Ile kopii zostało zepsutych wokół tego terminu, a jeszcze więcej wokół istoty. Tak, Lend-Lease w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej stał się bardzo kontrowersyjnym wydarzeniem w naszej historii. I do dziś kontrowersje nie ustępują, jestem pewien, że będzie gorąco w komentarzach.
Zwykle promowane są dwie opinie.
Po pierwsze, pokonalibyśmy wszystkich bez pomocy naszych sojuszników.
Po drugie: gdyby nie pomoc sojuszników, skończylibyśmy.
Jasne jest, kto promuje każdą wersję i dlaczego. Brawo patrioci i liberałowie – to jest nasz ból głowy od dłuższego czasu, bo prawda leży jak zwykle pośrodku.
Mówienie o Lend-Lease nie jest łatwe, choćby dlatego, że trzeba zrozumieć: to naprawdę trudny etap w historii. Od samego początku do końca. I bardzo trudno jest to ocenić po prostu za pomocą liczb statystyk, co więcej, jest to głupie.
Czemu? Wszystko łatwo zhańbić. Za liczbami jest trochę więcej, niż się wydaje. Weźmy na przykład czołgi. Dostarczono ich pewną liczbę. I od tego również zaczynamy od głównego. Tylko nie biorąc pod uwagę faktu, że czołgi były wyposażone w zapasowe silniki, skrzynie biegów, rolki, drążki skrętne, sprężyny, karabiny maszynowe, hełmy, amunicję, czyli wszystko bez czego czołg nie jest czołgiem. Nie jednostka bojowa.
Nie jest poważnym, z powodu awarii pary rolek np. z kopalni wyrzucić czołg? Nie zostały wyrzucone. Naprawiony, zastępując wszystko, co jest potrzebne. A jeśli dostarczono nam 12 tysięcy czołgów, to warto sobie wyobrazić, ile części zamiennych i akcesoriów również do nich trafiło.
Nawiasem mówiąc, to samo stało się z samolotami. We wspomnieniach pilotów jest wystarczająco dużo wspomnień (Pokryszkin, Golodnikov, Sinaisky) na temat tego, ile pielęgnowano silników z Allison. Ale potem zostały zmienione. A korespondencja między ZSRR a USA dotycząca dostaw silników lotniczych była bardzo żywa, ponieważ pojawiło się bardzo palące pytanie. Nikt nie chce samolotów przyklejonych do ziemi z powodu braku silników. A takie czołgi nie są potrzebne.
Tu nasuwa się jeszcze jedno twierdzenie „patriotów”. Powiedzmy, że wszystko przyszło za późno. Kiedy sami pokonaliśmy Niemca.
Cóż, tutaj też wszystko jest proste. 12 sierpnia 1941 r. Jest to data wyjazdu pierwszego konwoju („Derwisz”) z portów Wielkiej Brytanii do północnych portów Związku Radzieckiego. Więc - nie jest za późno.
Mało? Otóż Brytyjczycy po Dunkierce sami siedzieli na ssaniu Stanów. A Amerykanie potrzebowali nie tylko wyprodukować wszystko, czego potrzebowali, ale także dostarczyć za ocean. A ocean, Atlantyk (z niemieckimi okrętami podwodnymi), Pacyfik (z japońskimi) to poważna przeszkoda.
A mimo to towary szły, szły i docierały. Nie bez wad. Przeczytaj dwutomową Korespondencję Stalina, Roosevelta i Churchilla 1941-1945. Józef Wissarionowicz pod koniec 1942 r. bardzo mocno powstrzymał swoje emocje. I na swój sposób miał stuprocentową rację, zwłaszcza w stosunku do brytyjskich sojuszników.
Dlatego, kiedy przestali liczyć straty, a zaczęli liczyć długi, Stalin nagle zerwał z Amerykanami słowami, że „za wszystko zapłaciliśmy naszą krwią”. Do 1972 roku, kiedy wznowiono negocjacje.
Jeśli chodzi o pieniądze, warto zacząć od samego początku.
W pierwszym roku Wielkiej Wojny Ojczyźnianej Związek Radziecki w ogóle nie był objęty amerykańskim programem Lend-Lease. Zostaliśmy do niej włączeni dopiero 11 czerwca 1942 r., kiedy podpisano Umowę Zasadniczą w sprawie tego programu dostaw wojskowych.
Natychmiast pojawia się pytanie: co z przyczepami kempingowymi, które przybyły wcześniej? Do terminu zawarcia umowy?
I wszystko nie jest proste, ale bardzo proste. Dla pieniędzy.
Od czerwca do listopada 1941 r. ZSRR składał zamówienia w USA i Wielkiej Brytanii i zapłacił za nie po fakcie. Można to powiedzieć w gotówce. Potrzebujesz wyjaśnienia? Oczywiście.
Wiadomo, że w ZSRR zawsze był problem z walutą. A potem nagle, przed zawarciem umowy pożyczki-dzierżawy, sowieccy towarzysze zaczynają kupować nie tylko wszystko, czego potrzebują, ale także w ilości przesyłek konwojami morskimi! Zgodnie z formułą „zapłać i weź”. Dziwne…
Winę za to ponosi Roosevelt. Tak, to amerykański prezydent okazał się prawdziwym sojusznikiem ZSRR. Roosevelt, jako prezydent, nie mógł wtedy udzielić pożyczki na zakup broni bez zgody Kongresu. Dyskusja przeciągnęła się do 1942 roku.
Ale Franklin Delano Roosevelt nie byłby jednym z najmądrzejszych ludzi w Nowym Świecie, gdyby nie wymyślił obejścia tego problemu. Tak więc, jeśli naprawdę chcesz, możesz. Roosevelt ominął wszystkie zakazy.
Rząd USA zawarł z ZSRR dwie umowy handlowe: na zakup materiałów strategicznych za 100 mln USD i złota za 40 mln USD. Razem za 140 milionów dolarów.
Sekretarz skarbu USA Henry Morgenthau i przedstawiciel naszej strony Wiaczesław Mołotow ustalili cenę na 35 dolarów za uncję złota, a 15 sierpnia 1941 r. amerykański skarbiec wypłacił stronie sowieckiej zaliczkę w wysokości 10 mln dolarów na przyszłe dostawy.
W rezultacie do końca października 1941 r. ZSRR otrzymał od Stanów Zjednoczonych 90 mln USD jako zaliczkę na powyższe transakcje.
W ten sposób Roosevelt uczynił ZSRR wypłacalnym w dolarach i przekonał amerykańską opinię publiczną, Senat i Kongres, że Stalin niezależnie finansował swój program zakupu broni ze Stanów Zjednoczonych. Bez łamania ani jednej litery prawa amerykańskiego.
Do naszych portów trafiła broń amerykańska. A w drodze powrotnej statki zabierały ładunek bardzo strategicznych materiałów (np. rudy manganu), o których mowa w umowie.
Niejednokrotnie zauważono, że strona sowiecka przestrzegała tego porozumienia z całą skrupulatnością. Może to służyć jako jedno z wyjaśnień wysyłki z Murmańska na nieszczęsnym krążowniku „Edynburg” 5,5 tony złota o wartości około 6,2 mln dolarów - ładunek ten mógłby być częścią tych 30-40 ton rosyjskiego złota zapłacone przez Amerykanów w 1941 roku.
To prawda, że złoto „Edynburga” mogło być przeznaczone dla Brytyjczyków, którzy również nie pozwolili na własne. Na mocy umowy z 16 sierpnia 1941 r. Wielka Brytania udzieliła Związkowi Radzieckiemu pożyczki w wysokości 10 milionów funtów. Pożyczka została później zwiększona do 60 milionów funtów.
Zgodnie z umową z 16 sierpnia 1941 r. rząd sowiecki zapłacił 40% kosztów w złocie lub dolarach, a pozostałe 60% z pożyczki udzielonej przez rząd brytyjski.
To tylko argument dla tych, którzy wciąż są pewni, że pożyczka została opłacona w złocie.
W ramach spłaty dostaw w ramach Lend-Lease Stany Zjednoczone otrzymały od ZSRR 300 tys. ton chromu i 32 tys. ton rudy manganu, a ponadto platynę, złoto, futra i inne towary za łączną kwotę 2,2 mln USD.
21.08.1945 Stany Zjednoczone Ameryki wstrzymały dostawy typu Lender-Lease do ZSRR. Roosevelta, niestety nieżyjącego, zastąpił Truman. Nadchodziła nowa era, era zimnej wojny. A sojusznicy, którzy niedawno walczyli z jednym wrogiem, sami stali się wrogami. Jeśli większość innych krajów miała po prostu umorzone długi dostawcze, to negocjacje ze Związkiem Radzieckim w tych sprawach były prowadzone w latach 1947-1948, 1951-1952, 1960, 1972.
Całkowitą kwotę dostaw Lend-Lease do ZSRR szacuje się na 11,3 mld USD.
Jednocześnie, zgodnie z ustawą Lend-Lease, opłacie podlegają tylko towary i sprzęt, które przetrwały po zakończeniu działań wojennych. Ci Amerykanie oszacowali na 2, 6 miliardów dolarów i, delikatnie mówiąc, nie zostali zrozumiani i wysłani do myślenia.
Po namyśle rok później dawni sojusznicy zmniejszyli tę kwotę o połowę.
W ten sposób Stany Zjednoczone wystawiły fakturę na 1,3 miliarda dolarów, płatną przez 30 lat w tempie 2,3% rocznie.
Stalin nie zamierzał brać zasobów z naszego spustoszonego wojną kraju, aby oddać je potencjalnemu wrogowi w III wojnie światowej. Dlatego Stany Zjednoczone zostały ponownie wysłane, teraz już nie myśląc, z jasną rezolucją sowieckiego przywódcy: „ZSRR spłacił długi Lend-Lease w pełnej krwi”.
Negocjacje w sprawie spłaty długów pożyczkowych wznowiono dopiero po śmierci Stalina i dopiero 18 października 1972 r. podpisano umowę o spłacie przez Związek Radziecki 722 mln dolarów do 1 lipca 2001 r. Wypłacono nawet 48 milionów dolarów, ale po tym, jak Amerykanie wprowadzili dyskryminującą poprawkę Jacksona-Brooma, ZSRR wstrzymał płatności.
W 1990 roku podczas nowych negocjacji między prezydentami ZSRR i USA ustalono ostateczny termin zapadalności długu - 2030. Jednak rok później ZSRR upadł, a dług został „ponownie wyemitowany” do Rosji. W 2006 roku dług kredytowy został w całości spłacony.
Taka jest historia finansowa emisji.
Czy to wszystko było korzystne?
Zdecydowanie tak. Otrzymaliśmy bardzo potrzebny sprzęt i komponenty, a niektóre stanowiska całkowicie pokrywały produkty fabryk utraconych na okupowanym terytorium.
Amerykanie otrzymali ogromny impuls do rozwoju swojej branży, co wyniosło ich na pierwsze miejsce na świecie.
Teraz, gdy wszystkie rachunki zostały opłacone, możemy spokojnie rozmawiać o Lend-Lease i analizować tyle, ile chcemy. Co właściwie zamierzamy zrobić.
W kolejnych artykułach z tej serii przejdziemy do przemyślanego i dokładnego rozważenia i oceny wszystkiego, co otrzymaliśmy w ramach programu Lend-Lease. Stało się to możliwe dzięki naszej wspólnej i owocnej pracy z muzeami sprzętu wojskowego w Padikowie i Verkhnyaya Pyshma.
Nie będziemy porównywać liczb pod względem liczby dostaw i ich produkcji, chociaż liczby będą miały swoje miejsce.
Nie będziemy próbować odpowiadać na pytanie, czy wygralibyśmy bez dostaw leasingu.
Nie będziemy liczyć dolarów i rubli.
Naszym głównym zadaniem będzie opowiedzenie, jaki sprzęt trafił do nas w ramach Lend-Lease i (naszym zdaniem najciekawsze) porównanie go z naszymi odpowiednikami. Coś już się wydarzyło w serialu „W domu wśród nieznajomych”, ale były statki i samoloty, a tu będzie miejsce na czołgi, działa samobieżne, samochody, ciężarówki, transportery opancerzone, broń i broń strzelecką.
Rozpoczynając wstępne prace, byliśmy zdumieni, jak wiele informacji spadło nam na głowy. Być może dla kogoś, dzięki naszym wysiłkom, Lend-Lease pojawi się w innym świetle. Bardzo na to czekamy.
