Projekt Rafale został uratowany dzięki firmie Victoria z Dassault (Francja) w przetargu na sprzedaż 126 myśliwców indyjskim siłom powietrznym. W bezkompromisowej walce biznesmeni znad Loary wygrali z twórcami europejskiego myśliwca Eurofighter Typhoon, obniżając koszt projektu. Nieco wcześniej MiG-35 (Rosja) opuścił wyścig.
Według doniesień medialnych z Indii, myśliwiec IV generacji Rafale („Rafale”) z Dassault (Francja) wygrał przetarg na dostawę 126 samolotów tego typu dla indyjskich sił powietrznych. Władze francuskie ogłosiły to, dodając, że niektóre punkty umowy wymagają sfinalizowania.
„Kontrakt jest nasz, ale trzeba coś zrobić” – powiedział przedstawiciel francuskiej strony P. Lelouch, do którego odwołuje się France Presse. – Finalizujemy umowę – powiedział, sugerując poufność konsultacji.
Kupujący planuje w ramach tej umowy wymianę przestarzałych samolotów MiG-21, które stanowią prawie jedną trzecią indyjskiego potencjału lotnictwa wojskowego.
MiG-21 Indyjskie Siły Powietrzne
Wielozadaniowe myśliwce Rafale (Francja) będą po raz pierwszy eksportowane do innych krajów, a wygranie przetargu de facto uratowało projekt produkcji tych samolotów przed zamknięciem. Wcześniej francuskie Siły Powietrzne działały jako monopol na zamówienia tego rodzaju sprzętu. W tym samym czasie firma próbowała rozszerzyć geografię sprzedaży, oferując samoloty ZEA i Swiss Air Force.
Po przegranym pod koniec 2011 roku przetargu na 22 myśliwce dla Szwajcarskich Sił Powietrznych, francuski minister obrony Gerard Longuet ogłosił wstrzymanie produkcji Rafale jako projektu, jeśli nie będzie na nie popytu konsumenckiego za granicą. W konsekwencji zakup przez Indie dużej partii samolotów ożywił ten program. To naturalne, że po tej udanej transakcji akcje Dassault na paryskiej giełdzie wzrosły o 20%.
W końcowej fazie przetargu rywalizacja na dostawę myśliwców dla indyjskich sił powietrznych toczyła się pomiędzy francuską firmą Dassault, która reprezentowała Rafale, a konglomeratem europejskich producentów samolotów, który wyprodukował samolot bojowy Eurofighter Typhoon.
Jak podaje Reuters, francuski przemysł lotniczy zdołał wygrać przetarg pod 2 warunkami. Pierwszy to niższa cena, drugi to podobieństwo nowych myśliwców do Mirage 2000, które są już na uzbrojeniu indyjskich sił powietrznych. Kwota kontraktu to 10,4 miliarda dolarów. W tym samym czasie, według The Financial Times, Indie chciały wydać dużo więcej na zakup 126 myśliwców - nawet 20 miliardów dolarów.
Francuski Dassualt Rafale
Wielozadaniowy myśliwiec MiG-35
Zgodnie z warunkami umowy Francuzi muszą „zainwestować” 50% kwoty transakcji w produkcję samolotów na terenie państwa – kupującego. W związku z tym początkowo do Indii ma trafić 18 myśliwców, pozostałe 108 produktów będzie montowanych przez producenta samolotów Hindustan Aeronautics Ltd..
Jednocześnie Rosja miała też spore szanse na zdobycie tego obiecującego zamówienia. Przetarg na zakup samolotów został ogłoszony w 2007 roku. Wśród uczestników ogłoszono 6 producentów samolotów - MiG-35 (producent - rosyjski SK MiG), Gripen (SAAB) ze Szwecji, Eurofighter Typhoon (konglomerat), Rafale z Francji oraz F/A-18 i F-16 (Lockheed). Marcina) z Ameryki.
Statystyki podają, że w 2010 roku indyjskie siły powietrzne miały w służbie 48 myśliwców MiG-29. W 2012 roku RSK MiG wyeksportuje myśliwce MiG-29K do Indii (okrętowe – dla budowanego tu lotniskowca Vikramaditya) na podstawie umowy podpisanej w 2010 roku. Koszt 29 rosyjskich myśliwców, które zostaną wysłane do Indii, to 1,5 miliarda dolarów. Poprzednia umowa z Indianami przyniosła naszemu państwu 1,2 miliarda dolarów w ramach kontraktu z 2004 roku na sprzedaż 16 takich myśliwców.
MiG-29 i Su-30MKI indyjskich sił powietrznych
Około 70% sprzętu wojskowego będącego na uzbrojeniu armii tego kraju zostało wyprodukowane przez kompleks wojskowo-przemysłowy Federacji Rosyjskiej. Myśliwce Su-30MKI i czołgi T-90 były wysoko cenione przez indyjskie wojsko. Nasze państwo mogło otrzymać to zamówienie wcześniej, ale w zeszłym roku przyjechało na zawody razem z zawodnikami ze Szwedów i Amerykanów.
Według otrzymanych danych to MiG-35 początkowo prezentował się lepiej pod względem osiągów testowych. Wszyscy zawodnicy mieli problemy z uruchomieniem silników, ponieważ baza lotnicza znajdowała się w górzystym terenie, gdzie powietrze jest bardzo rozrzedzone. Nawet wtedy przetarg mógłby być rosyjski, gdyby kupujący nie ogłosili drugiego etapu przetargu, w którym poprosili o modyfikację układu rozruchowego silnika.
Już 4 miesiące później w mediach pojawiły się informacje o odmowie indyjskiej armii od naszych MiG-35 z powodu wad konstrukcyjnych radaru pokładowego i niezgodności charakterystyki wydajności silnika z deklarowanymi wskaźnikami.
Można zauważyć, że w ostatnich latach Indie coraz częściej zaczynają preferować zachodnich producentów. Rossvooruzhenie nie otrzymało kontraktu na produkcję wojskowych modeli transportowych na potrzeby armii indyjskiej. Zamiast Ił-76 Indianie chcieli kupić 6 C-130J-30 Super Hercules (USA) za 1 miliard dolarów. Nasze produkty lotnicze byłyby tańsze.
Pomimo listy problemów Indie pozostają największym eksporterem rosyjskiego kompleksu wojskowo-przemysłowego. Światowe Centrum Analiz Handlu Bronią (CAMTO) podało, że w 2012 r. Indie będą eksportować z Rosji sprzęt wojskowy i sprzęt na kwotę 7,7 mld USD, co stanowić będzie ponad 60% całego planowanego eksportu z Rosji i 80% importu do Rosji. Indie.
Państwo indyjskie jest jednym z największych na świecie nabywców broni i sprzętu. W tym roku wyda na te cele 9,4 mld dolarów.
Szczególnie duże projekty wojskowo-techniczne są planowane w lotnictwie wojskowym. Tak więc w tym roku nasz rząd przekaże Ministerstwu Obrony Indii 40 "obrotnic Mi-17V-5", 21 myśliwców Su-30MKI (zmontowanych na licencji na podstawie kontraktu z 2000 roku), 12 myśliwców Su-30MKI (na podstawie kontrakt z 2007 r.), 9 myśliwców pokładowych MiG-29K/KUB.
W tym roku zostaną opracowane projekty ulepszenia obrotnic MiG-29, BPA Tu-142, Mi-17 oraz szereg innych projektów, w tym nawet naprawa okrętów podwodnych z silnikiem diesla.
Najdroższą finansowo transakcją będzie przekazanie pod koniec 2012 roku lotniskowca Vikramaditya indyjskiej marynarce wojennej. Koszt tej masy szacuje się na 2,34 miliarda dolarów. Kolejnym kontraktem wolumetrycznym pod względem ceny będzie wodowanie pod banderą indyjską dwóch statków typu „fregaty” projektu 11350.6, którego koszt szacowany jest na ponad 1 mld USD. Trzecim krokiem w społeczności wojskowo-technicznej będzie dzierżawa atomowej łodzi podwodnej Projektu 971 Nerpa indyjskim marynarzom w styczniu 2012 roku. Cena tej transakcji wyniesie nieco mniej niż 1 miliard dolarów.
