Problem zwiększenia skuteczności obrony powietrznej. Obrona przeciwlotnicza jednego statku

Spisu treści:

Problem zwiększenia skuteczności obrony powietrznej. Obrona przeciwlotnicza jednego statku
Problem zwiększenia skuteczności obrony powietrznej. Obrona przeciwlotnicza jednego statku

Wideo: Problem zwiększenia skuteczności obrony powietrznej. Obrona przeciwlotnicza jednego statku

Wideo: Problem zwiększenia skuteczności obrony powietrznej. Obrona przeciwlotnicza jednego statku
Wideo: # 118 Kaliber - lufa bruzdowana, gładka, poligonalna. Jeszcze raz - co to jest? 2024, Kwiecień
Anonim
Obraz
Obraz

1. Wstęp

Voennoye Obozreniye opublikował wiele prac poświęconych porównaniu skuteczności bojowej flot rosyjskich i zagranicznych. Jednak autorzy tych publikacji zwykle stosują podejście czysto arytmetyczne, porównując liczbę okrętów pierwszej i drugiej klasy oraz liczbę pocisków do różnych celów na nich. W tym podejściu nie bierze się pod uwagę, że prawdopodobieństwo trafienia wrogiego okrętu determinowane jest nie tylko liczbą, ale także skutecznością użytych pocisków przeciwokrętowych i przeciwlotniczych, jakością elektronicznych systemów przeciwdziałania (REP), taktyka używania statków w grupie itp. Gdyby w taki sposób oceniać wynik pojedynku dwóch snajperów, to tacy eksperci określiliby go jako 50/50 na podstawie tego, że każdy z nich ma jeden karabin i nie byliby zainteresowani jakością karabinów, nabojów i w ogóle szkolenie snajperów.

Następnie postaramy się nakreślić uproszczone sposoby uwzględnienia powyższych czynników. Autor nie jest ekspertem ani w dziedzinie budowy statków, ani w dziedzinie wykorzystania okrętów podwodnych, ale w czasach sowieckich brał udział w rozwoju okrętowych systemów obrony przeciwlotniczej, a następnie w opracowywaniu metod nalotów na zgrupowania okrętów wroga. Dlatego tutaj zajmie się tylko pytaniami dotyczącymi metod atakowania okrętów pociskami wroga, a także metod obrony okrętów. Autor od siedmiu lat jest na emeryturze, ale jego informacje (choć nieco nieaktualne) mogą być przydatne do badania „sofy”. Niedocenianie wroga już nas zawiodło, gdy w 1904 roku szliśmy obsypywać Japończyków kapeluszami, a w 1941 roku od tajgi po morza brytyjskie Armia Czerwona była najsilniejsza.

Do prowadzenia wojny nuklearnej, ostatniej wojny ludzkości, Rosja ma więcej niż wystarczającą siłę i środki. Możemy wielokrotnie niszczyć każdego wroga, ale do prowadzenia wojny konwencjonalnej przy pomocy floty nawodnej istnieje katastrofalny brak sił. W okresie postsowieckim w Rosji zbudowano tylko dwa (!) Statki, które słusznie można uznać za statki pierwszej klasy. Są to fregaty projektu 22350 „Admirał Gorszkow”. Fregaty projektu 11356 „Admirał Makarow” nie mogą być za takie uważane. W przypadku operacji na oceanie ich przemieszczenie jest zbyt małe, a w przypadku operacji na Morzu Śródziemnym ich obrona przeciwlotnicza jest zbyt słaba. Korwety nadają się tylko do strefy bliskiego morza, gdzie muszą działać pod osłoną własnego samolotu. Nasza flota z wyraźną przewagą przegrywa z flotami USA i Chin. Podział Marynarki Wojennej na cztery oddzielne floty doprowadził do tego, że jesteśmy gorsi od innych krajów: na Morzu Bałtyckim - Niemcy, na Morzu Czarnym - Turcja, w Japonii - Japonia.

2. Metody atakowania okrętów wroga. Klasyfikacja RCC

RCC dzielą się na trzy klasy, które znacznie różnią się sposobem aplikacji.

2.1. Poddźwiękowe pociski przeciwokrętowe (DPKR)

Przetrwanie DPKR zapewnia latanie na ekstremalnie niskich wysokościach (3-5 m). Radar wrogiego okrętu wykryje taki cel, gdy DPKR zbliży się na odległość 15-20 km. Przy prędkości lotu 900 km/h DPKR poleci do celu w 60-80 sekund. po odkryciu. Biorąc pod uwagę czas reakcji systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej, równy 10-32 sekund, pierwsze spotkanie DPKR i systemu obrony przeciwrakietowej nastąpi w odległości około 10-12 km. W konsekwencji DPKR będzie ostrzeliwany przez wroga głównie przy użyciu systemów obrony powietrznej krótkiego zasięgu. Na dystansie mniejszym niż 1 km DPKR może być również ostrzeliwany przez działo przeciwlotnicze, dlatego zbliżając się na taką odległość, DPKR będzie wykonywał manewry przeciwlotnicze z przeciążeniami do 1g. Przykładami DPKR są pociski Kh-35 (RF) i Harpoon (USA) o zasięgu do 300 km i masie 600-700 kg. "Harpoon" to główny pocisk przeciwokrętowy USA, wyprodukowano ich ponad 7 tysięcy.

2.2. Naddźwiękowe pociski przeciwokrętowe (SPKR)

SPKR ma zwykle dwie sekcje lotu. Na odcinku marszowym SPKR leci na wysokości ponad 10 km z prędkością około 3 M (M to prędkość dźwięku). W końcowym segmencie lotu, w odległości 70-100 km od celu SPKR spada na ekstremalnie niską wysokość 10-12 m i leci z prędkością około 2,5 M. Podczas zbliżania się do celu SPKR może wykonać manewry przeciwrakietowe z przeciążeniami do 10g. Połączenie prędkości i zwrotności zapewnia zwiększoną przeżywalność SPKR. Jako przykład możemy przytoczyć jeden z najbardziej udanych SPKR - "Onyks" o masie 3 ton i zasięgu startu do 650 km.

Wady SPKR to:

- zwiększona masa i wymiary, które nie pozwalają na użycie SPKR na myśliwcach-bombach (IB);

- jeżeli bezpośrednio po wystrzeleniu lot do celu odbywa się na niskich wysokościach, to ze względu na zwiększony opór powietrza zasięg startu zmniejsza się do 120-150 km;

- wysoka temperatura nagrzewania się kadłuba nie pozwala na nałożenie na niego powłoki radioabsorbującej, widoczność SPKR pozostaje wysoka, wtedy radary wroga mogą wykryć SPKR lecące na dużych wysokościach w zasięgu kilkuset km.

W rezultacie, a także ze względu na wysokie koszty w Stanach Zjednoczonych, nie było pośpiechu z rozwojem SPKR. SPKR AGM-158C został opracowany dopiero w 2018 roku, a wyprodukowano ich zaledwie kilkadziesiąt.

2.3. Hiperdźwiękowe pociski przeciwokrętowe (GPCR)

Obecnie KPCh nie została jeszcze rozwinięta. W Rosji rozwój Zircon GPCR wszedł w fazę testów, nic o nim nie wiadomo poza ogłoszoną przez prezydenta prędkością 8 M (2,4 km/s) i zasięgiem (ponad 1000 km). Jednak światowa społeczność ekspertów od „kanapa” pospiesznie nazwała ten pocisk „zabójcą lotniskowców”. W chwili obecnej, sądząc po tonie komunikatów, wymagana prędkość została już osiągnięta. W jaki sposób będziesz w stanie zapewnić spełnienie pozostałych wymagań? Można się tylko domyślać.

Następnie rozważymy główne trudności, które uniemożliwiają uzyskanie pełnoprawnej rakiety:

- aby zapewnić lot z prędkością 8 m należy zwiększyć wysokość lotu do 40-50 km. Ale nawet w rozrzedzonym powietrzu nagrzewanie różnych krawędzi może osiągnąć nawet 3000 stopni lub więcej. W konsekwencji okazuje się, że niemożliwe jest zastosowanie do kadłuba materiałów pochłaniających fale radiowe, a stacje radarowe okrętów będą w stanie wykryć cyrkon z odległości ponad 300 km, co wystarczy na wykonanie trzech odpaleń rakietowych na to;

- gdy stożek dziobowy jest rozgrzany, wokół niego tworzy się plazma, która utrudnia transmisję emisji radiowej z własnej głowicy naprowadzającej radar (RGSN), co zmniejszy zasięg wykrywania statków;

- stożek nosowy będzie musiał być wykonany z grubej ceramiki i mocno go wydłuży, co spowoduje dodatkowe tłumienie emisji radiowej w ceramice i zwiększy masę rakiety;

- aby schłodzić sprzęt pod stożkiem nosowym, należy zastosować złożony klimatyzator, co zwiększa masę, złożoność i koszt konstrukcji rakiety;

- wysoka temperatura ogrzewania sprawia, że "Cyrkon" jest łatwym celem dla pocisków krótkiego zasięgu RAM SAM, ponieważ te pociski mają głowicę naprowadzającą na podczerwień. Te niedociągnięcia podają w wątpliwość wysoką wydajność najnowocześniejszego zakładu produkcyjnego Zircon. Dopiero po przeprowadzeniu kompleksowego zestawu testów będzie można go nazwać „zabójcą lotniskowca”. Rozwój Stanów Zjednoczonych, Chin i Japonii również znajduje się na etapie eksperymentów, wciąż jest bardzo daleki od przyjęcia.

3. Obrona pojedynczego statku

3.1. Metody przygotowania ataku RCC

Załóżmy, że wrogi samolot rozpoznawczy próbuje wykryć nasz statek na otwartym morzu za pomocą radaru powietrznego (radaru). Sam zwiadowca, obawiając się porażki z systemu obrony przeciwrakietowej okrętu, nie zbliży się do niego na odległość mniejszą niż 100-200 km. Jeżeli statek nie zawiera zakłóceń dla radaru, to radar mierzy jego współrzędne z wystarczająco dużą dokładnością (około 1 km) i przekazuje swoje współrzędne do własnych statków. Jeśli zwiadowca zdoła obserwować nasz statek przez 5-10 minut, może również poznać kurs statku. Jeśli zespół elektronicznych środków zaradczych (KREP) okrętu wykryje promieniowanie z radaru rozpoznawczego, a KREP może włączyć zakłócenia o dużej mocy, które tłumią sygnał odbity od celu, a radar nie może odebrać znaku celu, radar nie zostanie będzie w stanie zmierzyć odległość do celu, ale będzie w stanie znaleźć kierunek do źródła zakłóceń. To nie wystarczy, aby nadać okrętowi oznaczenie celu, ale jeśli zwiadowca przeleci na większą odległość w bok od kierunku do celu, będzie mógł ponownie znaleźć kierunek do źródła zakłóceń. Dzięki dwóm kierunkom możliwa jest triangulacja przybliżonego zasięgu do źródła zakłóceń. Wtedy możliwe jest ustalenie przybliżonej pozycji docelowej i odpalenie przeciwokrętowego systemu rakietowego.

Następnie rozważymy RCC używające RGSN. Taktykę ataku na cele określa klasa pocisków przeciwokrętowych.

3.1.1. Początek ataku DPKR

DPKR leci do celu na bardzo małej wysokości i włącza RGSN 20-30 km od miejsca spotkania. Do momentu opuszczenia horyzontu DPKR nie może zostać wykryty przez radar statku. Zaletą DPKR jest to, że nie wymaga dokładnej znajomości pozycji docelowej w momencie startu. Podczas lotu jego RGSN może skanować pasek o długości 20-30 km przed sobą, jeśli na tym pasku napotka się kilka celów, RGSN jest wycelowany w największy z nich. W trybie wyszukiwania DPKR może latać na bardzo duże odległości: 100 km lub więcej.

Drugą zaletą DPKR jest to, że podczas lotu na małych wysokościach powierzchnia morza w oddali dla RGSN wydaje się prawie płaska. W konsekwencji prawie nie ma wstecznych odbić sygnałów emitowanych przez RGSN z powierzchni morza. Wręcz przeciwnie, odbicia od bocznych powierzchni statku są duże. Dlatego statek na tle morza jest kontrastowym celem i jest dobrze wykrywany przez RGSN DPKR.

3.1.2. Początek ataku SPKR

SPKR na trasie lotu może zostać wykryty przez radar, a jeśli system rakietowy obrony przeciwlotniczej jest wyposażony w system obrony przeciwrakietowej dalekiego zasięgu, może zostać ostrzelany. Po przejściu do segmentu lotu na małej wysokości, który zwykle zaczyna się 80-100 km od celu, znika ze strefy widoczności radaru systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej.

Wadą silników strumieniowych SPKR jest to, że gdy korpus rakiety obraca się podczas intensywnych manewrów, przepływ powietrza przez wloty powietrza jest zauważalnie zmniejszony, a silnik może zgasnąć. Intensywne manewrowanie będzie możliwe tylko na ostatnich kilometrach przed trafieniem w cel, kiedy pocisk może dosięgnąć celu i przy bezwładności silnika zgaszonego. Dlatego też intensywne manewrowanie jest niepożądane na przelotowym etapie lotu. Po zbliżeniu się do celu na odległość 20-25 km, SPKR wyłania się z horyzontu i może zostać wykryty z odległości 10-15 km i ostrzelany przez pociski średniego zasięgu. Na dystansie 5-7 km rozpoczyna się intensywny ostrzał rakiet krótkiego zasięgu przez SPKR.

SPKR wykrywa cel w takich samych sprzyjających warunkach jak DPKR. Wadą SPKR jest to, że w pewnym momencie musi on ukończyć odcinek przelotowy lotu i po opadnięciu udać się do odcinka lotu na małej wysokości. Dlatego, aby określić ten moment, należy mniej lub bardziej dokładnie znać odległość do celu. Błąd nie powinien przekraczać kilku kilometrów.

3.1.3. Początek ataku GPCR

GPKR wyłania się z horyzontu zaraz po wejściu na wysokość odcinka marszowego. Radar wykryje PCR, gdy wejdzie w obszar wykrywania radaru.

3.2. Ukończenie ataku jednym statkiem

3.2.1. Atak GPCR

Stacja radarowa statku powinna dążyć do wykrycia celu natychmiast po opuszczeniu horyzontu. Niewiele radarów ma wystarczającą moc do wykonania takiego zadania, tylko amerykański system rakiet obrony powietrznej Aegis, rozmieszczony na niszczycielach Arleigh Burke, jest najwyraźniej zdolny do wykrywania GPCR z odległości 600-700 km. Nawet stacja radiolokacyjna naszego najlepszego statku, fregaty projektu 22350 „Admirał Gorszkow”, jest w stanie wykryć GPCR w zasięgu nie większym niż 300-400 km. Jednak dalekie zasięgi nie są wymagane, ponieważ nasze systemy rakietowe obrony przeciwlotniczej nie mogą trafić w cele na wysokościach powyżej 30-33 km, czyli GPKR nie jest dostępny w sektorze marszowym.

Charakterystyka GVKR jest nieznana, jednak z ogólnych rozważań przyjmiemy, że sterowce GVKR są małe i nie mogą wykonywać intensywnych manewrów na wysokościach powyżej 20 km, podczas gdy pociski SM6 zachowują zdolność manewrowania. W związku z tym prawdopodobieństwo uszkodzenia Zircon GPCR w obszarze opadania będzie dość wysokie.

Główną wadą GPCR jest to, że nie może on latać na niskich wysokościach przez dłuższy czas z powodu przegrzania. Dlatego odcinek opadania musi przebiegać pod stromymi kątami (co najmniej 30 stopni) i trafiać bezpośrednio w cel. Dla RGSN GPCR takie zadanie jest nadmiernie trudne. Przy wysokości lotu 40-50 km wymagany zasięg wykrywania celu dla RGSN powinien wynosić co najmniej 70-100 km, co jest nierealne. Współczesne statki są mniej widoczne, a odbicia od powierzchni morza pod stromymi kątami dramatycznie się zwiększają. Dlatego cel staje się mało kontrastowy i nie będzie możliwe wykrycie okrętu w maszerującym sektorze. Wtedy będziesz musiał wcześniej rozpocząć zejście i używać GPCR tylko do strzelania do celów osiadłych.

Wraz ze spadkiem GPCR do wysokości 5-6 km, zostanie on spełniony przez pamięć RAM systemu SAM SAM krótkiego zasięgu. Pociski te zostały zaprojektowane do przechwytywania SPKR. Posiadają sondę na podczerwień i zapewniają przeciążenie do 50g. W przypadku faktycznego pojawienia się GPCR w służbie w innych krajach, oprogramowanie SAM będzie musiało zostać sfinalizowane. Ale nawet teraz przechwycą GPCR, jeśli wystrzelą salwę 4 pocisków.

W konsekwencji, nawet przy ataku pojedynczym niszczycielem, GPCR klasy Zircon nie zapewnia wysokiej skuteczności.

3.2.2. Zakończenie ataku SPKR

W przeciwieństwie do GPKR, SPKR i DPKR należą do klasy celów na małych wysokościach. Okrętowy system obrony przeciwlotniczej jest znacznie trudniejszy do trafienia w takie cele niż te na dużych wysokościach. Problem polega na tym, że wiązka radarowa systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej ma szerokość jednego stopnia lub więcej. W związku z tym, jeśli radar wystawi wiązkę na cel lecący na wysokości kilku metrów, to powierzchnia morza również zostanie złapana w wiązkę. Przy małych kątach wiązki powierzchnia morza jest widziana jako lustrzana, a radar jednocześnie z prawdziwym celem widzi swoje odbicie w lustrze morskim. W takich warunkach dokładność pomiaru wysokości celu gwałtownie spada i bardzo trudno jest wycelować w niego system obrony przeciwrakietowej. System rakietowy obrony powietrznej osiąga największe prawdopodobieństwo trafienia SPKR, gdy naprowadzanie w azymucie i zasięgu realizowane jest przez radar, a naprowadzanie na wysokość z wykorzystaniem naprowadzacza IR. RAM krótkiego zasięgu SAM używa właśnie takiej metody. W Rosji woleli nie mieć systemu obrony przeciwrakietowej krótkiego zasięgu z naprowadzaczem i zdecydowali się kierować systemem obrony przeciwrakietowej metodą dowodzenia. Na przykład system rakietowy „Broadsword” kieruje systemem obrony przeciwrakietowej za pomocą celownika na podczerwień. Wadą celowania tą metodą jest to, że na długich dystansach traci się dokładność celowania, szczególnie w przypadku celów manewrujących. Dodatkowo we mgle celownik przestaje widzieć cel. Celownik jest w zasadzie jednokanałowy: strzela tylko do jednego celu na raz.

Aby zmniejszyć prawdopodobieństwo uderzenia w statek, stosuje się na nim również metody ochrony pasywnej. Na przykład, promieniowanie interferencyjne przez kompleks REB pozwala na stłumienie kanału zasięgu RGSN, a tym samym utrudnia RCC określenie momentu, w którym konieczne jest rozpoczęcie manewrowania antyzenitem. Aby zapobiec nakierowaniu pocisku przeciwokrętowego na źródło zakłóceń stosuje się jednorazowe odpalane nadajniki zagłuszające, które powinny skierować pocisk przeciwokrętowy w bok na kilkaset metrów. Jednak ze względu na małą moc, takie nadajniki skutecznie chronią tylko statki wykonane w technologii stealth.

Można również użyć holowanych fałszywych celów, zwykle łańcucha małych tratw, na których zainstalowane są małe metalowe reflektory narożne (o wielkości do 1 m). Efektywna powierzchnia odbijająca (EOC) takich reflektorów jest duża: do 10 000 m2. m, co jest czymś więcej niż wzmacniaczem obrazu statku, a system rakiet przeciwokrętowych może je przekierować. Stosowane są również pociski artyleryjskie, tworzące chmury reflektorów dipolowych, ale nowoczesne RGSN są w stanie wyeliminować takie zakłócenia.

Na początku lotu na małej wysokości SPKR musi zboczyć z bezpośredniego kursu, aby wydostać się z horyzontu w nieoczekiwanym dla wroga punkcie. Pierwsze spotkanie pocisków SPKR i średniego zasięgu odbędzie się na dystansie 10-12 km. System rakietowy obrony powietrznej nie będzie miał wystarczająco dużo czasu na ocenę wyników pierwszego uruchomienia, dlatego kilka sekund po pierwszym uruchomieniu zostanie uruchomiony system obrony przeciwrakietowej krótkiego zasięgu.

3.2.3. Zakończenie ataku DPKR

Naprowadzanie DPKR odbywa się w takich samych warunkach jak naprowadzanie SPKR, główna różnica polega na tym, że DPKR znajduje się w strefie ostrzału 2-3 razy dłużej niż SPKR. Wadę tę można zrekompensować tym, że DPKR jest znacznie tańszy, a jego masa jest kilkukrotnie mniejsza niż SPKR. W związku z tym liczba uruchomionych DPKR może być wielokrotnie większa niż SPKR. Wynik ataku będzie zależał od zdolności systemu obrony powietrznej okrętu do jednoczesnego ostrzału kilku celów. Wadą rosyjskich systemów obrony powietrznej krótkiego zasięgu jest to, że większość z nich jest przestarzała i pozostaje jednokanałowa, na przykład systemy obrony powietrznej Kortik czy Palash. Amerykański SAM RAM jest wielokanałowy i może jednocześnie strzelać do kilku DPKR.

3.3. Cechy wystrzeliwania lotniczych pocisków przeciwokrętowych

Jeśli statek jest atakowany przez kilka myśliwców-bombowców (IS), to zwykle IS mają bardzo przybliżone oznaczenie celu według współrzędnych celu, to znaczy, gdy wkraczają w strefę wykrywania celu, muszą wykonać dodatkowe wyszukiwanie, a mianowicie włączyć własny radar i określić współrzędne celu. W momencie włączenia radaru KREP statku musi zarejestrować obecność promieniowania i włączyć zakłócenia.

Jeśli para IS rozproszyła się z przodu na odległość ponad 5 km, mogą one mierzyć zarówno namiar źródła zakłóceń, jak i przybliżoną odległość do źródła, przy czym im dokładniejsze, tym dłużej obserwuje się źródło zakłóceń. IS nadal monitoruje źródło zakłóceń po uruchomieniu DPKR i może korygować współrzędne celu podczas lotu, przesyłając zaktualizowane współrzędne do DPKR wzdłuż linii korekcji radiowej. Tak więc, jeśli DPKR został uruchomiony, a jego czas lotu wynosi 15-20 minut, to DPKR może zostać przekierowany na określoną pozycję docelową. Wtedy DPKR będzie dość dokładnie wyświetlany na celu. W rezultacie okazuje się, że zagłuszanie nie jest zbyt korzystne dla pojedynczego statku. W takim przypadku okręt będzie musiał pokładać wszelkie nadzieje w obronie przed pociskami przeciwokrętowymi w końcowej fazie ataku. Po tym, jak pozycja okrętu zostanie wystarczająco dokładnie znana IS, mogą zorganizować atak salwą kilku pocisków przeciwokrętowych. Salwa jest zorganizowana w taki sposób, że pociski przeciwokrętowe lecą na statek z różnych stron i prawie jednocześnie. To znacznie komplikuje pracę przy obliczaniu systemu obrony powietrznej.

3.3.1. Atak bombowców

Jeśli okręt znajduje się tak daleko od lotnisk, że zasięg IS nie wystarcza do ataku, atak można przeprowadzić samolotami dalekiego zasięgu. W takim przypadku możliwe jest użycie SPKR w celu uniknięcia ataków rakietami SPKR na sektor marszowy. Bombowiec, zwykle wjeżdżający w obszar ataku na wysokości ok. 10 km, powinien zacząć opadać w odległości ok. 400 km, tak aby zawsze znajdował się poniżej horyzontu dla radaru okrętu. Wtedy SPKR można wystrzelić z odległości 70-80 km natychmiast po trajektorii małej wysokości i zawrócić w przeciwnym kierunku. Zapewnia to ukrycie ataku.

4. Wnioski ze strony

W zależności od stosunku skuteczności przeciwokrętowego systemu rakietowego do systemów obrony powietrznej okrętu wyniki ataku okazują się zupełnie inne:

- w sytuacji pojedynku "pojedynczy statek - pojedynczy pocisk przeciwokrętowy", statek ma przewagę, ponieważ kilka pocisków zostanie wystrzelonych na pociski przeciwokrętowe;

- przy salwie kilku pocisków przeciwokrętowych wynik zależy od różnorodności możliwości obrony powietrznej. Jeśli statek jest wyposażony w wielokanałowy system obrony powietrznej i środki obrony pasywnej, atak można skutecznie odeprzeć;

- Różnią się też prawdopodobieństwa przełomu dla pocisków przeciwokrętowych różnych klas. Największe prawdopodobieństwo daje SPKR, ponieważ jest pod ostrzałem najkrócej i może wykonywać intensywne manewry.

DPKR należy zaaplikować jednym łykiem.

Obrona powietrzna z powodzeniem uderzy w GPCR, jeśli pociski dalekiego zasięgu zostaną użyte w sekcji zniżania, a system obrony powietrznej krótkiego zasięgu zostanie zmodyfikowany do tych celów.

W kolejnych częściach autor zamierza zastanowić się nad sposobami organizowania grupowej obrony powietrznej oraz metodami poprawy skuteczności obrony powietrznej.

Zalecana: