Okręty podwodne „Tambor” były kolejnym logicznym krokiem w rozwoju amerykańskich okrętów podwodnych. 12 łodzi tego typu miało zwiększoną siłę uderzeniową, chociaż zachowały niektóre cechy konstrukcyjne swoich poprzedników, okrętów podwodnych klasy Salmon. Okręty podwodne miały dość duży zasięg, co pozwoliło im dotrzeć do wybrzeży Japonii, a ich broń była wystarczająco silna, aby zadać wrogowi znaczne obrażenia z takiej odległości. Wyposażone w TDC okręty podwodne klasy Tambor z powodzeniem współdziałały z siłami nawodnymi.
Okręty podwodne klasy Tambor zostały opracowane z okrętów podwodnych Salmon/Sargo. Poza tym pod względem konstrukcyjnym nowe okręty podwodne były zbliżone do prototypu, ale miały bardziej wytrzymały kadłub i zwiększone uzbrojenie - 10 wyrzutni torped zamiast ośmiu dla okrętów podwodnych Salmon i Sargo. Nowa dwukadłubowa łódź mogła nurkować na głębokość 90 metrów (projektowa głębokość zniszczenia kadłuba wynosiła 150 metrów). Jako elektrownię służyły silniki Diesla z bezpośrednim przełożeniem na wały śrubowe.
Okręty podwodne typu Tambor były budowane w ramach programów fiskalnych 1939 (SS-198-203) i fiskalnych 1940 (SS-206-211). Okręty podwodne weszły do służby w latach 1939-1941.
W czasie wojny w latach 1942-1943 okręty podwodne tego typu przeszły modernizację - zastąpiono sterówkę niższą, która posiadała sponsony na 40-mm "Bofors" i 20-mm "Erlikony".
Było jednak jedno „ale”… Biorąc do służby okręty podwodne „Tambor”, kierownictwo sił podwodnych zostało zmuszone do wyrażenia zgody na produkcję dwóch oczywiście nieudanych i nie pasujących do strategicznej koncepcji wykorzystania małych okrętów podwodnych M. Bardzo żałowali tego ustępstwa w grudniu 1941 r., ponieważ okręty podwodne o dużym zasięgu nie wystarczały.
Okręty podwodne Tambor są ostatnimi amerykańskimi okrętami podwodnymi, które weszły do służby przed przystąpieniem Stanów Zjednoczonych do wojny. Wraz z wybuchem działań wojennych te okręty podwodne stanowiły główną siłę uderzeniową, do końca 1942 r. Zaczęto je zastępować okrętami podwodnymi typu „Gato”. Mimo to łodzie Tambor pozostawały w pierwszej linii do końca 1944 roku, dopiero potem zostały przeniesione na drugorzędne kierunki i do ośrodków szkoleniowych. Z 12 zbudowanych łodzi Tambor 7 zaginęło. SS-199 „Toutog” stał się liderem pod względem liczby zatopionych statków wroga i statków.
Historia służby okrętów podwodnych klasy Tambor
USS Tambor (SS-198). Ustanowiony dnia 20.12.1939. Złomowany w 1959 roku.
USS Toutog (SS-199). Ustanowiony 27 stycznia 1940 r. Złomowany w 1959 roku.
USS Thresher (SS-200). Ustanowiony 27.3.1940. Złomowany w 1948 roku.
USS Tryton (SS-201). Ustanowiony dnia 25.03.1940. Zmarł 15.03.1943 - zatopiony przez japońskie okręty na północ od wysepek Admiralicji.
USS Pstrąg (SS-202). Ustanowiony dnia 21.05.1940 r. Zmarł 29.02.1944 - zatopiony na południowy wschód od Okinawy.
USS Tuńczyk (SS-203). Ustanowiony dnia 10.02.1940. Zatopiony 25.09.1944.
USS Gar (SS-206). Ustanowiony w dniu 11.07.1940. Złomowany w 1959 roku.
USS Grampus (SS-207). Ustanowiony 23.12.1940. Zanim Stany Zjednoczone przystąpiły do II wojny światowej, łódź znajdowała się w Nowym Londynie. W latach 1942-1943 okręt podwodny USS Grampus przeprowadził pięć kampanii wojskowych, z których pierwszą, czwartą i piątą uznano za udaną. Ten okręt podwodny zatopił sześć japońskich jednostek pływających o łącznym tonażu 45,4 tys. ton. Nagrodzony trzema gwiazdkami bitwy. SS-207 w lutym 1943 wyjechał na Wyspy Salomona w szóstej kampanii i zaginął.
USS Grayback (SS-208). Ustanowiony 31.01.1941. Zginęła w lutym-marcu 1944 na Morzu Wschodniochińskim.
USS Lipień (SS-209). Ustanowiony w dniu 09.04.1940. Zniknęła bez śladu w sierpniu-wrześniu 1943 r. - najprawdopodobniej zatonęła na wyspie Luzon.
Grenadier USS (SS-210). Ustanowiony 29.11.1940. 21.04.1943 został poważnie uszkodzony przez japońskie samoloty w Cieśninie Malakka. Zmarł 22.04.1943 - zalany przez załogę w pobliżu Penang.
USS Gudgeon (SS-211). Ustanowiony dnia 21.04.1941 r. Zginęła w kwietniu – maju 1944 na terenie Marianów.
Dane techniczne:
Przemieszczenie powierzchniowe - 1475 ton.
Wyporność w zanurzeniu - 2370 ton.
Długość - 93,6 m.
Szerokość - 8,3m.
Elektrownia – 2 silniki diesla o mocy 5400 KM/2 silniki elektryczne o mocy 2740 KM.
Prędkość 20/8, 8 węzłów
Zasięg nurkowania - 60 mil przy prędkości 5 mil/godz.
Zasięg nawigacji po powierzchni wynosi 10 000 mil przy prędkości 10 mil na godzinę.
Czas trwania autonomicznej żeglugi wynosi 75 dni.
Załoga - 60 osób.
Uzbrojenie:
Wyrzutnie torpedowe - 10 (6 dziobowe, 4 rufowe) kaliber 533 mm.
Amunicja - 24 torpedy.
Działo kaliber 76, 2 mm.
Opracowano na podstawie materiałów:
lib.rus.ec
shipwiki.ru
commi.narod.ru
