Ludzki mózg jest dziwnie ułożony. W każdym artykule warto wspomnieć o Stalinie, ponieważ natychmiast zaczyna się spór o osobowość tej osoby i jego rolę w historii ZSRR i świata w ogóle. Jednocześnie to, co jest omówione w artykule, nie ma żadnego znaczenia. Dzisiaj celowo zacznę od Stalina, a dokładniej od jego roli w biznesie moździerzy.
To nie jest pokaz prasowy. To nie jest przemówienie na wiecu czy konwencji. To na ogół nie jest przeznaczone do publikacji, przemówienie na tajnym zebraniu dowództwa, podsumowujące doświadczenia z działań wojennych przeciwko Finlandii 17 kwietnia 1940 r. Dlatego nie jest zbyt dobrze znany ogólnemu czytelnikowi.
Nawet wtedy, po niezbyt udanej kampanii wojskowej, ZSRR poważnie myślał o stworzeniu moździerzy dużego kalibru. Moździerz jako „kaszonkowa artyleria piechoty” stał się naprawdę szczególnym rodzajem artylerii. Zdanie JV Stalina zostało wówczas wysłuchane przez wielu projektantów i dyrektorów fabryk.
Natychmiast cztery biura projektowe różnych fabryk zaczęły opracowywać moździerze dużego kalibru. Co więcej, główne kalibry były natychmiast 160 mm i 240 mm. Ale prace nad moździerzami dużego kalibru nie były „zleceniem Stalina”. Raczej życzenie. Bez żadnych przywilejów ani specjalnej odpowiedzialności za awarię.
Należy zwrócić uwagę na jeden ważny szczegół. Biuro projektowe nie miało żadnych ograniczeń co do konstrukcji zaprawy. Dlatego projekty, które co jakiś czas prezentowali projektanci, różniły się dość dramatycznie. Wystarczy wymienić niektóre z najbardziej znanych projektów. Dla niektórych stworzono nawet prototypy i przeprowadzono testy terenowe.
Odprzodowy gładkolufowy 160-mm moździerz dywizyjny „7-17”, 160-mm moździerz dywizyjny IS-3, 160-mm moździerz dywizyjny systemu Kukushkin (lufa prawie 2 m, masa miny 40 kg), 160-mm zaprawa dywizyjna S-43 …
Stalin uważnie śledził testy nowych modeli moździerzy. Osobiście przyjechałem zobaczyć te najbardziej udane. To właśnie „osobista znajomość” Stalina z jednym z moździerzy doprowadziła do pojawienia się na froncie radziecko-niemieckim najpotężniejszego moździerza Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, 160-mm MT-13. Bohaterami naszego artykułu są „Ojcowie”.
Nie będziemy opisywać moździerza MT-13. Dość powiedzieć o psychologicznym wpływie tej broni na Niemców. Często podczas strzelania z tych moździerzy wróg zapowiadał nalot. A w bitwach o Berlin MT-13 okazały się straszliwą bronią zniszczenia. Wystarczy, że gdy mina uderzy w dach, „spadnie” 2-3 piętra w dół i tam wybuchnie.
Pomimo tego, że moździerz był produkowany dość krótko, od 1944 do 1947 wyprodukowano 1557 egzemplarzy tego pistoletu. Mimo znacznego wieku moździerze nadal służą w niektórych armiach Azji Południowo-Wschodniej.
Już w 1945 roku konstruktorzy otrzymali zadanie zmodernizowania moździerza MT-13. Latem 1945 roku wprowadzono moździerz MT-13D. Równolegle pod przewodnictwem B. I. Shavyrina testowano jego bezpośredniego konkurenta, moździerz SKB-21 z Kolomna SKB GA.
Podczas testów okazało się, że SKB-21 ma większy zasięg ognia i jest bardziej bezpretensjonalny w eksploatacji. Dlatego postanowiono wprowadzić SKB-21 do serii. To właśnie ten moździerz otrzymał nazwę 160-mm moździerz dywizyjny M-160 arr. 1949. MT-13D został wyprodukowany tylko w eksperymentalnej serii 4 sztuk.
Tak więc radziecki 160-mm moździerz dywizyjny M-160 z 1949 r. To wielkokalibrowy system artyleryjski odtylcowy, który wszedł do służby w radzieckich dywizjach karabinów zmotoryzowanych.
Głównym celem pistoletu jest niszczenie dobrze ufortyfikowanych fortyfikacji długoterminowych i polowych w strefie frontowej, gromadzenie siły roboczej wroga i sprzętu wojskowego w zamkniętych pozycjach. Główny efekt niszczący osiąga się, strzelając po stromej trajektorii na zawiasach i używając min o dużej mocy.
Moździerz 160 mm M-160 to sztywny (bez urządzeń odrzutowych) gładkolufowy system ładowany odtylcowo na napędzie kołowym. Odrzut po wystrzeleniu jest odbierany przez glebę przez płytę podstawy. Aby zmniejszyć destrukcyjne działanie sił powstających od wystrzału, zaprawa posiada amortyzator sprężynowy.
Moździerz składa się z następujących głównych części: lufy ze ryglem, zamka z amortyzatorem, maszyny z mechanizmem obrotowym i podnosząco-wyważającym, wysięgnika z wyciągarką i przesuwem koła, płyty podstawy, łapy obrotu i widok.
Lufa to rura o gładkich ściankach osadzona w klatce czopu, połączona obrotowo z amortyzatorem.
Koła jezdne wypełnione są gąbczastą gumą. Sprężynowe zawieszenie zaprawy nie wyłącza się podczas wypalania.
Płyta podstawy jest konstrukcją spawaną matrycowo; ma na celu przeniesienie siły odrzutu moździerza na ziemię podczas strzału.
Łapa jest przymocowana do pyska lufy; służy do połączenia zaprawy z hakiem ciągnika podczas transportu.
Moździerz wyposażony jest w panoramiczny celownik optyczny do moździerza MP-46, który mocowany jest w uchwycie mechanizmu niwelacji celownika.
Moździerz jest ładowany z zamka, dla którego lufa jest ustawiana w pozycji ładowania (w przybliżeniu w pozycji poziomej) i jest przytrzymywana przez stojak.
Strzelania z moździerza dokonuje mina odłamkowo-burząca F-852 z zapalnikiem GVMZ-7. Bezpiecznik posiada instalacje do fragmentacji i działania odłamkowo-wybuchowego. Waga ostatecznie wyposażonej miny (z zapalnikiem) wynosi 41,14 kg. Ładunek bojowy składa się z pełnego ładunku zmiennego, dalekiego zasięgu i zapalającego.
Urządzenie kopalni było podobne do konwencjonalnych radzieckich min 82 mm i 120 mm. Dwanaście 160-mm min odłamkowo-wybuchowych F-852 ważyło 40 865 kg i zawierało 7,78 kg ładunku wybuchowego. Głowica bezpiecznikowa GVMZ-7.
Główną różnicą pomiędzy pociskiem moździerzowym a wszystkimi innymi moździerzami krajowymi był krótki rękaw, w który wkładano stabilizator miny. Tuleja została wprowadzona w celu zamknięcia gazów proszkowych po wystrzeleniu.
Całkowity ładunek zmienny składa się z ładunku zapalającego i trzech dodatkowych wiązek równowagi. Ładunek dalekiego zasięgu składa się z ładunku zapalającego i specjalnej wiązki dodatkowej. Ładunek zapalający jest wkładany do rurki stabilizującej minę.
Dodatkowe wiązki ładunków zmiennych i dalekiego zasięgu są przymocowane do rurki stabilizatora za pomocą linek. Z pełnego ładunku zmiennego z jedną, dwiema lub trzema dodatkowymi wiązkami pobiera się odpowiednio pierwszą, drugą lub trzecią liczbę ładunków.
Podstawowe dane zaprawy 160 mm M-160:
Dane balistyczne
Kaliber - 160 mm;
Największy zasięg ostrzału to 8040 m.
Najmniejszy zasięg strzelania to 750 m.
Maksymalna prędkość miny to 343 m/sek.
Początkowa prędkość kopalni jest najmniejsza – 157 m/s.
Dane wagowe
Masa zaprawy w pozycji wypalania wynosi 1300 kg.
Masa zaprawy w pozycji złożonej wynosi 1470 kg.
Waga płyty podstawy 260 kg.
Waga ostatecznie wyposażonej kopalni to 41,14 kg.
Dane projektowe
Największy kąt uniesienia pnia wynosi 80 °.
Najmniejszy kąt elewacji pnia to 50 °.
Szybkostrzelność - 3 strzały na minutę.
Kalkulacja - 7 osób.
Moździerz był transportowany pojazdami holowniczymi GAZ-63 i ZIL-157.
Obecnie moździerze M-160 służą w kilku armiach świata. Pomimo tego, że seryjną produkcję moździerza dywizyjnego M-160 wdrożono w dwóch zakładach (nr zakładu 535, a od 1952 r. - nr 172) na cały okres produkcji (produkcję przerwano w 1957 r.), wyprodukowano tylko 2353 egzemplarze.
