Lekki bezzałogowy samolot rozpoznawczy Wojsk Lądowych PLA
Małe, stosunkowo proste drony z silnikiem elektrycznym, wyposażone w kamery telewizyjne, przeznaczone są do użytku na linii kontaktu z wrogiem. Z reguły urządzenia te są uruchamiane z rąk lub z najprostszej wyrzutni. Choć miniaturowe drony nie prezentują się tak imponująco na tle ciężkich i średnich bezzałogowców pokazywanych na paradzie poświęconej 70. rocznicy powstania ChRL, ich rola jest trudna do przecenienia. Lekkie skrzydlate samochody ze śmigłem, podobne do zabawek dla dzieci, pozwalają zajrzeć w fałdy terenu lub sprawdzić „zielone” pod kątem obecności zasadzki i ratować życie żołnierzy.
W 2007 roku PLA weszło do służby z BSP CH-802 (nazwa eksportowa Rainbow 802). Ten lekki aparat został stworzony przez specjalistów z 701. Instytutu Badawczego, który jest częścią China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) i jest przeznaczony do użytku przez siły specjalne oraz na poziomie batalionu sił lądowych.
Urządzenie ważące około 6,5 kg ma stosunkowo krótki cylindryczny kadłub, proste skrzydło i pionowy ogon w kształcie litery V, umieszczony na długim bomie ogonowym. Skrzydło jest przymocowane z tyłu kadłuba za pomocą pionowego prostokątnego pylonu. BSP CH-802 jest napędzany dwułopatowym śmigłem, które obraca silnikiem elektrycznym umieszczonym pośrodku krawędzi natarcia skrzydła na poziomie pylonu podporowego. Dron może wystartować z ręki lub z przenośnej gumowej katapulty i utrzymać się w powietrzu do 60 minut. Odległość od centrali to 15 km. Maksymalna prędkość to do 90 km/h. Rejs 50-70 km/h. Sufit - 4000 m. Wysokość patrolowania 300-1000 m.
Po powrocie na miejsce startu ląduje na spadochronie. Wdrożenie kompleksu CH-802, składającego się z trzech UAV, nadajnika i panelu sterowania, zajmuje 30 minut, przygotowanie drona do kolejnego lotu – nie więcej niż 20 minut. Dron CH-802 i zestaw części zamiennych przewozi się w jednym plecaku.
Ładowność bezzałogowego statku powietrznego CH-802 wykorzystuje wymienne moduły z przodu kadłuba. Mogą to być kamery nocne lub dzienne. Informacje wideo uzyskane za pomocą urządzeń pokładowych UAV CH-802 są przesyłane do naziemnej stacji kontroli w czasie rzeczywistym. Cały kompleks CH-802, zaprojektowany jako przenośny, obejmuje trzy UAV, naziemne stacje kontroli i katapultę startową.
Chociaż CH-802 nie błyszczy bardzo wysoką wydajnością, jego głównymi zaletami są niski koszt i prostota konstrukcji, która zapewniła szerokie zastosowanie w jednostkach naziemnych PLA.
UAV CH-802 to najpopularniejszy lekki dron chińskiej armii. PLA ma też inne urządzenia tej klasy. Bardziej zaawansowany, ale nieco droższy, jest GY-SMG-220 UAV stworzony przez pekińską firmę China Eagle Aviation Science and Technology Co. Urządzenie wykonane jest z włókna węglowego i kevlaru. Zgodnie z aerodynamiczną konstrukcją jest to samolot wysokoskrzydłowy ze śmigłem pchającym i klasycznym montażem usterzenia wykonanym na długiej belce. Bateria litowa dostarcza energię do silnika elektrycznego obracającego trzyłopatowe śmigło. Urządzenie uruchamiane jest ręcznie, lądowanie odbywa się na płozowym podwoziu.
Przy długości kadłuba 1,2 m rozpiętość skrzydeł UAV wynosi 2,2 m. Urządzenie o masie startowej 5 kg ma praktyczny zasięg lotu 70 km. Energia baterii wystarcza na 40-60 minut lotu. Prędkość maksymalna – do 90 km/h, prędkość przelotowa – 60 km/h. W zależności od konkretnej misji lotu instalowana jest jedna z opcji wyposażenia wymiennego. Pomimo niewielkiej ładowności o wadze 0,5 kg, dron jest w stanie wykonywać zdjęcia lotnicze terenu, rozpoznanie wizualne oraz monitorować sytuację radiacyjną. Lot może odbywać się zarówno w trybie zdalnie sterowanym, jak i programowanym.
W 2009 roku do dyspozycji chińskiego wojska trafił BSP LT MAV stworzony przez AVIC Corporation. Ten dron jest zbudowany na schemacie „latającego skrzydła” i jest wystrzeliwany z kompaktowej przenośnej katapulty. Lądowanie odbywa się na kadłubie.
Masa startowa tego pojazdu z silnikiem elektrycznym wynosi 4 kg. Czas lotu - do 45 minut. Maksymalna prędkość to 90 km/h. Pułap wynosi 1200 m. Podobnie jak inne drony tej klasy, LT MAV przeznaczony jest przede wszystkim do wizualnej obserwacji terenu w odległości kilku kilometrów od jego przedniej krawędzi.
Jednorazowy zdalnie sterowany zwiadowca artylerii Sky Eye
Kilka lat temu wyszło na jaw, że ChRL pracuje nad małymi jednorazowymi dronami dostarczanymi na dany obszar za pomocą amunicji artyleryjskiej. Urządzenia tego typu są przeznaczone do korygowania ostrzału artyleryjskiego i oświetlenia celu za pomocą wskaźnika laserowego. Najwyraźniej największy sukces w tym osiągnął oddział „helikopterów” korporacji AVIC - China Helicopter Research and Development Institute (CHRDI), którego specjaliści stworzyli kompaktowy bezzałogowy statek powietrzny typu UAV Sky Eye. Podobno jednorazowy „dron artyleryjski” Sky Eye przechodzi obecnie próbną operację w wojsku.
Według informacji publikowanych w chińskich mediach, bezzałogowiec może być umieszczony w pociskach o kalibrze co najmniej 155 mm. Jednocześnie oczywiste jest, że strzał musi być wystarczająco „miękki”, co przewiduje specjalną konstrukcję amunicji artyleryjskiej. Oczywiste jest, że system rakietowy wielokrotnego startu najlepiej nadaje się jako pojazd dostawczy dla jednorazowego latającego robota typu spotter. Ale sądząc po materiałach reklamowych publikowanych przez korporację AVIC, przewiduje się również ostrzał z samobieżnej haubicy 155 mm PLZ-04.
Po strzale z działa artyleryjskiego lub wystrzeleniu rakiety MLRS pocisk leci po trajektorii balistycznej i na sygnał timera w danym punkcie otwiera się i hamuje spadochronem. Gdy prędkość spada do wartości minimalnej, dron oddziela się od pocisku i uruchamia łopatki śmigła obracane silnikiem elektrycznym. Urządzenie unosi się na pewnej wysokości i za pomocą kamery telewizyjnej zaczyna szukać celu.
Po wykryciu celu na ekranie monitora operator oświetla go laserem. Możliwe jest wyszukiwanie, śledzenie i podświetlanie zarówno obiektów stacjonarnych, jak i mobilnych. Moc baterii UAV Sky Eye jest wystarczająca do wykrywania i oświetlania wielu celów.
Rozwój bezzałogowych samolotów rozpoznawczych wystrzelonych spod wody
Kolejnym obiecującym osiągnięciem jest jednorazowy dron rozpoznawczy wystrzelony przez wyrzutnię torped z zanurzonego okrętu podwodnego. Model XC-1 Flying Shuttle z Uniwersytetu Lotnictwa Cywilnego w Chinach (CAUC) został zademonstrowany w 2012 roku podczas 5. Konkursu Projektowania Samolotów dla Future China Innovation Cup, który odbył się w Pekinie.
Dron o podobnym przeznaczeniu opracowuje też laboratorium UAV Pekińskiego Uniwersytetu Astronautyki i Lotnictwa (BUAA). Urządzenie przypominające amerykańskiego Lockheed Martin Cormorant zostało zademonstrowane w 2013 roku na Challenger Cup, organizowanym przez firmę AVIC Corporation. Obecnie wszystkie szczegółowe informacje na temat rozwoju dronów opartych na chińskich okrętach podwodnych są utajnione.
Włóczące się „drony kamikadze”
Jak wspomniano w poprzedniej części recenzji, poświęconej chińsko-izraelskiej współpracy przy tworzeniu BSP, PLA jest uzbrojony w amunicję krążącą JWS01, która jest nielicencjonowaną kopią izraelskiego „drona kamikaze” Hapry. Chińskie jednorazowe UAV JWS01 i jego ulepszona wersja ASN-301 są wyposażone w szerokopasmowy pasywny naprowadzacz radarowy i są przeznaczone do niszczenia systemów obrony powietrznej wroga. Biorąc pod uwagę światowe trendy w rozwoju zdalnie sterowanej amunicji krążącej, China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) w 2012 roku stworzyła jednorazowy miniaturowy BSP CH-901, niosący ładunek wybuchowy. Chociaż urządzenie to zostało pierwotnie zaprojektowane jako wielozadaniowe i po zainstalowaniu modułu rozpoznawczego i spadochronowego systemu ratunkowego mogło być ponownie użyte, później zrezygnowano z jego wielokrotnego użytku.
Dron CH-901 kamikaze łączy zalety bezzałogowego statku powietrznego i bomby i jest w stanie utrzymać się w powietrzu przez 40 minut, zanim wykryje obiekt do ataku. Amunicja krążąca może być użyta zarówno podczas połączonych walk zbrojnych, jak i w operacjach antyterrorystycznych. Chiński przenośny „zabójczy dron” z silnikiem elektrycznym waży 9 kg, ma zasięg lotu 15 km i prędkość do 150 km/h. Minimalna prędkość włóczenia się to 70 km/h. Zestaw składający się z trzech kontenerów transportowo-wyrzutni i sprzętu naprowadzającego waży 46 kg i może być przenoszony przez dwóch żołnierzy. Rozdzielczość kamery telewizyjnej pozwala na wykrywanie celów w odległości ponad 1,5 km z wysokości 450 m. Dokładność trafienia wynosi 3-5 m. W zależności od misji bojowej urządzenie wyposażone jest w głowicę odłamkową lub kumulacyjną. Głowica odłamkowa ma ciągły promień 6 m, a skumulowana jest w stanie przebić do 150 mm jednorodnego pancerza.
W maju br. na wystawie uzbrojenia Civil-Military Integration Expo 2019 w Pekinie zaprezentowano kompleks rozpoznawczy i uderzeniowy BSP na podwoziu pojazdu terenowego Yanjing YJ2080C, który może poruszać się z prędkością do 125 km/h, został zaprezentowany. Na dachu samochodu zainstalowano moduł, podobny do małej instalacji MLRS, z wyrzutniami różnych kalibrów.
W rzeczywistości w rurach o mniejszej średnicy znajdują się cztery małe rozpoznawcze UAV SULA30, które są w stanie utrzymać się w powietrzu przez 1 godzinę, przekazując operatorowi dane o terenie i lokalizacji wroga. SULA89 „drony kamikaze” umieszczone są w ośmiu większych rurach. Wypuszczanie bezzałogowej amunicji zwiadowczej i krążącej następuje przy użyciu ładunku prochowego. Każdy bezzałogowy kamikaze nosi głowicę ważącą ponad 2 kilogramy i uderza w cel z prędkością 180 kilometrów na godzinę. Mogą być używane do niszczenia pojazdów, lekkich pojazdów opancerzonych, fortyfikacji polowych, personelu wroga. Wśród priorytetowych celów znajdują się stanowiska dowodzenia i obserwacji, wozy dowodzenia i sztabów, ośrodki łączności polowej, baterie artyleryjskie i moździerzowe oraz wojskowe systemy obrony powietrznej. Według informacji publikowanych w mediach, wszystkie dwanaście jednorazowych dronów może być wystrzeliwanych w krótkich odstępach czasu i są w stanie utworzyć rój i zaatakować cel niemal jednocześnie. Mogą też działać w pojedynkę, konsekwentnie niszcząc różne cele na polu bitwy. Jeden taki bezzałogowy kompleks jest w stanie wykryć i zniszczyć mały konwój sprzętu na tyłach wroga.
Bezzałogowy samolot rozpoznawczy SW6, wystrzelony ze śmigłowca
Śmigłowiec rozpoznawczy i szturmowy Z-11WB został zaprezentowany na wystawie lotniczej Airshow China 2016 w Zhuhai w Chinach. Jednym z głównych zadań nowego śmigłowca jest monitorowanie sytuacji i wykrywanie różnych obiektów zarówno w celu uzyskania danych rozpoznawczych, jak i przeprowadzenia ataku. W tym celu proponuje się wykorzystanie sprzętu optoelektronicznego zdolnego do monitorowania terenu o każdej porze dnia i w każdych warunkach pogodowych, a także jednorazowych bezzałogowców SW6 wystrzeliwanych z zewnętrznych węzłów zawieszenia. Po zrzuceniu z helikoptera nośnego urządzenie rozkłada skrzydła i rozpoczyna samodzielny lot pod kontrolą operatora.
W przedniej części SW6 UAV znajdują się przegubowe mocowania do składanych konsol skrzydłowych wyposażonych w lotki. Przed nimi jest dodatkowa płaszczyzna pionowa. Bliżej ogona do zawiasów przymocowane są jeszcze dwie konsole z pionowymi stabilizatorami. Grupa napędzana śmigłem znajduje się w tylnej części kadłuba. W pozycji transportowej wysoko umieszczone przednie skrzydło jest złożone do tyłu, a jego samoloty leżą na kadłubie. Tylne skrzydło o większej rozpiętości mieści się pod kadłubem, obracając się do przodu.
Śmigłowiec rozpoznawczy wyposażony w drona, operujący na terenach o silnej naziemnej ochronie przeciwlotniczej, jest narażony na mniejsze ryzyko i jest w stanie uzyskać więcej informacji. Niewielki bezzałogowy statek powietrzny ma mniejszą sygnaturę akustyczną, radarową i wizualną. W razie potrzeby można na nim zainstalować moduł z zakłócaczem w celu stłumienia i odwracania uwagi sprzętu przeciwlotniczego. Teoretycznie takie urządzenie jest również zdolne do przenoszenia niewielkiego ładunku materiałów wybuchowych, co zwiększa jego możliwości bojowe.
Chińskie wojsko, straż graniczna i policja coraz częściej używają komercyjnych, wielowirnikowych zdalnie sterowanych pojazdów do patrolowania i obserwacji w najbliższej strefie. Często możliwości pojazdów użytkowych, które znajdują się w wolnej sprzedaży, wystarczają do szybkiego monitorowania obwodu chronionego obiektu w przypadku alarmu lub rejestrowania działań jednostek wojskowych i poszczególnych żołnierzy podczas ćwiczeń w celu późniejszej analizy.
Wielowirnikowe drony komercyjne w strukturach energetycznych ChRL
Chińskie wojsko, straż graniczna i policja coraz częściej używają komercyjnych, wielowirnikowych zdalnie sterowanych pojazdów do patrolowania i obserwacji w najbliższej strefie. Często możliwości pojazdów użytkowych, które są w sprzedaży, wystarczają do szybkiego monitorowania obwodu chronionego obiektu w przypadku alarmu lub rejestrowania działań jednostek wojskowych i poszczególnych żołnierzy podczas ćwiczeń w celu późniejszej analizy.
Na rynku cywilnym pojawiły się drony, które potrafią wznosić się w powietrzu do 1 godziny, oddalać się o 5 km od operatora i w przypadku utraty łączności samodzielnie wracać na miejsce startu. Biorąc pod uwagę fakt, że kwadrokoptery są stosunkowo niedrogie, wyposażone w systemy nawigacji satelitarnej, kamery o wysokiej rozdzielczości, szybko przygotowują się do lotu i nie wymagają do użytkowania wysoko wykwalifikowanych operatorów, są one popularne w strukturach siłowych ChRL. Obecnie duża liczba modeli, pierwotnie przeznaczonych do użytku cywilnego, jest eksploatowana w wojsku, policji, straży granicznej oraz wykorzystywanych przez chińskie służby specjalne.
