„Global Hawks”, „Altius” i Tu-214R w „Big Game” na ukraińskim teatrze działań

„Global Hawks”, „Altius” i Tu-214R w „Big Game” na ukraińskim teatrze działań
„Global Hawks”, „Altius” i Tu-214R w „Big Game” na ukraińskim teatrze działań

Wideo: „Global Hawks”, „Altius” i Tu-214R w „Big Game” na ukraińskim teatrze działań

Wideo: „Global Hawks”, „Altius” i Tu-214R w „Big Game” na ukraińskim teatrze działań
Wideo: Najbardziej Nielegalny Sklep na Świecie 2024, Może
Anonim
Obraz
Obraz

Lot zwiadowczy amerykańskiego strategicznego bezzałogowego statku powietrznego RQ-4 „Global Hawk” wzdłuż rosyjskich granic Republiki Krymu, a także w odległości 217 km od linii styku terytoriów Donbasu kontrolowanych przez Siły Zbrojne Noworosji i ukraińskie siły paramilitarne nie sprawiły nam takiego zdziwienia, jak w przypadku podobnych incydentów co najmniej kilka lat temu. Operacje rozpoznawcze prowadzone przez załogowe i bezzałogowe samoloty Sił Powietrznych i Marynarki Wojennej USA w pobliżu granicy z Rosją na europejskim teatrze działań stały się częścią codziennych zadań personelu lotniczego i operacyjnego USA rozmieszczonego w bazach lotniczych w Europie Zachodniej i na Morzu Śródziemnym. Jeden z „czujnych” bywalców, którzy od czasu do czasu prowadzą rozpoznanie optyczno-elektroniczne i radiotechniczne na wybrzeżu Krymu, w głębi jego terytorium, a także w lokalizacjach strategicznie ważnych obiektów floty i sił powietrznych cały Południowy Okręg Wojskowy (w tym Terytorium Krasnodarskie), w ostatnich miesiącach stał się samolotem dalekiego zasięgu do zwalczania okrętów podwodnych US Navy P-8A „Posejdon”. Aby przechwycić tego intruza, Su-27 rosyjskich sił powietrznych wznosiło się już nie raz.

Z kolei Global Hawk w bezpośrednim sąsiedztwie rosyjskiej przestrzeni powietrznej jest „zjawiskiem” rzadszym, ale bardzo „dobrym”. Na strategicznym dronie nie ma pilotów i operatorów kompleksów radiotechnicznych i optoelektronicznych, dlatego europejskie dowództwo Sił Zbrojnych USA nie jest tak straszne wysyłanie samochodu na bardzo ryzykowne misje na terytorium wroga, nasycone najlepszych naziemnych i lotniczych systemów obrony przeciwrakietowej, jak w przypadku „Posejdonów” czy samolotów AWACS E-3C/G „Sentry”. Trajektoria stratosferycznego bezzałogowego samolotu rozpoznawczego, który wystartował z sycylijskiego lotnictwa Sigonella, najpierw przeleciał wzdłuż zachodnich granic powietrznych Krymu (nad zachodnią częścią Morza Czarnego). Następnie, po wejściu w ukraińską przestrzeń powietrzną nad rejonem Nikołajewa, samochód na wysokości 15.500 metrów skierował się w kierunku zachodniego rejonu Azowa i po dotarciu do Melitopola zaczął wracać do bazy.

Jeśli spojrzeć na mapę południowej i południowo-wschodniej Ukrainy, a następnie rzutować na nią mapy obecnego teatru działań Donbasu, a także warunkowego teatru działań Krymu, staje się oczywiste, że cel tak odważnego zbliżenia RQ-4B z naszymi granicami ma identyfikować wszystkie ostatnio rozmieszczone obiekty wojskowe, które odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu zdolności obronnych Republiki Krymu, a także Donieckiej i Ługańskiej Republiki Ludowej, ponieważ wszyscy dobrze wiemy, że latem w pobliżu Feodosia została rozmieszczona dywizja rakiet przeciwlotniczych S-400 „Triumph”, która mogła mieć dołączone systemy radarowe (w tym RPN 92N6E) na wysokościach gór Krymu w celu zwiększenia horyzontu radiowego podczas przechwytywania pocisków manewrujących na niskich wysokościach. Obrona powietrzna Krymu posiada również wiele pomocniczych systemów radarowych, systemów walki elektronicznej i pasywnego rozpoznania elektronicznego, które mogą być przedmiotem zainteresowania departamentów wojskowych czołowych państw członkowskich NATO. Jest jeszcze jeden istotny powód zwiększonej częstotliwości lotów amerykańskich samolotów rozpoznawczych nad basenem Morza Śródziemnego.

Tak więc 7 listopada, miesiąc po operacji rozpoznania na dużych wysokościach, przeprowadzonej przez RQ-4B „Global Hawk”, ministrowie obrony Ukrainy i Mołdawii wygłosili dość śmiałe, graniczące z chartami, oświadczenia, zgodnie z którymi Rosyjskie Zadanie Siły rosyjskie powinny zostać wycofane z Pridnestrovskaia Moldavskaia Respublika wraz z arsenałami przechowywanymi w magazynach wojskowych w pobliżu osady Kiełbasa. Według S. Połtoraka i A. Shalaru Ministerstwo Obrony Mołdawii i Ukrainy przygotowuje specjalny „zielony korytarz” i dokumenty koordynujące z OBWE, zgodnie z którymi ponad 1200 rosyjskich żołnierzy z 26 tys. ton amunicji dla obt, działa samobieżne powinny być wycofywane przez terytorium Ukrainy i wieloprowadnicowe systemy rakietowe.

Na tle faktu, że strona rosyjska pod żadnym pretekstem opuści nieuznawaną przez Zachód Naddniestrzańską Republikę Mołdawską i, wspierając swoją zdecydowaną politykę, przeprowadziła latem tego roku antyterrorystyczne i zakrojone na szeroką skalę ćwiczenia wojskowe w Naddniestrowie. "perły" Połtoraka i Shalaru to prawdziwe szalone bredzenia Pronatowskich. Zresztą słyszenie o takich „napoleońskich” planach ze strony Połtoraka nie jest dla nas zaskoczeniem, bo to właśnie ten „zawodowy żołnierz i generał” w reportażu ukraińskich kanałów telewizyjnych w październiku 2014 roku znalazł „południowo-północną »Podejścia do Ługańska. A te imbecyle opracują „zielony korytarz” dla naszego OGRV! Wygląda bardziej niż zabawnie, ale to nie takie proste.

W tych planach kryje się bardzo, bardzo niebezpieczna operacja wojskowa naszych Sił Zbrojnych, która jest wypracowywana przez dowództwa Sił Zbrojnych Ukrainy, Sił Zbrojnych Mołdawii i Rumunii wraz z oficerami amerykańskimi, mająca na celu wypędzenie lub stłumienie naszego kontyngentu w PMR z dalszym przesunięciem wektora działań wojennych na Krym i eskalacją działań bojowych na całej długości granic morskich i lądowych Południowego Okręgu Wojskowego. Świadczy o tym prawie wszystko: od przeniesienia ukraińskiego S-300PS do obwodów Chersoniu i Odessy po „rozpakowanie” kolejnego dużego magazynu radzieckich pojazdów opancerzonych i artylerii w obwodzie chmielnickim w celu wysłania do Donbasu. Oczywiście wszystkie te systemy i jednostki przygotowują się do wielkiej konfrontacji. Pojawienie się Global Hawk to kolejny zwiastun wojny. Ponieważ jakakolwiek eskalacja na wschodnioeuropejskim teatrze działań będzie miała miejsce przy wsparciu informacyjnym i technicznym Stanów Zjednoczonych i innych członków Sojuszu Północnoatlantyckiego, ich dowództwa starają się obecnie stworzyć dla siebie najbardziej klarowny obraz strategiczny tego teatru działań wojennych. operacje wojskowe. Próbują ustalić lokalizację obiektów Oddziałów Radiotechnicznych, Floty Czarnomorskiej, ustalić skład liczebny i techniczny Sił Zbrojnych DRL itp., ponieważ to oni wezmą udział w kontynuacji konflikt w Naddniestrzu, w pobliżu granicy z Krymem iw Donbasie.

Awionika RQ-4B umożliwia to, ale tylko częściowo. "Global Hawk" wyposażony jest w wielofunkcyjny radar boczny (BO) z aktywnym ŚWIATŁEM REFLEKTOROWYM AN/ZPY-2 "MP-RTIP", pracującym w centymetrowym paśmie X. Stacja o wysokim potencjale energetycznym ma różne tryby pracy, w tym tryb apertury syntetycznej (SAR). Rozdzielczość mapowania powierzchni Ziemi i wykrywania celów naziemnych w tym trybie może wynosić od 30 cm do 1 metra. Radar ma zasięg do 200 km. AN / ZPY-2 potrafią jednoznacznie klasyfikować cele naziemne na podstawie ich efektywnej powierzchni rozpraszania, a jeśli cel emituje fale radiowe, może być identyfikowany przez pasywne anteny elektronicznego sprzętu rozpoznawczego dzięki elektronicznej liście emisji referencyjnych załadowanej do AN / ALR -89 RWR.

Obraz
Obraz

Jednak w przypadku rozpoznania miejsc rozmieszczenia rosyjskich dywizji i brygad systemów rakietowych obrony przeciwlotniczej S-300/400 oraz dołączonych do nich radarów obserwacyjnych Global Hawk ma spore problemy: ich radary pokładowe są stłumione przez mobilne stacje walki elektronicznej o szerokim zasięgu 1RL257 Krasukha-4, a przybliżenie jest określane z góry przez kompleksy RTR typu 1L222 „Avtobaza” lub „Valeria”. Dokładność i zasięg skutecznego rozpoznania RQ-4B "Global Hawk", podlegającego działaniu powyższych kompleksów, są dziesięciokrotnie mniejsze. To też jest powodem coraz częstszych lotów tych harcerzy na naszych granicach. Próbują znaleźć „luki” w naszej wojnie elektronicznej i „oświecić” swoimi radarami terytorium ze strategicznie ważnymi pozycjami.

Nasze też nie siedzą w bezruchu. Tak więc nawet w nocy z 17 na 18 czerwca 2015 r. rosyjski strategiczny optyczny i elektroniczny samolot rozpoznawczy Tu-214R (tablica RA-64514) przeleciał wzdłuż północnej i wschodniej granicy Ukrainy w celu przetestowania i dostrojenia MRK -411 kompleks radiowy zdolny do prowadzenia podpowierzchniowej lokalizacji celów znajdujących się głęboko w glebie i piaskach. Samochód przejechał z granic powietrznych z regionem Czernihowa do obwodu Nowoazowskiego, a następnie na Krym. Przelatując nad Yeiskem, MRK-411 bez problemów ocenił sytuację taktyczną po ukraińskiej stronie styku pod Mariupola. Lot pojawił się na internetowej mapie zasobu informacyjnego „Flightradar24.com”, ponieważ wtedy transponder był włączony w samochodzie, teraz nie ma informacji o lotach, ale samochody z wyłączonymi „beaconami” prawdopodobnie nadal ściśle monitorować działania wojsk ukraińskich w pobliżu linii frontu w Donbasie …

Obraz
Obraz

Para Tu-214R ma również „wzmocnienia” jako pierwszy prototyp lotu strategicznego bezzałogowego pojazdu rozpoznawczego „Altius-M”, który został ponownie odkryty na lotnisku KAPO. Gorbunow na początku 20 października 2016 r. z europejskim satelitą. Maszyna z 2 ekonomicznymi silnikami Diesla RED A03/V12 o mocy 480 KM każdy. może być w powietrzu przez 48 godzin i przemieścić się 5000 km od bazy lotniczej. Pod przezroczystą dla radia głowicą nosową planowane jest również umieszczenie radaru zorientowanego na boki z AFAR, za pomocą którego nasz UAV będzie mógł prowadzić podobny RTR, ale ze znacznie krótszych odległości. Urządzenie to pozbawione jest załogi i dlatego może zostać wysłane w najbardziej nieprzewidywalne rejony przestrzeni powietrznej, podobnie jak Global Hawk.

Zalecana: