Rozwój i rola systemów obrony powietrznej w systemie obrony powietrznej. Część 3

Rozwój i rola systemów obrony powietrznej w systemie obrony powietrznej. Część 3
Rozwój i rola systemów obrony powietrznej w systemie obrony powietrznej. Część 3

Wideo: Rozwój i rola systemów obrony powietrznej w systemie obrony powietrznej. Część 3

Wideo: Rozwój i rola systemów obrony powietrznej w systemie obrony powietrznej. Część 3
Wideo: #USNavy nuke armed #USSKentucky at North Korea's doorstep ! 2024, Kwiecień
Anonim
Obraz
Obraz

Do połowy lat 60. w ZSRR pomyślnie rozwiązano problem tworzenia systemów obrony powietrznej średniego i krótkiego zasięgu, ale biorąc pod uwagę rozległe terytorium kraju, formowanie linii obrony na prawdopodobnych trasach lotu potencjalnego wroga lotnictwo do najbardziej zaludnionych i uprzemysłowionych regionów ZSRR z wykorzystaniem tych kompleksów stało się niezwykle kosztownym przedsięwzięciem. Szczególnie trudno byłoby stworzyć takie linie w najbardziej niebezpiecznym kierunku północnym, który znajdował się na najkrótszej trasie zbliżania się amerykańskich bombowców strategicznych.

Regiony północne, nawet europejska część naszego kraju, wyróżniała się rzadką siecią dróg, małą gęstością osadnictwa, oddzieloną rozległymi obszarami prawie nieprzebytych lasów i bagien. Potrzebny był nowy mobilny system rakiet przeciwlotniczych o większym zasięgu i wysokości przechwytywania celu.

W 1967 r. krajowe siły rakietowe przeciwlotnicze otrzymały „długie ramię” - system rakiet przeciwlotniczych S-200A (system rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu S-200) o zasięgu ostrzału 180 km i zasięgu wysokości 20 km. Następnie, w bardziej „zaawansowanych” modyfikacjach tego kompleksu, S-200V i S-200D, zasięg docelowy zwiększono do 240 i 300 km, a zasięg do 35 i 40 km. Taki zasięg i wysokość porażki budzą szacunek do dziś.

Rozwój i rola systemów obrony powietrznej w systemie obrony powietrznej. Część 3
Rozwój i rola systemów obrony powietrznej w systemie obrony powietrznej. Część 3

Kompleks SAM S-200V na wyrzutni

Przeciwlotniczy pocisk kierowany systemu S-200 jest dwustopniowy, wykonany zgodnie z normalną konfiguracją aerodynamiczną, z czterema trójkątnymi skrzydłami o dużym wydłużeniu. Pierwszy stopień składa się z czterech dopalaczy na paliwo stałe, zamontowanych na stopniu podtrzymującym pomiędzy skrzydłami. Główny stopień wyposażony jest w dwukomponentowy silnik rakietowy na paliwo ciekłe z układem pompowym do dostarczania paliwa do silnika. Strukturalnie etap marszowy składa się z szeregu przedziałów, w których półaktywna głowica naprowadzająca radar, bloki wyposażenia pokładowego, odłamkowa głowica odłamkowa z mechanizmem bezpieczeństwa, zbiorniki z materiałami miotającymi, silnik rakietowy na paliwo ciekłe i znajdują się jednostki sterujące sterem rakietowym.

Obraz
Obraz

ROC SAM S-200

Radar oświetlający cel (RPC) o zasięgu 4,5 cm zawierał słup antenowy i sterownię i mógł pracować w trybie spójnego ciągłego promieniowania, które osiągało wąskie widmo sygnału sondującego, zapewniało wysoką odporność na zakłócenia i największy cel zasięg wykrywania. Jednocześnie osiągnięto prostotę wykonania i niezawodność poszukiwacza.

Aby kontrolować rakietę na całym torze lotu, do celu wykorzystano linię komunikacyjną „rakieta - ROC” z pokładowym nadajnikiem małej mocy na rakiecie i prostym odbiornikiem z anteną szerokokątną w ROC. W systemie obrony powietrznej S-200 po raz pierwszy pojawił się komputer cyfrowy TsVM, któremu powierzono zadania wymiany dowodzenia i koordynowania informacji z różnymi kontrolerami oraz przed rozwiązaniem problemu startowego.

Obraz
Obraz

Start rakiety jest pochylony pod stałym kątem elewacji od wyrzutni naprowadzanej w azymucie. Głowica o masie około 200 kg, fragmentacja odłamkowo-wybuchowa z gotowymi elementami uderzeniowymi - 37 tys. gwarantowane pokonanie celu powietrznego.

Mobilny kompleks ogniowy systemu S-200 składał się ze stanowiska dowodzenia, kanałów ogniowych i systemu zasilania. Kanał strzelania obejmował radar do oświetlania celu oraz stanowisko startowe z sześcioma wyrzutniami i 12 maszynami ładującymi. Kompleks miał możliwość, bez przeładowywania wyrzutni, strzelać sekwencyjnie do trzech celów powietrznych z jednoczesnym naprowadzaniem dwóch pocisków na każdy cel.

Obraz
Obraz

Układ systemu obrony powietrznej S-200

Z reguły S-200 były rozmieszczone na przygotowanych stanowiskach ze stałymi konstrukcjami betonowymi i ziemnym schronem masowym. Umożliwiło to ochronę sprzętu (z wyjątkiem anten) przed fragmentami amunicji, bombami małego i średniego kalibru oraz pociskami z działek lotniczych podczas nalotu wrogiego samolotu bezpośrednio na pozycję bojową.

Aby zwiększyć stabilność bojową systemów rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu S-200, uznano za celowe połączenie ich pod jednym dowództwem z kompleksami S-125 na niskich wysokościach. Zaczęły tworzyć się brygady rakiet przeciwlotniczych o mieszanym składzie, w tym S-200 z sześcioma wyrzutniami i dwoma lub trzema batalionami rakiet przeciwlotniczych S-125.

Już od samego początku rozmieszczenia S-200 sam fakt jego istnienia stał się przekonującym argumentem, który przesądził o przejściu potencjalnego lotnictwa wroga do działań na niskich wysokościach, gdzie byli oni narażeni na ostrzał masywniejszych broń rakietowa i artyleryjska samolotów. System obrony powietrznej S-200 znacznie zdewaluował bombowce niosące pociski manewrujące dalekiego zasięgu. Ponadto niekwestionowaną zaletą kompleksu było zastosowanie naprowadzania rakiet. Jednocześnie, nawet nie zdając sobie sprawy ze swojego zasięgu, S-200 uzupełnił kompleksy S-75 i S-125 o naprowadzanie radiowe, znacznie komplikując wrogowi zadania prowadzenia zarówno wojny elektronicznej, jak i rozpoznania na dużych wysokościach. Przewaga S-200 nad wyżej wymienionymi systemami była szczególnie widoczna w przypadku ostrzału z aktywnych zakłócaczy, które były niemal idealnym celem dla pocisków samonaprowadzających S-200. W rezultacie przez wiele lat samoloty rozpoznawcze Stanów Zjednoczonych i państw NATO były zmuszone do wykonywania lotów rozpoznawczych tylko wzdłuż granic ZSRR i państw Układu Warszawskiego. Obecność w systemie obrony powietrznej ZSRR systemów rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu S-200 różnych modyfikacji umożliwiła niezawodne blokowanie przestrzeni powietrznej na bliskim i odległym podejściu do granicy powietrznej kraju, w tym ze słynnego SR-71 Samolot rozpoznawczy „Black Bird”. Obecnie systemy obrony powietrznej S-200 wszystkich modyfikacji, pomimo dużego potencjału modernizacyjnego i bezkonkurencyjnego zasięgu ognia przed pojawieniem się systemów obrony powietrznej S-400, zostały wycofane z uzbrojenia rosyjskiej obrony powietrznej.

System obrony powietrznej S-200V w wykonaniu eksportowym został dostarczony do Bułgarii, Węgier, NRD, Polski i Czechosłowacji. Oprócz państw Układu Warszawskiego, Syrii i Libii, system C-200VE został dostarczony do Iranu (w 1992 r.) i Korei Północnej.

Jednym z pierwszych nabywców C-200VE był przywódca rewolucji libijskiej Muammar Kaddafi. Otrzymawszy takie „długie ramię” w 1984 r., wkrótce rozciągnął je nad Zatoką Syrty, ogłaszając wody terytorialne Libii obszarem wodnym nieco mniejszym niż Grecja. Z ponurą poetyką charakterystyczną dla przywódców krajów rozwijających się, Kaddafi ogłosił 32 równoleżnik, który wiązał Zatokę Perską jako „linię śmierci”. W marcu 1986 roku, aby skorzystać ze swoich deklarowanych praw, Libijczycy wystrzelili pociski S-200VE w trzy samoloty z amerykańskiego lotniskowca Saratoga, który „wyzywająco” patrolował tradycyjnie wody międzynarodowe.

To, co wydarzyło się w zatoce Sirte było przyczyną operacji w kanionie Eldorado, podczas której w nocy 15 kwietnia 1986 roku kilkadziesiąt samolotów amerykańskich zaatakowało Libię, a przede wszystkim na rezydencje przywódcy rewolucji libijskiej oraz stanowiska systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej C-200VE i S-75M. Należy zauważyć, że organizując dostawy systemu S-200VE do Libii Muammar Kaddafi zaproponował zorganizowanie utrzymania stanowisk technicznych przez wojska radzieckie. Podczas ostatnich wydarzeń w Libii zniszczeniu uległy wszystkie systemy obrony przeciwlotniczej S-200 w tym kraju.

W przeciwieństwie do Stanów Zjednoczonych, w europejskich krajach należących do NATO w latach 60-70 wiele uwagi poświęcono tworzeniu mobilnych systemów obrony powietrznej krótkiego zasięgu, zdolnych do działania w strefie frontu i towarzyszących wojskom w marszu. Dotyczy to przede wszystkim Wielkiej Brytanii, Niemiec i Francji.

Na początku lat 60. w Wielkiej Brytanii rozpoczęto prace nad przenośnym systemem obrony powietrznej krótkiego zasięgu Rapier, który uznano za alternatywę dla amerykańskiego MIM-46 Maulera, którego deklarowane cechy budziły duże wątpliwości wśród sojuszników USA w NATO.

Miała stworzyć stosunkowo prosty i niedrogi kompleks o krótkim czasie reakcji, możliwości szybkiego zajęcia pozycji bojowej, zwartym rozmieszczeniu sprzętu, niewielkich parametrach masy i gabarytów, dużej szybkostrzelności i prawdopodobieństwie trafienia cel z jednym pociskiem. Do nakierowania pocisku na cel zdecydowano się wykorzystać dobrze rozwinięty system dowodzenia radiowego, stosowany wcześniej w kompleksie morskim Sikat o zasięgu strzelania 5 km, oraz jego niezbyt udaną wersję lądową Tigerkata.

Obraz
Obraz

PU SAM "Tajgerkat"

Stacja radarowa kompleksu Rapira monitoruje obszar kosmosu, w którym ma znajdować się cel i przechwytuje go do śledzenia. Radarowy sposób namierzania celu odbywa się automatycznie i jest głównym, w przypadku zakłóceń lub z innych powodów możliwe jest ręczne namierzanie przez operatora systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej za pomocą systemu optycznego.

Obraz
Obraz

SAM „Rapira”

Optyczne urządzenie śledzące i naprowadzające systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej Rapira jest oddzielną jednostką, która jest zamontowana na zewnętrznym statywie, w odległości do 45 m od wyrzutni. Śledzenie celu przez system optyczny nie jest zautomatyzowane i jest wykonywane ręcznie przez operatora kompleksu za pomocą joysticka. Naprowadzanie pocisku jest w pełni zautomatyzowane, system śledzenia w podczerwieni wychwytuje pocisk po wystrzeleniu w szerokim polu widzenia 11°, a następnie automatycznie przełącza się na pole widzenia 0,55° po nakierowaniu pocisku na cel. Śledzenie celu przez operatora i urządzenie śledzące pociski za pomocą celownika na podczerwień pozwala urządzeniu liczącemu na obliczenie poleceń naprowadzania pocisku przy użyciu metody „target cover”. Te polecenia radiowe są transmitowane przez stację transmisji poleceń na pokładzie systemu obrony przeciwrakietowej. Zasięg ognia systemu rakietowego obrony powietrznej wynosi 0,5-7 km. Wysokość uderzenia w cel - 0, 15-3 km.

Obraz
Obraz

Taki system naprowadzania pocisków na cel znacznie uprościł i potanieł SAM i SAM w ogóle, ale ograniczył możliwości kompleksu w linii wzroku (mgła, zamglenie) i w nocy. Niemniej jednak system obrony powietrznej Rapier był popularny, w latach 1971-1997 wyprodukowano ponad 700 wyrzutni holowanych i samobieżnych wersji kompleksu Rapier oraz 25 000 pocisków różnych modyfikacji. W minionym okresie podczas testów, ćwiczeń i działań wojennych zużyto około 12 000 pocisków.

Czas reakcji kompleksu (od momentu wykrycia celu do wystrzelenia pocisku) wynosi około 6 s, co wielokrotnie potwierdzano strzelaniem na żywo. Załadowanie czterech pocisków przez wyszkoloną załogę bojową trwa niecałe 2,5 minuty. W armii brytyjskiej komponenty Rapier są zwykle holowane za pomocą pojazdu terenowego Land Rover.

Obraz
Obraz

SAM „Rapira” był wielokrotnie modernizowany i dostarczany do Australii, Omanu, Kataru, Brunei, Zambii, Szwajcarii, Iranu, Turcji. Siły Powietrzne USA zakupiły 32 kompleksy do systemu obrony powietrznej amerykańskich baz lotniczych w Wielkiej Brytanii. W ramach 12. Pułku Obrony Powietrznej Wielkiej Brytanii systemy rakietowe obrony przeciwlotniczej uczestniczyły w działaniach wojennych podczas konfliktu falklandzkiego w 1982 roku. Od pierwszego dnia brytyjskiego lądowania na Falklandach rozmieszczono 12 wyrzutni. Brytyjczycy twierdzili, że 14 samolotów argentyńskich zostało zniszczonych przez kompleksy Rapier. Jednak według innych informacji kompleks zestrzelił tylko jeden samolot Dagger i brał udział w zniszczeniu samolotu A-4C Skyhawk.

Niemal równocześnie z brytyjskim kompleksem Rapier w ZSRR przyjęto mobilny system obrony powietrznej na każdą pogodę „Osa” (Walka „OSA”). W przeciwieństwie do brytyjskiego początkowo holowanego kompleksu, radziecki mobilny system obrony przeciwlotniczej, zgodnie ze specyfikacją, został zaprojektowany na podwoziu pływającym i mógł być używany w warunkach słabej widoczności oraz w nocy. Ten samobieżny system obrony powietrznej był przeznaczony do obrony powietrznej wojsk i ich obiektów w formacjach bojowych dywizji strzelców zmotoryzowanych w różnych formach walki, a także w marszu.

W wymaganiach dla „Osy” przez wojsko istniała pełna autonomia, którą zapewniałaby lokalizacja głównych zasobów systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej - stacji wykrywania, wyrzutni z pociskami, łączności, nawigacji, georeferencji, sterowanie i zasilanie na jednym samobieżnym kołowym podwoziu pływającym. Możliwość wykrywania w ruchu i pokonania krótkich przystanków pojawiających się nagle z dowolnego kierunku nisko latających celów.

W początkowej wersji kompleks był wyposażony w 4 pociski otwarte na wyrzutni. Prace nad modernizacją systemu obrony powietrznej rozpoczęły się niemal natychmiast po oddaniu go do użytku w 1971 roku. Kolejne modyfikacje „Osa-AK” i „Osa-AKM” mają 6 pocisków w kontenerach transportowych i startowych (TPK).

Obraz
Obraz

Osa-AKM

Główną zaletą systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej Osa-AKM, który został oddany do użytku w 1980 roku, była zdolność do skutecznego zwalczania śmigłowców unoszących się lub latających na bardzo niskich wysokościach, a także małych RPV. W kompleksie do naprowadzania systemu obrony przeciwrakietowej na cel wykorzystywany jest schemat dowodzenia radiowego. Dotknięty obszar ma zasięg 1,5-10 km i wysokość 0,025-5 km. Prawdopodobieństwo trafienia w cel jednego systemu obrony przeciwrakietowej wynosi 0,5-0,85.

SAM „Osa” różnych modyfikacji służy w ponad 20 krajach i brał udział w wielu konfliktach regionalnych. Kompleks był budowany seryjnie do 1988 roku, w tym czasie oddano klientom ponad 1200 jednostek, obecnie w jednostkach obrony przeciwlotniczej wojsk lądowych Federacji Rosyjskiej oraz w magazynach znajduje się ponad 300 tego typu systemów przeciwlotniczych..

Z systemem obrony przeciwlotniczej „Osa” francuski mobilny Crotale jest pod wieloma względami podobny, w którym stosowana jest również zasada dowodzenia radiowego naprowadzania pocisków na cel. Ale w przeciwieństwie do "Osy" na francuskim kompleksie, rakiety i radary wykrywające znajdują się na różnych pojazdach bojowych, co oczywiście zmniejsza elastyczność i niezawodność systemu obrony powietrznej.

Historia tego systemu obrony powietrznej rozpoczęła się w 1964 roku, kiedy Republika Południowej Afryki podpisała kontrakt z francuską firmą Thomson-CSF na stworzenie mobilnego systemu obrony przeciwlotniczej na każdą pogodę, przeznaczonego do niszczenia celów latających na niskich i ekstremalnie niskich wysokościach.

Od 1971 roku kompleksy o nazwie Cactus dostarczane są do RPA w ciągu dwóch lat. Zasadniczo mieszkańcy RPA wykorzystywali te systemy obrony powietrznej do obrony baz lotniczych. Główną jednostką bojową jest bateria, składająca się ze stanowiska dowodzenia z radarem detekcyjnym oraz dwóch wozów bojowych ze stanowiskami naprowadzania (każdy z 4 pociskami o masie powyżej 80 kg). Od 1971 r. RPA zakupiła 8 radarów i 16 nosicieli rakiet.

Po udanej realizacji kontraktu z RPA francuskie wojsko również wyraziło chęć przyjęcia mobilnego systemu obrony powietrznej. W 1972 roku francuskie Siły Powietrzne zaadoptowały kompleks o nazwie Crotale.

Obraz
Obraz

SAM Crotale

Wozy bojowe kompleksu „Crotal” są zamontowane na opancerzonym podwoziu kołowym P4R (układ kół 4x4), typowy pluton składa się z bojowego stanowiska dowodzenia i 2-3 wyrzutni.

Stanowisko dowodzenia prowadzi przegląd przestrzeni powietrznej, wykrywanie celów, identyfikację jej narodowości i rozpoznanie jej typu. Radar detekcyjny Mirador-IV z detekcją impulsową Dopplera jest zamontowany na górze podwozia. Jest w stanie wykryć nisko lecące cele w odległości 18,5 km. Dane celu za pomocą sprzętu komunikacyjnego przekazywane są do jednej z wyrzutni, w której znajdują się gotowe do walki pociski. Wyrzutnia wyposażona jest w monopulsowy radar naprowadzania pocisków z dalszą granicą strefy wykrywania do 17 km oraz 4 pojemniki na pociski. Radar naprowadzania może śledzić jeden cel i wycelować w niego jednocześnie do dwóch pocisków o zasięgu 10 km i wysokości 5 km.

W pierwszych wersjach kompleksu po marszu konieczne było dokowanie kablowe stanowiska dowodzenia i wyrzutni. Po oddaniu do użytku kompleks był wielokrotnie modernizowany. Od 1983 roku produkowano wariant, na którym pojawił się sprzęt radiokomunikacyjny, zapewniający wymianę informacji między punktami kierowania walką w odległości do 10 km i do 3 km między punktem kierowania walką a wyrzutnią. Wszystkie podwozia są połączone w sieć radiową, możliwe jest przesyłanie informacji do wyrzutni nie tylko ze stanowiska dowodzenia, ale także z innej wyrzutni. Oprócz znacznego skrócenia czasu doprowadzenia kompleksu do gotowości bojowej i zwiększenia odległości między stanowiskiem dowodzenia a wyrzutniami, wzrosła jego odporność na zakłócenia. Kompleks był w stanie prowadzić operacje bojowe bez promieniowania radarowego - za pomocą kamery termowizyjnej, która towarzyszy celowi i pociskom zarówno w warunkach dziennych, jak i nocnych.

Obraz
Obraz

SAM Shanine

Crotal był dostarczany do Bahrajnu, Egiptu, Libii, RPA, Korei Południowej, Pakistanu i innych krajów. W 1975 Arabia Saudyjska zamówiła zmodernizowaną wersję kompleksu na gąsienicowym podwoziu czołgu AMX-30, która została nazwana Shanine.

Obraz
Obraz

SAM Crotale-NG

Obecnie potencjalnymi nabywcami są kompleks Crotale-NG, który ma najlepsze właściwości taktyczne i techniczne oraz odporność na hałas (francuski system obrony powietrznej „Crotale-NG”).

W połowie lat 60. przedstawiciele Niemiec i Francji zawarli porozumienie w sprawie wspólnego rozwoju samobieżnego systemu obrony powietrznej Roland. Przeznaczony był do obrony powietrznej jednostek mobilnych na linii frontu oraz do obrony ważnych obiektów stacjonarnych na tyłach swoich wojsk.

Specyfikacje techniczne i ukończenie kompleksu przeciągały się, a pierwsze wozy bojowe zaczęły wchodzić do wojska dopiero w 1977 roku. W Bundeswehrze system obrony powietrznej Roland znajdował się na podwoziu bojowego wozu piechoty Marder, we Francji nośnikami kompleksu były podwozia czołgu średniego AMX-30 lub na podwoziu ciężarówki 6x6 ACMAT. Zasięg startu wynosił 6, 2 km, wysokość rażenia celu wynosiła 3 km.

Główne wyposażenie kompleksu jest montowane na uniwersalnej obrotowej wieży, w której znajduje się antena radarowa do wykrywania celów powietrznych, stacja do przesyłania poleceń radiowych do pocisków pokładowych, celownik optyczny z celownikiem ciepła i dwa TPK z pociskami dowodzenia radiowego. Całkowity ładunek amunicji systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej na wóz bojowy może osiągnąć 10 pocisków, masa załadowanego TPK wynosi 85 kg.

Obraz
Obraz

SAM Roland

Radar do wykrywania celów powietrznych jest w stanie wykryć cele w odległości do 18 km. Naprowadzanie systemu rakietowego obrony powietrznej Roland-1 odbywa się za pomocą celownika optycznego. Wbudowany w celownik celownik na podczerwień służy do pomiaru niewspółosiowości kątowej między latającym systemem obrony przeciwrakietowej a osią optyczną celownika skierowaną przez operatora na cel. W tym celu dalmierz automatycznie towarzyszy lokalizatorowi rakiet, przekazując wyniki do obliczającego i decydującego urządzenia naprowadzającego. Urządzenie liczące generuje polecenia nakierowania systemu obrony przeciwrakietowej zgodnie z metodą „pokrycia celu”. Rozkazy te są transmitowane przez antenę stacji radiowej transmisji rozkazów na pokład systemu obrony przeciwrakietowej.

Oryginalna wersja kompleksu była półautomatyczna i nie na każdą pogodę. Przez lata eksploatacji kompleks był wielokrotnie modernizowany. W 1981 roku przyjęto system obrony powietrznej Roland-2 na każdą pogodę i przeprowadzono program modernizacji niektórych wcześniej produkowanych kompleksów.

Aby zwiększyć możliwości wojskowej obrony powietrznej w 1974 r. ogłoszono w Stanach Zjednoczonych konkurs na wymianę systemu obrony powietrznej Chaparrel. W wyniku rywalizacji między brytyjskim systemem obrony powietrznej „Rapira”, francuskim „Crotal” a francusko-niemieckim „Rolandem” wygrał ten ostatni.

Miała zostać przyjęta i uruchomić licencyjną produkcję w Stanach Zjednoczonych. Za bazę uznano podwozie samobieżnej haubicy M109 i trzyosiowej armii 5-tonowej ciężarówki. Ta ostatnia opcja umożliwiła unoszenie systemu obrony powietrznej w powietrzu na transporterze wojskowym S-130.

Obraz
Obraz

Adaptacja systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej do standardów amerykańskich obejmowała opracowanie nowego radaru wyznaczania celów o zwiększonym zasięgu i lepszej odporności na zakłócenia oraz nowego pocisku. Jednocześnie pozostała unifikacja z europejskimi systemami rakietowymi obrony powietrznej: francuski i niemiecki Roland mógł odpalać amerykańskie rakiety i odwrotnie.

W sumie planowano wypuścić 180 systemów obrony powietrznej, ale ze względu na ograniczenia finansowe plany te nie miały się spełnić. Powodem zamknięcia programu były zbyt wysokie koszty (około 300 mln USD tylko na B+R). W sumie udało im się wypuścić 31 systemów obrony powietrznej (4 gąsienicowe i 27 kołowe). W 1983 roku jedyna dywizja Roland (27 systemów obrony przeciwlotniczej i 595 pocisków) została przeniesiona do Gwardii Narodowej, do 5. Dywizji 200. Pułku 111. Brygady Obrony Powietrznej w Nowym Meksyku. Jednak oni też nie pozostali tam długo. Już we wrześniu 1988 roku, ze względu na wysokie koszty eksploatacji, Rolandy zostały zastąpione systemem obrony powietrznej Chaparrel.

Jednak od 1983 r. systemy obrony powietrznej Roland-2 były używane do osłaniania amerykańskich baz w Europie. W bilansie Sił Powietrznych USA znajdowało się 27 systemów obrony przeciwlotniczej na podwoziach samochodowych od 1983 do 1989 r., ale były obsługiwane przez niemieckie załogi.

W 1988 roku ulepszony automatyczny Roland-3 został przetestowany i wprowadzony do produkcji. System obrony powietrznej Roland-3 zapewnia możliwość użycia nie tylko wszystkich pocisków przeciwlotniczych z rodziny Roland, ale także pocisku hipersonicznego VT1 (część systemu obrony powietrznej Crotale-NG), a także nowego obiecującego Roland Mach 5 i pociski HFK/KV.

Zmodernizowany pocisk Roland-3 w porównaniu z pociskiem Roland-2 ma zwiększoną prędkość lotu (570 m/s w porównaniu do 500 m/s) oraz zasięg trafienia (8 km zamiast 6,2 km).

Kompleks jest montowany na różnych podwoziach. W Niemczech jest montowany na podwoziu 10-tonowej ciężarówki terenowej MAN (8x8). Wersja powietrzna, oznaczona Roland Carol, weszła do służby w 1995 roku.

Obraz
Obraz

SAM Roland Carol

W armii francuskiej system obrony powietrznej Roland Carol znajduje się na naczepie holowanej przez samochód terenowy ACMAT (6x6), w niemieckich siłach zbrojnych jest montowany na podwoziu pojazdu MAN (6x6). Obecnie Roland Carol służy w armii francuskiej (20 systemów obrony przeciwlotniczej) i niemieckich siłach powietrznych (11 systemów obrony przeciwlotniczej).

W 1982 roku Argentyna wykorzystała stacjonarną wersję kompleksu Roland do ochrony Port Stanley przed nalotami brytyjskiego lotnictwa morskiego. Wystrzelono od 8 do 10 pocisków, informacje o skuteczności wykorzystania kompleksu w tym konflikcie są raczej sprzeczne. Według francuskiego pochodzenia Argentyńczycy zestrzelili 4 i uszkodzili 1 Harriera. Jednak według innych informacji w zasobie tego kompleksu można zarejestrować tylko jeden samolot. Irak wykorzystywał swoje kompleksy także w wojnie z Iranem. W 2003 roku iracki pocisk Roland zestrzelił jednego amerykańskiego F-15E.

W 1976 r. W ZSRR, w celu zastąpienia systemu rakiet obrony powietrznej pułkowego rzutu Strela-1, przyjęto kompleks Strela-10 oparty na MT-LB. System samobieżnych rakiet przeciwlotniczych pułku Strela-10). Maszyna charakteryzuje się niskim naciskiem właściwym na podłoże, co pozwala na poruszanie się po drogach o niskiej nośności, przez bagna, dziewiczy śnieg, teren piaszczysty, dodatkowo maszyna może unosić się na wodzie. Oprócz 4 pocisków umieszczonych na wyrzutni, pojazd bojowy pozwala na przenoszenie w kadłubie dodatkowych 4 pocisków.

Obraz
Obraz

"Strela-10"

W przeciwieństwie do SAM Strela-1, system wyszukiwania (GOS) SAM Strela-10 działa w trybie dwukanałowym i zapewnia wskazówki przy użyciu metody nawigacji proporcjonalnej. Wykorzystywany jest kanał naprowadzania fotokontrastowy i na podczerwień, który zapewnia strzelanie do celów w warunkach zakłócania, na kursach czołowych i doganiających. To znacznie zwiększyło prawdopodobieństwo trafienia w cel powietrzny.

W celu zwiększenia możliwości bojowych kompleksu był on wielokrotnie modernizowany. Po ukończeniu pocisku kierowanego z nowym silnikiem, powiększoną głowicą i głowicą naprowadzającą z trzema odbiornikami w różnych zakresach spektralnych, system rakietowy został przyjęty w 1989 roku przez SA pod nazwą „Strela-10M3”. Dotknięty obszar "Strela-10M3" w zasięgu od 0,8 km do 5 km, na wysokości od 0,025 km do 3,5 km/. Prawdopodobieństwo trafienia myśliwca jednym pociskiem kierowanym wynosi 0, 3 … 0, 6.

Obraz
Obraz

Rodzina SAM "Strela-10" znajduje się w siłach zbrojnych ponad 20 krajów. Wielokrotnie wykazała się dość wysoką skutecznością bojową na poligonach iw trakcie lokalnych konfliktów. Obecnie nadal służy w jednostkach obrony powietrznej wojsk lądowych i piechoty morskiej Federacji Rosyjskiej w liczbie co najmniej 300 jednostek.

Na początku lat 70., metodą prób i błędów, główne klasy systemów obrony powietrznej powstały w „metalu”: stacjonarne lub półstacjonarne kompleksy dalekiego zasięgu, przenośne lub samobieżne średniego zasięgu i małej wysokości, a także mobilne systemy przeciwlotnicze działające bezpośrednio w formacjach bojowych wojsk. Rozwój konstrukcji, doświadczenie operacyjne i bojowe wykorzystanie zdobyte przez wojsko podczas konfliktów regionalnych określiły sposoby dalszego doskonalenia systemu obrony powietrznej. Głównymi kierunkami rozwoju były: zwiększenie przeżywalności bojowej dzięki mobilności oraz skrócenie czasu ustawiania i składania bojowego, poprawa odporności na hałas, automatyzacja procesów sterowania systemami rakiet obrony przeciwlotniczej i kierowania pociskami. Postęp w dziedzinie elementów półprzewodnikowych umożliwił radykalne zmniejszenie masy jednostek elektronicznych, a stworzenie energooszczędnych formuł na paliwo stałe do silników turboodrzutowych umożliwiło porzucenie silników rakietowych na paliwo ciekłe z toksycznym paliwem i żrącym utleniaczem.

Zalecana: