Korzenie wyższości chińskiego okrętowego BIUS H / ZBJ-1 nad Egidą tkwią w "dąbowości technicznej" AN / SPY-1

Korzenie wyższości chińskiego okrętowego BIUS H / ZBJ-1 nad Egidą tkwią w "dąbowości technicznej" AN / SPY-1
Korzenie wyższości chińskiego okrętowego BIUS H / ZBJ-1 nad Egidą tkwią w "dąbowości technicznej" AN / SPY-1

Wideo: Korzenie wyższości chińskiego okrętowego BIUS H / ZBJ-1 nad Egidą tkwią w "dąbowości technicznej" AN / SPY-1

Wideo: Korzenie wyższości chińskiego okrętowego BIUS H / ZBJ-1 nad Egidą tkwią w
Wideo: Episode 126. The beasts of the Northern fleet. Part I 2024, Kwiecień
Anonim
Obraz
Obraz

Niszczyciele antyrakietowe Typ 052D to najbardziej zaawansowane technologicznie, wielofunkcyjne i zaawansowane pod względem elastyczności operacyjnej i taktycznej okręty wojenne chińskich sił morskich. Seria 12 pojazdów rakietowych o wyporności 7500 ton wyposażona jest w nowoczesny system informacji i sterowania bojowego H/ZBJ-1, który ma francuskie korzenie i podobieństwo koncepcyjne do amerykańskiego Aegis BIUS. W przeciwieństwie do poprzedniej klasy niszczycieli Typ 052C, która ma wyraźną konfigurację przeciwlotniczą / przeciwrakietową dzięki zainstalowanemu systemowi obrony przeciwlotniczej HHQ-9 z pionowym obrotowym typem 8x6, Typ 052D Kunming jest pierwszą najbardziej wszechstronną klasą chińskich powierzchni. kombatanci. Osiąga się to poprzez wyposażenie wyrzutni modułowych 2x32 na 64 kontenery transportowe i startowe (ogniwa), które są przystosowane do użycia pocisków przeciwlotniczych, przeciwokrętowych, strategicznych i przeciw okrętom podwodnym. „Rdzeniem” systemu informacji i sterowania bojowego H / ZBJ-1 jest wielofunkcyjny radar Typ 346A z AFAR, reprezentowany przez 4-stronny AR (w Typ 052C podobny radar z wcześniejszej wersji Typ 346 był zainstalowany).

Rozwój tego radaru rozpoczął się pod koniec lat 80-tych. w murach Nanjing Research Institute (dawniej XIV Instytut), którego głównym konkurentem była 2. Akademia Badawcza 23. Instytutu Badawczego, należąca do firmy CASIC. W tym czasie wybuchła ostra konkurencja między obiema jednostkami rozwojowymi, czemu sprzyjał poważny kryzys inwestycji w sektor obronny gospodarki ze strony Centralnego Rządu Ludowego, który tylko podsycił zainteresowanie projektem. W końcu zwycięzca w strategicznie ważnym programie rozwoju perspektywicznego radaru okrętowego mógł liczyć na 230 mln jenów na rozbudowę bazy naukowo-technicznej i modernizację obiektów produkcyjnych. Specjaliści z Instytutu Badawczego w Nanjing, którzy wcześniej znali zawiłości konstrukcji i produkcji podstawy elementów radaru z fazowanymi szykami antenowymi, wygrali wyścig z 23. Instytutem i to ich produkt Typ 346 stał się podstawowy element wyglądu radaru przyszłych niszczycieli Typ 052C i Typ 052D. Do drugiej dekady XXI wieku o tym unikalnym (w porównaniu z amerykańskim AN/SPY-1D) radarem nie wiedziano prawie nic, ale zaledwie kilka lat temu w sieci pojawiły się rozproszone „ziarna” danych, jak podaje dzięki któremu możesz zrobić dość wyraźny portret produktu.

Jeśli przyjrzysz się uważnie architekturze radaru EM Type 052C / D, nie zauważysz na elementach nadbudówki zwykłych dla statków "Aegis" "reflektorów radarowych" ciągłego promieniowania, podobnych do US AN / SPG- 62 do oświetlania celów działających w paśmie X i mających tylko 1 kanał celu na „reflektor”. Z tego powodu spieszymy zasmucić wszystkich blogerów, którzy trzymają się koncepcji: „Typ 346 to najgorsza kopia amerykańskiego AN/SPY-1A/D”.

W rzeczywistości mamy jeden z najlepszych przykładów chińskiej inżynierii w dziedzinie radarów. Typ-346, w przeciwieństwie do US AN / SPY-1D, można uznać za pełnoprawny wielofunkcyjny radar, który pozwala jednocześnie skanować powierzchnię Ziemi w pobliżu linii brzegowej, powierzchni i przestrzeni powietrznej, a także przechwytywać ponad 16- 20 dla pocisków przeciwlotniczych HHQ-9 standardowych i ultramałych celów przeciwnika. W tym celu moduły nadawczo-odbiorcze sieci każdego z czterech AFAR Type 346 są podzielone na 2 grupy.

Pierwszy działa w paśmie pomiarowym S (częstotliwość 2-4 GHz), przeznaczonym do wczesnego wykrywania celów, wiązania ich tras, a także ewentualnego wyznaczania celów dla pocisków przeciwlotniczych z aktywną sondą radarową typu DK-10A (jak wiadomo z architektury budowy europejskich okrętowych systemów obrony przeciwlotniczej „PAAMS”, radary pasma S „EMPAR” i „Sampson” służą do wyznaczania celów rakiet z ARGSN „Aster-15/30”).

Druga grupa tworzy tak zwaną „strzelnicę”. W konsekwencji jest reprezentowany przez kilka tysięcy modułów nadawczo-odbiorczych w centymetrowym paśmie C (częstotliwość 4-8 GHz). Ta grupa PPM jest przeznaczona do śledzenia celów z wysoką rozdzielczością, a także do ich oświetlania dla przeciwlotniczych pocisków przechwytujących HHQ-9. W przeciwieństwie do jednokanałowych „reflektorów radarowych” Aegis AN / SPG-62 działających w paśmie C sektora AFAR, stacje typu 346 są w stanie „oświetlić” kilka celów powietrznych naraz, dzięki czemu osiągi Kompleks HHQ-9 podczas „nalotów gwiezdnych” RCC będzie znacznie wyższy. Rzeczywiście, w przypadku rodziny statków Aegis, przy użyciu pocisków z PARGSN SM-2ER, zależy to wyłącznie od liczby radarów AN / SPG-62 (Ticonderoga - 4, Arley Burke - 3). W mniejszym lub większym stopniu pozycję Aegis poprawia dopiero pojawienie się na uzbrojeniu Marynarki Wojennej pocisków przechwytujących RIM-156B i RIM-174 ERAM, wyposażonych w aktywne głowice naprowadzające radar lub pomocnicze czujniki podczerwieni.

Nieco podobną architekturę do chińskiego Typ 346 obserwuje się również w japońsko-holenderskiej stacji radarowej FCS-3A, która jest przeznaczona do sterowania systemem obrony przeciwrakietowej Evolved Sea Sparrow Missile w modyfikacji RIM-162B (ulepszony Sea Sparrow, niezunifikowany). z systemem Aegis). Stacja FCA-3A, opracowana przez wspólny dział Thales i Mitsubishi Electronics, jest instalowana na wielozadaniowych niszczycielach klasy Akizuki i śmigłowcach Hyuga. Do przeglądu i śledzenia wykorzystywane są tutaj 4 duże układy anten w paśmie C fal centymetrowych, a nawet małe AFAR o wyższej częstotliwości w paśmie X są wykorzystywane do przechwytywania i oświetlania celów. Główną różnicą konstrukcyjną między FCA-3A a chińskim Type 346 jest oddzielenie sektorów badania i „strzelania” AFAR w postaci oddzielnych szyków antenowych. Jeśli chodzi o przeżywalność kompleksu radarowego, koncepcja japońsko-holenderska bez wątpienia wygląda atrakcyjniej. Z kolei chińska jest lepsza pod względem ergonomii, ponieważ do naprawy sektorów decymetrowych i centymetrowych pocisków przeciwlotniczych w ramach jednej anteny potrzebna jest znacznie mniejsza liczba wysoko wykwalifikowanych oficerów niszczycieli.

Obraz
Obraz

Amerykańska firma "Ratheon" wybrała ścieżkę modernizacji "Aegis", odpowiadającą japońskiej koncepcji FCS-3A, która wyraża się w zaktualizowanej wersji AN / SPY-6 (V) AMDR ("Air and Missile Defense" Radar"). Tutaj, oprócz AFARized AN / SPY-1D, zostanie zintegrowany nowy słupek antenowy z 3/4 bocznym pasmem X, który zostanie umieszczony w dodatkowej, strzelistej nadbudówce EM URO klasy Arleigh Burke z lotu III modyfikacja. Jednocześnie, sądząc po szkicach, Amerykanie zrezygnują z klasycznych radarów oświetleniowych AN/SPG-62 na rzecz siatki bezpieczeństwa, dzięki czemu AMDR jest uważany za „radar trójzakresowy”. Ta technika znacznie poprawi również zdolności przeciwrakietowe Aegis, ale sprawi, że system będzie bardziej złożony i nieporęczny w porównaniu z chińskim H / ZBJ-1 wyposażonym w lekki dwuzakresowy radar Typ 346.

Jak już widać na szkicach technicznych i makietach z testów naziemnych, zaawansowane ciężkie niszczyciele Typ 055 z URO Chińskiej Marynarki Wojennej otrzymają również wielokanałowe systemy radarowe podobne do Typ 346, zdolne do łatwego radzenia sobie ze wszystkimi rodzajami powietrza. zagrożenia w złożonym środowisku zagłuszania. Cztery okręty tej klasy, przewyższające rozmiarami i wypornością amerykański krążownik Ticonderoga, są z powodzeniem budowane w stoczniach w Szanghaju i Dalian. Ich precyzyjny arsenał, reprezentowany przez przeciwlotnicze pociski kierowane DK-10A, HQ-9, HQ-16, przeciwokrętowy YJ-83, YJ-18, strategiczny CJ-10A i przeciw okrętom podwodnym YU-8, zostanie zlokalizowane w 122-128 kontenerach transportowych i startowych z dwóch modułowych PU na dziobie i rufie, które dwukrotnie przekroczą pojemność amunicji Typ 052D i osiągną wydajność Ticonderogi. Jednocześnie bardziej zaawansowane możliwości radaru Typ 346 dadzą chińskim grupom uderzeniowym marynarki i lotniskowców poważną przewagę nad amerykańskim AUG w zakresie budowania obrony przed zmasowanymi atakami pociskami przeciwokrętowymi LRASM. Jedyną zauważalną dla Chińczyków wadą jest czasowy brak morskich myśliwców przechwytujących egzoatmosferę, podobnych do amerykańskiego SM-3 Block IB, przez co możliwości w walce z MRBM i ICBM przeciwnika będą poważnie „utykane” na za chwilę.

Zalecana: