200 lat temu, w lipcu 1819 r., z Kronsztadu na wybrzeże Antarktydy wyruszyła pierwsza rosyjska ekspedycja antarktyczna. Rosyjscy marynarze stali się odkrywcami Antarktydy, ostatniego szóstego kontynentu. Wyczynu tego dokonały załogi slupów „Wostok” i „Mirny” na czele z ich dowódcami Faddey Bellingshausenem i Michaiłem Łazariewem. Teraz chcą pozbawić Rosjan statusu odkrywców Antarktydy. Wynika to z faktu, że Zachód chce przywłaszczyć sobie ogromne bogactwo kontynentu lodowego.
Nieznana kraina południowa
Sukces rosyjskiej wyprawy na Antarktydę nie był przypadkowy. Rosyjscy marynarze popłynęli na południe, aby zakończyć długi spór o istnienie nieznanego lądu południowego (Terra Australia Incognita). Ponad pół wieku przed wysłaniem ekspedycji Bellingshausena i Łazariewa wielki rosyjski naukowiec Michaił Łomonosow udowodnił istnienie Nieznanego Ziemi Południowej obecnością gór lodowych. W swojej pracy z 1761 r. „Myśli o pochodzeniu gór lodowych na morzach północnych” Łomonosow zauważył, że obecność „padun” (gór lodowych) jednoznacznie mówi o pobliskich brzegach, z których otwierają się ogromne bloki lodu. A ponieważ na południowych szerokościach geograficznych takich blokowisk jest znacznie więcej niż na północnych, można przypuszczać, że znajduje się tam Nieznany Ziemia Południowa.
Współczesna nauka potwierdziła przypuszczenie Łomonosowa. Ale wtedy nie można było tego udowodnić, teoria Łomonosowa miała zwolenników i przeciwników. Tak więc w latach 1772-1775. Anglik James Cook odbył drugą podróż dookoła świata, mając nadzieję na odnalezienie tajemniczego kontynentu w celu jego skolonizowania. W rezultacie Cook doszedł do wniosku, że jeśli na wysokich południowych szerokościach geograficznych znajdują się ziemie, to są one całkowicie niedostępne i nie nadają się do zagospodarowania. Autorytet brytyjskiego odkrywcy był tak wysoki, że przez kilkadziesiąt lat nie podjęto żadnych wypraw polarnych.
Jednak wielu rosyjskich marynarzy nie podzielało opinii Brytyjczyków. Na początku XIX wieku rosyjska flota rozpoczęła eksplorację Oceanu Światowego na dużą skalę. Kruzenshtern zaproponował więc projekt podróży dookoła świata. Był wspierany przez kanclerza hrabiego Rumiancewa i admirała Mordwinowa, którzy uzyskali zgodę cara na realizację projektu. W latach 1803-1806. okręty „Nadzieżda” i „Newa” pod dowództwem Kruzenszterna i Lisianskiego odbyły pierwszy rosyjski rejs dookoła świata. Udana kampania tej wyprawy była dużym krokiem dla naszej floty. Od tego czasu rozpoczęły się regularne rejsy naszych statków handlowych i okrętów wojennych do Ameryki Rosyjskiej i na Daleki Wschód oraz inne rejsy oceaniczne.
Golovnin na slupce „Diana” w 1811 roku eksplorował Wyspy Kurylskie. W latach 1815-1818. Bryg „Rurik” pod dowództwem porucznika Kotzebue odbył podróż dookoła świata. Ekspedycja nie była w stanie odkryć przejścia z Pacyfiku na Atlantyk, ale dokonała kilku innych ważnych odkryć. Za Cieśniną Beringa zbadano ogromną zatokę u wybrzeży Ameryki, zwaną Sound Kotzebue. Również na Oceanie Spokojnym, we wschodniej części Archipelagu Karoliny, odkryto kilka grup wysp.
Rosyjscy badacze Kruzenshtern, Kotsebue, Golovnin i inni wysunęli pomysł zbadania południowych szerokości okołobiegunowych. Na początku 1819 r. pomysł ten poparł minister marynarki Ivan de Traversay. W lutym 1819 r. podpisano najwyższy dekret o utworzeniu wypraw polarnych. Utworzono dwa oddziały („dywizje”). Pierwszy objechał Amerykę Południową, aby zbadać „Ocean Południowy” - morza wokół Nieznanego Południa. Drugi oddział miał okrążyć Afrykę, Azję, przepłynąć Cieśninę Beringa i znaleźć drogę na północ od Kanady. Pierwsza dywizja obejmowała slup „Wostok” i transportowiec „Ładoga” (później przemianowany na „Mirny”). Ich dowódcami byli kapitan II stopnia Tadeusz Bellingshausen i porucznik Michaił Łazariew. Do II dywizji przydzielono korwetę „Otkrytie” i transportowiec „Blagonamerenny”. Dowodzili nimi komandor porucznik Michaił Wasiliew i porucznik Gleb Sziszmariew.
„Wschód” i „Mirny”
Faddey Faddeevich Bellingshausen był klasycznym dowódcą rosyjskiej floty. Ukończył Korpus Kadetów Marynarki Wojennej w 1797 roku, do 1803 pływał na okrętach eskadry Revel. W 1803 został członkiem pierwszej rosyjskiej wyprawy dookoła świata. Pojechał na slupce „Nadezhda” pod dowództwem Kruzensterna. Bellingshausen wykonał wszystkie mapy morskie i geograficzne, które zostały uwzględnione w końcowym odliczaniu ekspedycji. Pod koniec kampanii został awansowany na dowódcę porucznika. Dowodził korwetą „Melpomene” na Bałtyku, fregatami „Minerva” i „Flora” na Morzu Czarnym. Na początku 1819 r. jako doświadczony hydrograf otrzymał zadanie określenia położenia geograficznego wszystkich wybitnych miejsc i przylądków na Morzu Czarnym. Nie udało mu się jednak wykonać tego ważnego zadania, został wezwany do stolicy, Bellingshausen zajął slup „Wostok” i został szefem pierwszego oddziału wyprawy polarnej.
Michaił Pietrowicz Łazariew studiował w Korpusie Marynarki Wojennej, wśród najlepszych studentów w 1803 roku został wysłany na praktykę do Anglii, w marynarce wojennej. Przez pięć lat pływał na statkach na Atlantyku i Morzu Śródziemnym. Uczestniczył w wojnie ze Szwecją i Francją. W 1813 r. 25-letni porucznik Łazariew został dowódcą fregaty Suworowa, należącej do Kompanii Rosyjsko-Amerykańskiej (RAC) i odbył drugą rosyjską podróż dookoła świata (trwała ona do 1816 r.). Głównym celem kampanii było nawiązanie regularnej komunikacji między Rosją a Ameryką Rosyjską. Lazarev spędził cztery lata na oceanie, odwiedził Europę, u wybrzeży obu Ameryk i Australii, czterokrotnie przekroczył równik i znakomicie wypełnił wszystkie instrukcje zarówno RAC, jak i dowództwa wojskowego. Odkrył pięć niezamieszkanych atoli i nazwał je Wyspami Suworowa.
Tak więc dowódcami Pierwszej Rosyjskiej Ekspedycji Antarktycznej byli dwaj doświadczeni marynarze z ogromnym doświadczeniem. To pozwoliło Bellingshausenowi i Lazarevowi nie tylko wspólnie rozpocząć podróż, ale także ją dokończyć. Nigdy nie stracili z oczu swoich statków. Jak na tamte czasy było to wielkie osiągnięcie: zwykle statki, które płynęły w jednym oddziale, wracały do domu osobno. Sukces rosyjskich marynarzy był tym większy, jeśli przypomnimy sobie, jak różne w ich zdolności żeglugowej różniły się okręty wysłane na kampanię.
Slup żaglowy „Wostok”, zwodowany w 1818 roku w stoczni Okhtinskaya w Petersburgu, był tego samego typu co slup „Kamczatka”, na którym w latach 1817-1819. Golovnin odbył nową podróż dookoła świata. Ministerstwo Marynarki Wojennej uważało, że jest to idealny statek do podróży dookoła świata. Dlatego nie uwzględniono obiekcji marynarzy co do przydatności „Wostoka” do wyjazdu na kampanię polarną. Ponadto wyprawa została przygotowana w bardzo krótkim czasie - pięć miesięcy. Nie było czasu na wymianę statku. W rezultacie slup „Wostok” wyróżniał się dobrą zdolnością do żeglugi, był szybki, ale ciasny, słabo znosił sztormy i chodził po lodzie.
Transport „Ładoga”, który przed kampanią został zaciągnięty do marynarki wojennej i nazwany „Pokojowym”, był lepiej przygotowany do kampanii na Antarktydzie. Został zbudowany w 1818 roku w stoczni w Ołońcu jako transportowiec do przewozu lodu. Aby przyspieszyć rozpoczęcie wyprawy, postanowiono zbudować nie nowy statek, ale użyć Ładoga. Dlatego statek początkowo miał wiele przydatnych cech: mocną konstrukcję i niski dźwigar, co pozwalało lepiej znosić burze i nie przeciążać statku w warunkach lodowych. Kiedy „Mirny” został przydzielony do wyprawy, Lazarev osobiście nadzorował jej realizację. W Kronsztadzie okręt wyposażono w drugą powłokę, część podwodną pokryto miedzią, a część elementów konstrukcyjnych i sterujących z sosny zastąpiono mocniejszymi dębowymi. Wewnątrz kadłuba zainstalowano dodatkowe elementy złączne na wypadek uderzenia lodu itp. W rezultacie statek okazał się bardzo mocny i stabilny, ale był znacznie gorszy od Wostoka. Podczas rejsu statek pod dowództwem Bellingshausena niejednokrotnie musiał czekać na „Mirny”. Jednak w pobliżu samej Antarktydy zalety Mirny były oczywiste.
Pionierzy
Na początku listopada 1819 roku ekspedycja rosyjska dotarła do Rio de Janeiro. W połowie grudnia „Wostok” i „Mirny” zbliżyły się do Wyspy Georgii Południowej, wcześniej pobieżnie zbadanej przez ekspedycję Cooka. Rozpoczęły się odkrycia geograficzne, a na mapach pojawiły się nazwiska uczestników wyprawy i znanych rodaków. W ten sposób odkryto przylądki Paryadin, Demidov, Kupriyanov, Novosilskiy Bay, Leskov Island, Torson Island (przemianowana na Vysokiy Island) i Zavadovskiy Island. Następnie rosyjskie statki skierowały się do Krainy Kanapek, tak zwanej Cooka, która pomyliła kilka małych wysepek z przylądkami jednego lądu. Na cześć wielkiego żeglarza, największą wyspę nazwano jego imieniem, a inne wyspy nazwano Sandwich Południowy.
16 stycznia (28) 1820 r. rosyjscy marynarze po raz pierwszy zbliżyli się do szóstego kontynentu. Bellingshausen i Lazarev rozwiązali problem, który Cook uważał za nierozwiązywalny. Rosyjska wyprawa na Antarktydę uzasadniała wszystkie pokładane w niej nadzieje. Rosyjscy marynarze na małych statkach odbyli podróż dookoła świata, odwiedzili miejsca, które nie były jeszcze odwiedzane przez inne statki. Dopiero ponad sto lat później przybyli tu znowu ludzie – norweskie wielorybniki.
W efekcie podczas rejsu, który trwał 751 dni, „Wostok” i „Mirny” spędzili 527 dni na morzu, z czego 122 dni na południe od 60 równoleżnika, w tym 100 dni w lodzie. Rosyjscy marynarze czterokrotnie dotarli do wybrzeży Antarktydy, odkryli 29 wysp, z których wiele nosiło nazwy członków ekspedycji i cesarzy rosyjskich - kraina Aleksandra I, wyspa Piotra I, wyspy Annenkov, Zavadovsky, Leskov, Torson, i wyspę Wostok. Udało im się sporządzić szczegółowe mapy wcześniej odkrytych miejsc, z których żeglarze na całym świecie korzystali przez całe stulecie. A co najważniejsze, pierwsza rosyjska ekspedycja antarktyczna odkryła Nieznany Ląd Południowy – Antarktydę. Jednocześnie wyprawa, która odbyła się w najtrudniejszych warunkach, przez cały ten czas zdołała stracić wszystkie trzy osoby (jeden marynarz zmarł z powodu choroby, dwóch zmarło podczas sztormów). To był niesamowity przypadek jak na tamte czasy!
Roszczenia terytorialne
Ponieważ kontynent południowy przez długi czas nie był przedmiotem zainteresowania gospodarczego, kwestia prymatu w odkryciu szóstego kontynentu przez długi czas miała jedynie wąski charakter naukowy. Na początku XX wieku, w związku z rozwojem nauki i techniki (pojawiła się możliwość rozwoju gospodarczego), militarno-strategiczne interesy Stanów Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii zaczęły dążyć do udowodnienia swojego priorytetu w odkrywaniu południa. kontynent. Tak więc w Anglii brytyjski nawigator Edward Bransfield został nazwany odkrywcą Antarktydy, który 30 stycznia 1820 r. Być może odkrył Półwysep Trójcy - jest to północny wierzchołek Półwyspu Antarktycznego. W Stanach Zjednoczonych uważany jest za odkrywcę marynarza-rybaka Nathaniela Palmera, który w listopadzie 1820 roku zobaczył wybrzeże Półwyspu Antarktycznego, a w 1821 odkrył Południowe Orkady.
Jeszcze przed wybuchem II wojny światowej Anglia, Francja, Norwegia, Argentyna, Chile, Niemcy i Japonia wystąpiły ze swoimi roszczeniami terytorialnymi na terenie kontynentu południowego, w tym na pobliskich wyspach (przeniosła część swoich praw na swoje dominia - Australia i Nowa Zelandia). Sowiecka Moskwa nie wysuwała żadnych roszczeń, ale zastrzegała sobie do tego prawo na ziemiach odkrytych przez rosyjskich marynarzy.
Po zwycięstwie ZSRR w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej kwestia priorytetu w odkryciu Antarktydy stała się częścią globalnej konfrontacji dwóch supermocarstw - ZSRR i USA. Niemcy i Japonia, które zostały pokonane w wojnie światowej i stały się półkoloniami Stanów Zjednoczonych, zrezygnowały ze swoich roszczeń. W 1959 r. podpisano Układ Antarktyczny, aw 1961 r. wszedł w życie Układ Antarktyczny, który utrwalił dotychczasowe status quo, zabraniając nowych roszczeń i rozszerzając stare. Umowa zezwalała na wykorzystanie terytoriów szóstego kontynentu i obszaru wodnego na południe od 60 ° szerokości geograficznej południowej do celów naukowych (uważa się, że działalność naukowa pozwala „wytyczyć” niektóre obszary Antarktydy). Zabroniono działalności gospodarczej i wojskowej.
W chwili obecnej, gdy Wielkie Zwycięstwo naszego narodu w 1945 roku na Zachodzie jest zapomniane i oczerniane, ZSRR jest zniszczony, podobnie jak jałtańsko-berliński system stosunków międzynarodowych, kwestia własności Antarktydy (podobnie jak Arktyki) jest ponownie w porządku obrad. Oczywiście właściciele Zachodu (i Wschodu - Chin, Japonii) interesują się kontynentem południowym. Jest to kwestia strategii wojskowo-politycznej, globalnej dominacji i zasobów. Jasne jest, że zachodnie pasożyty nie mają nic przeciwko wbijaniu macek w ogromne bogactwa całego kontynentu.
Działania Rosji w tej sytuacji leżą w wektorze rozwoju: albo nadal jesteśmy częścią Europy (jej „rurką”), gospodarczymi, politycznymi i kulturowymi peryferiami Zachodu, albo odrębną cywilizacją rosyjską, autokratyczną i decydującą w skali globalnej, sprawy zagraniczne i krajowe w interesie państwa i narodu. Jeśli nadal jesteśmy częścią Europy „od Lizbony po Władywostok”, z dominacją zachodniego liberalizmu i „demokracji”, to prędzej czy później kontynent południowy zostanie opanowany bez nas. Rosyjscy odkrywcy zostaną bezpiecznie zapomniani.
W przypadku przywrócenia rosyjskiej polityki globalnej i zagranicznej w interesie państwa i narodu (a nie garstki „przyjaciół Zachodu”) należy postawić pytanie, czy Antarktyda należy do Rosji na mocy prawa jego pionierskie odkrycie. Uzurpowanie sobie tego prawa przez inne kraje jest nielegalne.
