Jedną z głównych nowości ostatniego forum „Army-2020” był obiecujący kompleks wielozadaniowej broni kierowanej „Hermes” w wersji naziemnej. Na krótko przed wystawą jego twórcy opublikowali nowe detale, a na samej imprezie pokazali szereg elementów kompleksu w różnych wersjach.
Rakieta długoterminowa budowa
Projekt Hermes jest jednocześnie jednym z najciekawszych i najbardziej wymagających projektów w naszym przemyśle obronnym. Prace nad obiecującym międzygatunkowym systemem rakietowym rozpoczęły się w biurze projektowym Tula Instrument już w latach dziewięćdziesiątych, ale pełne wprowadzenie takiej broni do wojska jeszcze się nie rozpoczęło.
„Hermes” to uniwersalny kompleks do stosowania na różnych nośnikach w różnych rodzajach wojsk. Proponuje się modyfikację dla lotnictwa wojskowego, montowaną na śmigłowcach bojowych. Opracowano również mobilną wersję lądową i trwają prace nad okrętową. Wcześniej wspomniano o stworzeniu stacjonarnej modyfikacji do obrony wybrzeża, ale wydaje się, że została zarzucona.
Lotniczy system rakietowy „Hermes-A” został przetestowany w 2003 roku, a następnie przeprowadzono przygotowania do produkcji seryjnej. Hermes na lądzie został zaprezentowany dopiero w tym roku, a Hermes-K na statkach nie został jeszcze pokazany szerokiej publiczności. Najnowsze doniesienia wskazują jednak na przyspieszenie prac, dlatego w najbliższej przyszłości mogą pojawić się nowe komunikaty i materiały dotyczące projektu.
Wspólny składnik
Wszystkie modyfikacje Hermesa wykorzystują wspólny zestaw sprzętu do kierowania ogniem oraz zunifikowaną rakietę o szerokich możliwościach. Aby rozwiązać różne problemy, można zastosować kilka modyfikacji rakiety, różniących się od siebie zestawem jednostek i cech.
Rakieta „Hermes” to dwuetapowy produkt schematu bicaliber. Zewnętrznie i architektonicznie produkt przypomina amunicję kompleksu pocisków i armat Pantsir. Rakieta zawiera etap startowy i podtrzymujący. Pierwszy to silnik na paliwo stałe, a drugi zawiera naprowadzanie i głowicę.
Całkowita długość rakiety to około. 3, 5 m. Modyfikacja samolotu jest zakończona etapem startowym o średnicy 170 mm i masie 110 kg. Taki silnik rozruchowy pozwala trafiać w cele na odległość do 20 km. Dla kompleksu lądowego oferowana jest rakieta z mocniejszym silnikiem rozruchowym, umieszczona w korpusie o średnicy 210 mm. Z jego pomocą rakieta przelatuje 100 km.
Etap marszowy jest wyposażony w połączony system naprowadzania, którego skład zależy również od modyfikacji pocisku. W kompleksie Hermes-A do wystrzelenia pocisku w obszar docelowy stosuje się inercyjny lub radiowy system dowodzenia; wtedy poszukiwacz zaczyna działać. Kompleks naziemny wykorzystuje system inercyjny i radionawigacyjny, po czym włącza również poszukiwacza.
Według otwartych danych dla „Hermesa” opracowano trzy rodzaje GOS. Są to systemy radarowe, na podczerwień i półaktywne systemy laserowe. Obecność kilku GOS powinna zwiększyć elastyczność korzystania z kompleksu przy rozwiązywaniu niektórych problemów.
Wszystkie modyfikacje pocisków są wyposażone w odłamkową głowicę odłamkową o masie 28-30 kg z ładunkiem 18-20 kg. Z jego pomocą zapewniona jest klęska różnych pojazdów opancerzonych, konstrukcji i budynków, a także obiektów nawodnych i celów powietrznych na niskich wysokościach.
Hermes na lądzie
Lądowa wersja międzygatunkowego systemu rakietowego oparta jest na podwoziu samochodowym zapewniającym wysoką mobilność strategiczną i taktyczną. W skład kompleksu wchodzi wóz bojowy z wyrzutnią, mobilne stanowisko dowodzenia oraz sprzęt rozpoznawczy i łączności.
Wyrzutnia samobieżna przenosi do 10 TPK z pociskami kierowanymi. Kontenery montowane są na jednostce z możliwością skierowania w dwóch płaszczyznach. Pracę bojową zapewnia pojazd transportowo-ładowniczy z urządzeniami do transportu i przeładunku amunicji.
Maszyna kierowania ogniem posiada wszystkie niezbędne środki do obliczania i wprowadzania danych. Jak już wcześniej wspomniano, jest on również wyposażony we własną wielofunkcyjną stację radiolokacyjną. W najnowszych materiałach dotyczących projektu bezzałogowe statki powietrzne są wymieniane jako środek rozpoznania i wyznaczania celów, zdolny do zapewnienia działania kompleksu na maksymalnych dystansach. Ponadto stanowisko dowodzenia może odbierać dane o celach ze źródeł zewnętrznych.
W skład baterii rakietowej może wchodzić kilka wozów bojowych sterowanych z jednego stanowiska dowodzenia. Strzelanie może odbywać się z przygotowanych i nieprzygotowanych stanowisk przy różnych obiektach w całym zakresie strzelnic. Możliwe jest tworzenie nowych modyfikacji kompleksu na różnych podwoziach, m.in. na eksport.
Naziemny „Hermes” przeznaczony jest do niszczenia pojazdów opancerzonych różnych klas, konstrukcji stacjonarnych, celów nawodnych itp. Rakieta dalekiego zasięgu pozwoli na atakowanie obiektów na dużej głębokości obrony, a nowoczesny poszukiwacz powinien zapewnić wysoką skuteczność uderzenia. Tego typu kompleksy są już w posiadaniu obcych armii i potwierdziły ich szerokie możliwości.
Przewoźnicy lotniczy
Pierwsze testy kompleksu Hermes-A przeprowadzono przy użyciu śmigłowca Ka-52. W przyszłości pojawiły się doniesienia o możliwości zainstalowania takiej broni na śmigłowcach szturmowych, transportowo-bojowych i transportowych różnych typów. Poinformowano, że testy przeprowadzono na maszynach Mi-28 i Mi-171. Również nowe uzbrojenie mogły być pozyskiwane przez samoloty szturmowe z rodziny Su-25.
Według ostatnich doniesień śmigłowce szturmowe Mi-28N (M) i Ka-52 (M) staną się głównymi nośnikami Hermes-A w lotnictwie naszej armii. Śmigłowce seryjnych modyfikacji wykorzystywały już nowe pociski na poligonach, a testy prowadzono także w ramach syryjskiej operacji Sił Powietrzno-Kosmicznych.
W ramach uzbrojenia śmigłowców szturmowych Hermes-K powinien uzupełniać inne systemy rakietowe o niższych parametrach technicznych i bojowych. Przeznaczony jest do atakowania pojazdów opancerzonych, różnych konstrukcji itp. Ważną cechą kompleksu jest możliwość rażenia celów spoza strefy obrony powietrznej przeciwnika.
Modyfikacja morska
Wielozadaniowy system rakietowy Hermes-K pozostaje w fazie rozwoju i nie został jeszcze zaprezentowany publicznie. Przeznaczony jest do montażu na łodziach i małych statkach wypornościowych wymagających lekkiego i skutecznego urządzenia uderzeniowego. Poinformowano, że taki kompleks będzie używał zmodyfikowanego pocisku o zasięgu do 30 km.
Celem okrętu „Hermes-K” będą różne wrogie obiekty przybrzeżne i statki o małej wyporności. Ze względu na swoje ograniczone właściwości, zunifikowany pocisk może skutecznie atakować i niszczyć tylko cele o wyporności do 100 t. Do niszczenia większych łodzi i okrętów wymagane jest trafienie w kluczowe elementy konstrukcyjne lub użycie kilku pocisków.
Morska wersja kompleksu Hermes powinna zapewniać wzmocnienie uzbrojenia małych statków i łodzi, które nie mogą być wyposażone w większe i potężniejsze pociski. Jednocześnie zapewnione zostaną odpowiednio wysokie walory bojowe.
Długo oczekiwana perspektywa
Z różnych powodów proces tworzenia nowego międzygatunkowego systemu rakietowego został opóźniony. Jednak branża nie traciła czasu i wykonała wszystkie niezbędne prace, których wyniki są teraz pokazywane na wystawach. Dwie wersje „Hermesa” z trzech zapowiedzianych są już gotowe i są w fazie testów; oczekuje się pojawienia trzeciego.
Pojawienie się i masowe wprowadzenie kompleksów Hermesa może poważnie wpłynąć na możliwości trzech broni bojowych. Do dyspozycji sił lądowych będzie nowy sposób rażenia małych celów ze znacznych odległości - rodzaj ppk o zasięgu OTRK. Lotnictwo wojskowe uzupełni swoje arsenały o skuteczniejszą broń, a marynarka wojenna będzie mogła dostarczać pociski nawet małym łodziom.
Jednak deweloper i klient nie sprecyzowali jeszcze, kiedy gotowe kompleksy wielofunkcyjne trafią do produkcji i do eksploatacji. Wcześniej informowano o gotowości modyfikacji „Hermesa” do produkcji, ale jeszcze się to nie zaczęło. Jak szybko możliwe będzie ukończenie wszystkich bieżących prac i kiedy armia otrzyma nową broń, to wielkie pytanie. A obecność takich systemów w innych krajach sprawia, że problem ten jest jeszcze bardziej dotkliwy.
