocie jako idealnej broni przeciwko rosyjskim okrętom podwodnym z silnikiem Diesla. Powstaje jednak proste pytanie: czy istnieje idealna broń?

Na razie możemy tylko powiedzieć, że US Navy kupiła nowy statek za 25 mln dolarów. Statek jest ciekawy. Ale czy będzie w stanie wypełnić powierzone mu zadania, to wciąż pytanie.

Zalecana: