„Tunguska”. Kiedy udasz się do tego pojazdu bojowego natychmiast po inspekcji Shilki, nieuchronnie zostaniesz przepełniony szacunkiem i zrozumieniem, że praca została wykonana. Przynajmniej do karmienia „Shilki” sterydami. Na pierwszy rzut oka znacznie bardziej masywny. I na drugim też.
Historia pojawienia się tego cudu jest prosta: winna jest stale rosnąca prędkość samolotów i helikopterów.
Tak, w materiale na temat Shilki pojawiła się pewna doza absolutnie bezpodstawnej krytyki w tym zakresie, ale niestety prędkość helikopterów w latach 60-70 ubiegłego wieku naprawdę zbliżyła się do prędkości samolotów II wojny światowej, a to to fakt. Zbliżają się, ale nie wyrównują, jeśli tak.
Więc przejdźmy dalej. Użycie bojowe ZSU-23-4 „Shilka” w masie wojen i konfliktów pokazało, że kompleks może skutecznie walczyć nie tylko z nisko latającymi celami powietrznymi, ale także z wrogiem naziemnym.
Jednocześnie ujawniono wady Shilki: małą skuteczną strefę walki z celem i niski niszczący efekt amunicji.
W rezultacie potrzebne było coś w stylu „wyższy, dalej, mocniejszy”. I tak wyszło w rzeczywistości „Tunguska”.
Postanowili wzmocnić komponent artylerii, zwiększając kaliber dział automatycznych do 30 mm. Tu wpłynęło już doświadczenie użytkowania ZSU-57-2, którego eksploatacja pokazała, że wraz ze wzrostem kalibru pocisków ucierpi w pierwszej kolejności szybkostrzelność.
Kompleks Tunguska miał chronić jednostki czołgów i strzelców zmotoryzowanych przed atakami wojska i lotnictwa taktycznego, śmigłowców wsparcia ogniowego i bezzałogowych statków powietrznych. Kompleks mógł być również używany do niszczenia lekko opancerzonych celów naziemnych i siły roboczej wroga.
Kompleks obrony powietrznej „Tunguska-M” obejmuje wóz bojowy - 2S6, pojazd ładujący, zautomatyzowaną stację kontrolno-testową, a także zaplecze konserwacyjno-naprawcze.
Jako samobieżną bazę dla nowego kompleksu wybrano gąsienicowe podwozie GM-352 z systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej Tor. To podwozie ma regulowany prześwit i zapewnia maksymalną prędkość na drodze do 65 km/h. Dzięki hydropneumatycznemu zawieszeniu i hydromechanicznej skrzyni biegów „Tunguska” ma doskonałą zwrotność, zdolność do jazdy w terenie i płynną pracę.
Nie można nie pochwalić się, że system rakietowy obrony powietrznej Tunguska stał się pierwszym na świecie wielofunkcyjnym kompleksem przeciwlotniczym podwójnego zastosowania. I przez długi czas (ponad 8 lat) istniał w randze jedynej.
Główną bronią kompleksu jest pocisk 9M311. Pocisk jest wyposażony w głowicę odłamkową i bezpieczniki kontaktowe i bezkontaktowe (radiowe).
9M311 odznacza się bardzo dużą zwrotnością, co pozwala mu niszczyć małe, szybkie cele (pociski i bezzałogowe statki powietrzne). Naprowadzanie pocisków przeciwlotniczych na cel to komenda radiowa.
Pocisk dostarczany jest żołnierzom w specjalnym kontenerze transportowo-wyrzutni w stanie wyposażonym i nie wymaga konserwacji przez 10 lat. Amunicja rakietowa jest uzupełniana za pomocą pojazdu transportowo-ładowniczego, ale ponieważ kontener TPK waży zaledwie 55 kg, w razie potrzeby załoga może łatwo przeładować w terenie ręcznie.
Uzbrojenie artyleryjskie kompleksu składa się z dwóch 30-mm automatycznych dział przeciwlotniczych 2A38M, współpracujących z SKO. Całkowita szybkostrzelność systemu sięga 5000 strzałów na minutę.
W połowie lat 90. zmodernizowano system rakietowy obrony powietrznej Tunguska, a nowy kompleks oznaczono jako Tunguska-M. Główną zmianą było wprowadzenie do kompleksu nowych radiostacji i odbiornika do komunikacji ze stanowiskiem dowodzenia baterii „Ranzhir” i stanowiskiem dowodzenia PPRU-1M. Ponadto w maszynie wymieniono silnik turbiny gazowej, nowy silnik otrzymał 2 razy dłuższą żywotność: od 300 do 600 godzin.
Charakterystyka działania systemu rakietowego obrony powietrznej Tunguska-M1:
Strefa rażenia celów pociskami/działami:
- w odległości 2,5-10/0,2-4 km
- w wysokości 0,015-3,5 / 0-3 km
Maksymalna prędkość trafionych celów wynosi do 500 m/s.
Czas reakcji kompleksu wynosi do 10 sekund.
Amunicja SAM / pociski - 8/1904
Szybkostrzelność dział 2A38M wynosi do 5000 strz/min.
Prędkość wylotowa wynosi 960 m/s.
Waga SAM / z pojemnikiem - 42/55 kg.
Masa głowicy bojowej - 9 kg.
Kąt ostrzału w pionie z armat: -10 - +87 stopni
Masa systemu rakietowego obrony powietrznej w pozycji bojowej wynosi 34 tony.
Czas realizacji kompleksu wynosi do 5 minut.
Maksymalna prędkość drogowa wynosi do 65 km/h.
Kompleksy Tunguska otrzymały chrzest bojowy w wojnach czeczeńskich, gdzie były wykorzystywane nie jako środek obrony przeciwlotniczej, ale jako środek wsparcia ogniowego według scenariusza afgańskiego. Na szczęście warunki były podobne.
Wewnątrz „Tunguska” bardzo różni się od swojej poprzedniczki „Shilka”. Sprzęt stał się mniejszy, dzięki czemu jest więcej miejsca dla załogi.
Tunguska służy naszej (i nie tylko) armii od 1982 roku, co bynajmniej nie przekłada się na kategorię przestarzałego sprzętu wojskowego. Modernizacje następują systematycznie i dziś Tunguska nie jest już tą samą maszyną, co w 1982 roku. Tak, w jej życiu nie było tylu wrogości co Shilke. Ale chyba nie jest tak źle.
