W pierwszej połowie lat 70. w Stanach Zjednoczonych rozpoczęła się stopniowa likwidacja stanowisk wcześniej rozmieszczonych systemów obrony przeciwlotniczej. Przede wszystkim wynikało to z faktu, że ICBM stały się głównym środkiem przenoszenia radzieckiej broni jądrowej, przed którą nie mogły służyć jako ochrona. Eksperymenty z wykorzystaniem zmodernizowanego systemu obrony powietrznej Nike-Hercules MIM-14 jako systemu obrony przeciwrakietowej wykazały, że system obrony przeciwrakietowej tego kompleksu, pomimo zasięgu na wysokości 30 km i użycia głowicy jądrowej, nie zapewnia skutecznego przechwytywania głowic ICBM.
Do 1974 r. wszystkie systemy obrony powietrznej Nike-Hercules, z wyjątkiem baterii na Florydzie i Alasce, zostały wycofane ze służby bojowej w Stanach Zjednoczonych. Tym samym zakończyła się historia scentralizowanego amerykańskiego systemu obrony powietrznej, opartego na systemie obrony powietrznej.
Następnie, od początku lat 70. do dnia dzisiejszego, główne zadania obrony powietrznej Ameryki Północnej zostały rozwiązane za pomocą myśliwców przechwytujących (US Air Defense).
Nie oznaczało to jednak, że Stany Zjednoczone nie pracowały nad stworzeniem obiecujących systemów obrony powietrznej. „Nike-Hercules” dalekiego zasięgu i dużej wysokości miał znaczne ograniczenia mobilności, ponadto nie mógł walczyć z celami na niskich wysokościach, minimalna wysokość porażki pocisków MIM-14 Nike-Hercules wynosiła 1,5 km.
Na początku lat 60. bardzo udany system obrony powietrznej średniego zasięgu MIM-23 HAWK (SAM MIM-23 HAWK. Pół wieku w służbie) wszedł do służby w jednostkach obrony powietrznej sił lądowych i Korpusu Piechoty Morskiej USA. Pomimo tego, że na terytorium amerykańskim kompleks ten praktycznie nie był zaangażowany w służbę bojową, stał się powszechny w armiach sojuszników USA.
Pozytywnymi cechami systemu obrony powietrznej Hawk są: dobra mobilność, względna prostota i niski koszt (w porównaniu do Nike-Hercules). Kompleks był dość skuteczny przeciwko celom na niskich wysokościach. Do nakierowania systemu obrony przeciwrakietowej na cel wykorzystano półaktywne naprowadzanie radarowe, co było jak na tamte czasy dużym osiągnięciem.
Stacja naprowadzania SAM MIM-23 HAWK
Wkrótce po przyjęciu pierwszej opcji pojawiło się pytanie o zwiększenie możliwości i niezawodności systemu obrony powietrznej. Pierwsze przeciwlotnicze systemy rakietowe nowej modyfikacji Improved HAWK weszły do wojska w 1972 roku, część kompleksów zamontowano na podwoziu samobieżnym.
Akumulator SAM Ulepszony HAWK w marszu
Zmodernizowany system obrony powietrznej „Jastrząb” został oparty na modyfikacji rakiety MIM-23B. Otrzymała zmodernizowany sprzęt elektroniczny i nowy silnik na paliwo stałe. Konstrukcja rakiety, a co za tym idzie, wymiary pozostały takie same, ale masa startowa wzrosła. Zmodernizowana rakieta, która urosła do 625 kilogramów, rozszerzyła swoje możliwości. Teraz zasięg przechwytywania mieścił się w zakresie od 1 do 40 kilometrów, wysokość - od 30 metrów do 18 km. Nowy silnik na paliwo stałe zapewniał rakiecie MIM-23B prędkość maksymalną do 900 m/s.
Zestawy rakiet przeciwlotniczych MIM-23 HAWK zostały dostarczone do 25 krajów w Europie, na Bliskim Wschodzie, w Azji i Afryce. W sumie wyprodukowano kilkaset systemów obrony przeciwlotniczej i około 40 tysięcy pocisków kilku modyfikacji. SAM tego typu był aktywnie wykorzystywany podczas działań wojennych na Bliskim Wschodzie iw Afryce Północnej.
Kompleks MIM-23 HAWK zademonstrował przykład rzadkiej długowieczności. Tak więc Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych jako ostatni w amerykańskich siłach zbrojnych ostatecznie przestał używać wszystkich systemów z rodziny MIM-23 dopiero na początku 2000 roku (jego przybliżony odpowiednik, C-125 na niskich wysokościach, był eksploatowany w Rosyjska obrona powietrzna do połowy lat 90.). A w wielu krajach, po kilku modernizacjach, nadal jest w pogotowiu, działając od pół wieku. Pomimo swojego wieku system obrony powietrznej MIM-23 jest nadal jednym z najpopularniejszych systemów przeciwlotniczych w swojej klasie.
W Wielkiej Brytanii na początku lat 60. przyjęto system obrony powietrznej Bloodhound, który pod względem maksymalnego zasięgu i wysokości rażenia odpowiadał amerykańskiemu Hawkowi, ale był w przeciwieństwie do niego bardziej nieporęczny i nie mógł być skutecznie stosowany przeciwko intensywnie manewrującym celom. Już na etapie projektowania systemu obrony przeciwrakietowej zrozumiano, że głównymi celami dla niego będą radzieckie bombowce dalekiego zasięgu.
SAM Ogar
Do napędu rakiety Bloodhound wykorzystano dwa silniki strumieniowe (silnik strumieniowy). Silniki zostały zainstalowane nad i pod kadłubem rakiety, co znacznie zwiększyło opór. Ponieważ silniki strumieniowe mogły działać skutecznie tylko przy prędkościach 1M, do wystrzelenia pocisku wykorzystano cztery dopalacze na paliwo stałe, umieszczone parami na bocznych powierzchniach rakiety. Akceleratory rozpędzały rakietę do prędkości, z jaką zaczęły pracować silniki strumieniowe, po czym zostały zrzucone. Pocisk był sterowany za pomocą półaktywnego systemu naprowadzania radarowego.
Początkowo wszystkie systemy obrony powietrznej Bloodhound były rozmieszczone w pobliżu brytyjskich baz lotniczych. Jednak po pojawieniu się w 1965 r. radykalnie ulepszonych pocisków Bloodhound Mk II o zasięgu do 85 km, zostały one wykorzystane do obrony przeciwlotniczej brytyjskiej armii Renu w Niemczech. Służba bojowa „Bloodhounds” w domu trwała do 1990 roku. Poza Wielką Brytanią czuwali także w Singapurze, Australii i Szwecji. Najdłużej w szwedzkiej służbie pozostały "Bloodhounds" - ostatnie pociski wycofano ze służby w 1999 roku, prawie 40 lat po wprowadzeniu do służby.
Pierwsze systemy rakiet przeciwlotniczych S-25 i S-75, opracowane w ZSRR, z powodzeniem rozwiązały główne zadanie postawione podczas ich tworzenia - zapewnienie pokonania szybkich celów na dużych wysokościach niedostępnych dla artylerii przeciwlotniczej i trudne do przechwycenia przez myśliwce. Jednocześnie w warunkach testowych osiągnięto tak wysoką skuteczność użycia nowej broni, że klienci mieli uzasadnioną chęć zapewnienia możliwości ich użycia w całym zakresie prędkości i wysokości, na których lotnictwo potencjalny wróg mógłby działać. Tymczasem minimalna wysokość dotkniętych obszarów kompleksów S-25 i S-75 wynosiła 1-3 km, co odpowiadało wymaganiom taktycznym i technicznym ukształtowanym na początku lat pięćdziesiątych. Wyniki analizy możliwego przebiegu nadchodzących operacji wojskowych wskazywały, że w związku z przesyceniem obrony tymi systemami rakiet przeciwlotniczych samolot uderzeniowy mógł przejść do operacji na niskich wysokościach (co później nastąpiło).
W celu przyspieszenia prac nad formowaniem wyglądu technicznego nowego radzieckiego systemu obrony przeciwlotniczej na niskich wysokościach szeroko wykorzystano doświadczenia z opracowywania wcześniej stworzonych systemów. Do określenia pozycji samolotu docelowego i pocisku sterowanego radiowo wykorzystano metodę różnicową z liniowym skanowaniem przestrzeni powietrznej, podobną do zastosowanej w kompleksach S-25 i S-75.
Przyjęcie nowego sowieckiego kompleksu, oznaczonego jako S-125 (dla niskich wysokości SAM S-125), praktycznie zbiegło się w czasie z amerykańskim MIM-23 HAWK. Ale w przeciwieństwie do systemów obrony powietrznej wcześniej stworzonych w ZSRR, rakieta dla nowego kompleksu została pierwotnie zaprojektowana z silnikiem na paliwo stałe. Umożliwiło to znaczne ułatwienie i uproszczenie obsługi i konserwacji pocisków. Ponadto w porównaniu z S-75 zwiększono mobilność kompleksu i zwiększono liczbę pocisków na wyrzutni do dwóch.
PU SAM S-125
Cały sprzęt SAM znajduje się w holowanych przyczepach samochodowych i naczepach, co zapewniło rozmieszczenie oddziału na terenie o wymiarach 200x200m.
Wkrótce po przyjęciu S-125 rozpoczęto prace nad modernizacją, ulepszona wersja systemu obrony powietrznej została nazwana systemem obrony powietrznej C-125 „Neva-M”. Nowy system obrony przeciwrakietowej zapewniał pokonanie celów działających z prędkością lotu do 560 m / s (do 2000 km / h) na dystansie do 17 km w zakresie wysokości 200-14000 m. - do 13,6 km. Cele na niskich wysokościach (100-200 m) i samoloty transsoniczne były niszczone w zasięgu odpowiednio do 10 km i 22 km. Dzięki nowej wyrzutni na cztery pociski ładunek gotowej amunicji dywizji strzelania podwoił się.
SAM S-125M1 (S-125M1A) „Neva-M1” powstał w wyniku dalszej modernizacji systemu obrony powietrznej S-125M, przeprowadzonej na początku lat 70-tych. Miał zwiększoną odporność na hałas kanałów kontroli obrony przeciwrakietowej i obserwacji celu, a także możliwość śledzenia i strzelania w warunkach widoczności wizualnej dzięki telewizyjno-optycznemu wyposażeniu celowniczemu. Wprowadzenie nowego pocisku i udoskonalenie wyposażenia stacji naprowadzania rakiet SNR-125 pozwoliło zwiększyć zagrożony obszar do 25 km z wysokością 18 km. Minimalna wysokość trafienia w cel wynosiła 25 m. W tym samym czasie opracowano modyfikację rakiety ze specjalną głowicą do uderzania w cele grupowe.
Różne modyfikacje systemu obrony przeciwlotniczej S-125 były aktywnie eksportowane (dostarczono ponad 400 kompleksów do klientów zagranicznych), gdzie z powodzeniem wykorzystywano je w trakcie licznych konfliktów zbrojnych. Według wielu ekspertów krajowych i zagranicznych ten system obrony przeciwlotniczej na niskich wysokościach jest jednym z najlepszych przykładów systemów obrony przeciwlotniczej pod względem niezawodności. Przez kilkadziesiąt lat swojej działalności znaczna ich część nie wyczerpała swoich zasobów i może służyć do lat 20-30. XXI wiek. Opierając się na doświadczeniu bojowym i praktycznym strzelaniu, S-125 ma wysoką niezawodność operacyjną i łatwość konserwacji.
Wykorzystując nowoczesne technologie, możliwe jest znaczne zwiększenie jego zdolności bojowych przy stosunkowo niskich kosztach w porównaniu z zakupem nowych systemów obrony powietrznej o porównywalnych parametrach. Dlatego biorąc pod uwagę duże zainteresowanie potencjalnych klientów, w ostatnich latach zaproponowano szereg krajowych i zagranicznych opcji modernizacji systemu obrony powietrznej S-125.
Doświadczenia zdobyte pod koniec lat 50. w eksploatacji pierwszych systemów rakiet przeciwlotniczych wykazały, że były one mało przydatne do zwalczania celów nisko latających. W związku z tym wiele krajów rozpoczęło opracowywanie kompaktowych systemów obrony przeciwlotniczej na niskich wysokościach, zaprojektowanych tak, aby obejmowały zarówno obiekty stacjonarne, jak i mobilne. Wymagania dla nich w różnych armiach były w dużej mierze podobne, ale przede wszystkim uważano, że system obrony powietrznej powinien być niezwykle zautomatyzowany i kompaktowy, umieszczony na nie więcej niż dwóch pojazdach o wysokiej mobilności (w przeciwnym razie czas ich rozmieszczenia byłby niedopuszczalnie długi) …
W drugiej połowie lat 60. i na początku lat 70. w ZSRR nastąpił „wybuchowy” wzrost rodzajów systemów obrony przeciwlotniczej przyjętych do służby i liczby kompleksów dostarczanych żołnierzom. Przede wszystkim dotyczy to nowo powstających mobilnych systemów obrony przeciwlotniczej wojsk lądowych. Radzieckie kierownictwo wojskowe nie chciało powtórki z 1941 roku, kiedy znaczna część myśliwców została zniszczona przez niespodziewany atak na wysunięte lotniska. W rezultacie wojska w marszu i na obszarach koncentracji były narażone na ataki bombowe wroga. Aby temu zapobiec, rozpoczęto rozwój mobilnych systemów obrony powietrznej na poziomie frontu, armii, dywizji i pułku.
Przy wystarczająco wysokich parametrach bojowych systemy obrony powietrznej rodziny S-75 nie nadawały się zbyt dobrze do zapewnienia obrony przeciwlotniczej czołgów i zmotoryzowanych jednostek karabinów. Konieczne stało się stworzenie wojskowego systemu obrony powietrznej na podwoziu gąsienicowym, który ma mobilność nie gorszą niż zwrotność połączonych formacji uzbrojenia (czołgów) i objętych nim jednostek. Postanowiono również zrezygnować z rakiety z silnikiem na paliwo ciekłe wykorzystujące agresywne i toksyczne składniki.
Dla nowego mobilnego systemu obrony powietrznej średniego zasięgu, po opracowaniu kilku opcji, stworzono rakietę o wadze około 2,5 tony, z silnikiem strumieniowym pracującym na paliwie płynnym, z prędkością lotu do 1000 m / s. Napełniono go 270 kg nafty. Wystrzelenie przeprowadzono za pomocą czterech rozładowanych startowych rakiet na paliwo stałe pierwszego etapu. Pocisk posiada bezpiecznik zbliżeniowy, odbiornik radiowy oraz transponder powietrzny.
Uruchomienie samobieżnego systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej „Krug”
Równolegle z tworzeniem przeciwlotniczego pocisku kierowanego opracowano wyrzutnię i stacje radarowe do różnych celów. Pocisk został wycelowany w cel za pomocą poleceń radiowych metodą półprostowania pocisków otrzymanych ze stacji naprowadzania.
SNR SAM „Kółko”
W 1965 roku kompleks wszedł do użytku, a następnie był kilkakrotnie modernizowany. SAM „Krug” (Samobieżny SAM „Krug”) zapewniał zniszczenie wrogich samolotów lecących z prędkością mniejszą niż 700 m/s w odległości od 11 do 45 kilometrów i na wysokości od 3 do 23,5 km. Jest to pierwszy wojskowy system obrony powietrznej w służbie SV ZRBD jako środka wojskowego lub frontowego. W 1967 r. w systemie rakiet przeciwlotniczych Krug-A dolna granica dotkniętego obszaru została zmniejszona z 3 km do 250 m, a bliska granica zmniejszyła się z 11 do 9 km. Po rewizjach systemu obrony przeciwrakietowej w 1971 roku dla nowego systemu obrony powietrznej Krug-M, dalsza granica dotkniętego obszaru wzrosła z 45 do 50 km, a górna granica wzrosła z 23,5 do 24,5 km. System obrony powietrznej Krug-M1 został oddany do użytku w 1974 roku.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycja azerbejdżańskiego systemu obrony powietrznej „Krug” w pobliżu granicy z Armenią
Produkcja systemu obrony powietrznej Krug została przeprowadzona przed przyjęciem systemu obrony powietrznej S-300V. W przeciwieństwie do systemu obrony powietrznej S-75, z którym Krug ma strefę bliskiego zaangażowania, dostawy były realizowane tylko do krajów Układu Warszawskiego. Obecnie kompleksy tego typu są niemal powszechnie wycofywane z eksploatacji z powodu wyczerpywania się zasobów. Spośród krajów WNP najdłużej w Armenii i Azerbejdżanie eksploatowane są systemy rakietowe Krug.
W 1967 r. wszedł do służby samobieżny system obrony powietrznej „Kub” (Divisional samobieżny system rakiet przeciwlotniczych „Kub”), przeznaczony do zapewnienia obrony przeciwlotniczej dla dywizji czołgów i karabinów zmotoryzowanych Armii Radzieckiej. Dywizja składała się z pułku rakiet przeciwlotniczych uzbrojonego w pięć systemów obrony powietrznej Cube.
SAM „Kostka
W środkach bojowych przeciwlotniczego systemu rakietowego Kub, w przeciwieństwie do systemu obrony powietrznej Krug, zastosowano lżejsze podwozia gąsienicowe, podobne do tych stosowanych w przeciwlotniczych działach samobieżnych Shilka. W tym samym czasie sprzęt radiowy został zainstalowany na jednym, a nie na dwóch podwoziach, jak w kompleksie Krug. Wyrzutnia samobieżna przenosiła trzy pociski, a nie dwa, jak w kompleksie Krug.
SAM był wyposażony w półaktywną sondę radarową umieszczoną przed rakietą. Cel został przechwycony od samego początku, śledząc go z częstotliwością Dopplera zgodnie z prędkością zbliżania się pocisku i celu, co generuje sygnały sterujące do naprowadzania przeciwlotniczego pocisku kierowanego do celu. Aby chronić głowicę naprowadzającą przed celową ingerencją, wykorzystano również częstotliwość wyszukiwania ukrytego celu oraz możliwość naprowadzania na ingerencję w trybie amplitudy pracy.
W rakiecie zastosowano kombinowany system napędu strumieniowego. Przed rakietą znajdowała się komora generatora gazu oraz ładunek silnika drugiego (podtrzymywanego) stopnia. Zużycie paliwa zgodne z warunkami lotu generatora na paliwo stałe gazowe było niemożliwe do uregulowania, dlatego do doboru formy wsadu zastosowano typową trajektorię konwencjonalną, która w tamtych latach była uważana przez konstruktorów za najważniejszą. najprawdopodobniej podczas bojowego użycia rakiety. Nominalny czas pracy to nieco ponad 20 sekund, masa wsadu paliwa to około 67 kg przy długości 760 mm.
Zastosowanie silnika strumieniowego zapewniło utrzymanie dużej prędkości systemu obrony przeciwrakietowej na całym torze lotu, co przyczyniło się do wysokiej manewrowości. Pocisk zapewniał trafienie celu manewrującego z przeciążeniem do 8 jednostek, jednak prawdopodobieństwo trafienia takiego celu w zależności od różnych warunków spadło do 0,2-0,55, przy czym prawdopodobieństwo trafienia w niemanewrujący cel wynosił 0,4-0,75. Dotknięty obszar miał 6-8…22 km zasięgu i 0,1…12 km wysokości.
SAM „Kub” był wielokrotnie modernizowany i był w produkcji do 1983 roku. W tym czasie zbudowano około 600 kompleksów. System rakiet przeciwlotniczych „Cub” przez zagraniczne kanały gospodarcze pod kodem „Kwadrat” został dostarczony Siłom Zbrojnym 25 krajów (Algieria, Angola, Bułgaria, Kuba, Czechosłowacja, Egipt, Etiopia, Gwinea, Węgry, Indie, Kuwejt, Libia, Mozambik, Polska, Rumunia, Jemen, Syria, Tanzania, Wietnam, Somalia, Jugosławia i inne).
Syryjski system obrony powietrznej „Kvadrat”
Kompleks „Cube” został z powodzeniem wykorzystany w wielu konfliktach zbrojnych. Szczególnie imponujące było użycie systemu rakietowego w wojnie arabsko-izraelskiej w 1973 r., kiedy izraelskie siły powietrzne poniosły bardzo duże straty. O skuteczności systemu obrony powietrznej Kvadrat decydowały następujące czynniki:
- wysoka odporność na zakłócenia kompleksów z półaktywnym naprowadzaniem;
- strona izraelska nie dysponuje elektronicznymi środkami zaradczymi, a powiadomienia o oświetleniu radarów pracujących w wymaganym zakresie częstotliwości - sprzęt dostarczony przez Stany Zjednoczone został zaprojektowany do zwalczania systemów obrony powietrznej S-125 i S-75;
- wysokie prawdopodobieństwo trafienia w cel zwrotnym przeciwlotniczym pociskiem kierowanym z silnikiem strumieniowym.
Lotnictwo izraelskie, pozbawione środków do stłumienia kompleksów Kvadrat, zostało zmuszone do zastosowania bardzo ryzykownej taktyki. Wielokrotne wejście do strefy startowej i późniejsze pospieszne wyjście z niej stało się przyczyną szybkiego zużycia amunicji kompleksu, po czym broń rozbrojonego kompleksu rakietowego została dalej zniszczona. Ponadto wykorzystano podejście myśliwców-bombowców na wysokości bliskiej ich praktycznemu pułapowi, a także wykorzystano dalsze nurkowanie w lejku „martwej strefy” nad kompleksem przeciwlotniczym.
Ponadto system obrony powietrznej Kvadrat był używany w latach 1981-1982 podczas działań wojennych w Libanie, podczas konfliktów między Egiptem a Libią, na granicy algiersko-marokańskiej, w 1986 podczas odpierania nalotów amerykańskich na Libię, w latach 1986-1987 w Czadzie, w 1999 roku w Jugosławii. Do tej pory system rakiet przeciwlotniczych Kvadrat służy w wielu krajach świata. Skuteczność bojową kompleksu można zwiększyć bez znaczących modyfikacji konstrukcyjnych przy użyciu elementów Buk.
Na początku lat 60. w ZSRR rozpoczęto prace nad stworzeniem przenośnego systemu rakiet przeciwlotniczych (MANPADS) - „Strela-2”, który powinien być używany przez jednego strzelca przeciwlotniczego i używany na poziomie batalionu obrony powietrznej. Jednak ze względu na uzasadnione obawy, że w krótkim czasie nie uda się stworzyć kompaktowych MANPADS, w celu ich zabezpieczenia postanowiono stworzyć przenośny system obrony przeciwlotniczej o niezbyt sztywnych masowo-wymiarowych cechy. Jednocześnie planowano zwiększyć masę z 15 kg do 25 kg, a także średnicę i długość rakiety, co pozwoliło nieco zwiększyć zasięg i wysokość.
W kwietniu 1968 r. do służby wszedł nowy kompleks o nazwie „Strela-1” (Pułkowy samobieżny system rakiet przeciwlotniczych „Strela-1”). Opancerzony wóz rozpoznawczy BRDM-2 został wykorzystany jako baza dla samobieżnego przeciwlotniczego zestawu rakietowego Strela-1.
SAM "Strela-1"
Pojazd bojowy kompleksu Strela-1 został wyposażony w wyrzutnię z umieszczonymi na niej 4 przeciwlotniczymi pociskami kierowanymi, umieszczonymi w kontenerach transportowo-wyrzutni, optyczny sprzęt celowniczy i detekcyjny, sprzęt do wystrzeliwania rakiet i urządzenia komunikacyjne. Aby obniżyć koszty i zwiększyć niezawodność wozu bojowego, wyrzutnia została skierowana na cel siłą mięśni operatora.
W systemie obrony przeciwrakietowej kompleksu wdrożono aerodynamiczny schemat „kaczki”. Pocisk został wycelowany w cel za pomocą głowicy naprowadzającej z fotokontrastem, wykorzystując metodę nawigacji proporcjonalnej. Rakieta była wyposażona w bezpieczniki stykowe i zbliżeniowe. Ogień został rozpalony na zasadzie „wypal i zapomnij”.
Kompleks mógł strzelać do śmigłowców i samolotów lecących na wysokości 50-3000 metrów z prędkością do 220 m/s na kursie wyrównawczym i do 310 m/s na kursie czołowym przy parametrach kursu do 3 tys. m, a także na zawisających śmigłowcach. Możliwości głowicy naprowadzającej fotokontrast umożliwiły strzelanie tylko do celów widocznych wizualnie, znajdujących się na tle zachmurzonego lub czystego nieba, przy kącie między kierunkami do słońca i celu większym niż 20 stopni i z przekroczeniem kątowym linia widzenia celu powyżej widocznego horyzontu o więcej niż 2 stopnie. Zależność od sytuacji tła, warunków meteorologicznych i oświetlenia celu ograniczała bojowe wykorzystanie zestawu przeciwlotniczego Strela-1. Średnie oceny statystyczne tej zależności, uwzględniające możliwości lotnictwa wroga, a później praktyczne wykorzystanie systemów obrony przeciwlotniczej w ćwiczeniach i podczas konfliktów zbrojnych, wykazały, że kompleks Strela-1 może być dość skutecznie wykorzystywany. Prawdopodobieństwo trafienia celów poruszających się z prędkością 200 m / s podczas strzelania w pościg wynosiło od 0,52 do 0,65, a przy prędkości 300 m / s - od 0,47 do 0,49.
W 1970 roku kompleks został zmodernizowany. W zmodernizowanej wersji „Strela-1M” zwiększa się prawdopodobieństwo i obszar trafienia celu. Do systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej wprowadzono pasywny radionamiernik, który zapewniał wykrywanie celu przy włączonym pokładowym sprzęcie radiowym, jego śledzenie i wprowadzanie w pole widzenia celownika optycznego. Przewidziano również możliwość wyznaczania celów na podstawie informacji z systemu rakiet przeciwlotniczych wyposażonego w pasywny radionamiernik do innych kompleksów Strela-1 o uproszczonej konfiguracji (bez celownika).
SAM „Strela-1” / „Strela-1M” jako część plutonu (4 pojazdy bojowe) zostały włączone do rakiety przeciwlotniczej i baterii artyleryjskiej („Shilka” - „Strela-1”) czołgu (karabin zmotoryzowany) pułk. Systemy obrony powietrznej były dostarczane do Jugosławii, krajów Układu Warszawskiego, Azji, Afryki i Ameryki Łacińskiej. Kompleksy wielokrotnie potwierdzały prostotę działania i dość wysoką skuteczność podczas ćwiczeń strzeleckich i konfliktów zbrojnych.
Ambitny program budowy mobilnego systemu obrony przeciwlotniczej MIM-46 Mauler, podjęty w tym samym czasie w Stanach Zjednoczonych, zakończył się fiaskiem. Według pierwotnych wymagań system obrony przeciwlotniczej Mauler był pojazdem bojowym opartym na transporterze opancerzonym M-113 z pakietem 12 pocisków z półaktywnym systemem naprowadzania oraz radarem naprowadzania i oświetlania celu.
SAM MIM-46 Mauler
Założono, że łączna masa systemu obrony powietrznej wyniesie około 11 ton, co zapewni możliwość jego transportu samolotami i śmigłowcami. Jednak już na początkowych etapach rozwoju i testowania stało się jasne, że początkowe wymagania dla „Maulera” zostały przedstawione z nadmiernym optymizmem. Tak więc stworzona dla niego jednostopniowa rakieta z półaktywną głowicą naprowadzającą radar o masie startowej 50 - 55 kg miała mieć zasięg do 15 km i prędkość do 890 m/s, co okazała się przez te lata absolutnie nierealna. W rezultacie w 1965 roku, po wydaniu 200 milionów dolarów, program został zamknięty.
Jako tymczasową alternatywę zaproponowano zainstalowanie pocisku kierowanego powietrze-powietrze (UR) AIM-9 Sidewinder na podwoziu naziemnym. Pociski przeciwlotnicze MIM-72A Chaparral praktycznie nie różniły się od pocisków AIM-9D Sidewinder, na podstawie których zostały opracowane. Główna różnica polegała na tym, że stabilizatory zamontowano tylko na dwóch płetwach ogonowych, pozostałe dwie zostały zamocowane. Zrobiono to w celu zmniejszenia masy startowej rakiety wystrzelonej z ziemi. SAM „Chaparel” mógł zwalczać cele powietrzne lecące na wysokości 15-3000 m, na dystansie do 6000 m.
SAM MIM-72 Chaparral
Podobnie jak podstawowy „Sidewinder”, pocisk MIM-72A był kierowany promieniowaniem podczerwonym silników celu. Uniemożliwiało to strzelanie na kursie kolizyjnym i umożliwiało atakowanie samolotów wroga tylko ogonem, który jednak uznano za nieistotny dla kompleksu osłony przedniej wojsk. System był prowadzony ręcznie przez operatora wizualnie śledzącego cel. Operator musiał skierować celownik na cel, utrzymując wroga w zasięgu wzroku, aktywować naprowadzacz pocisków, a gdy złapią cel, przeprowadzić salwę. Chociaż pierwotnie miał on wyposażyć kompleks w zautomatyzowany system celowniczy, ostatecznie zrezygnowano z tego, ponieważ ówczesna elektronika poświęcała zbyt dużo czasu na opracowanie rozwiązania strzelania, a to zmniejszyło szybkość reakcji kompleksu.
Uruchom SAM MIM-72 Chaparral
Rozwój kompleksu przebiegał bardzo szybko. Wszystkie główne elementy systemu zostały już opracowane, więc w 1967 roku pierwsze pociski weszły do testów. W maju 1969 roku pierwszy batalion rakietowy wyposażony w MIM-72 „Chaparral” został wysłany do wojsk. Instalacja została zamontowana na podwoziu przenośnika gąsienicowego M730.
W przyszłości, wraz z tworzeniem i wdrażaniem nowych wersji systemu rakietowego AIM-9 Sidewinder, system rakietowy obrony przeciwlotniczej został zmodernizowany pod koniec lat 80., w celu zwiększenia odporności na hałas, niektóre z wczesnych wersji składów rakietowych zostały wyposażone z poszukiwaczem FIM-92 Stinger MANPADS. W sumie armia amerykańska otrzymała około 600 systemów obrony powietrznej Chaparel. Ostatecznie kompleks ten został wycofany ze służby w Stanach Zjednoczonych w 1997 roku.
W latach 60-70 Stany Zjednoczone nie stworzyły niczego podobnego do radzieckich mobilnych systemów obrony powietrznej „Krąg” i „Kubek”. Jednak wojsko amerykańskie w większości uważało system obrony powietrznej za pomoc w walce z samolotami uderzeniowymi państw Układu Warszawskiego. Należy również pamiętać, że terytorium Stanów Zjednoczonych, z wyjątkiem krótkiego okresu kryzysu karaibskiego, nigdy nie znajdowało się w strefie działania radzieckiego lotnictwa taktycznego, jednocześnie terytorium ZSRR i krajów Europa Wschodnia znajdowała się w zasięgu samolotów taktycznych i lotniskowców Stanów Zjednoczonych i NATO. Był to najsilniejszy motyw rozwoju przyjęcia różnych systemów przeciwlotniczych w ZSRR.
