Przygotowywany jest nowy test dla rosyjskiej marynarki wojennej. Jak powtórzyć lot III w obliczu strategii dominacji Marynarki Wojennej USA?

Przygotowywany jest nowy test dla rosyjskiej marynarki wojennej. Jak powtórzyć lot III w obliczu strategii dominacji Marynarki Wojennej USA?
Przygotowywany jest nowy test dla rosyjskiej marynarki wojennej. Jak powtórzyć lot III w obliczu strategii dominacji Marynarki Wojennej USA?

Wideo: Przygotowywany jest nowy test dla rosyjskiej marynarki wojennej. Jak powtórzyć lot III w obliczu strategii dominacji Marynarki Wojennej USA?

Wideo: Przygotowywany jest nowy test dla rosyjskiej marynarki wojennej. Jak powtórzyć lot III w obliczu strategii dominacji Marynarki Wojennej USA?
Wideo: Zbliża się koniec Międzynarodowej Stacji Kosmicznej - AstroSzort 2024, Marsz
Anonim
Obraz
Obraz

Powszechnie wiadomo, że trzy modyfikacje amerykańskich niszczycieli typu Arleigh Burke są zdecydowanie najbardziej udanymi i wielkoskalowymi typami okrętów nawodnych we współczesnej historii sił morskich świata. Choć główny okręt DDG-51 USS „Arleigh Burke” w wersji „Flight I” opuścił zapasy stoczni Bath Iron Works zaledwie 28 lat temu (19 września 1989), wielomiliardowe zastrzyki do programu pozwoliły w tym okresie wystrzelić i przyjąć 62 okręty w US Navy w wariantach „Flight I” (DDG 51-71), „Flight II” (DDG 72-78), „Flight IIA” (DDG 79-113). A do końca serii jest jeszcze dość daleko. W szczególności seria Flight IIA będzie kontynuowana i zakończy się tylko na niszczycielu DDG-123, po czym planowane są prace nad jeszcze nowszą wersją Arley Burkes - Flight III. Tutaj natkniemy się na zupełnie nowy statek nawodny, jedynie konstrukcyjnie podobny do poprzednich „Lotów”.

Za główne wydarzenie ostatnich miesięcy można uznać wznowienie budowy niszczycieli Arleigh Burke Flight IIA. Decyzja o ponownym uruchomieniu zakładów produkcyjnych w dwóch stoczniach jednocześnie (Bath Iron Works oraz Ingalls Shipbuilding) jest głęboko zakorzeniona w możliwym osłabieniu potencjału bojowego amerykańskiej marynarki wojennej na tle masowej produkcji chińskich niszczycieli wielozadaniowych Typ 052D. obiecujący EM URO Typ 055, rosyjskie fregaty pr.22350/22350M i głęboka modernizacja ciężkiego krążownika pocisków nuklearnych pr.1144,2M "Admiral Nakhimov".

Nie jest to zaskakujące, ponieważ pomocniczy komponent „Aegis” w postaci 22 krążowników rakietowych klasy Ticonderoga nie jest wieczny, a do 2026 r. połowa okrętów (11 jednostek) zostanie wycofana ze służby. W tej sytuacji Marynarka Wojenna USA pozostawiłaby 73 okręty obrony powietrznej „Aegis” głównych klas, co nie wystarcza do uzyskania pewnej przewagi nad potencjałem przeciwokrętowym reprezentowanym przez setki naddźwiękowych pocisków przeciwokrętowych 3M54E1” Caliber-PL/NK", typy 3M55 "Onyx", 3M45 "Granit", 3M80 "Mosquito" (X-41) i X-35U "Uranus" rozmieszczone na wszystkich okrętach nawodnych wyposażonych w uniwersalne wyrzutnie pionowe 3S14 UKSK, SM-225A (wielofunkcyjne atomowe krążowniki okrętów podwodnych projektu 949A „Antey”), SM-233A (lotnik „Admirał Kuzniecow”), SM-255 (ciężki jądrowy RRC pr. 1144), KT-152M (EM pr. 956, RK pr. 1241,1 "Molniya-M" i BOD pr. 1155.1 "Udaloy-II"). Jeszcze słabiej ta liczba „Arley Burkes” i „Ticonderogs” (z wadami tkwiącymi w architekturze radarowej Aegis BIUS) wyglądałaby na tle naddźwiękowych pocisków przeciwokrętowych YJ-18, które były masowo produkowane w Chinach od ponad 2 - 3 lat… Co więcej, seria dyskretnych niszczycieli URO „Zamvolt” została zredukowana do zaledwie 3 okrętów, a ich indywidualne właściwości przeciwlotnicze i przeciwrakietowe pozostają na niezwykle niskim poziomie, wymagając oznaczenia celu z radaru lub środków optyczno-elektronicznych innych firm.

„Ślepota” bojowego systemu informacji i sterowania „Zamwoltow” TSCEI na centymetrowym wielofunkcyjnym radarze pasma X AN / SPY-3, który ma 3 macierze antenowe o znacznie mniejszej aperturze niż płótna AN / SPY-1A / D, niszczyciel - "żelazo" tylko do bardzo skutecznej walki z atakiem powietrznym na niskich wysokościach, a także z obiektami na dużych wysokościach, ale z dużo mniejszej odległości niż "Arleigh Burke" i "Ticonderoga". W celu pełnego wykorzystania całej gamy uzbrojenia uniwersalnych wyrzutni wbudowanych Mk 57 (po „przetworzeniu” ogniwa mogą być przystosowane do użycia pocisków przeciwrakietowych SM-3 i SM-6), operatorzy BIUS tych okrętów mogą polegać wyłącznie na oznaczeniu celu z AWACS i statków z radarami SPY -1.

To całkiem logiczne, że za kontynuację seryjnej produkcji głęboko ulepszonych modyfikacji „Arley Burke” Amerykanie „chwycą się za ręce i nogi”. Na przykład ukończenie serii niszczycieli tzw. „Etapu III” („Flight IIA”) pozwoli zrekompensować wycofanie z eksploatacji 11 krążowników rakietowych obrony powietrznej Ticonderoga i w efekcie utrzymać dzisiejsze przewagi nad flotą rosyjską i chińską razem wziętymi pod względem zdolności przeciwlotniczych i możliwości przeprowadzenia zmasowanego uderzenia rakietowego za pomocą strategicznych pocisków manewrujących na morzu RGM-109E „Tomahawk Block IV”. Wady systemu Aegis związane z jednym docelowym kanałem radarów śledzących i oświetlających AN / SPG-62 (3 RPN na Arley Burke EM i 4 jednostki na Ticonderogs) są już częściowo skompensowane przez wprowadzenie ultra-dalekiego zasięgu przeciwlotnicze pociski kierowane RIM-174 ERAM. Wyposażając pociski w zmodernizowane wersje ARGSN URVB AIM-120C-7 o dużej aperturze, proces odpalania może być realizowany z pominięciem SPG-62, w oparciu jedynie o współrzędne przekazywane z decymetra AN/SPY-1D(V) lub z powietrza sprzęt radarowy za pośrednictwem kanału radiowego „Link-16”.

Program modernizacji niszczycieli Arleigh Burke do poziomu „Etap 4” („Lot III”) jest już dużo bardziej obiecującym i ambitnym działaniem niż „Lot IIA”. Ma zapewnić nie tylko wyższość liczebną, ale i technologiczną nad statkami naszej i chińskiej floty. Główny zakres prac nad „Lotem 3” zostanie przydzielony na barki specjalistów firmy „Raytheon”, specjalizującej się w opracowywaniu i produkcji pocisków przeciwlotniczych, wyrzutni, pocisków bojowych, pocisków taktycznych i strategicznych, jak a także systemy radarowe do różnych celów i bazowania.

Główną częścią niszczycieli „Arleigh Burke Flight III” będzie zasadniczo odmienna konfiguracja sprzętu radarowego. Jego sercem będzie zaawansowany, dwuzakresowy, wielofunkcyjny radar AN/SPY-6 AMDR. Nowy pomysł firmy Raytheon będzie reprezentowany przez zmodernizowany 4-stronny słupek antenowy AMDR-S na pasmo S (o częstotliwości 4-6 GHz) oparty na radarze AN/SPY-1D (V), a także całkowicie nowy 3-stronny słupek antenowy X-band AMDR-X (o częstotliwości 8-12 GHz). Cztery płótna aktywnych fazowanych szyków antenowych o zasięgu decymetrowym typu AN / SPY-1D tworzą stary wzór kierunkowy w kształcie litery X, pozwalający na uzyskanie widoku 360 stopni z rezerwowym nakładaniem się „płatków”. Oznacza to, że w przypadku awarii jednego z płócien, jego pole widzenia zostanie częściowo skompensowane przez sąsiednie anteny. Słup antenowy decymetrowy przeznaczony jest do wykrywania i śledzenia obiektów, a także do namierzania pocisków z aktywną sondą radarową.

Drugi słupek antenowy AMDR-X znajduje się na dodatkowej nadbudowie (około 7-10 metrów nad pasmem S). Jej matryce antenowe tworzą tak zwaną „odwróconą” strefę skanowania przestrzennego w kształcie litery Y, w której przednia półkula jest przetwarzana przez jeden arkusz anteny umieszczony na przedniej powierzchni dodatkowej nadbudowy, a półkula boczna i tylna - przez 2 tylne arkusze o 40-stopniowym pochyleniu od podłużnej osi statku. Ten 3-kierunkowy wielofunkcyjny radar zbudowany jest na bazie aktywnego szyku fazowanego wykorzystującego azotek galu (GaN), co znacznie zwiększy moc promieniowania i poprawi stosunek sygnału do szumu. Moduły nadawczo-odbiorcze z azotku galu mogą pracować w temperaturach od 300 do 400 °C (temperatura topnienia wynosi około 2500 °C, natomiast moduły z arsenku galu mają krytyczną temperaturę pracy około 180 °C i temperaturę topnienia 1240 °C z jednego kanału Radary CW AN / SPG-62, każda antena AMDR-X jest wielokanałowa i może jednocześnie łączyć setki ścieżek celów powietrznych i przechwytywać ponad 10 celów.

Po raz pierwszy w historii istnienia i modernizacji okrętów z bojową informacją i kontrolą „Aegis” na pokładzie pełnoprawną zdolnością do jednoczesnego przechwytywania 22 lub więcej celów powietrznych za pomocą pocisków przechwytujących średniego zasięgu RIM-162 ESSM wyposażonych z półaktywnym poszukiwaczem radaru zostanie osiągnięty. Przypomnijmy, że amerykańska "Egida" w istniejących wersjach jest w stanie jednocześnie strzelać do 3 lub 4 celów powietrznych, w zależności od liczby jednokanałowych "reflektorów" AN / SPG-62, podczas gdy liczba 18 to liczba jednocześnie korygowana AN / SPY-1A / D (V) przeciwlotnicze pociski kierowane oczekujące na dystrybucję do jednego z „wypuszczonych” AN / SPG-62 RPN. AN / SPY-6 AMDR całkowicie eliminuje ten problem, a to jest kolejna uciążliwość dla naszych pocisków przeciwokrętowych. Faktem jest, że oprócz wysokiej przepustowości i odporności ogniowej AMDR dodano 4-krotnie większy arsenał małych RIM-162 ESSM.

Obraz
Obraz

Pociski te mają średnicę 254 mm, dzięki czemu w liczbie 4 sztuk można je umieścić w specjalnych zunifikowanych pojemnikach Mk 25, zainstalowanych w określonej liczbie ogniw uniwersalnego VPU Mk 41. Tak więc w 29 bezpłatny transport i start W ogniwach łuk UVPU Mk 41 może pomieścić 116 pocisków przechwytujących ESSM + 61 pocisków RIM-174 ERAM. Tylko przeciwlotniczy „wyposażenie” ciężkich krążowników pocisków nuklearnych projektów 1144.2 „Piotr Wielki” i 1144.2M „Admirał Nachimow” może przewyższyć taki arsenał. To ostatnie jest priorytetem, ponieważ dzięki wprowadzeniu nowego kompleksu Polyment-Redut z supermanewrowym kierowanym przeciwlotniczym 9M96DM o średnicy 240 mm amunicja w miejscach starego obrotowego PU B-204A może zostać zwiększona dokładnie 4 razy (od 94 do 376 pocisków)! Przypomnijmy, że ładunek amunicji pocisków przeciwlotniczych 5V55RM i 48N6E2 S-300F „Fort” i S-300FM „Fort-M” w TARK pr. 1144.2 wynosi odpowiednio 48 i 46 sztuk. Jednocześnie sytuacja z pociskami przechwytującymi 9M96DM, które nie mają odpowiedników wśród rosyjskich pocisków przechwytujących, nie została do dziś jasno określona. Brak informacji o regularnych udanych testach pocisków z rodziny 9M96E2 zarówno z boków korwet projektu 20380, jak i fregat projektu 22350 „Admirał Gorszkow”, a także z wyrzutni S-400 „Triumf” system rakiet obrony powietrznej, a czas nie stoi w miejscu, a liczba pocisków przeciwlotniczych, takich jak RIM-162 „Evolved Sea Sparrow Missile”, rośnie wykładniczo. Jakie zagrożenie dla potencjału naszej Marynarki Wojennej może leżeć w tym pocisku?

Aby zapewnić przechwytywanie wyrafinowanej broni szturmowej wykonującej manewry przeciwlotnicze z przeciążeniami około 18 - 20 jednostek, RIM-162 ESSM są wyposażone w system odchylania wektora ciągu ciągu gazowego, reprezentowany przez 4 żaroodporne samoloty obrotowe w kanał dyszy rakiety. Ta pomocnicza jednostka sterująca umożliwia manewrowanie rakiety z przeciążeniem 50-60 jednostek. (ale tylko w momencie wypalenia dwumodowego stałego ładunku miotającego). W tym okresie RIM-162 jest w stanie przechwycić takie pociski przeciwokrętowe jak Onyx z prawdopodobieństwem 30-40% oraz tak ciężkie pociski przeciwokrętowe jak P-1000 Vulkan i P-700 Granit z prawdopodobieństwem 80%.

Wielu może postawić na szowinistyczny patriotyzm i zainteresować się źródłami, z których czerpano te informacje. Niemniej jednak osoba obeznana technicznie będzie w stanie zrozumieć, że zarówno „Wulkany”, jak i „Granity”, oprócz potężnej energii kinetycznej, mają również dużą masę, która nie pozwala na manewrowanie z przeciążeniami powyżej 15 jednostek. W konsekwencji do przechwycenia pocisku przeciwrakietowego ESSM wystarczy osiągnięcie przeciążenia 40-45 jednostek. Z tego powodu dzisiaj jesteśmy świadkami przejścia od powyższych pocisków przeciwokrętowych do bardziej zwartych i „zwinnych” „onyksów”, które również mogą pochwalić się o rząd wielkości mniejszą sygnaturą radarową. Nie patrząc na to, że pod względem technologicznym nasze nowe fregaty pr.22350, zmodernizowany krążownik "Admirał Nakhimov", a także ulepszone wielozadaniowe atomowe okręty podwodne pr.949A "Antey" (pomimo wielokrotnie większego ładunku pocisków przeciwlotniczych i przeciwokrętowych) powinien wyraźnie prześcignąć czołowe amerykańskie niszczyciele "Arleigh Burke Flight III", liczba serii naszych okrętów będzie 7-8 razy niżej. Na tle znacznych opóźnień w dopracowaniu systemu obrony przeciwrakietowej 9M96DM wskazuje to jedynie, że tymczasowy klucz do rozwiązania problemu polega na przejściu większości okrętów podwodnych i okrętów podwodnych z silnikiem Diesla na naddźwiękowe pociski przeciwokrętowe 3M54E1 " Kaliber-NK" i 3M55 "Onyks" z najwcześniejszą intensyfikacją prac nad "Cyrkonem", aby nadal pozostać na grzbiecie fali.

Zalecana: