Kraje Bliskiego Wschodu i Afryki Północnej nadal zwiększają możliwości swoich opancerzonych wozów bojowych (AFV), kupując nowe platformy lub modernizując starsze modele w celu przedłużenia ich żywotności.
Katar zastępuje swoje przestarzałe czołgi podstawowe (MBT) francuskiego pochodzenia AMX-30 najnowszym czołgiem podstawowym Leopard 2A7 + niemieckiej firmy Krauss-Maffei Wegmann, którego fabryka w Monachium produkuje obecnie 62 takie maszyny.
Jest to najbardziej zaawansowana wersja czołgu podstawowego Leopard 2, jaki kiedykolwiek wdrożono i posiada wiele ulepszeń. Należą do nich: instalacja najnowszego zestawu rezerwacyjnego, zdalnie sterowana stacja uzbrojenia na dachu, uzbrojona w karabin maszynowy 12,7 mm M2 HB, pomocniczy zespół napędowy oraz armatę gładkolufową Rheinmetall L55 kal. 120 mm, która może strzelać najnowszą generacją amunicja.
Kontrakt katarski obejmuje również 24 samobieżne haubice PzH 2000 155 m / 52 klb, 32 pojazdy rozpoznawcze Fennek (4x4) oraz partię najnowszych pojazdów opancerzonych Dingo Heavy Duty (4x4), dla których Katar jest pierwszym klientem.
W ramach kontraktu z Krauss-Maffei Wegmann niemiecka firma FFG dostarczy Katarowi sześć pojazdów wsparcia Wisent 2 opartych na kadłubie czołgu Leopard 2. Ponadto Katar otrzyma 11 specjalnych zestawów od Pearson Engineering. Są to cztery zestawy inżynieryjne, trzy ewakuacyjne i cztery zestawy do wykonywania przejść, które pozwolą na przezbrojenie Wisenta 2 do różnych zadań, które przewiduje wojskowa doktryna Kataru.
Królestwo Arabii Saudyjskiej dysponuje dużą flotą 399 czołgów podstawowych M1 A2S Abrams produkowanych przez General Dynamics Land Systems. W ubiegłym roku Departament Obrony USA zatwierdził sprzedaż kolejnych 153 czołgów podstawowych M1 A2S oraz 20 pojazdów opancerzonych M88. Produkcja seryjna czołgów M1 A1 / M1A2 Abrams została zakończona, ale modernizacja pojazdów nadal trwa w państwowym zakładzie w amerykańskim mieście Lima.
Oprócz Arabii Saudyjskiej na Bliskim Wschodzie operatorami czołgu M1 Abrams są Egipt (montaż M1A1 w egipskiej fabryce czołgów), Irak (M1 A1SA), Kuwejt (M1 A2) i Maroko (M1 A1SA).
Arabia Saudyjska jest także największym operatorem transporterów opancerzonych serii M113 i wariantów dostarczanych przez Stany Zjednoczone. Od kilku lat turecka firma FNSS Savunma Sistemleri modernizuje transporter opancerzony M113 do ulepszonego standardu M113A4 na liniach produkcyjnych w Arabii Saudyjskiej; obecnie ponad 1000 maszyn powróciło do użytku z wydłużonym okresem użytkowania.
Ulepszenia do standardu M113A4 obejmują nową jednostkę napędową i układ chłodzenia silnika wysokoprężnego, zmodernizowane zawieszenie drążka skrętnego poprawiające osiągi jazdy, nowe stanowisko kierowcy i noktowizor oraz nowe zewnętrzne zbiorniki paliwa po obu stronach rampy rufowej. Pojazdy mają również zwiększony poziom ochrony, w tym zawiasowy pancerz pasywny i wewnętrzne okładziny przeciwodłamkowe.
Oprócz modernizacji bazowego transportera opancerzonego M113, zmodernizowano również niektóre opcje specjalne, w tym centrum sterowania M577, mobilny ppk z pociskami TOW, moździerz 120 mm i wersję cargo M548.
Gwardia Narodowa Arabii Saudyjskiej (SANG) nadal rozszerza swoje możliwości, nabywając od Nexter Systems 136 samobieżnych stanowisk artyleryjskich CAESAR 155 mm / 52 klb na podwoziu Mercedes-Benz UNIMOG (6x6) oraz komplet amunicji, w tym 155-mm bonusowe pociski do ataków z góry.
SANG przyjmuje również dostawy od General Dynamics Land Systems Canada najnowszych pojazdów opancerzonych 8x8 Light Armored Vehicle (LAV) wyposażonych w różne systemy uzbrojenia, w tym pojazdy z wieżą moździerzową 120 mm NEMO wyprodukowaną przez fińską firmę Patria.
Niemiecka firma Rheinmetall MAN Military Vehicles bardzo dobrze poradziła sobie ze swoim transporterem opancerzonym Fuchs 2 (6x6), który został opracowany z własnej inicjatywy na rynek eksportowy. W porównaniu do oryginalnego Fuchsa, Fuchs 2 ma większą objętość, większą ładowność i lepszą ochronę.
Algieria podpisała z Niemcami kontrakt na dostawę 980 transporterów opancerzonych Fuchs 2, pierwsze 54 pojazdy dostarczono już z fabryki w Kassel, pozostałe mają być montowane w Algierii, ale cały zespół napędowy nadal pochodzi z Niemiec.
Zjednoczone Emiraty Arabskie (ZEA) odebrały 32 pojazdy Fuchs 2 w trzech konfiguracjach do wykorzystania w specjalnych misjach rozpoznawczych PKO. Kuwejt zamówił również 12 pojazdów Fuchs 2 do rozpoznania broni masowego rażenia, trzy pojazdy są obecnie produkowane w fabryce w Kassel.
Rosja była już głównym dostawcą opancerzonych wozów bojowych na Bliski Wschód; Bojowe wozy piechoty BMP-3 produkowane przez Kurganmashzavod były sprzedawane w dużych ilościach do Kuwejtu i Zjednoczonych Emiratów Arabskich. ZEA zakupiły również partię wozów opancerzonych AMV produkcji fińskiej w konfiguracji 8x8L, na których zainstalowano wieżę BMP-3. Wieża ta jest uzbrojona w armatę 100mm 2A70 (również wyrzutnię rakiet kierowanych laserowo), współosiową armatę 2A72 30mm i współosiowy karabin maszynowy PKT 7,62mm.
