Drodzy Czytelnicy! To siódma i ostatnia część recenzji poświęconej cywilnym wersjom BRDM-2.
Poprzednie części są tutaj: BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część pierwsza; BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część druga; BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część trzecia; BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część czwarta; BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część piąta; BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część szósta.
Serię artykułów kończę przeglądem najjaśniejszej i najbardziej zapadającej w pamięć wersji BRDM, zmodernizowanej w rosyjskiej kampanii specjalistycznej „Perspektiva” z Petersburga.
BRDM-2 Fuckrari Edition
Klient Andrzej, St. Petersburg.
Samochód powstał w 2012 roku. Klient posiada czerwone Ferrari, więc poprosił o pomalowanie swojego BRDM na ten sam kolor.
Transporter jest używany do firmowych wycieczek do natury i różnych wystaw: brał udział w wystawie pojazdów terenowych w Lenexpo oraz na otwarciu sezonu Ferrari i Maserati w 2013 roku. Przyciągający wzrok wygląd przyciąga wzrok i jest popularny w mediach społecznościowych. Maszyna jest okresowo ulepszana i trafia do nas w celu rutynowej konserwacji.
Szukałem wojskowego samochodu pancernego. Przekupiony umiejętnością jeżdżenia po mieście, zmiennością strojenia, łatwością sterowania (jak w GAZ-66). Projektując nadbudowę górną prosiłem o zwrócenie uwagi na trzy główne punkty: 1) stylistyka wozu pancernego musi być zachowana; 2) wytrzymałość i zabezpieczenie przed ewentualnym przewróceniem lub zwalonym drzewem; 3) zapewnić bezpłatny dostęp do salonu, tj. wygoda przejścia do przedziału pasażerskiego oraz możliwość szybkiej ewakuacji z różnych części przedziału pasażerskiego.
Wszystko powinno być harmonijne. Czerwony zestaw słuchawkowy do dopasowania …
Przy projektowaniu nadbudowy zachowano kąty nachylenia płaszczyzn zastosowane przez producenta, co dało integralność całej konstrukcji. Charakterystyki wytrzymałościowe osiągnięto dzięki zastosowaniu metalu o grubości 4 mm, a także klejonej ramie wykonanej z mocnych profili. Wszystkie prace spawalnicze wykonywane były wyłącznie przy użyciu profesjonalnego sprzętu. Cięcie metalu - wydajną przecinarką plazmową, spawanie - trójfazowym urządzeniem półautomatycznym. Swobodny dostęp zapewniono poprzez zamontowanie dwóch standardowych włazów przednich, jednych tylnych drzwi bocznych i dwóch tylnych włazów górnych. Ponadto drzwi boczne i dwie klapy tylne tworzą jeden wspólny otwór.
Nie udało się znaleźć zdjęcia włazów na BRDM-2 Fuckrari pod wymaganym kątem, więc załączam obraz identycznych włazów na innym samochodzie (projekt "Kirishi").
Ta konstrukcja jest szczególnie wygodna podczas poruszania się po wodzie. Pozwala kilku pasażerom stać w otworze, obserwując to, co dzieje się na zewnątrz auta, a także szybko i bez ingerencji wysiąść z auta.
Oszklenie na maszynie odbywa się za pomocą klejenia wewnętrznego, co szczególnie wpływa na wytrzymałość szkła (klej działa jak amortyzator), a także korzystnie wpływa na wygląd.
Wykonano pełną izolację przedziału załogi, wnętrze jest miękkie i obszyte skórą. Fotele wypożyczone z samochodu zagranicznego, tapicerowane w kolorze wnętrza.
W samochodzie nie ma lusterek, ale są kamery wsteczne i boczne, z których każda odpowiada własnemu monitorowi w kabinie.
Zainstalowano również: autonomiczny podgrzewacz, podgrzewacz wstępny, system multimedialny, nowoczesny układ hydrauliczny z czujnikami, klawisze z lampkami kontrolnymi i manometrami.
Zamawiają takie rzeczy. Kto był zaangażowany w rewizję i kto jest klientem, nie jest znany. Bez komentarza…
Na koniec recenzji - trochę humoru na temat "Co jest przydatne dla czołgu w gospodarstwie domowym?"
Jeśli posiadacie czołg, transporter opancerzony lub inny pojazd opancerzony, to wiele „samochodowych” problemów przestanie być dla was problemami. Oczywiście trzeba majstrować przy papierkowej robocie, usuwać broń itp., ale wtedy zyskuje się całą masę niezaprzeczalnych zalet. Sędzia dla siebie!
Kontrola ruchu drogowego
Czy ktoś kiedykolwiek widział policjanta drogówki (no, lub jak się go teraz nazywa w twoim kraju), który „wykopał” załogę czołgu lub transportera opancerzonego o apteczkę, gaśnicę lub zabłoconą licencję talerz?
Parking
Oczywiście dla pojazdów opancerzonych potrzeba więcej miejsca niż np. dla Oka. Ale pomyśl sam – kto odważy się „podeprzeć” T-70 lub BTR-80? Nie grozi Ci również miejsce karne za nieprawidłowe parkowanie - gdzie widziałeś lawetę o odpowiedniej ładowności?
Sytuacje drogowe
Jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek odważył się cię „przeciąć” lub, w przypadku zamieszania, udowodnić ci coś za pomocą sprzętu sportowego lub naprawczego.
Bezpieczeństwo
Możesz z łatwością wytrzymać każdą kolizję, nawet czołową, z czymkolwiek. Wszystko, co jest mniejsze niż słoń lub technika kariery, można po prostu zignorować.
Ponadto trudno wyobrazić sobie normalnego psychicznie porywacza, który ośmieli się ukraść czołg (pod warunkiem, że umie prowadzić chociaż traktor). Nie można po prostu „zdjąć” czołgu, nie można usunąć gąsienicy i jej przebić. I wszelkie „zadrapania” goździkami itp. bez znaczenia. Cena wydania to dowolna farba, pędzel i 2 minuty czasu.
Przejezdność
Biorąc pod uwagę stan naszych dróg krajowych i wiejskich, pojazdy opancerzone są poza konkurencją. Reklamowane SUV-y nerwowo palą na uboczu! Tutaj nie trzeba niczego malować.
Nośność
Ciężar usuniętej broni i amunicji jest inaczej większy niż ten płot i dwa worki ziemniaków, które zamierzasz zabrać do swojej daczy.
Komfort
No i tu musimy popracować… Więcej poduszek dla siebie, kask jest bardziej dźwiękoszczelny - i wszystko w Twoich rękach! Ponadto można go zamienić na plus. Jeśli twoja żona lub teściowa jest przyzwyczajona do komentowania wszystkich twoich działań podczas jazdy, wystarczy dać im kaski bez laryngofonu, a jeśli nie cisza, to spokój jest ci na pewno gwarantowany! Nie każda przeciętna teściowa jest w stanie pokonać czołgowy silnik wysokoprężny.
A żeby nie odnieść wrażenia, że dla kierowcy samochodu pancernego wszystko jest możliwe – załączam ciekawą notkę.
Drugi BRDM-2 był już zatrzymany na ulicach Czerepowca. Policja drogowa regionu Wołogdy napotkała niezwykłą sytuację: w samym centrum Czerepowiec zatrzymali … prawdziwy samochód pancerny!
Inspektorzy zauważyli wczoraj około dziesiątej wieczorem opancerzony pojazd rozpoznawczy i patrolowy (BRDM-2), który poruszał się wzdłuż Mira Street. Pracownicy powiatowego wydziału policji drogowej w pobliżu monachijskiej piwiarni zatrzymali specjalne pojazdy.
Podczas sprawdzania dokumentów kierowca przedstawił prawo jazdy ciągnika, ale nie posiadał kategorii, która jest wymagana do prowadzenia takiego pojazdu. Do odwołania pojazd opancerzony został umieszczony na specjalnym parkingu.
Jak wyjaśnił cherinfo.ru szef okręgowego wydziału policji drogowej Siergiej Malinowski, pojazd wojskowy jest oficjalnie zarejestrowany jako pojazd śnieżno-bagienny, stare tablice rejestracyjne zostały zburzone, ich punkty mocowania zostały wyczyszczone szlifierką. Zarówno kierowca, jak i siedzący obok nich właściciel samochodu nie mieli prawa prowadzić „bojowego” pojazdu śnieżno-błotnego.
Prowadzenie takiego pojazdu wymaga prawa jazdy kategorii A-3. I tak - samochód jest oficjalnie zarejestrowany, przynajmniej pozostałe dokumenty są w porządku.
W tej sytuacji zaskakuje MON, które wdraża tę technikę.
Ludzie jakoś kupują, dokonują odpowiednich zmian: zmniejszają numery, rejestrują je jako zwykły środek transportu i – jeżdżą… Naszych inspektorów najpierw zaskoczył widok nietypowego na miejskie ulice samochodu, a kiedy zatrzymali się i nawet nie ma praw, a inna osoba z prawami od razu Nie mogli zapewnić - więc odesłali mnie do spiętrzenia. Jeśli właściciel przynajmniej jutro dostarczy wszystkie wymagane dokumenty, będziemy zmuszeni wydać ten „wóz śnieżno-błotny”.
Szef wydziału okręgowego policji drogowej Siergiej Malinowski.
Według szefa wydziału policji drogowej w obwodzie czerepowieckim, w ciągu ostatniego miesiąca jest to drugi przypadek pojawienia się sprzętu wojskowego przerejestrowanego jako cywilny, z którym spotykają się inspektorzy okręgowi.
W samym Czerepowcu w 2012 roku zatrzymano również BRDM: jego kierowca był pijany i wczesnym rankiem jechał z Irdomatki do restauracji na ulicy Puszkinskiej.
Tak jak w dowcipie o policjantach drogowych. Jedna opowiada drugą historię:
"A potem wypiliśmy więcej" przepadków "i zahamowaliśmy transporter opancerzony…"
Pijany mieszkaniec Czerepowcowa przyjechał do restauracji samochodem pancernym
