W rankingu 10 najważniejszych wydarzeń w rosyjskim segmencie eksportu sprzętu marynarki wojennej po wynikach z 2011 roku TsAMTO zaliczył dwa kontrakty (z których jeden jest jeszcze w trakcie dyskusji) oraz 8 programów dostaw (w ramach wcześniej zawartych umów).
Pierwsze miejsce w rankingu TSAMTO według wyników z 2011 roku zajmuje przekazanie indyjskiej marynarce wojennej do dzierżawy na 10 lat atomowego okrętu podwodnego K-152 „Nerpa” projektu 971U „Shchuka-B”. Jednocześnie pierwsze miejsce w tym programie było dotychczas przyznawane z góry (jeśli atomowy okręt podwodny zostanie przekazany klientowi do końca grudnia 2011 r.)
Kolejne miejsca w rankingu zajmują następujące programy.
2. Kontrakt z wietnamską marynarką wojenną na dostawę drugiej pary fregat projektu 11661E „Gepard 3.9”.
3. Realizacja kontraktu z marynarką wojenną Wietnamu na dostawę pierwszej pary fregat projektu 11661E „Gepard 3.9”.
4. Zakończenie kontraktu z Syrią na dostawę PBRK „Bastion-P”.
5. Zakończenie kontraktu z Wietnamem na dostawę PBRK "Bastion-P".
6. Realizacja programu z Turkmenistanem na dostawę łodzi rakietowych klasy Molniya.
7. Wybór korwety projektu 20382 „Tygrys” przez zwycięzcę przetargu Marynarki Wojennej Algierii.
8, Realizacja programu z Wietnamem na dostawę łodzi patrolowych projektu 10412 „Svetlyak”.
9. Przekazanie do algierskiej marynarki wojennej dwóch okrętów patrolowych projektów 1234E i 1159T po remoncie i modernizacji.
10. Realizacja programu z Wietnamem na dostawę komponentów do licencjonowanego montażu łodzi rakietowych typu Molniya (program ten został wprowadzony w związku z zawarciem dużego kontraktu podwykonawczego z Ukrainą na dostawę silników okrętowych).
1. Przekazanie do indyjskiej marynarki wojennej na 10 lat atomowego okrętu podwodnego K-152 „Nerpa” projektu 971U „Szczuka-B”
Zgodnie z wynikami posiedzenia komisji państwowej, które odbyło się na przełomie sierpnia i września 2011 r., podjęto decyzję o przekazaniu indyjskiej marynarce wojennej do dzierżawy atomowego okrętu podwodnego K-152 „Nerpa” projektu 971U „Schuka-B” o godz. koniec 2011 roku.
Spotkanie odbyło się w Komsomolsku nad Amurem z udziałem przedstawicieli Rosoboroneksportu i przedsiębiorstw przemysłu obronnego.
Atomowy okręt podwodny zostanie wydzierżawiony indyjskiej marynarce wojennej na okres 10 lat. Wartość kontraktu to 650 milionów dolarów.
Jednocześnie nie ma całkowitej pewności, że atomowy okręt podwodny zostanie przekazany przed 31 grudnia 2011 r. Termin przeniesienia to pierwszy kwartał 2012 roku.
Na początku listopada 2008 r. podczas prób morskich Nerpy doszło do nieautoryzowanego uruchomienia systemu gaśniczego, w wyniku czego do przedziałów zaczął napływać freon. Zginęło 20 osób. Na odbudowę atomowej łodzi podwodnej Nerpa przeznaczono 1,9 miliarda rubli. Wielokrotne testy atomowej łodzi podwodnej rozpoczęły się w lipcu 2009 roku.
We wrześniu 2009 r. atomowy okręt podwodny Nerpa zakończył trzeci etap prób morskich, a 28 grudnia 2009 r. został przekazany rosyjskiej marynarce wojennej.
W latach 2010-2011. na atomowej łodzi podwodnej załoga indyjska opracowała zadania wspólnie z rosyjskimi instruktorami.
2. Umowa z marynarką wojenną wietnamską na dostawę drugiej pary fregat projektu 11661E „Gepard 3.9”
Opcja dostawy do Wietnamu dwóch fregat projektu Gepard 3.9 została przeniesiona do kontraktu firmowego, poinformował Interfax-AVN na początku grudnia 2011 r. w odniesieniu do Sergeya Rudenki, zastępcy dyrektora ds. Zagranicznej działalności gospodarczej JSC Zelenodolsk Gorky Shipyard…
W zakresie uzbrojenia dwóch nowych fregat nacisk zostanie położony na możliwość prowadzenia operacji zwalczania okrętów podwodnych.
Jak informowała wcześniej TSAMTO, strona wietnamska od dawna wyrażała zamiar pozyskania dwóch kolejnych podobnych okrętów, a potem chodziło o ich licencjonowaną budowę w Wietnamie.
Na chwilę obecną brak jest szczegółowych parametrów zawartej umowy. Centrum AST, powołując się na swoje źródła, zauważa, że budowa będzie realizowana w stoczni JSC Zelenodolsk im. JESTEM. Gorki”.
3. Realizacja kontraktu z marynarką wojenną Wietnamu na dostawę pierwszej pary fregat projektu 11661E „Gepard 3.9”
Dostawa pierwszej pary fregat to największy projekt między Rosją a Wietnamem w segmencie BNK OK.
Druga fregata projektu 11661E „Gepard-3.9” pod koniec sierpnia została oficjalnie włączona do wietnamskiej marynarki wojennej. Ceremonia odbyła się w bazie morskiej Cam Ranh.
Fregata ma ulepszone właściwości pod względem zdatności do żeglugi, zwrotności, dynamiki, sterowności i zasięgu przelotowego. Biorąc pod uwagę życzenia klienta, wyrażone po przybyciu pierwszej fregaty do Wietnamu, wprowadzono szereg usprawnień poprawiających wnętrze okrętu. Według ekspertów druga fregata stała się jeszcze wygodniejsza w obsłudze i eksploatacji.
Wcześniej, na początku marca br., w bazie morskiej Cam Ranh odbyło się uroczyste podniesienie flagi narodowej Wietnamu na pierwszej fregatie projektu Gepard-3.9. Statek został nazwany na cześć pierwszego cesarza Wietnamu „Dinh Tian Hoang”. Druga fregata została nazwana „Li Thai To”, również na cześć cesarza Wietnamu.
Kontrakt z wietnamską marynarką wojenną na budowę dwóch fregat projektu Gepard-3.9 opracowany przez Biuro Projektowe Zelenodolsk został podpisany przez Zakłady AM Gorkiego Zelenodolsk w grudniu 2006 roku. Fregaty zostały zwodowane w 2007 roku na podstawie umowy podpisanej przez Rosoboronexport i rząd wietnamski w 2006 roku.
Według doniesień wartość kontraktu wyniosła 350 mln dolarów.
4. Zakończenie kontraktu z Syrią na dostawę PBRK „Bastion-P”
Rosja dostarczyła Syrii Bastion-P PBRK w ramach kontraktu podpisanego w 2007 roku, poinformowało Interfax-AVN źródło wojskowo-dyplomatyczne w Moskwie na początku grudnia.
Jednocześnie źródło zauważyło, że umowa na dostawę Bastion PBRK nie została jeszcze w pełni wypełniona, ponieważ „ukończenie szkolenia syryjskiego personelu do obsługi kompleksów wymaga czasu”, zauważa agencja.
Według źródła mówimy o „co najmniej” dwóch zestawach PBRK „Bastion” z amunicją do 36 pocisków przeciwokrętowych „Jakhont” w każdym. Całkowity wolumen kontraktu na dwa zestawy PBRK szacowany jest według nieoficjalnych danych na 300 milionów dolarów.
Centrum AST, powołując się na źródła z kompleksu obronno-przemysłowego RF, wyjaśnia, że pierwszy zestaw Bastion PBRK został dostarczony do Syrii pod koniec sierpnia 2010 r., drugi - w czerwcu 2011 r.
5. Zakończenie kontraktu z Wietnamem na dostawę PBRK "Bastion-P"
W połowie października 2011 roku Rosoboronexport dostarczył Wietnamowi drugi K-300P Bastion-P PBRK na podstawie kontraktu podpisanego w 2005 roku.
Pierwszym klientem firmy Bastion został Wietnam, który w 2005 roku podpisał kontrakt na dostawę dwóch zestawów PBRK.
Jak donosi gazeta „Kommiersant”, powołując się na źródło zbliżone do Ministerstwa Finansów, Wietnam negocjuje ze stroną rosyjską zawarcie umowy na zakup kilku dodatkowych pocisków balistycznych Bastion.
Według „Janes Defence Weekly” trwają negocjacje w sprawie zawarcia nowego kontraktu w ramach przyznania przez Rosję pożyczki państwowej, a dostawa kompleksów może się odbyć w latach 2013-2014.
6. Realizacja programu z Turkmenistanem na dostawę łodzi rakietowych klasy Molniya
Turkmeńska marynarka wojenna otrzymała dwie łodzie rakietowe Projektu 12418 Molniya zbudowane w zakładzie stoczniowym Sredne-Nevsky, podał ARMS-TASS.
Według TsAMTO w 2008 roku podpisano kontrakt o wartości ok. 200 mln USD na dostawę dwóch łodzi rakietowych Molniya dla turkmeńskiej marynarki wojennej. Dostawy zaplanowano na 2011 rok. Jak podaje ARMS-TASS, pierwsza łódź z tego zamówienia została dostarczona w czerwcu, a druga w październiku tego roku.
W czerwcu 2001 r. prezes United Shipbuilding Corporation (USC) Roman Trotsenko powiedział, że „USC wygrał przetarg na dostawę trzech łodzi rakietowych klasy Molniya do jednego z krajów WNP”. Przypuszczalnie tym krajem jest Turkmenistan (szacowany czas dostawy - 2013-2014). Oznacza to, że program z Turkmenistanem na dostawę łodzi Molniya będzie kontynuowany.
7. Wybór korwety projektu 20382 „Tygrys” przez zwycięzcę przetargu Marynarki Wojennej Algierii
Korweta projektu 20382 „Tiger” (wersja eksportowa korwety projektu 20380 „Ochrona”) wygrała przetarg marynarki wojennej Algierii. Planowany do podpisania kontrakt przewiduje dostawę dwóch korwet tego projektu dla algierskiej marynarki wojennej.
O tym powiedział na salonie IMDS-2011 prezes United Shipbuilding Corporation (USC) Roman Trotsenko.
Na chwilę obecną brak jest danych na temat postępu procesu negocjacji w celu zawarcia umowy przyrzeczonej.
8. Realizacja programu z Wietnamem na dostawę łodzi patrolowych projektu 10412 „Svetlyak”
22 kwietnia przedsiębiorstwo Almaz Shipbuilding Company (St. Petersburg) zwodowało szybką łódź patrolową projektu 10412 Svetlyak, która jest budowana dla wietnamskiej marynarki wojennej. Łódź została zdjęta z doku pływającego i zacumowana przy ścianie nabrzeża zakładu, gdzie nastąpi jej dalsza realizacja.
Według TsAMTO ta łódź jest czwartą z rzędu zbudowaną przez firmę „Almaz” dla marynarki wojennej wietnamskiej. Data jej przekazania klientowi nie jest raportowana.
W 2009 roku poinformowano, że stocznia Vostochnaya Verf (Władywostok) również otrzymała zamówienie na budowę dwóch łodzi patrolowych Svetlyak dla wietnamskiej marynarki wojennej.
W marcu 2010 roku media podały, że Wietnam zgodził się na zakup kolejnego projektu łodzi 10412 Svetlyak z Rosji.
9. Przekazanie do algierskiej marynarki wojennej dwóch okrętów patrolowych projektów 1234E i 1159T po remoncie i modernizacji
W lutym w Severnaya Verf odbyła się ceremonia przekazania marynarce wojennej Algierii dwóch statków patrolowych Projektu 1234E i 1159T po gruntownym remoncie i modernizacji.
Świadectwo odbioru zostało podpisane przez szefów Severnaya Verf, Rosoboronexport oraz przedstawicieli algierskiej marynarki wojennej.
Zmodernizowane okręty wyposażone są w nowoczesne systemy radiolokacyjne i radiolokacyjne, system sonarowy oraz system rażenia rakiet.
Podczas naprawy wymieniono około 80% systemów okrętowych, żywotność przedłużono o 10 lat.
Według TsAMTO, umowa na modernizację algierskiej marynarki wojennej projektu 1234E i łodzi patrolowej projektu 1159T została podpisana w 2007 roku. Realizacja zamówienia zajęła około trzech lat.
Severnaya Verf kontynuuje naprawę i modernizację drugiej pary statków projektów 1234E i 1159T, których umowa na modernizację została podpisana w 2008 roku. Ich dostawa do klienta zaplanowana jest na przełom 2011 i 2012.
W sumie algierska marynarka wojenna ma trzy okręty tych projektów, które zostały dostarczone w latach 1980-1985.
Trwają negocjacje w sprawie modernizacji dwóch kolejnych statków projektów 1159T i 1234E.
10. Realizacja programu z Wietnamem na dostawę komponentów do licencjonowanego montażu łodzi rakietowych typu „Molniya”
Zakłady stoczniowe Vympel OJSC podpisały umowę podwykonawczą z Kompleksem Badawczo-Produkcyjnym Turbin Gazowych Zorya-Mashproekt (Ukraina) na dostawę siłowni okrętowych dla czterech łodzi rakietowych Projektu 1241,8 Molniya, które mają zostać zbudowane dla wietnamskiej marynarki wojennej.
Zgodnie z umową SE „NPKG” Zoria-Mashproekt „dostarczy w latach 2011-2013. dostawa turbozespołów gazowych M-15 dla czterech łodzi rakietowych Molniya, które zostaną zbudowane przy udziale i nadzorze technicznym Vympel Shipyard OJSC w stoczni w Wietnamie.
Dostawa pierwszej elektrowni do klienta zaplanowana jest na grudzień br.
Jak podaje ARMS-TASS, w 2010 roku podpisano umowę z Wietnamem na dostawę komponentów do sześciu łodzi. Opcja przewiduje budowę czterech kolejnych łodzi projektu 12418.
Według TsAMTO w latach 90-tych. Do Wietnamu dostarczono 4 łodzie projektu 1241RE „Molniya” z systemem rakietowym „Termit”. W 1993 roku Wietnam kupił licencję na budowę łodzi rakietowych Projektu 1241,8 Molniya z systemem rakietowym Uran. Dostawa dokumentacji technicznej, regulacyjnej i technologicznej do budowy tych statków rozpoczęła się w 2005 roku. Od 2006 roku rozpoczął się proces przygotowania do produkcji. Zgodnie z umową podpisaną w 2003 roku, dwie łodzie projektu 1241,8 „Błyskawica” z systemem rakietowym „Uran” miały zostać zbudowane w Rosji i 10 łodzi na licencji rosyjskiej w Wietnamie. Pierwsza łódź rakietowa Projektu 1241,8 Molniya z systemem ataku rakietowego Uran-E została przekazana Wietnamowi w 2007 roku, druga w 2008 roku. W 2010 roku wraz z położeniem pierwszej łodzi w stoczni w Ho Chi Minh City rozpoczęto realizację licencyjnej części tego kontraktu na budowę 10 łodzi, zaprojektowanych na okres do 2016 roku.
Główne trwające programy
Program modernizacji okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym projektu 877EKM dla indyjskiej marynarki wojennej
Rosja kontynuuje realizację programu modernizacji okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym projektu 877EKM indyjskiej marynarki wojennej. W lipcu 2009 r. podpisano protokół roboczy w sprawie rozmieszczenia Projektu 877EKM w Okrętowym Centrum Remontowym Zvezdochka w celu naprawy i modernizacji okrętów podwodnych Sindurakshak z napędem spalinowo-elektrycznym indyjskiej marynarki wojennej. Umowa została podpisana w czerwcu 2010 roku. Koszt modernizacji szacowany jest na 80 milionów dolarów. Przekazanie łodzi klientowi zaplanowano na drugą połowę 2012 roku.
Firma kontynuuje również prace nad zapewnieniem naprawy i modernizacji łodzi podwodnej „Sindukirti” w swojej bazie - porcie Visakhapatnam w stoczni „Hindustan Shipyard Ltd”. Planowane jest zakończenie średniego remontu i modernizacji okrętu podwodnego z napędem spalinowo-elektrycznym Sindukirti w 2011 roku.
We wrześniu 2009 roku Centrum Napraw Okrętów Zvezdochka zostało głównym wykonawcą uzbrojenia czterech okrętów podwodnych z silnikiem Diesla w indyjskiej marynarce wojennej. Zgodnie z umową podpisaną przez Rosoboronexport z Marynarką Wojenną Indii, cztery dieslowo-elektryczne okręty podwodne projektu 877EKM zostaną zmodernizowane wraz z instalacją systemu rakietowego Club-S. Nowy kompleks rakietowy otrzyma okręty podwodne z silnikiem Diesla „Sinduratna”, „Sinduraj”, „Sindhushastra” i „Sinduvir”. Okręty podwodne z napędem spalinowo-elektrycznym będą modernizowane w stoczniach indyjskich. Prace projektowane są na pięć lat.
Program budowy trzech fregat projektu 1135.6, remont i modernizacja lotniskowca „Vikramaditya” dla indyjskiej marynarki wojennej
Dostawa trzech fregat projektu 1135.6 dla indyjskiej marynarki wojennej została przełożona na okres od 12 do 14 miesięcy, podał Press Trust of India pod koniec sierpnia tego roku, powołując się na raport ministra obrony A. C. Anthony'ego dla rządu tego kraju.
Z raportu wynika również, że przekazanie lotniskowca Vikramaditya spodziewane jest w grudniu 2012 roku.
Jak określił A. C. Anthony, Rosoboronexport poinformował indyjskie Ministerstwo Obrony, że dostawa głównego statku została przełożona o 12 miesięcy, drugiego statku - o 11 miesięcy, a trzeciego - o 14 miesięcy. Pierwotny harmonogram przewidywał transfer statków w kwietniu 2011, październiku 2011 i kwietniu 2012.
Terminy przekazania lotniskowca Vikramaditya zostały przesunięte ze względu na potrzebę dodatkowej pracy.
Program budowy okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym projektu 636 „Kilo” dla marynarki wojennej Wietnamu
Pod koniec 2009 roku Rosja i Wietnam podpisały kontrakt na dostawę sześciu dieslowo-elektrycznych okrętów podwodnych Projektu 636 Kilo o wartości około 1,8 miliarda dolarów. 26 sierpnia 2010 r. w Stoczni Admiralicji odbyła się ceremonia położenia pierwszego z sześciu okrętów podwodnych z silnikiem Diesla Projektu 636 Kilo zamówionych przez wietnamską marynarkę wojenną.
Według doniesień, okręty podwodne z silnikiem Diesla Projektu 636 dla wietnamskiej marynarki wojennej będą wyposażone w system rakietowy Club-S.
Trzy miesiące po podpisaniu umowy strony rozpoczęły negocjacje w sprawie budowy bazy dla okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym i związanej z nim infrastruktury. Eksperci szacują parametry finansowe tego programu na kwotę porównywalną lub nawet większą niż koszt samych okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym.
Wietnam spodziewa się otrzymać od Rosji pożyczkę na budowę nie tylko bazy okrętów podwodnych, ale także na zakup okrętów różnego typu (m.in. ratownicze, pomocnicze) oraz samolotów marynarki wojennej.
Należy zauważyć, że siły podwodne i lotnictwo morskie będą nowymi strukturami w wietnamskich siłach zbrojnych.
Obiecujące programy
Przetarg Ministerstwa Obrony Indii na zakup 6 atomowych okrętów podwodnych
Rosoboronexport zgłosił okręt podwodny Amur-1650 do przetargu indyjskiego Ministerstwa Obrony na zakup i licencyjną produkcję sześciu atomowych okrętów podwodnych.
Projektant niejądrowej łodzi podwodnej "Amur-1650" - OJSC "Centralne Biuro Projektowe" Rubin "(St. Petersburg) - przedstawił już Indiom projekt zmodyfikowany pod kątem wymagań klienta.
Wenezuelska marynarka planuje zakup atomowych okrętów podwodnych
Dowództwo Marynarki Wojennej Wenezueli w listopadzie br. zaprosiło kierownictwo kraju do zintensyfikowania negocjacji w sprawie zakupu nowych okrętów podwodnych. Powodem tej decyzji było odkrycie na wodach terytorialnych kraju nieznanej atomowej łodzi podwodnej. Do incydentu doszło 7 listopada w pobliżu wyspy Orchilla.
„Plan strategiczny budowy Marynarki Wojennej Wenezueli na lata 2000-2010”. przewidywał zakup nowych okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym. W 2005 roku poinformowano o zamiarze pozyskania w ciągu 15 lat 9 okrętów podwodnych wyposażonych w niezależną od powietrza elektrownię i zdolnych do wystrzeliwania pocisków taktycznych z pozycji zanurzonej.
W ramach tego projektu Marynarka Wojenna Wenezueli oceniła możliwości okrętów podwodnych U-214 (Niemcy), Amur-1650 (Rosja) i Scorpen (Francja). Biorąc jednak pod uwagę stanowisko Stanów Zjednoczonych, zakup europejskich okrętów podwodnych stał się niemożliwy i od 2007 roku Wenezuela negocjuje zakup okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym ze stroną rosyjską.
W szczególności, jak wcześniej informowaliśmy, Wenezuela omówiła możliwość zakupu pięciu okrętów podwodnych Projektu 636 i czterech okrętów podwodnych Projektu 677E Amur-1650. Jednak wtedy negocjacje zostały zawieszone.
W tej chwili, według TsAMTO, możemy mówić o zakupie 3 okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym projektu 636 „Kilo”.
Niewykorzystane szanse w 2011 r
Przetarg marynarki Indonezji na zakup okrętów podwodnych
W 2009 roku Ministerstwo Obrony Indonezji wysłało zaproszenia do udziału w przetargu na dostawę okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym do firm z Francji, Niemiec, Rosji i Republiki Korei, ale program został odwołany z powodu braku środków na jego realizację. Decyzja o wyborze zwycięzcy została przełożona na 2011 rok.
Przez długi czas mówiono, że Rosja i Republika Korei są uważane za głównych kandydatów na dostawę, ale w finale konkursu rozgorzała walka między dwiema firmami zajmującymi się licencjonowaną budową diesla Typ-209- elektryczne okręty podwodne zaprojektowane w Niemczech.
Rywalem Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering na ostatnim etapie indonezyjskiego przetargu było konsorcjum firm tureckich i niemieckich, które zaoferowało również dostawę okrętów podwodnych typu 209 z napędem spalinowo-elektrycznym.
Rosja realizuje szereg ważnych bieżących programów, w tym podwykonawców w zakresie dostaw wyposażenia statków i broni. Pełna wersja artykułu zostanie opublikowana w magazynie „World Arms Trade” nr 12.
