Dmitrij Miedwiediew rozmawiał telefonicznie z prezydentem Francji Nicolasem Sarkozym.
Głowy państw wymieniły noworoczne pozdrowienia i najlepsze życzenia.
W związku z dyskusją na temat rosyjsko-francuskiej współpracy na okrętach desantowo-lądowych typu Mistral, administracje prezydentów obu krajów przygotowały wspólny komunikat:
„Dzisiaj prezydent Federacji Rosyjskiej Dmitrij Miedwiediew poinformował prezydenta Republiki Francuskiej Nicolasa Sarkozy'ego, że w ramach międzynarodowego przetargu na dostawę dwóch okrętów desantowo-desantowych (DVKD) dla rosyjskiego Ministerstwa Obrony, ogłoszonego 5 października W tym roku władze rosyjskie wybrały propozycję konsorcjum składającego się z francuskiego DCNS i rosyjskiego OJSC USC.
W początkowej fazie propozycja konsorcjum przewiduje wspólną budowę dwóch statków tego typu z późniejszą produkcją dwóch dodatkowych jednostek.
Dmitrij Miedwiediew i Nicolas Sarkozy z zadowoleniem przyjęli zakończenie tego bezprecedensowego projektu współpracy, który przyczyni się do rozwoju przemysłu i rozwiąże problem zatrudnienia w naszych dwóch krajach oraz zademonstruje wolę i zdolność Rosji i Francji do rozwijania partnerstwa na dużą skalę we wszystkich obszary, w tym w dziedzinie obronności i bezpieczeństwa”…
Żołnierze z Francji
Niedawno Ministerstwo Obrony FR oficjalnie potwierdziło, że kupi od Francji uniwersalne okręty desantowe Mistral. Rozmowy o tej umowie toczyły się przez cały ostatni rok, ale wojsko zawsze wyjaśniało, że chodzi tylko o intencje. I nie wykluczyli nawet, że zamówienie na takie statki można złożyć rosyjskim stoczniowcom.
Rzeczywiście, wiosną tego roku United Shipbuilding Company (USC) ogłosiło, że może zbudować swój odpowiednik Mistrala w ciągu trzech lat. „Gwarantujemy, że statek zostanie zbudowany w tym terminie. Mamy do tego możliwości i strony, na przykład stocznie Sevmash, Yantar lub Admiralty Shipyards”- powiedział Igor Riabov, przedstawiciel USC.
Mimo to wybór w przetargu zamkniętym, który odbył się pod koniec listopada br., dostała firma Mistral, której deweloperem jest francuska firma DCNS. W swoich stoczniach zbuduje dwa okręty desantowe, a dwa kolejne na jej licencji będą produkowane w Rosji, prawdopodobnie w stoczni Jantar w Kaliningradzie.
Według szacunków ekspertów łączna kwota kontraktu z Francuzami wynosi 1,5-2 mld euro. To największa transakcja na import sprzętu wojskowego od czasów dostaw broni do Związku Radzieckiego w ramach Lend-Lease podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej.
Rewolucja w umysłach armii
Dla rosyjskiego przemysłu obronnego wybór na Mistral był prawdziwym szokiem. Ten sam USC zamierzał nawet złożyć skargę przeciwko Ministerstwu Obrony do Federalnej Służby Antymonopolowej za rzekomo sztucznie stwarzane mu przeszkody w ramach przygotowań do przetargu. Jednak dla ekspertów od broni nie było szoku. Jeszcze w kwietniu tego roku na wystawie-forum „Armia i Społeczeństwo” w Moskwie ówczesny szef uzbrojenia Sił Zbrojnych FR Władimir Popowkin (obecnie jest pierwszym wiceministrem obrony) ostro skrytykował przemysł zbrojeniowy za to, że że przestali tworzyć produkty odpowiednie dla wojska.
„Nie możemy kupić artylerii lufowej o zasięgu do 30 km, gdy wróg ma 70 km” – powiedział. „Nie kupimy BTR-80, bo nie wiem, jak go zostawić bocznymi drzwiami”. Nie miał też lepszej opinii o bojowym wozie piechoty BMP-3.
„Oficerowie i żołnierze nie chcą wsiadać do tego samochodu, jadą po dachu” – powiedział Popovkin. Od tego czasu on i inni przywódcy wojskowi niejednokrotnie dawali do zrozumienia, że będą kupować tylko taki sprzęt wojskowy, który zapewnia równorzędność z obcymi armiami w przypadku konfliktu zbrojnego. A jeśli krajowy przemysł zbrojeniowy nie będzie w stanie zreorganizować się w celu produkcji nowoczesnej broni, tym gorzej - będą dostawcy za granicą.
Ten zwrot, zdaniem ekspertów, oznacza bardzo realną rewolucję w poglądach na to, w jaki sposób i w co należy wyposażyć Siły Zbrojne Rosji. „Wszyscy obecni majorowie i podpułkownicy byli uczeni od czasu swoich kadetów, że rosyjska broń jest najlepsza na świecie i nikt nie mógł w to wątpić” – przypomniał Trud Wasilij Biełozerow, współprzewodniczący Stowarzyszenia Naukowców Politologii Wojskowej. 7.
„Po usunięciu krajowego przemysłu stoczniowego z zamówienia na uniwersalny okręt desantowy stało się absolutnie jasne, że w przyszłości narodowy przemysł obronny przestanie być wyłącznym dostawcą dla Sił Zbrojnych Rosji” – Konstantin Makienko, zastępca dyrektora Centrum Analiz Strategii i Technologii powiedziało Trud-7. „Zakup broni i sprzętu wojskowego (AME) stanie się teraz regularną praktyką”.
Jednocześnie Makienko uważa, że w najbliższej przyszłości nadal będą to zakupy ograniczone. Przede wszystkim MON kupi lub już kupuje te produkty, których sami nie jesteśmy w stanie wyprodukować lub których produkcja jest po prostu nieopłacalna.
Słynne drony stały się najbardziej uderzającym przykładem broni, której rosyjscy projektanci po prostu nie mogą zdobyć. Ich rozwój w Moskwie, obwodzie moskiewskim, Kazaniu, Iżewsku, Irkucku trwa od połowy lat 90., ale ani jedna próbka nie zadowoliła wojska. Przede wszystkim ze względu na to, że przesyłany z nich obraz po pierwsze jest niewyraźny, tańczy, a po drugie nie można go przyczepić do siatki współrzędnych.
W efekcie po wojnie z Gruzją MON zakupiło za 53 mln dolarów od izraelskiej firmy IAI partię lekkich systemów przenośnych mini-bezzałogowców Bird-Eye 400 (zasięg - 10 km), średnich urządzeń I – Zobacz MK150 (promień - 100 km) i średniej wagi UAV Searcher Mk II (przelot 250 km). To prawda, że wojsko zastrzegło, że izraelskie drony zostały zakupione nie tyle do użytku, co dla naszych specjalistów fabrycznych, aby dowiedzieć się, jak działają i wykorzystać doświadczenie do stworzenia własnych odpowiedników.
„Jeśli nasz przemysł obronny jest w stanie produkować drony wysokiej jakości, to proszę, jesteśmy gotowi je kupić” – powiedział szef resortu wojskowego Anatolij Sierdiukow.
Siły Powietrzne i Marynarka Wojenna najbardziej potrzebują
Eksperci przytaczają snajperską broń strzelecką jako przykład nieopłacalności produkcji. Aby zastąpić masywny, ale przestarzały karabin snajperski Dragunov, nasi projektanci opracowali kilka udanych modeli, takich jak cichy kompleks snajperski Vintorez i karabin snajperski Val, ale są one wytwarzane prawie ręcznie, jako produkt uboczny w fabrykach broni, i mają wysoką cenę.
Według ekspertów nieopłacalne jest zakładanie ich seryjnej produkcji, ponieważ nasza armia potrzebuje stosunkowo mało zaawansowanej technologicznie broni strzeleckiej - od 5 do 10 tysięcy sztuk. Lepiej kupować go za granicą od znanych producentów, którzy od dawna specjalizują się w tego typu produktach. Nawiasem mówiąc, trzy lata temu, bez prawdziwej reklamy, Ministerstwo Obrony i FSB kupiły już niewielką partię brytyjskich karabinów snajperskich L96 dla swoich jednostek sił specjalnych w cenie 5000 USD za sztukę.
Oprócz Mistralów, dronów i karabinów snajperskich MON pozyskało za granicą próbną partię sprzętu bojowego FELIN, termowizory Thales i Saterine do czołgów T-90 (wszystkie z Francji), sprzęt wspinaczkowy dla personelu dwóch brygad strzelców górskich rozmieszczone na Kaukazie Północnym (nabyte od Niemiec). Eksperci uważają, że w ciągu najbliższych dwóch-trzech lat znacznie wzrośnie zasięg importu wojskowego.
„Większość zakupów będzie przeznaczona dla Sił Powietrznych, Marynarki Wojennej i Sił Lądowych” – przewiduje Konstantin Makienko.
Części zostaną zakupione przed zestawem
Jeśli chodzi o lotnictwo, prawdopodobne jest, że rosyjskie myśliwce Su-27 i MiG-29 zostaną uzupełnione o awionikę francuską i izraelską. Rosoboronexport od dawna sprzedaje rosyjskie samoloty innym krajom tylko z importowanym wypełnieniem elektronicznym, w szczególności systemami nawigacyjnymi i optoelektronicznymi.
Rosyjscy piloci mieli już okazję ocenić zalety zagranicznej awioniki. W 2009 roku Algieria niespodziewanie wróciła do Rosji 24 myśliwce MiG-29, dostarczone jej wcześniej w ramach kontraktu o wartości 500 milionów dolarów, na których zainstalowano francuski system nawigacyjny Sigma-95. Wszystkie samoloty weszły do jednostek lotnictwa bojowego Rosji, co bardzo ucieszyło pilotów, ponieważ MiG-i, których Algierczycy nie lubili, okazały się znacznie lepsze od tych, na których latali wcześniej.
Na potrzeby floty w dającej się przewidzieć przyszłości nie będą kupowane gotowe statki, sprowadzane będą poszczególne komponenty i zespoły, których rosyjscy projektanci nawet nie przedstawiają. Przede wszystkim mówimy o niezależnych od powietrza elektrowniach (VNEU) dla okrętów podwodnych z silnikiem wysokoprężnym. Zastosowanie takich systemów pozwala na zanurzenie łodzi przez 20 dni bez ładowania akumulatorów. Odpowiednie technologie posiadają Francja, Niemcy i Szwecja. Najprawdopodobniej kupimy VNEU z dwóch pierwszych krajów.
Atak pancerny nie powiódł się
Pojazdy opancerzone są uważane za najbardziej zacofane w siłach lądowych. Zdaniem ekspertów praktycznie wszystkie czołgi, transportery opancerzone i gąsienicowe bojowe wozy piechoty powstały 20-30 lat temu, są beznadziejnie przestarzałe moralnie i muszą zostać zastąpione nowoczesnymi modelami. Dla wszystkich tego typu technologii rozpoczęto prace badawczo-rozwojowe, ale nie zakończyły się one przełomowymi osiągnięciami. Na przykład nie było możliwe stworzenie nowego czołgu T-95 w celu zastąpienia czołgu T-90, który nie pasował do wojska.
W rezultacie Ministerstwo Obrony zgodziło się w czerwcu 2010 roku na zakup lekkich pojazdów opancerzonych IVECO we Włoszech, które najpierw będą używane jednocześnie z naszymi pojazdami opancerzonymi BTR-80 i Tiger. Ponadto trwają obecnie negocjacje z Włochami w sprawie uruchomienia koncesjonowanej produkcji IVECO w jednym z rosyjskich przedsiębiorstw, przypuszczalnie w KamAZ.
Nie wszyscy eksperci są zadowoleni z takiego rozwoju wydarzeń. „Import broni niesie ze sobą ogromne ryzyko, ponieważ zagraniczni dostawcy mogą w pewnym momencie nałożyć embargo handlowe na dostawy sprzętu wojskowego do Rosji i nic nam nie zostanie” – mówi Anatolij Cyganok, dyrektor Centrum Prognoz Wojskowych.
„Tych zagrożeń można łatwo uniknąć, wybierając partnerów w oparciu o zasady ich maksymalnego odpolitycznienia” – uważa z kolei Konstantin Makienko. Jego zdaniem takimi partnerami są dla nas Francja, Włochy i Izrael.
Liczby:
Rosja zapłaci za okręty desantowe Mistral 2 mld euro;
Izrael otrzymał 53 miliony dolarów na drony;
250 mln euro - cena kontraktu z IVECO na dostawę pojazdów opancerzonych;
Ministerstwo Obrony wydało 5 milionów dolarów na zakup brytyjskich karabinów L96
