W najbliższych latach, wspólnymi siłami Zjednoczonej Korporacji Stoczniowej i państwowego koncernu Rosatom, planowane jest dokończenie budowy pierwszej rosyjskiej pływającej elektrowni jądrowej (FNPP). Eksperci uważają, że w bardzo niedalekiej przyszłości eksport pływających elektrowni jądrowych będzie mógł stanowić większość przychodów obu organizacji. Jednocześnie jednak pojawiają się wątpliwości, czy koncerny te będą w stanie dostarczyć takie stacje przynajmniej do Rosji.
Przede wszystkim należy zauważyć, że sam pomysł budowy pływającej elektrowni jądrowej nie jest nowy. Pierwszy pomysł przyszedł do głowy Amerykanom, którzy na początku lat 80. ubiegłego wieku postanowili zbudować w Ameryce 8 takich pływających stacji, których łączna moc miała osiągnąć 1150 MW. Projekt oszacowano na 180 milionów dolarów, ale nie zakończył się sukcesem. Przyczyną awarii została uznana za nieefektywność ekonomiczną stacji. Widać jednak, że dużą rolę w tym odegrały również protesty mieszkańców regionów nadmorskich, którzy nie byli zbyt zadowoleni z perspektywy posiadania atomowej bomby zegarowej „pod ręką”. Wybuchł głośny skandal, który miał bardzo ciekawe konsekwencje – pływającymi elektrowniami jądrowymi zainteresował się Związek Radziecki. Pod koniec lat 80. Sowieci w kraju doskonale zdawali sobie sprawę, że są liderami w produkcji reaktorów jądrowych, ale w zasadzie nie było ich gdzie umieścić. W związku z tym powstał pomysł wykorzystania wycofanych z eksploatacji okrętów podwodnych do ogrzewania miast na północnym wybrzeżu. Ale na szczęście ten pomysł został wkrótce porzucony, ponieważ reaktory tamtych czasów nie były niezawodne, a koszt takiej energii nie uzasadniał się. Wydawało się, że pływające stacje zostały porzucone na zawsze, ale tutaj, na początku nowego stulecia, przypomniano sobie pływającą elektrownię atomową w Rosji.
Plany wspólnej budowy pływającej elektrowni jądrowej ogłosił prezes Zjednoczonej Korporacji Stoczniowej Andriej Dyaczkow, zaraz po wizycie premiera Rosji Dmitrija Miedwiediewa w Stoczni Bałtyckiej (gdzie faktycznie budowana jest stacja). Według Dyaczkowa premier przeznaczył dziesięć dni na załatwienie wszystkich formalności i wypracowanie wspólnej wizji dalszych prac, a także ich kosztów.
Jeśli mówimy o charakterystyce technicznej pływającej elektrowni jądrowej, to jest to dość opłacalna konstrukcja o dużym potencjale. Z grubsza mówiąc, jest to duża bateria, która może wytrzymać do 40 lat (występują 3 cykle po 12 lat, pomiędzy którymi konieczne jest przeładowanie urządzeń reaktora). Bazę stacji tworzą dwa bloki reaktora KLT-40S, które w czasach radzieckich były używane na radzieckich lodołamaczach jądrowych i okrętach podwodnych. Są w stanie generować do 70 MW energii elektrycznej na godzinę, dlatego wskazane jest instalowanie ich w miejscach, gdzie nie jest możliwe lub bezsensowne budowanie dużych elektrowni, które wykorzystują do pracy inne źródła energii elektrycznej.
Pływająca elektrownia jądrowa ma jeszcze jedną pozytywną właściwość - może być również wykorzystywana jako mobilna instalacja odsalania. O ile 50 lat temu brak słodkiej wody kojarzył się przede wszystkim z kontynentem afrykańskim, to trzy dekady temu podobne problemy miały państwa Bliskiego Wschodu. Co więcej, w niedalekiej przyszłości brak słodkiej wody może stać się problemem numer 1 na świecie. Dlatego już w 1995 roku ilość sprzętu do odsalania na światowym rynku szacowano na trzy miliardy dolarów. Jednocześnie MAEA przewiduje, że w przyszłości wolumeny te będą tylko rosły, a do 2015 r. będą szacowane na 12 mld. Pływająca elektrownia jądrowa jest w stanie odsalać około 40-240 tys. ton wody dziennie, przy czym koszt tej wody będzie znacznie niższy niż ten, który uzyskano ze źródeł działających na innych rodzajach paliwa. Dlatego autorzy projektu nie ukrywają, że na takich stacjach zamierzają dobrze zarobić.
Ale w chwili obecnej wszystko to jest możliwe tylko teoretycznie. Od strony praktycznej pierwsza tego typu stacja miała zostać uruchomiona w zeszłym roku. Ale w trakcie jego budowy pojawiły się pewne trudności. Tak więc budowa stacji rozpoczęła się w zakładzie Sevmash w 2006 roku, ale tempo budowy nie odpowiadało kierownictwu Rosatomu. Dlatego dalsze prace prowadzono już w Stoczni Bałtyckiej. Ale było jeszcze wiele problemów. Sam zakład był pod kontrolą USC, którego kierownictwo ogłosiło, że jest gotowe dokończyć budowę, ale wymaga to około 7 miliardów rubli. Rosatom zaoferował tylko 1 miliard mniej. Dlatego w tej chwili, zdaniem ekspertów, gotowość pływającej elektrowni jądrowej wynosi nie więcej niż 65 proc. Niemniej analitycy nie mają wątpliwości, że w ciągu najbliższych trzech lat stacja Akademik Łomonosow będzie gotowa, czyli w pełni ukończona, przetestowana, a być może nawet dostarczona do miejsca wytwarzania energii.
Kierownictwo Rosatomu deklaruje, że zamierza uruchomić seryjną produkcję pływających elektrowni jądrowych. Ale problem nie tkwi w ich pragnieniach i aspiracjach, ale w tym, czy rosyjski przemysł stoczniowy jest w stanie zbudować wymaganą liczbę pływających elektrowni jądrowych, aby były one produkowane na czas i wysokiej jakości. W tym numerze ważną rolę odgrywa nie tyle finansowanie, co fizyczne możliwości stoczniowców do budowy serii pływających stacji, ponieważ budowę można prowadzić tylko w dwóch przedsiębiorstwach: Stoczni Bałtyckiej, która zbudowała wszystkie lodołamacze jądrowe w czasach sowieckich, oraz w Sevmash, który zajmuje się budową elektrowni jądrowych okręty podwodne. Każda z tych stoczni stale posiada pełne tomy zamówień obronnych oraz zamówień na budowę okrętów klasy arktycznej. Dlatego też najprawdopodobniej produkcja pływających elektrowni jądrowych nie będzie w tych przedsiębiorstwach priorytetem. A to może doprowadzić do tego, że na światowym rynku nie będzie miejsca na rosyjskie pływające elektrownie jądrowe, bo równie dobrze mogą pojawić się japońskie, koreańskie i chińskie projekty nuklearne.
Należy również zauważyć, że obecnie Indie są zainteresowane stacjami pływającymi, które według niektórych źródeł zamierzają zainwestować około 140-180 mln USD w budowę pierwszej instalacji. Oprócz niej projektem zainteresowane są również Chiny, które mają chęć wyprodukować dla nich kadłuby. Indonezja, państwa kontynentu afrykańskiego i Zatoki Perskiej nie pozostają w tyle za tymi państwami.
Mimo to są problemy. I wreszcie, jak wspomniano powyżej, kamieniem węgielnym jest bardzo znaczące finansowanie projektu. Ponadto dużym problemem jest bezpieczeństwo pływającej elektrowni jądrowej. Deweloperzy oczywiście twierdzą, że projekt został poddany surowemu państwowemu przeglądowi środowiskowemu i otrzymał licencję od Gosatomnadzor. Dodatkowo znacząco wzmocniono system bezpieczeństwa na stacji. Są jednak przeciwnicy, którzy całkiem słusznie zauważają, że na budowę konstrukcji zapewniających bezpieczeństwo zakładu należy przeznaczyć środki z lokalnych budżetów, a pytanie brzmi, czy wystarczy na to miejsce w miejscu użytkowania.
Inny ważny problem związany jest ze stosowaniem uranu. Jego wzbogacenie w reaktorach sięga 90 procent, chociaż twórcy twierdzą, że w pływającej elektrowni jądrowej liczba ta nie przekroczy 60 procent. Jednak nawet ta liczba wystarczy, by zainteresować ekstremistów, jeśli ponadto uwzględni się, że stacje będą zlokalizowane w nie najstabilniejszych regionach świata.
Tym samym nie sposób twierdzić, że projekt FNPP jest niezwykle pozytywny, ponieważ ma też szereg negatywnych aspektów i jest za wcześnie, by mówić o jego przyszłości.
Jednocześnie rosyjscy urzędnicy patrzą w przyszłość dość optymistycznie. Tak więc w szczególności, według Siergieja Kiriyenko, szefa Federalnej Agencji Energii Atomowej, budowa pływających elektrowni jądrowych jest obiecująca nie tylko dla Rosji, ale także dla całego świata. Zauważa też, że Rosjanie mają przewagę nad innymi producentami, dzięki niezawodności i bezpieczeństwu sowieckich reaktorów. Kiriyenko jest przekonany, że pływające elektrownie są znacznie bezpieczniejsze niż naziemne elektrownie jądrowe, ponieważ mają dużą liczbę poziomów ochrony.
Kirijenkę w pełni popiera zastępca dyrektora generalnego Rosenergoatomu Siergiej Krysow, który zauważa, że rosyjskim projektem zainteresowało się już 20 państw i Rosja jest już gotowa do podjęcia z nimi negocjacji, ale dopiero po przygotowaniu pierwszego bloku energetycznego. Według niego duże zainteresowanie wynika z faktu, że okres budowy pływających elektrowni jądrowych jest znacznie krótszy niż naziemnych. Ponadto stacja pływająca jest w stanie wytrzymać burzę 7-8 punktów.
Dlatego obecnie, w celu pomyślnej realizacji projektu na świecie, grupa robocza przedstawicieli Ministerstwa Spraw Zagranicznych, Rosatomu i Rosenergoatomu analizuje ustawodawstwo międzynarodowe i wewnętrzne ramy prawne niektórych państw. A co z tego wszystkiego wyjdzie - czas pokaże…
