Wicepremier Dmitrij Rogozin odwiedził Indie w zeszłym tygodniu. Podczas tej wizyty omówiono szereg projektów obiecującej współpracy w sferze wojskowo-przemysłowej i wspólnej eksploracji kosmosu. Na uwagę zasługuje fakt, że zarówno władze rosyjskie, jak i indyjskie uznają porozumienia osiągnięte podczas wizyty Rogozina w Indiach za naprawdę znaczące i mające na celu długofalową współpracę.
Jedną z propozycji, jakie wicepremier rządu rosyjskiego złożył w New Delhi, była propozycja dla strony indyjskiej, aby wspólnie pracować nad globalnym systemem nawigacji GLONASS. Jednocześnie sam Rogozin podkreśla, że propozycje dla GLONASS mają charakter równoprawnego partnerstwa. Innymi słowy, indyjski biznes, wraz z osiągnięciami indyjskich specjalistów, mógłby wziąć udział w tworzeniu projektu, który nadal uważany jest wyłącznie za rosyjski. I to rzeczywiście jest bardzo kusząca oferta, bo tak naprawdę strona indyjska jest zaproszona, aby stać się wspólnikiem w realizacji ambitnego projektu, a nie tylko korzystać z jego finalnego produktu, realizowanego wyłącznie przez rosyjskich specjalistów.
Warto w tym miejscu przypomnieć, że przed przyjazdem Rogozina do Indii istniała umowa między tym krajem a Federacją Rosyjską podpisana w styczniu 2007 roku. Na mocy tej umowy Indie otrzymały możliwość wykorzystania części widma częstotliwości radiowej GLONASS do rozwiązania swoich problemów. Na podstawie tej umowy zdecydowano o wykorzystaniu rosyjskiego globalnego systemu pozycjonowania w transporcie indyjskim. W tym celu rosyjska firma NIS GLONASS zarejestrowała strukturę filii NIS GLONASS Pvt Ltd. w indyjskim mieście Bombaj. Stało się to pod koniec ostatniego - na początku tego roku. Wydawałoby się, że wpływy z projektu można było już przeliczyć w rosyjskim budżecie, ale wszystko okazało się wcale nie tak bezchmurne. Na horyzoncie od razu pojawili się konkurenci w obliczu firm brytyjskich, singapurskich i włoskich, zamierzając przedstawić swoje propozycje stronie indyjskiej, co stawiało namacalną przeszkodę przed rosyjskim projektem. W efekcie zwycięstwo w przetargu, w którym brała udział rosyjska firma, mogło być dalekie od bycia w rosyjskich rękach.
Najwyraźniej, aby ostatecznie i nieodwołalnie przechylić szalę w stronę Rosji, Dmitrij Rogozin postanowił złożyć stronie indyjskiej ofertę, której zresztą trudno odmówić. Jest mało prawdopodobne, że Hindusi nie powinni oczekiwać od Brytyjczyków czy Singapurczyków, że zaproponują New Delhi udział na równych zasadach w ich projektach, a nie tylko zadowolenie z końcowego produktu wytworzonego za granicą. Rosja podjęła taki krok i dlatego pozostaje czekać na decyzję indyjskiego przywództwa i biznesu.
Jednak temat GLONASS w spotkaniach Dmitrija Rogozina z przywództwem indyjskim nie był jedynym. Opublikowane przez stronę indyjską materiały informują o porozumieniach o modernizacji przez Indie zakupionego wcześniej rosyjskiego sprzętu wojskowego, a także o udziale Rosji w indyjskich projektach na obopólnie korzystnych warunkach. Dokładniej, wiele, powiedzmy, starych porozumień przybrało nową formę po serii ostrych krawędzi między obiema stronami.
W szczególności Dmitrij Rogozin omówił w New Delhi perspektywę udziału strony rosyjskiej w budowie siedmiu fregat związanych z Projektem 17A (fregaty zbudowane w technologii stealth przy użyciu technik indyjskich), a także czterech niszczycieli Projektu 15B. Jak dotąd nie doniesiono, jak rosyjskie firmy mogą przeprowadzić zintegrowane prace z indyjskim Mazagon Dox przy budowie niszczycieli. Aby rozpocząć taką pracę, strona rosyjska będzie musiała wykorzystać wszystkie swoje atuty, które, miejmy nadzieję, istnieją.
Ponadto wizyta Dmitrija Rogozina w Indiach w taki czy inny sposób wpłynęła na kilka innych rosyjsko-indyjskich projektów. Są to projekty, których realizacja ze względu na pewne okoliczności została zamrożona przez stronę indyjską. Mowa o modernizacji samolotu Tu-142ME. Jest to modyfikacja dalekosiężnego samolotu przeciw okrętom podwodnym Tu-142 dla tropikalnego klimatu Indii. Istotą modernizacji jest rosyjska propozycja wyposażenia tych skrzydlatych samolotów w nowy system wyszukiwania i celowania opracowany przez rosyjskich specjalistów. Strona indyjska jako całość nie jest przeciwna takiej modernizacji, ale nadal uważa, że priorytetem jest wyposażenie Tu-142ME w naddźwiękowe pociski 3M-54E, zdolne do uderzania w cele naziemne z małego statku rakietowego do krążownika z wysoką skutecznością.
Bardzo ciekawa jest informacja, że podczas spotkania Dmitrija Rogozina z indyjskim szefem departamentu obrony o użyciu połączonych rosyjsko-indyjskich pocisków BrahMos dyskutowały nie tylko wojska indyjskie, ale i rosyjskie. Jeśli tego rodzaju propozycja indyjskiego ministra Antoniego rzeczywiście zostanie zaakceptowana przez Rogozin, to pojawia się pytanie, gdzie w Rosji zostanie zastosowany BrahMos? W związku z tym eksperci mają tylko jedną opcję: użycie rakiet na fregatach Projektu 11356/57. W 2014 roku rosyjska flota otrzyma trzy takie fregaty, które obecnie powstają w przedsiębiorstwie Yantar. Ale jednocześnie pojawia się pytanie, dlaczego Rosja miałaby korzystać z BrahMos, skoro ma już 100% własnego Jakhontu? Najwyraźniej odpowiedź na nią tkwi wyłącznie w gotowości do poprawy stosunków rosyjsko-indyjskich, a ponieważ jest to już kwestia partnerstwa, to, jak mówią, owoce wspólnej produkcji i Rosji również mogą być zmuszone do wykorzystania.
Generalnie wyjazd Rogozina do Indii pokazał, że oba kraje mają wystarczająco dużo projektów, które pozwolą nie tylko podnieść współpracę między państwami na nowy poziom w sferze wojskowo-technicznej, ale także zwiększyć wymianę handlową. Teraz wskaźnik obrotów handlowych dla tak dużych światowych gospodarek, jak rosyjska i indyjska, wygląda bardziej niż skromnie: nie więcej niż 10 miliardów dolarów rocznie. Dla porównania, handel między Rosją a Niemcami zbliżył się do 70 miliardów dolarów. Innymi słowy, strony rosyjska i indyjska mają wszelkie szanse na rozwój partnerstwa, w tym poprzez realizację opisanych tu projektów.
