Wywiad z projektantami chińskiego MBT
Artykuł opublikowany na military.china.com przez pisarza internetowego Shu Zhongxinga w grudniu 2009 roku zawierał sensacyjny wywiad z głównym projektantem Typ 99 Zhu Yushengiem w programie Great Masters CCTV10. P.2 zrewidował ten tekst, który, jak nam się wydaje, może być interesujący. Własne rozumowanie Shu zostało w miarę możliwości pominięte, a jego cytaty z Zhu Yusheng i jego zastępcy zostały zachowane.
Występ Zhu Yushenga w programie Wielkich Mistrzów wywołał poruszenie i kontrowersje wśród chińskich i zagranicznych entuzjastów militariów. Mówiąc prościej, projektant bez ogródek stwierdził, że pod względem trzech najważniejszych wskaźników potencjału bojowego – mobilności, siły ognia i bezpieczeństwa, czołg Typ 99 zajmuje pierwsze miejsce na świecie. W oczach generalnego projektanta, w rankingu 10 najlepszych czołgów na świecie, prawdziwymi liderami są chiński Typ 99, amerykański M1A1/M1A2 Abrams i niemiecki Leopard 2, a reszta nawet nie zasługuje na wzmiankę. A wśród tych trzech najlepszych czołgów Typ 99 mógł zatriumfować na pierwszym miejscu nad Abramsem i Leopardem.
Generalny Projektant mówi, że program Typ 99 został uruchomiony w latach 80. XX wieku. a następnie Centralna Rada Wojskowa postawiła sobie za zadanie jedynie osiągnięcie zrównania z pojazdami opancerzonymi trzeciej generacji na świecie. „Sami myśleliśmy, że oczywiście możemy osiągnąć równowagę, ale jaki jest pożytek, jeśli w rzeczywistości naszym zadaniem jest ich całkowite zniszczenie?” W ten sposób poziom rozwoju, który pierwotnie założył generalny projektant, przekroczył zarówno poziom trzeciej generacji zachodnich czołgów, jak i wymagania Centralnej Komisji Wojskowej.
Wcześniej nieoficjalnie uważano, że Typ 99 jest pierwszym w Azji i bez wątpienia jest jednym z pięciu najlepszych czołgów na świecie, ale teraz okazuje się, że szacunki te były zbyt konserwatywne i Typ 99 jest najlepszym czołgiem na świecie ! Oto powody.
Według projektantów czołgu Typ 99, na etapie wyboru uzbrojenia toczyła się poważna debata, czy użyć armaty 120 mm czy 125 mm, wielu uczestników dyskusji sprzeciwiało się użyciu tego samego działa co na T-72. Ale w rzeczywistości, według Yushenga, zachodnia technologia była gorsza niż rosyjska pod względem dział czołgowych. Działo 120 mm ma ładunek miotający 9,8 litra, chińska armata 125 mm ma ładunek miotający 13,4 litra. Testy wykazały, że chińska armata 125 mm jest oczywiście potężniejsza od armat 120 mm.
Zastępca głównego projektanta Wang Zhezhong z dumą stwierdza, że czołgi Typ 99 zostały w całości zaprojektowane przez Chińczyków. Jeśli mówimy o sile ognia tego czołgu, to 125-mm armata gładkolufowa przy użyciu pocisku z rdzeniem ze stopu wolframu ze stabilizatorem ogona jest w stanie przebić ponad 850 mm jednorodnego pancerza z odległości 2000 m, oraz przy użyciu specjalnych penetratorów stopowych - ponad 960 mm. Jeśli mówimy o systemie kierowania ogniem czołgu, to stosuje się wiodący na świecie system kierowania ogniem myśliwych-zabójców. Jego ważną cechą jest to, że dowódca czołgu może kontrolować broń oprócz strzelca - w tym strzelanie, śledzenie celu, wyznaczanie celów itp.
Wang Zhezhong powiedział, że amerykańskie działo MBT M1A2 Abrams z 2000 m penetruje 810 mm pancerza, Leopard 2A6 około 900 mm, japoński Typ 90 650 mm, więc nie ma wątpliwości co do przywództwa w charakterystyce technicznej.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, aby zapewnić ochronę przed pociskami, czołg Typ 99 ma nie tylko pancerz reaktywny, ale także dwie inne atuty. Przede wszystkim jest to pierwszy na świecie system tłumienia laserowego lunet celowniczych wroga. Jest montowany na celowniku czołgu i porusza się synchronicznie z uzbrojeniem. Chodzi o to, aby obserwować wroga, pozostając poza jego polem widzenia. W najnowszych wersjach czołgu Typ 99 laserowe urządzenie do tłumienia optycznego, oślepiania i zagłuszania znajduje się z tyłu wieży. Maksymalny zasięg jego użytkowania wynosi 4000 m. System, składający się z komputera sterującego, instalacji laserowej i zakłócacza, jest zwykle instalowany na obrotowej platformie w lewej tylnej części wieży, a działonowy i dowódca czołgu mogą sterować system. Według szacunków maksymalna moc lasera wynosi około 100 MJ, co pozwala na uszkodzenie siatkówki oczu wroga na odległość ponad 2000 m oraz wyłączenie jego optoelektroniki.
System posiada dwa tryby pracy. W trybie pasywnym określa pozycję wroga za pomocą urządzenia detekcyjnego i zaznacza pozycję celu słabym promieniowaniem laserowym. Następnie na polecenie komputera intensywność promieniowania gwałtownie rośnie i „staje się twarda”. W trybie aktywnym system najpierw skanuje teren w poszukiwaniu celu, a następnie, po wykryciu wrogich urządzeń obserwacyjnych i celowniczych, automatycznie otwiera ogień, aby je zniszczyć.
Według chińskich konstruktorów, chociaż Stany Zjednoczone i Rosja od dawna opracowują systemy broni laserowej, prace nad ich instalacją na czołgach są w fazie testów. W Chinach technologia laserowych systemów tłumienia celownika jest już gotowa i zajmuje czołowe miejsce na świecie.
Według głównego konstruktora czołgu żadna z zastosowanych rakiet przeciwpancernych nie jest obecnie w stanie przełamać jego biernej ochrony; w połączeniu z aktywną ochroną nie ma sensu nawet wspominać o klęsce czołgu. System aktywnej ochrony za pomocą komputera określa optymalną odległość do pocisku lecącego w kierunku czołgu, po czym wystrzeliwuje ładunek ochronny. Jego odchylenie od zagrożenia nie przekracza metra, a zniszczenie jest gwarantowane w tym promieniu. System nie wymaga kontroli człowieka. Wyszukiwanie, śledzenie celu i celowanie odbywa się automatycznie. Ta technologia nie została jeszcze zauważona za granicą.
Generalny projektant Zhu Yusheng otwarcie powiedział, że grubość pancerza wieży Typ 99 w rzucie czołowym sięga 700 mm, kadłub - 500-600 mm, biorąc pod uwagę instalację nowego pancerza reaktywnego na wieży i kadłubie, to może osiągnąć 1000-1200 mm. Dla amerykańskiego M1A2 Abrams ta liczba wynosi 600-700 mm, dla Leoparda 2A6 580 mm, dla japońskiego Typ 90, 500-600 mm. W ten sposób ochrona pancerza chińskiego czołgu i jego zachodnich konkurentów jest w przybliżeniu na tym samym poziomie.
Jeśli weźmiemy pod uwagę kompleks ochrony czynnej i biernej, to autor Typu 99 proponuje uznać, że jego dziecko zajmuje pierwsze miejsce na świecie pod względem ochrony dzięki dwóm systemom ochrony czynnej.
Jeśli chodzi o mobilność, Typ 99, mimo że w niektórych obszarach pozostaje w tyle, jako całość osiągnął zaawansowany poziom światowy.
Wang Zhezhong twierdzi, że czołg wykorzystuje 1200-konny turbodoładowany diesel „typu zimnego”. sek., pozwalając czołgowi na przyspieszenie do 32 km/hw 12 sekund. Opóźnienie w technologii silnika sprawiło, że silnik stał się słabym ogniwem czołgu Typ 99, ale według głównego projektanta podjęte środki pozwoliły zrekompensować to niedociągnięcie. Zhu Yusheng twierdzi, że w opinii wielu Abrams M1A2 ma silnik o mocy 1500 KM. z., a następnie 1500 litrów. z. - to jest nowoczesny poziom. To błędna opinia, zdaniem projektanta, mobilność czołgu zależy przede wszystkim od jego gęstości mocy. M1A2 Abrams ma 23,8 litra. z. na tonę, podczas gdy Typ 99 ma nieco wyższą gęstość mocy. W efekcie mobilność jest na tym samym poziomie, a Chińczycy mają mniejsze zużycie paliwa. Ponadto znacznie zmniejsza się obciążenie usług logistycznych. W ten sposób Typ 99 nie pozostaje w tyle pod względem mobilności, zużywa mniej paliwa, a tym samym ma większy zasięg.
Wang Zhezhong przyznaje, że przemysł krajów zachodnich ma solidne podstawy, wysoki jest poziom budowy silników, a także wysoka niezawodność i moc silników i skrzyń biegów. Teraz jest trochę opóźnień w stosunku do Abramsa i Leoparda 2A6, ale kiedy zakończono prace nad nowym czołgowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 1500 KM. z. to opóźnienie zostanie zmniejszone.
Zhu Yusheng zauważa, że Typ 99 ma niską sylwetkę - jest 400 mm niżej niż Leopard 2A6 i 200 mm niżej niż M1A2. Poprawia to przeżycie poprzez zmniejszenie obszaru dotkniętej projekcji. Zmniejszenie sylwetki czołgu nie jest zadaniem łatwym, wymagającym bardzo zwartego rozmieszczenia mechanizmów. USA chciały zmniejszyć sylwetkę M1A2 Abrams, ale nie mogły, ponieważ silnik i skrzynia biegów są tak wysoko. Kadłub czołgu Type 99 jest integralny, wiele części można zdemontować i wymienić. W ten sposób udało się nie tylko zmniejszyć masę, ale także stworzyć rezerwę na dalszą modernizację.
Chociaż czołg jest niższy od M1, jego podwozie jest wyższe od podwozia czołgu amerykańskiego, co przyczynia się do zwiększenia mobilności i zwrotności w trudnym terenie. Tym samym pod względem mobilności Typ 99 w przybliżeniu odpowiada Leopardowi 2A6 i M1A2 Abrams.
Wang Zhezhong zaznaczył, że niełatwo było osiągnąć dzisiejszy poziom przełomowy w chińskiej budowie czołgów – to efekt pracy trzech pokoleń ludzi. „Musimy być skoncentrowani na wymogach wojny przyszłości, nie wolno nam niewolniczo podążać za tendencjami innych ludzi, bo inaczej będziemy skazani na pozostawanie w tyle. Jakie mogą być wątpliwości, że Typ 99 jest jednym z trzech najlepszych czołgów na świecie?”
Klauzula 2 jest zawstydzona: do tej pory w redakcji byliśmy pewni, że tylko u naszych Palestyńczyków używa się sformułowania „nie ma na świecie odpowiednika” i jego pochodnych w sposobie działania na terenach – dopóki wszystkie żywe istoty na dotknięty obszar traci zdolność odbierania informacji bez uprzedzeń na temat broni rosyjskiego projektu. Teraz oczywiście Grand Prix w nominacji „wunderwaffe XXI wieku” trafia do chińskich towarzyszy.
Dział analityczny P.2 długo zastanawiał się, czy jest na świecie coś, w czym arcydzieło Typ 99 może być niedoskonałe. Doszliśmy do wniosku, że chińscy projektanci mają sens, aby wprowadzić do projektu dosłownie jedną innowację - a świat z pewnością zachwyci się i zastygnie w zachwycie.
Naszym zdaniem czołg musi być wyposażony w fotele katapultowe dla załogi i opcjonalnie do lądowania. Sama myśl, że Chiny są w stanie zadbać o swoje tankowce tak, jak reszta świata dba tylko o pilotów wojskowych, może sparaliżować wolę niemal każdego wroga.
