W Rosji wznowiono prace nad stworzeniem dużych i ciężkich ekranoplanów. Według doniesień krajowych mediów, obecnie powstaje podobne urządzenie o masie startowej 500 ton. Szczegóły projektu nie zostały jeszcze ujawnione, ale już wiadomo, że perspektywiczna maszyna może stać się podstawą sprzętu o różnym przeznaczeniu, przeznaczonym do wykonywania różnych zadań w interesie struktur wojskowych i cywilnych.
Opracowanie projektu obiecującego ekranoplanu prowadzi Centralne Biuro Projektowe Wodolotów im. V. I. ODNOŚNIE. Alekseeva (Centralne Biuro Projektowe SEC). Warto zauważyć, że istnienie nowego projektu stało się znane nie od jego twórców, ale od kierownictwa powiązanej organizacji. Georgy Antsev, dyrektor generalny i główny projektant koncernu Morinformsistema-Agat, mówił niedawno o opracowaniu nowego ekranoplanu. W przyszłości koncern powinien brać udział w tworzeniu nowych modyfikacji obiecującej technologii.
Według G. Antseva konieczne jest stworzenie ekranoplanów zdolnych do działania w strefie oceanu. Masa startowa takiego sprzętu powinna wynosić 500 ton. Obecnie w tym kierunku pracuje Centralne Biuro Projektowe SEC w Niżnym Nowogrodzie. Teraz specjaliści z Centralnego Biura Projektowego przeprowadzają „reset okresu sowieckiego”. Badane jest dotychczasowe doświadczenie, prowadzone są pewne badania, trwają poszukiwania potencjalnych klientów.
Szczegóły obiecującego projektu są nadal nieznane. Ze słów G. Antseva wynika, że rozwój takiej maszyny jest na najwcześniejszym etapie. Specjaliści Centralnego Biura Projektowego SEC nawet nie sformułowali wymagań dla takiego sprzętu i dlatego nie rozpoczęli jeszcze opracowywania dokumentacji technicznej. Jest więc za wcześnie, aby mówić o jakichkolwiek cechach obiecujących ekranoplanów.
Niemniej jednak dyrektor generalny koncernu Morinformsistema-Agat ujawnił pewne szczegóły współpracy obu organizacji. Według niego Centralne Biuro Projektowe SEC im. Alekseeva powinna opracować i zaprezentować uniwersalną platformę, na podstawie której można zbudować sprzęt do tego czy innego celu. Tak więc głównym celem projektantów Niżnego Nowogrodu może być teraz zbadanie perspektyw i stworzenie podstawowej wersji ekranoplanu, na podstawie którego można zbudować specjalny sprzęt, przeznaczony do wykonywania określonej pracy.
G. Antsev wspomniał o możliwości stworzenia modyfikacji ekranoplanu przeznaczonego dla Ministerstwa Obrony, służby granicznej, Federalnej Agencji Rybołówstwa itp. W ten sposób na uniwersalnej platformie zostanie zainstalowany zestaw specjalnego sprzętu i, jeśli to konieczne, broni odpowiadającej zamierzonym zadaniom.
Wiadomo, że koncern „Morinformsistema-Agat” aktywnie współpracuje z Centralnym Biurem Projektowym SPK im. Aleksiejewa. Koncern opracowuje, produkuje i dostarcza różne urządzenia radioelektroniczne: systemy radarowe, urządzenia sterujące, systemy hydroakustyczne itp. W ten sposób obiecujące ciężkie ekranoplany strefy oceanicznej będą mogły uzyskać dużą liczbę zespołów stworzonych i wyprodukowanych przez koncern Morinformsystem-Agat i jego przedsiębiorstwa członkowskie.
Po kilkudziesięcioletniej przerwie w naszym kraju powraca zainteresowanie ekranoplanami. Technika ta ma kilka charakterystycznych cech, które czynią z niej wyjątkowe narzędzie do rozwiązywania określonych problemów. W związku z tym różne organizacje regularnie prezentują nowe projekty ekranoplanów do różnych celów. Ponadto proponowane są nawet programy rozwoju tej dziedziny technologii.
Pod koniec października ubiegłego roku odbyło się posiedzenie rady ekspertów przy Komisji Przemysłu Dumy Państwowej. W wydarzeniu wzięli udział deputowani Dumy Państwowej, a także przedstawiciele przemysłu obronnego i różnych organizacji społecznych. Jednym z tematów spotkania był proponowany plan rozwoju i wykorzystania ekranoplanów, obliczony do 2050 roku. Szczegóły tego planu nie zostały ujawnione, ale uczestnicy spotkania zwrócili uwagę na wagę proponowanego dokumentu i technologii, której rozwój zapewnia.
Ponadto w sierpniu ubiegłego roku pojawiła się propozycja wykorzystania ekranoplanów do rozwiązania jednego z najbardziej palących problemów. Tak więc pierwszy zastępca przewodniczącego komitetu Dumy Państwowej ds. Przemysłu Władimir Gutenev zaproponował opracowanie dużych ekranoplanów transportowych, które można wykorzystać w strukturach cywilnych. Taka technika mogłaby między innymi rozwiązać problem komunikacji z Krymem. Flotylla ekranoplanów w przyszłości może przejąć część ruchu towarowego i pasażerskiego przez Cieśninę Kerczeńską, co znacznie uprości logistykę i komunikację z nowym podmiotem federacji.
Nowy projekt ciężkiego ekranoplanu strefy oceanicznej, opracowany przez Centralne Biuro Projektowe dla SPK im. Alekseeva jest wciąż na bardzo wczesnym etapie. W tej chwili chyba nawet nie zdefiniowano ogólnych cech wyglądu takiej maszyny. Z tego powodu przedstawiciele branży mówią teraz tylko o przybliżonej masie startowej, ale nie wymieniają innych cech takiego ekranoplanu.
Ogromnym zainteresowaniem cieszą się wieści o istnieniu niektórych prac na temat ciężkiego ekranoplanu. Jednocześnie brak informacji raczej nie będzie w stanie odstraszyć specjalistów i zainteresowanej publiczności przed próbą odgadnięcia wyglądu takiej maszyny. Rzeczywiście, dostępne informacje o krajowych projektach ekranoplanów, a także dane dotyczące przybliżonej masy obiecującej technologii, pozwalają nam na pewne założenia.
W połowie lat sześćdziesiątych pod kierownictwem R. E. Aleksiejew, opracowano ekranoplan KM. Budowę tej maszyny zakończono w 1966 roku, po czym rozpoczęto jej testy. Maksymalna masa startowa ekranoplanu KM osiągnęła 544 ton, czyli nieco więcej niż waga obiecującej maszyny nazwanej przez G. Antseva. KM miał długość 92 mi rozpiętość skrzydeł 37,6 m. Masa własna pojazdu wynosiła 240 t. Przy pomocy 10 silników turboodrzutowych VD-7 pojazd osiągał prędkość do 500 km/h. Podczas lotu na wysokości nie większej niż 10-14 m z prędkością 430 km/h praktyczny zasięg wynosił 1500 km.
Wymiary i waga ekranoplanu KM pozwalają z grubsza wyobrazić sobie, jaka może być obiecująca maszyna strefy oceanicznej. Oczywiście należy uwzględnić rozwój technologii, w szczególności różnice w charakterystyce nowoczesnych i przestarzałych silników turboodrzutowych. Tak czy inaczej, obiecujący projekt ekranoplanu o masie startowej 500 ton wygląda niezwykle odważnie i ambitnie.
Obecnie trwają wstępne prace mające na celu zbadanie możliwości i określenie przybliżonego wyglądu obiecującego ciężkiego ekranoplanu w strefie oceanicznej. Czas zakończenia prac wstępnych, a także czas pojawienia się pełnoprawnego projektu, nadal nie są znane. W dodatku można wątpić w samą możliwość realizacji tak odważnego projektu. Wcześniej w naszym kraju podejmowano próby budowy ekranoplanów różnych klas, ale technika ta w większości nie opuściła etapu testowania prototypów.
Z różnych powodów, zarówno o charakterze technicznym czy technologicznym, jak i ekonomicznym, wszystkie krajowe projekty ciężkich ekranoplanów nie opuściły etapu testów. Niektóre typy takiego sprzętu były budowane w małych seriach, ale nie mogły mieć poważnego wpływu na transport ładunków i inne obszary, w których miały być używane.
Teraz Centralne Biuro Projektowe SEC im. ODNOŚNIE. Alekseeva podejmuje nową próbę stworzenia ciężkiego ekranoplanu zdolnego do działania w strefie oceanu. Czas powstania takiej maszyny nie jest znany, techniczne cechy projektu nie zostały jeszcze ustalone ani ogłoszone. Mimo braku informacji takie wieści zapowiadają się ciekawie i obiecująco. Nie można wykluczyć, że zaproponowany w ubiegłym roku program rozwoju konstrukcji ekranoplanów, w połączeniu z kilkoma innymi projektami, otworzy jednak drogę dla obiecującej technologii.
