Drugie życie BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część piąta

Drugie życie BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część piąta
Drugie życie BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część piąta

Wideo: Drugie życie BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część piąta

Wideo: Drugie życie BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część piąta
Wideo: Wojna rosyjsko-japońska 1904-1905 | sThruna Świata 2024, Kwiecień
Anonim
Obraz
Obraz

Drodzy Czytelnicy!

To piąta część recenzji poświęcona cywilnym wersjom BRDM-2. Poprzednie części można znaleźć tutaj:

BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część pierwsza;

BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część druga; BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część trzecia; BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część czwarta.

Zgodnie z obietnicą, w tym i kolejnych materiałach zamieszczam recenzje BRDM, modernizowanego w wyspecjalizowanych firmach.

Przedsiębiorstwo "Ekoprof", Kijów. Założona w 2007 roku firma inżynierska zajmuje się rozwojem w zakresie modernizacji i remontów pojazdów opancerzonych i samochodowych.

Pracownicy firmy przez długi czas byli czołowymi inżynierami i głównymi specjalistami centrum projektowo-technologicznego 482 Głównego Zarządu Pancernego Ministerstwa Obrony ZSRR (wówczas Ministerstwa Obrony Ukrainy) i mają duże doświadczenie w ich realizacji. Pracuje.

Tuning pojazdów opancerzonych obejmuje następujące prace:

- wymiana silnika gaźnika na silnik wysokoprężny produkcji IVECO, MMZ, ISUZU;

- Instalacja automatycznej skrzyni biegów;

- produkcja i montaż okien pancernych;

- produkcja wnętrz: cięcie od góry pancerza do wnętrza, produkcja i montaż szkieletu wewnętrznego, izolacja i poszycie, podłogi, dekoracja wnętrz, produkcja i montaż siedzeń, produkcja torped;

- montaż wymiennej kabiny z włókna szklanego;

- malowanie ciała według zatwierdzonych szkiców;

- instalacja klimatyzatora;

- montaż wciągarki elektrycznej;

- montaż czujników parkowania, systemów audio i wideo, nawigatora GPS, noktowizorów.

Podobny kompleks tuningowy możemy zaoferować amatorom transporterów opancerzonych.

Opcja tuningu dla BRDM-2 do turystyki i aktywności na świeżym powietrzu. Proponowana opcja tuningu przeznaczona jest do spacerowego i spacerowego użytkowania samochodu w miejscach aktywnego wypoczynku. Otwarty dach i wysoka pozycja siedząca pasażerów w kabinie pozwala im swobodnie obserwować otoczenie, ponieważ górny poziom dachu znajdzie się na poziomie klatki piersiowej pasażera. Zdejmowana markiza chroni pasażerów przed deszczem i światłem słonecznym. Dodatkowe koła są usuwane, silnik i śmigło pozostają bez zmian. Maszyna zachowuje zdolność poruszania się po zbiornikach wodnych.

Drugie życie BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część piąta
Drugie życie BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część piąta

BRDM-2 do turystyki i aktywności na świeżym powietrzu.

Wejście do salonu z obu stron przez uszczelnione drzwi wejściowe o wymiarach 60x115 cm Istnieje możliwość zamontowania drzwi w górnej części korpusu, w tym przypadku wejście do drzwi schodami w korpusie. Ma zainstalować 3 rzędy siedzeń: 1 rząd - kierowca i 1 pasażer; 2. rząd - 3 pasażerów; Trzeci rząd - 3 pasażerów. Łączna liczba miejsc to 8 (łącznie z miejscem kierowcy). Wymiary siedzeń oraz odległość między siedzeniami dobrano z uwzględnieniem wymagań ergonomicznych. Widoczność dla kierowcy i pasażera w 1. rzędzie zwiększa się poprzez zamontowanie dodatkowych okien.

Opcja tuningu dla BRDM-2 do polowania i wędkowania. W tej wersji dodatkowo montuje się: nadbudowę o wymiarach podstawy 1400x1500 mm; pień; drabina; w salonie znajduje się kanapa dla trzech osób.

Obecność nadbudówki z wbudowanymi oknami, a także dodatkowych okien bocznych w górnej części kadłuba, pozwala pasażerom na obserwację otoczenia siedząc na kanapie. Gdy górny właz wieży jest otwarty, możesz strzelać z broni stojąc. Dodatkowe koła nie są demontowane, dzięki czemu maszyna może pokonywać wykopy o szerokości do 1,5 metra.

Obraz
Obraz

BRDM-2 do polowania i wędkowania.

Zachowana jest również umiejętność pływania w wodzie. W aucie nie ma drzwi bocznych, wejście do salonu przez górny właz nadbudowy oraz standardowe włazy. Łączna liczba miejsc to 5 (łącznie z miejscem kierowcy). Wymiary siedzeń oraz odległość między siedzeniami dobrano z uwzględnieniem wymagań ergonomicznych. W kabinie jest dużo wolnego miejsca na przechowywanie bagażu. Półki i szuflady mogą być wyposażone. Dodatkowo prawie każdy ładunek (łódź, zdobycz myśliwską itp.) można umieścić i przywiązać na zewnętrznym pniu za pomocą platformy o wymiarach 1,3x1,5m. Maszyna posiada wygodny dostęp do bagażnika i nadbudowy z tylnej drabinki. Proponowana wersja modernizacji maszyny może być szeroko wykorzystywana do celów służbowych do patrolowania terenów lądowych, leśnych i wodnych, a także ze względu na swoją uniwersalność – w innych przypadkach i sytuacjach na życzenie właściciela.

Zalecana: