W Rosji istnieje szereg przedsiębiorstw produkujących bezzałogowe statki powietrzne różnych klas i typów. Do końca roku planowane jest uruchomienie kolejnego zakładu, którego produktami będą ciężkie rozpoznawcze i uderzeniowe bezzałogowce. Nowy zakład produkcyjny buduje firma Kronshtadt w Dubnej.
Tak szybko, jak to możliwe
16 kwietnia służba prasowa Kronsztadu ogłosiła rozpoczęcie budowy nowego przedsiębiorstwa. Oficjalne ogłoszenie ujawniło kilka szczegółów tego projektu, a dodatkowo opublikowano zdjęcia z placu budowy i ogólny widok przyszłego zakładu.
Budowa zakładu realizowana jest w miejscowości Dubna pod Moskwą, a takie miejsce wybrano biorąc pod uwagę obiektywne czynniki. Dubna to miasto nauki z wieloma przedsiębiorstwami przemysłowymi z różnych branż. Prawdopodobnie lokalizacja zakładu UAV pozwoli nawiązać współpracę z lokalnymi organizacjami z uzyskaniem określonych korzyści.
Zgodnie z projektem powstanie zakład o łącznej powierzchni 45 tys. mkw. Opracowano cichą i przyjazną dla środowiska produkcję. Zwrócono uwagę na komfort stanowisk pracy oraz zaprojektowanie przestrzeni między warsztatami. Nowa fabryka stworzy 1500 miejsc pracy. Inwestycje w budownictwo przekroczą 4 miliardy rubli. Jednocześnie, według wyliczeń, zakład będzie płacić rocznie ok. 30 tys. 900 milionów rubli podatki.
Szczególnie interesujące są deklarowane ramy czasowe budowy. Jak wynika z opublikowanych fotografii, na terenie przyszłego przedsięwzięcia trwają obecnie prace ziemne, poprzedzające faktyczną budowę. W najbliższych miesiącach zostaną przeprowadzone wszystkie niezbędne działania, a uruchomienie produkcji nastąpi w listopadzie.
Komunikat prasowy o rozpoczęciu budowy przytacza słowa dyrektora generalnego firmy „Kronshtadt” Siergieja Bogatikowa. Zwrócił uwagę, że przed budowniczymi stoją bardzo napięte terminy, ale jednocześnie wyraził gotowość do zrobienia „wszystko, co możliwe i niemożliwe”, aby je dotrzymać.
Rozszerzenie produkcji
Siedziba firmy Kronstadt znajduje się w Petersburgu. Zakład firmy działa w Moskwie. Ustanowiła już pełny cykl produkcyjny kilku rodzajów bezzałogowych statków powietrznych. Ponadto moskiewskie przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją eksperymentalnego sprzętu do obiecujących projektów. Pod koniec lutego moskiewski zakład przyjął delegację Ministerstwa Obrony i prasy. Następnie pokazano zarówno znane, jak i nowe rozwiązania interesujące dla wojska.
Jednocześnie ogłoszono, że w tym roku „Kronsztad” zbuduje i przekaże siłom zbrojnym 6-7 najnowszych systemów bezzałogowych „Pacer” z trzema bezzałogowymi statkami powietrznymi „Orion” każdy. Jednocześnie minister obrony Siergiej Szojgu zażądał zwiększenia tempa produkcji. W odpowiedzi prezes firmy ujawnił plany budowy nowego zakładu, który zostanie oddany do użytku w tym roku.
Tym samym głównym zadaniem nowego zakładu w Dubnej będzie pomoc istniejącemu moskiewskiemu przedsiębiorstwu w produkcji pojazdów bezzałogowych. Najwyraźniej istniejące obiekty „Kronsztadu” nie są już w stanie sprostać wszystkim zadaniom produkcji eksperymentalnej i seryjnej. W rezultacie firma potrzebuje nowej strony.
Ilościowe wskaźniki oczekiwanego wzrostu nie zostały jeszcze określone. Sądząc po dostępnych zamówieniach, istniejąca moskiewska fabryka jest w stanie wyprodukować kilkadziesiąt UAV rocznie, w tym pojazdy ciężkie. Podobny lub wyższy potencjał może mieć nowy zakład w Dubnej. Można więc liczyć na znaczny wzrost wskaźników, być może nawet kilkukrotnie.
Artykuły przemysłowe
Grupa Kronshtadt działa w kilku kierunkach, a głównymi z nich są rozwój i produkcja bezzałogowych systemów latających, a także docelowy dla nich ładunek. W dziedzinie bezzałogowych statków powietrznych firma zajmuje się najbardziej złożonymi projektami – ciężkimi pojazdami o zdolnościach rozpoznawczych i uderzeniowych. Ponadto opracowywane są całkowicie nowe koncepcje i techniki.
W tej chwili głównym projektem „Kronsztadu” jest kompleks „Walker” / „Orion”. Został doprowadzony do masowej produkcji i eksploatacji w wojskach, m.in. z zastosowaniem bojowym w prawdziwej strefie konfliktu. Obecnie realizowane jest dość duże zamówienie na montaż i dostawę takiego sprzętu do armii rosyjskiej.
Interesujące informacje o produkcji „Orionów” podaje RIA Novosti, powołując się na jej źródła. Twierdzi się, że nowa fabryka pokryje zapotrzebowanie na takie bezzałogowe statki powietrzne zarówno armii rosyjskiej, jak i innych klientów. Jakie struktury są wymienione jako te ostatnie nie są określone, ale ta informacja może wskazywać na bardzo ciekawe procesy.
Kronstadt pracuje nad kolejnym ciężkim BSP. Makieta obiecującego produktu Sirius została zademonstrowana na Army-2020. Według najnowszych doniesień, eksperymentalne urządzenie tego typu zostanie zbudowane i trafi do testów w przyszłym roku. Prawdopodobnie w przyszłości zakład w Dubnej opanuje produkcję seryjną.
Do montażu modeli dotarły jeszcze dwa ciekawe projekty. Opracowywany jest ciężki bezzałogowy statek powietrzny „Thunder”, zdolny do działania samodzielnie lub w połączeniu z załogowymi statkami powietrznymi. Trwają również prace nad bezzałogowym kompleksem grupowym Molniya. Jak szybko projekt zostanie ukończony, czy uda się rozwiązać wszystkie zadania i czy Ministerstwo Obrony będzie zainteresowane takimi produktami - będzie wiadomo w ciągu najbliższych kilku lat.
W ten sposób grupa Kronstadt nie tylko produkuje już opracowane próbki, ale także projektuje zupełnie nowe kompleksy. Już za kilka lat gama produkowanych bezzałogowców powiększy się, a moce produkcyjne muszą mu dorównać.
Korzyści dla wojska
Należy przypomnieć, że Kronstadt nie jest jedynym krajowym deweloperem i producentem wojskowych bezzałogowców. Urządzenia różnych klas i typów są produkowane przez ENIKS, Zala Aero itp. To ich produkty w ujęciu ilościowym stanowią obecnie podstawę bezzałogowego lotnictwa wojskowego. Jednak w tym przypadku mówimy tylko o sprzęcie lekkim lub średniej klasy, który nie pokrywa wszystkich potrzeb sił zbrojnych.
Pierwszy krajowy projekt ciężkiego rozpoznawczego i uderzeniowego BSP został opracowany i wprowadzony do eksploatacji przez siły firmy Kronsztad. W dającej się przewidzieć przyszłości należy spodziewać się pojawienia się nowych kompleksów tej klasy. To całkowicie zamknie pustą wcześniej niszę i zorganizuje w oddziałach pełnoprawne siły bezzałogowe ze wszystkimi wymaganymi zdolnościami i funkcjami.
Oczywiście wskaźniki jakości takiej floty lotniczej są bezpośrednio związane z liczbą wyprodukowanych i eksploatowanych urządzeń. Z kolei liczba bezzałogowych statków powietrznych zależy bezpośrednio od możliwości finansowych armii i potencjału produkcyjnego. Budowa i uruchomienie nowego zakładu produkcyjnego w Kronsztadzie zwiększy tempo produkcji ciężkich Orionów, a następnie opanuje montaż nowych próbek różnych typów.
Korzyści i korzyści dla armii rosyjskiej są oczywiste. W jednostkach i w wymaganych ilościach pojawią się długo oczekiwane ciężkie bezzałogowce. Ponadto istnieje możliwość wejścia na rynek międzynarodowy z dużymi szansami na pozyskanie lukratywnych kontraktów.
W ten sposób rozwój bezzałogowych samolotów w armii rosyjskiej trwa i w niedalekiej przyszłości nabierze nowego rozmachu. Zakłada się, że nowy zakład rozpocznie pracę w listopadzie tego roku i planuje się zrobić wszystko, co możliwe i niemożliwe, aby rozwiązać ten problem. Czy uda się dotrzymać terminu, okaże się jesienią tego roku. Jednak to nie data uruchomienia przedsiębiorstwa ma decydujące znaczenie, ale sam fakt jego istnienia i możliwości produkcyjnych.
