Jednym z najważniejszych elementów utrzymania stabilności bojowej nowoczesnych grup uderzeniowych okrętów i lotniskowców są bez wątpienia obiecujące pociski przeciwlotnicze i przeciwlotnicze rakietowo-artyleryjskie systemy samoobrony krótkiego i średniego zasięgu, przeznaczone do chronić zarówno poszczególne NK, jak i ogólnie rozkazy przed masowymi „gwiazdowymi” atakami wrogich pocisków przeciwokrętowych i antyradarowych. Lista głównych wymagań dla tej broni przeciwlotniczej / przeciwrakietowej w XXI wieku obejmuje: zwartość pocisków przechwytujących, ich wysoką manewrowość, a także systemy naprowadzania, które pozwalają realizować zasadę „strzel i zapomnij” przeciążać moc obliczeniową wielofunkcyjnego radaru naprowadzania oraz systemu informacji i kontroli bojowej (mowa o wyposażeniu rakiet w głowice naprowadzające na podczerwień i aktywne radary). Dzięki temu następuje szybkie uwolnienie docelowych kanałów radaru, a także kanałów jednocześnie naprowadzanych pocisków przechwytujących, co znacznie zwiększa skuteczność ognia okrętowego lub naziemnego systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej.
Jak już niejednokrotnie zauważyliśmy w wielu wcześniejszych pracach, US Navy w tym kierunku wciąż pozostaje w tyle za rozwiniętymi flotami państw Europy Zachodniej, a także Marynarką Wojenną Rosji. Aby nikt inny nie miał żadnych pytań dotyczących aktualnych możliwości pakietu Aegis - ESSM w przeciwdziałaniu masowemu użyciu małych rozmiarów szybkich pocisków przeciwokrętowych i przeciwradarowych wroga, przypominamy, że w tej chwili amunicja ładunek uniwersalnych wyrzutni Mk 41 niszczycieli klasy Arleigh Burke i krążowników rakietowych „Ticonderoga” jest reprezentowany przez pociski przeciwlotnicze RIM-162 „Evolved Sea Sparrow Missile” w modyfikacji Block 1, wyposażone w półaktywną sondę radarową. Te przechwytywacze wymagają stałego oświetlenia z radaru AN / SPG-62 CW; ten ostatni na pokładzie "Arley Burke" tylko 3, a więc liczba jednocześnie trafionych celów - 3 jednostki, natomiast kanały korekcji dla pocisków - 18 (liczba jednocześnie wystrzeliwanych do przechwytywania pocisków). W tym samym czasie dotarcie do okrętu „Aegis” kilkudziesięciu sił powietrznych rozmieszczonych na eszelonach „przeciąży” kanały celu, a cel zostanie trafiony.
RIM-174 ERAM (SM-6) ultra dalekiego zasięgu przeciwlotnicze pociski kierowane (SM-6), które wykorzystują zmodernizowaną aktywną głowicę naprowadzającą radarową z powietrznych pocisków bojowych AIM-120C AMRAAM o zwiększonej powierzchni antena szczelinowa pomoże amerykańskiemu KUG częściowo wykluczyć taki scenariusz. Tutaj można zrealizować jednoczesną porażkę 18 VC, ponieważ SM-6 nie zależy od 3-4 kanałów oświetlenia SPG-62 i wykorzystuje dane otrzymane z głównego radaru AN / SPY-1A / D (V). Niemniej jednak wykorzystanie ograniczonego arsenału SM-6 do niszczenia atakujących pocisków przeciwlotniczych, systemów rakiet przeciwlotniczych i innych elementów broni precyzyjnej jest niezwykle kosztowną i niewskazaną przyjemnością, mogącą pozbawić okręt wojenny siły przeciwlotniczej. arsenał samolotów w ciągu kilku minut, dlatego amerykańscy marynarze będą musieli poczekać kolejne dwa do trzech lat, aby uzyskać wstępną gotowość bojową z ulepszonymi pociskami RIM-162 Block II ESSM (nastąpi to nie wcześniej niż w 2019 r.). A manewrowość SM-6 pozostawia wiele do życzenia: obecność tylko sterów aerodynamicznych nie pozwala na energiczne przechwycenie manewrowania z przeciążeniami ponad 12-20 jednostek. pociski przeciwokrętowe, podczas gdy RIM-162 mają system gazowo-odrzutowy OVT, który zwiększa dostępne przeciążenia pocisku do 50-55G podczas wypalania stałego ładunku miotającego silnika.
Okrętowe przeciwlotnicze systemy rakietowe modyfikacji RAM i SeaRAM również nie są w stanie zapewnić pełnej osłony przed współczesnymi zagrożeniami powietrznymi. Kompleksy, reprezentowane przez wielokrotnie naładowane modułowe wyrzutnie pochyłe Mk 49 (wyposażone w 21. komórkę transportowo-wyrzutni dla dużej wyporności NK), a także bardziej kompaktowe Mk 15 Mod 31 CIWS (wykonane w „pakiecie” 11 TPK ze zintegrowanym stanowiska optyczno-elektroniczne i radarowe dla okrętów o małej wyporności) posiadają w amunicji pociski przeciwlotnicze krótkiego zasięgu RIM-116A/B kosztujące w granicach 350 - 450 tys. dolarów za sztukę. Pomimo tego, że te ostatnie są wyposażone w dość skuteczne i przeciwzakłóceniowe głowice samonaprowadzające POST-RMP w podczerwieni i ultrafiolecie z pociskami przeciwlotniczymi FIM-92B kompleksu Stinger, prawdopodobieństwo przechwycenia naddźwiękowych pocisków przeciwlotniczych -manewry samolotów pozostają niezwykle niskie, gdyż silnik na paliwo stałe Mk 36 Mod 11 (z pocisków bojowych AIM-9M) nie jest w stanie utrzymać wysokiej prędkości lotu naddźwiękowego na poziomie 2, 3–2,5 M dla długo, zwłaszcza na ultraniskich wysokościach, gdzie efekt hamowania aerodynamicznego osiąga swoje wartości graniczne. W szczególności, jeśli w momencie działania stałego ładunku miotającego silnika głównego prędkość pocisków rodziny RIM-116A/B osiąga 2520 km/h, to natychmiast po jego wypaleniu zaczyna gwałtownie spadać do 1,5- 1,2M, gdy przechwycenie nawet manewrujących poddźwiękowych pocisków przeciwokrętowych staje się niemożliwe.
Na przykład przeciwlotnicze pociski kierowane modyfikacji RIM-116 Blok I są w stanie niszczyć cele manewrujące z przeciążeniami 10-12G w odległości nie większej niż 5-6 km, podczas gdy pociski wariantu „Block II” z silnik 1,3 razy dłuższy - na dystansie 7 -9 km. Co do broni szturmowej działającej z limitem przeciążenia wynoszącym 15 lub więcej jednostek, „SeaRAM” nie jest w stanie w ogóle ich trafić ze względu na brak zaawansowanych sterowań (silniki gazowo-dynamiczne sterowania poprzecznego i/lub dysza gazowa lub system odchylania wektora ciągu przechwytującego). Co więcej, przeciwlotnicze pociski przechwytujące RIM-116A / B nie są w stanie skutecznie oprzeć się precyzyjnej broni rakietowej wyposażonej w pasywne środki naprowadzające, a także zbliżającej się z ładunkiem wypalonego paliwa. Ta kategoria celów obejmuje skorygowane, kierowane bomby lotnicze, a także pociski antyradarowe. Wszystkie powyższe bronie mają prawie zerową sygnaturę w podczerwieni (nie są w stanie „przechwycić” sondy IR POST-RMP), a także nie emitują fal elektromagnetycznych, które są głównym źródłem oznaczenia celu dla wyspecjalizowanych sparowanych pasywnych czujników radarowych umieszczonych w przód owiewki IKGSN RIM-116B.
Niemniej jednak, te systemy samoobrony rakiet przeciwlotniczych są dalekie od najbardziej zaawansowanej broni przeciwrakietowej, jeśli chodzi o pokrycie bliskich granic zachodnich grup uderzeniowych marynarki wojennej i lotniskowców. Według agencji TASS, powołując się na brytyjskie wydanie The Daily Telegraph, 21 grudnia 2017 r. zaawansowany system rakiet przeciwlotniczych średniego zasięgu Sea Ceptor zainstalowany na fregatach HMS Agryll (F231) typu Duke został pomyślnie przetestowany. Podczas podwójnego odpalenia pocisków przeciwrakietowych CAMM zniszczono 2 cele powietrzne. Przypomnijmy, że na początku tego lata przeprowadzono testy rzutowe danych SAM, po których we wrześniu brytyjska marynarka wojenna wraz ze specjalistami z brytyjskiego oddziału korporacji MBDA ("Matra BAE Dynamics Alenia") przeprowadziła testy terenowe kompleksu w celu przechwycenia pojedynczego celu powietrznego …Uzyskano niezwykle cenną rezerwę informacyjną dotyczącą technicznych cech lotu perspektywicznych pocisków przechwytujących CAMM oraz działania dwukierunkowego kanału radiowego do wymiany danych między pociskiem a radarem okrętu lub innymi środkami wyznaczania celów. Te prace przygotowawcze pozwolą na jeszcze wyraźniejszą optymalizację algorytmów oprogramowania systemu nawigacji inercyjnej i głowic naprowadzających pociski CAMM do użytku nad powierzchnią wody w morskich/oceanicznych teatrach działań wojennych.
Jakimi cechami może pochwalić się pocisk przeciwlotniczy CAMM w porównaniu z naszymi pociskami przechwytującymi krótkiego zasięgu 9M330-2 / 9M338 z kompleksów Kinzhal / M-Tor? Po pierwsze, ma doskonałą koncentrację sieciową w teatrze morskim XXI wieku. Pocisk ten został zaprojektowany według schematu modułowego w ramach zunifikowanego programu FLAADS (Future Low Altitude Air Defense System) równolegle z pociskami przeciwlotniczymi ziemia-powietrze CAMM (L) oraz CAMM (A) pocisk powietrze-powietrze do „wyrzutu psów” i walki powietrznej średniego zasięgu, a zatem może być programowo przystosowany do otrzymywania oznaczeń celów ze źródeł zewnętrznych (samoloty AWACS E-3D, myśliwce stealth F-35B, itp.). W naszych rakietach przeciwlotniczych 9M330-2 i obiecujących 9M338 (Р3В) ta jakość nie jest realizowana nawet na poziomie sprzętowym, zwłaszcza że sterowanie radiowe, które ściśle zależy od kanału sterowania radiowego na nośniku, na to nie pozwala. Z kolei sterowanie dowodzenia radiowego ujawnia inną dobrze znaną wadę M-Torov i Daggers - ograniczone kierowanie docelowe kompleksów, w których jeden moduł / słup antenowy 9A331MK-1 lub K-12-1 MRLS może zapewnić jednoczesne ogień działa nie więcej niż na czterech celach powietrznych.
Brytyjski system rakiet przeciwlotniczych Sea Ceptor jest pozbawiony tego problemu, ponieważ pociski przeciwlotnicze CAMM wyposażone są w aktywne głowice naprowadzające radar, które umożliwiają jednoczesne ostrzeliwanie do kilkudziesięciu celów powietrznych (w zależności od przepustowości radar UHF statku i właściwości obliczeniowe „napełnienia” BIUS… Podobne parametry mają pociski przeciwlotnicze krótkiego/średniego zasięgu Umkhonto-R używane przez kompleks Umkhonto południowoafrykańskiej firmy obronnej Denel Dynamics. W porównaniu z trójpasmową głowicą naprowadzającą systemu obrony przeciwrakietowej RIM-116B (IR/UV i radar pasywny) pociski ARGSN CAMM nie nakładają ograniczeń na przechwytywanie celów „zimnych” z niesprawnym silnikiem zbliżającym się do bronionej obiekt. Również prawdopodobieństwo zniszczenia celu metodą kinetyczną (bezpośrednie trafienie) wzrasta kilkadziesiąt razy, co otwiera pewne „horyzonty” w walce z obiektami balistycznymi.
Po drugie, pociski przeciwlotnicze CAMM mają maksymalną prędkość lotu 3700 km / h, co pozwala wyprzedzić tak złożone i szybkie pociski przeciwokrętowe, jak 3M-45 Granit, a nawet 3M55 Onyx z bliskiej odległości; co więcej, taka prędkość pozwoli na wydłużenie procesu balistycznego zwalniania pocisku, co zwiększa zasięg skuteczny przeciwko każdemu rodzajowi celu, nawet po wypaleniu paliwa. Za manewrowość pocisków CAMM odpowiadają stery aerodynamiczne ogonowe i ewentualnie (niepotwierdzone) oraz stery dynamiczne gazowe ogonowe. Jak wiadomo, te ostatnie przeznaczone są do odrzucania pocisków w kierunku celu zaraz po opuszczeniu przez CAMM TPK wyrzutni pionowej, ale mogą być również używane w momencie aktywnego nawrotu na cel oprócz samolotów aerodynamicznych.
Z tego wszystkiego wynika, że pociski przechwytujące CAMM SAM, mające absurdalną masę 99 kg i elementy kadłuba oparte na wysokowytrzymałych materiałach kompozytowych i stopach, są w stanie poradzić sobie z przeciążeniami 60-70 jednostek, podobnie jak ich południowoafrykańscy „krewni” Umkhonto-R”. W rezultacie brytyjskie pociski CAMM są w stanie wytrzymać nawet najzwinniejsze naddźwiękowe pociski przeciwokrętowe typu 3M55 Onyx, 3M54E Caliber-NK i X-41 Mosquito. Jeśli chodzi o zasięg, standardowa wersja rakiety CAMM (długość 3200 mm i średnica korpusu - 166 mm) może pracować na celach w odległości do 30 km, dalekiego zasięgu (CAMM-ER, opracowany przy wsparciu Włoski oddział MBDA) - 45-50 km … Pociski te mogą być używane zarówno ze standardowego VPU GWS26 Mod.1 dla pocisków Sea Wolf, jak i z UVPU Mk 41 z poczwórnymi kratownicami (4-krotny wzrost amunicji). Przy takich parametrach systemy obrony powietrznej Sea Ceptor sprawiają, że okręty brytyjskiej marynarki wojennej stają się dość poważnym problemem zarówno dla pojedynczych okrętów podwodnych szturmowych – „zabójców lotniskowców”, jak i dla KUG jako całości na bardzo długi czas, zanim flota się zmieni. do hipersonicznych pocisków przeciwokrętowych Zircon.
