W ślad za politykami zachodnich dziennikarzy prześladuje myśl, że Rosja była w stanie stworzyć czołgi lepszej jakości niż zachodnie odpowiedniki. Tak więc magazyn Forbes w dość obszernym artykule porównał główne czołgi masowe odpowiednio Rosji, Niemiec, USA, Chin i Francji, krytycznie oceniono następujące próbki: T90, Leopard-2, M1A2 SEP V2 Abrams, MBT -2000 i AMX- 56 Leclerc. Dodajmy do tej listy brytyjski czołg Challenger 2 i porównajmy te sześć próbek w celu ustalenia prawdziwego lidera. Sprowadzimy zasadę oceny do najprostszej: porównamy parametry techniczne maszyn, systemów obronnych i uzbrojenia, koszty ich produkcji, skuteczność użycia bojowego, popyt na światowym rynku uzbrojenia, w oparciu o całość z tych danych możemy określić najlepszy pojazd. Do tej listy warto również dodać izraelski czołg Oshlbd (Merkava).
Oczywiście można by rozważyć inne doskonałe przykłady budowy czołgów, takie jak japoński czołg główny Type-10 czy południowokoreański czołg główny K2 Black Panther, ale biorąc pod uwagę ich stosunkowo niewielką produkcję i brak przykładów użycia bojowego, na razie odmówi uwzględnienia tych kandydatów w rankingu do tytułu najlepszego czołgu na świecie. Na razie nie ma sensu rozważać rosyjskiego czołgu T14 Armata, ponieważ ten model nie został jeszcze przyjęty do służby.
ABRAMS I T90
Zachodnie media niemal zgodnie chwalą zasługi amerykańskiego czołgu M1A2 SEP V2 Abrams, nazywając go szczytem technicznej doskonałości w świecie budowy czołgów, no cóż, niech te pochwały pozostaną na ich sumieniu, przejdźmy do konkretów. Przede wszystkim należy zauważyć, że czołg ten jest starym opracowaniem (produkcja seryjna rozpoczęła się 28 lutego 1980), który przeszedł wiele modernizacji. Ale ogólnie samochód sprawdził się dobrze. Wyposażony jest w 1500-konny silnik turbinowy AVCO Lycoming AGT-1500, o masie bojowej 64 ton, pojazd ten może osiągnąć maksymalną prędkość po przygotowanym torze do 67 km/h, w trudnym terenie do 30 km / hz rezerwą chodu 426 km. Moc właściwa - 23,8 h.p. za tonę. Czołg jest dobrze chroniony, jego przedni pancerz ma grubość 650 mm, oprócz własnego pancerza kompozytowego, jest chroniony dodatkowymi panelami oraz posiada aktywną i dynamiczną ochronę. Pojazd wyposażony jest w celownik panoramiczny, kamerę termowizyjną, dalmierz laserowy, globalny system pozycjonowania, sterowania i łączności, kolorowe wyświetlacze ciekłokrystaliczne o wysokiej rozdzielczości (wyświetlające wszystkie niezbędne informacje w formie cyfrowej i graficznej) pozwalają dowódcy zobacz zdjęcie bitwy. Dalmierz jest w stanie określić odległość do trafionego celu, do prawie 5 km, celownik główny wyposażony jest w stabilizator.
Czołg jest uzbrojony w działo gładkolufowe M256 kal. 120 mm (licencjonowana wersja Rheinmetall Rh-120 produkcji niemieckiej), karabiny maszynowe: jeden 12,7 mm M2HB i dwa M240 kal. 7,62 mm. Oprócz innej amunicji, 120-milimetrowa amunicja czołgu obejmuje pocisk podkalibrowy M829A3 ze zubożonym rdzeniem uranowym, jego maksymalny zasięg skuteczny wynosi 4,4 tys. metrów, na dystansie 2 km przebija pancerz 720 mm. Pistolet jest ładowany ręcznie, załoga czołgu to cztery osoby. Czołg ten został wyraźnie przereklamowany przez zachodnich ekspertów. W Iraku, w obecnej wojnie, dżihadystom udało się znokautować „Abramsa” z RPG-7, a to już jest śmieszne. Słabo uzbrojeni jemeńscy partyzanci - Huti i zdołali zniszczyć około 20 czołgów Abrams.
Jak rosyjski czołg główny T90 może odpowiedzieć na wszystkie powyższe, rozważ jego modyfikacje T90SM i T90AM. Maszyna wyposażona jest w 12-cylindrowy, chłodzony cieczą, zbiornikowy silnik wysokoprężny V-92S2F V-92S2F o mocy 1130 KM. Przy masie bojowej 48 ton czołg jest w stanie osiągnąć prędkość 65–70 km/h na przygotowanej trasie i do 45–50 km/h na trudnym terenie. Stosunek masy czołgu do mocy silnika 24 KM. za tonę, tj. lepszy niż M1A2 SEP V2 Abrams. Nacisk gąsienic na jednostkę powierzchni T90AM jest o 10% niższy niż w przypadku amerykańskiego czołgu, a zdolność rosyjskiego pojazdu do jazdy terenowej jest wyższa.
Czołg wyposażony jest w celownik panoramiczny, kamerę termowizyjną, nowoczesne systemy sterowania, nawigację, komunikację wewnętrzną i zewnętrzną, nadzór. Do dyspozycji dowódcy załogi SKO Kalina ze zintegrowanym systemem informacji bojowej i kontroli poziomu taktycznego, kolorowy wyświetlacz ciekłokrystaliczny o wysokiej rozdzielczości (wyświetlane są na nim wszystkie informacje niezbędne dla dowódcy) pozwala obserwować sytuacja bojowa. Zasięg celowania pocisków OFZ do 10 km. Kierowana amunicja pozwala trafić cele w odległości do 5 km, ppk niezawodnie trafiają wroga w odległości do 3 km.
Ten pojazd bojowy jest doskonale chroniony. Grubość pancerza kompozytowego w przedniej części kadłuba wynosi 750 mm, grubość wieży 950 mm. Amunicja czołgu znajduje się w osobnym module, co znacznie zwiększa przeżywalność załogi w przypadku trafienia w niego pocisku i detonacji całej amunicji. Oprócz własnego pancerza czołg ma dodatkowe ekrany, aktywne i dynamiczne systemy ochrony. Nowoczesny modułowy ERA trzeciej generacji „Relikt” jest zbyt wytrzymały dla tak osławionego amerykańskiego pocisku z rdzeniem uranowym M829A3, więc Yankees pilnie szukają nowego rozwiązania.
Imponujące jest również uzbrojenie czołgu T90AM: gładkolufowa armata 125 mm 2A46M-5 z automatycznym ładowaniem i sprzężona z nią 7,62 mm karabin maszynowy PKTM, a także 7,62 mm działo przeciwlotnicze UDP T05BV-1. Załoga czołgu to trzy osoby (ładowarka nie). T-90 wykazał się wyjątkową niezawodnością w toczących się obecnie wojnach w Iraku i Syrii.
AMERYKAŃSKIE VS ROSYJSKIE
Ponieważ te czołgi nie spotkały się jeszcze na polu bitwy, spróbujmy analitycznie ocenić szanse każdego zwycięstwa. Niewątpliwie czołgi Abrams mają bogatą historię i dobrze spisywały się w 1991 i 2003 roku w wojnach USA z Irakiem. W obu przypadkach czołgi Saddama Husajna były również wyposażone w radzieckie wozy bojowe niezmodernizowanych T-55, T-64, T-72. Ponadto Irak w tym czasie nie otrzymywał od Rosji żadnych materiałów eksploatacyjnych, części zamiennych ani amunicji, a głównym czynnikiem zawodności były załogi irackie, głównie z tego powodu Amerykanom nie było trudno walczyć praktycznie z czołgami Saddama Husajna bez strat. Oznacza to, że to doświadczenie bojowe nic nie mówi, Jankesi nigdy nie spotkali się w bitwie z rosyjskimi załogami i nowoczesnymi rosyjskimi czołgami. Ponadto trzeba pamiętać, że Abrams walczył tylko w ciepłym klimacie, na płaskim, bardzo słabo wyboistym płaskim terenie. Eksperci uważają, że w warunkach klimatycznych i ulgowych Rosji, zwłaszcza zimą, ta „cudowna maszyna” najprawdopodobniej w ogóle nie będzie w stanie walczyć. Niemcy musieli już podziwiać swoje samochody, które w mroźne dni stanęły w bitwie pod Moskwą w grudniu 1941 r. - styczniu 1942 r. Wtedy parametry techniczne T-90AM nie pozostawiają żadnych szans czołgowi Abrams, zarówno w modyfikacji M1A2 SEP V2, jak i modyfikacji M1A2 SEP V3. A główną zwycięską siłą w bitwie jest rosyjski żołnierz, rosyjskie załogi czołgów, które pewnie demonstrują swoje wysokie umiejętności bojowe. Po drodze nowy rosyjski czołg T14 Armata, który we wszystkich swoich cechach pozostawia Abramsa daleko w tyle. Pentagon już zaalarmował i ostro podnosi kwestię finansowania nowego projektu czołgu przed Senatem. Nawet jeśli uda im się przekonać senatorów, Ameryka i tak pozostanie w wyścigu czołgów o co najmniej jeden korpus. Pentagon pozostaje w tyle za rosyjskim departamentem wojskowym również pod względem sztuki operacyjnej, warto zauważyć, że Amerykanie nie mają historycznego doświadczenia bojowego, jakim były wielkie bitwy czołgów, ani doświadczenia w prowadzeniu „wielkich” wojen.
Można również wziąć pod uwagę fakt, że obecnie czołgi Abrams w Iraku i Jemenie nie radzą sobie dobrze. Ale w tym przypadku są dwa niuanse, po pierwsze są to stare samochody, a po drugie są one prowadzone przez „bezbronne” arabskie załogi.
LEOPARD 2
Niemieckie arcydzieło nowoczesnej budowy czołgów, Leopard 2, jest dobrym, solidnym czołgiem, ale ze względu na jego dużą wagę na rosyjskim terenie, z wyjątkiem dróg, będzie bardzo trudno walczyć. Wydaje się, że Niemcy, mając na uwadze przytłaczającą klęskę na polach bitew II wojny światowej na wschodzie, nawet w marzeniach nie traktują Rosji jako możliwego teatru wojny (teatru operacji). W obecnej wojnie syryjskiej Leopard 2 był używany przez wojska tureckie podczas operacji Tarcza Eufratu, trzeba przyznać, że nie zachowywał się zbyt dobrze w sytuacji bojowej i ogólnie otrzymał negatywną ocenę ekspertów. Znowu tutaj trzeba zrobić zastrzeżenie, tureckie załogi walczyły na tych czołgach w Syrii, być może Niemcy mogliby na tych samych warunkach zrehabilitować swojego Leoparda 2. W rzeczywistości niemcy są niedoścignionym liderem w inżynierii mechanicznej. Choć projekt ma ponad 40 lat, zmodernizowany Leopard 2 prezentuje się bardzo imponująco. Masa pojazdu w pełnym ekwipunku bojowym sięga prawie 70 ton, opancerzenie jest wielokomponentowe, zastosowano dodatkowe osłony ochronne, a także reaktywne systemy opancerzenia. Czołg wyposażony jest w automatyczny system przeciwpożarowy. Posiada 12-cylindrowy silnik wysokoprężny MTU MB 873 Ka-501 V-twin z turbodoładowaniem o mocy 1,479 KM. lub MTU MT883 o mocy 1650 KM. Maksymalna prędkość tego auta na przygotowanych torach wynosi 68 km/h, w trudnym terenie – 30 km/h. Maksymalny zasięg to 320 km. Ale w rosyjskich warunkach terenowych ten potwór potrafi podskoczyć, zwłaszcza w ostre mrozy rosyjskich zim.
Uzbrojenie Leopard 2 - gładkolufowa armata Rheinmetall L55 kal. 120 mm (ładowana ręcznie) i dwa karabiny maszynowe MG3A1 kal. 7,62 mm. Pocisk przeciwpancerny DM-53 z głowicą w postaci rdzenia wolframowego jest w stanie przebić pancerz 750 mm z odległości 2 km, izraelski ppk LAHAT, który jest częścią standardowej amunicji czołgu? uderza w cele w odległości do 6 km. Leopard-2 jest wyposażony w niemiecki system kierowania ogniem EMES 15, celownik panoramiczny, dalmierz laserowy, kamerę termowizyjną i inny sprzęt, w tym nowoczesne urządzenia nawigacyjne i łączności dozorowej. Załoga samochodu to 4 osoby. Dla zachodnioeuropejskiego teatru działań czołg jest idealny.
Ponownie czołg ten wyraźnie nie powinien spotkać się na polu bitwy z T90AM, Leopard ma niewielkie szanse na zwycięstwo w tej bitwie, a jego osławiona obrona jest bezsilna wobec współczesnej rosyjskiej broni przeciwpancernej.
MBT-2000 I AMX-56 LECLERC
Główny chiński czołg MBT-2000 jest słusznie uważany za zadowalający przykład w tabeli porównawczej światowej budowy czołgów. Być może jego możliwości techniczne należy porównać z T-72B, a T90AM jest gorszy pod każdym względem. Chociaż MBT-2000 jest najbardziej masywnym czołgiem Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej (PLA), pierwotnie został stworzony, aby zdobyć światowy rynek czołgów. Ten projekt jest licencjonowany w Pakistanie pod oznaczeniem Al-Khalid. Pojazd nie ma jeszcze dobrze znanej historii bojowej, podobnie jak armia chińska nie ma żadnego historycznego doświadczenia w prowadzeniu ogromnych bitew pancernych. Nie wiadomo, jak te maszyny zachowają się w syberyjskich mrozach. Obecnie do PLA trafiają nowe czołgi MBT-3000 (VT-4), jednak w przyszłości model ten jest również kierowany na rynek międzynarodowy. Zgodnie z deklarowanymi parametrami technicznymi jest on porównywalny z T90AM, ale nie wiadomo, co ten pojazd będzie w stanie zademonstrować na polu bitwy. Nie jest do końca pewne, czy dowództwo PLA w ogóle nie uważa czołgów za skuteczną siłę w nowoczesnych i przyszłych wojnach. W przeciwieństwie do rosyjskich i niemieckich konstruktorów czołgów, którzy sami produkują wszystkie komponenty, Chińczycy dostarczają wiele części swoich wozów bojowych z zagranicy, główne komponenty są kupowane we Francji.
Czołg AMX-56 Leclerc to kolejny dowód ambicji Francuzów. Mogli dobrze sobie radzić, podobnie jak inne kraje kontynentalnej Europy Zachodniej, z niemieckimi potworami Leopard 2 lub amerykańskim Abramsem. Ale nie, Paryż we wszystkim idzie własną drogą, pomimo kosztów finansowych. Pojazd ten jest masowo produkowany przez 15 lat od 1992 roku, obecnie 406 czołgów jest w posiadaniu armii francuskiej, a 388 jest w służbie armii ZEA. Masa samochodu sięga 54,6 t. Jego 8-cylindrowy silnik wysokoprężny w kształcie litery V o mocy 1500 KM. pozwala czołgowi przyspieszyć do 71 km/h na przygotowanym torze i do 40 km/h w trudnym terenie i zapewnia zasięg przelotowy 550 km. Od razu zaznaczam, że czołg ten nie był testowany w warunkach rosyjskich i mogę przypuszczać, że nie pokaże się tutaj, podobnie jak inne modele zagraniczne.
AMX-56 jest chroniony kompozytowym wielowarstwowym pancerzem typu modułowego, konstrukcja czołgu jest wykonana w taki sposób, że pochylony przedni pancerz w bezpośrednim trafieniu zetknął się z pociskiem przeciwpancernym o grubości 700 mm. Ten „Leclerc” nie ma dynamicznej ochrony, Francuzi polegają na konstrukcji swojego pancerza. System łączności, sterowania, obserwacji i celowania są połączone w jeden system, czołg jest dosłownie zapchany elektroniką, tutaj jego pełny zestaw, w tym komputer centralny, system sterowania czołgiem jest zintegrowany z AKPiA. Ten pojazd jest wygodny dla załogi.
Uzbrojeniem AMX-56 jest armata gładkolufowa CN-120-26, która ma do dyspozycji załogę dwa stabilizatory, kamerę termowizyjną, dalmierz, połączony celownik działonowego i panoramiczny celownik dowódcy. Działo czołgu AMX-56 jest wyposażone w automat ładujący. Charakterystyka działania tego działa jest porównywalna z charakterystyką niemieckiej gładkolufowej armaty czołgowej Rh 120, amunicja czołgów Abrams i Leopard jest odpowiednia dla francuskiego działa czołgowego CN-120-26. Dodatkowa broń "Leclerc" - karabiny maszynowe: M2HB-QBC kaliber 12,7 mm i F1 kaliber 7,62 mm. Załoga AMX-56 Leclerc składa się z trzech osób. Czołg nie jest zły, sprawdził się dobrze w działaniach wojennych w Jemenie, ale znowu nie nadaje się do wojny w warunkach rosyjskiego klimatu i krajobrazu.
„MERKAVA” I CHALLENGER 2
Izraelski czołg „Merkava” dziesięć lat temu był uważany za prawie jeden z najlepszych na świecie, teraz jest oceniany znacznie skromniej. Pomimo tego, że czołg jest bardzo ciężki, jego waga dochodzi do 70 ton, pancerz „Merkavy”, którego grubość odpowiada 750 mm, nie jest skuteczny, nie wytrzyma nowoczesnych pocisków przeciwpancernych podkalibrowych. KAZ Meil Ruach ("Air Cloak") służy jako aktywna obrona. W bitwie maszyny te nie prezentują się z najlepszej strony, odbija się tu również słabe wyszkolenie izraelskich czołgistów, ale przede wszystkim niedociągnięcia techniczne samych czołgów. Wiadomo, że rosyjski ppk „Kornet” przeraża izraelskich czołgistów. "Merkava" jest produkowana według zasady świata na sznurku: 28% komponentów - produkcja zagraniczna. Modyfikacja "Merkava-4" ma 1500-konny silnik wysokoprężny, który pozwala mu przyspieszyć na przygotowanym torze do 60 km / h, w trudnym terenie do 30 km / h, zasięg - do 500 km. Czołg jest uzbrojony w działo gładkolufowe MG253 kal. 120 mm i dwa karabiny maszynowe FN MAG kal. 7,62 mm, niektóre modele są uzbrojone w karabin maszynowy M2HB kal. 12,7 mm i moździerz. Załoga samochodu to 4 osoby. Amunicja czołgu obejmuje ppk LAHAT. MSA praktycznie kopiuje czołg Abrams, działonowy ma do dyspozycji celownik z termowizorem i automatycznym śledzeniem celu, dowódca ma celownik panoramiczny z tymi samymi funkcjami, dodatkowo są zapasowe optyczne i IR osobliwości miasta.
Brytyjski czołg Challenger 2 od dawna i niezawodnie wypracował sobie złą reputację. Ale nadal, według zachodnich ekspertów, pozostaje jednym z najlepszych pojazdów opancerzonych na świecie. Pojazd jest ciężki, jego masa bojowa wynosi 62,5 t. W połączeniu z pancerzem przeciwpancernym, posiada dynamiczną ochronę. Cyfrowy system kierowania ogniem obejmuje 32-bitowy procesor i magistralę danych Mil Std 1553. Połączony, stabilizowany celownik działonowego został opracowany przez Barr & Strud we współpracy z francuskim SAGEM, zastosowano również celownik teleskopowy NANOQUEST L30. Dowódca posiada stabilizowany panoramiczny peryskopowy celownik SFIM termowizor TOGS-2. System sterowania uzbrojeniem zbudowany jest wokół komputera pokładowego kanadyjskiej firmy CDC, który jest zmodernizowanym komputerem czołgu M1A1 Abrams. Samochód jest wyposażony w 12-cylindrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny w kształcie litery V o mocy 1200 KM, rozwija prędkość 56 km/h na przygotowanym torze, 25-30 km/h w trudnym terenie, a zasięg 400 km. Działo gwintowane 120 mm L30E4 (L11A5); dwa karabiny maszynowe 7,62 mm. Załoga czołgu to 4 osoby. W sumie wyprodukowano 400 czołgów Challenger 2. Nawet podczas wojny w Iraku w 1991 roku czołgi te wykazały swoją zawodność w bitwie.
ŚWIATOWY RYNEK ZBIORNIKÓW
Wielu ekspertów wojskowych uważa, że czołgi w niedalekiej przyszłości przestaną działać, zostaną zniszczone przez precyzyjne bronie, nowoczesne i obiecujące pojazdy, tak jak karabiny maszynowe i czołgi zniszczyły w swoim czasie kawalerię. Jednak na razie więcej niż jedna armia świata nie zamierza spisywać czołgów na straty. Wręcz przeciwnie, sprzedaż czołgów na światowym rynku zbrojeniowym dla niektórych krajów jest opłacalna.
Według magazynu Forbes niekwestionowanym liderem handlowym pierwszych dwóch dekad XXI wieku jest rosyjski czołg T90MS, który zresztą zajmuje ważną niszę w rosyjskim eksporcie uzbrojenia.
Teraz producent tych czołgów ma dwa nowe kontrakty na dostawy za granicę: pierwszą partię 73 pojazdów otrzyma Irak, kolejne 64 jednostki tego typu sprzętu wprowadzi na uzbrojenie Wietnam. W najbliższym czasie planowane jest podpisanie kontraktu na dostawę 146 czołgów T-90MS do Kuwejtu, a także rozszerzenie produkcji montażowej w Egipcie. W sumie, biorąc pod uwagę dostawy amunicji, materiałów eksploatacyjnych, części zamiennych i inną sprzedaż, rosyjskim konstruktorom czołgów przyniesie co najmniej 400-500 milionów dolarów przychodów. W sumie wyprodukowano ponad 2100 czołgów T-90 różnych modyfikacji, z czego ponad 1500 wyeksportowano. W ramach istniejących kontraktów w najbliższych latach zostanie sprzedanych za granicę ponad 1000 nowych czołgów. Oczekuje się, że portfel zamówień wzrośnie do 1600 czołgów lub więcej.
Teraz T-90 jest na uzbrojeniu armii 38 różnych krajów, jest to najlepszy wynik sprzedaży na świecie. Ten czołg ma nie tylko niski koszt własny, a co za tym idzie cenę ostateczną (118 milionów rubli), ale pod względem jakości przewyższa konkurencję pod każdym względem.
Niemiecki czołg Leopard 2 przez wielu uważany jest za najlepszy na świecie, jak widać, to stwierdzenie jest dalekie od prawdy. Maszyna ta została dostarczona do 21 krajów świata, głównie do Europy Północnej i Zachodniej, a także do Turcji. Ci ostatni bardzo bezskutecznie wykorzystywali je w Syrii podczas operacji „Tarcza Eufratu”.
Leopard 2A6 kosztuje 6,79 mln dolarów, a Leopard 2 A7+ ponad 10 mln dolarów. W sumie wyprodukowano ponad 3200 różnych modyfikacji Leoparda 2, z czego 300 sztuk jest na uzbrojeniu Bundeswehry, reszta trafiła za granicę. Produkcja tego czołgu została wstrzymana, podobnie jak jego eksport. Na liście sprzedaży chiński czołg główny MBT-2000 zajmuje drugie miejsce w światowym rankingu. Kosztując 4,7 miliona dolarów za sztukę, Niebieskie Imperium sprzedało swoje samochody Maroko (150 sztuk), Birmie (150 sztuk), Sri Lance (22 sztuki), Bangladeszowi (44 sztuki). Pakistan otrzymał 415 czołgów i zbudowano tam montownię, w której produkowany jest ten sam czołg pod nazwą Al-Khalid.
Koszt jednego M1A2 SEP Abrams też jest bardzo gryzący: waha się, ale w większości wynosi około 8,6 mln USD, więc kupujący nie są chętni do zakupu nowego czołgu z pełnym pakietem technicznym. Wywozi się stare, prostsze sprzętowo próbki, które pobierane są z magazynu, poddawane są generalnym naprawom, wymianie podlegają głównie silniki, armata i SKO. Na przykład Egipt pozyskał ponad 1200 czołgów M1A1 Abrams. Czołg ten jest na uzbrojeniu armii sześciu krajów (z wyjątkiem Stanów Zjednoczonych). W sumie amerykański przemysł wojskowy sprzedał za granicę 2217 czołgów M1, z czego około 750 w ulepszonej konfiguracji M1A2. Ten czołg nie ma perspektyw na rozwój rynku światowego. Ponadto obecnie w Stanach Zjednoczonych produkowanych jest tylko 12 samochodów tego typu rocznie.
Francja rozpoczęła masową produkcję AMX-56 Leclerc w 1990 roku. Od tego czasu do armii francuskiej trafiło 406 czołgów, a wyeksportowano tylko 388 pojazdów, te same brytyjskie czołgi Challenger 2 kosztem 8,6 mln USD za sztukę sprzedano za granicę tylko 38 sztuk. Jeśli chodzi o czołgi Leclerc, jedynym nabywcą francuskiego cudu budowy czołgów były Zjednoczone Emiraty Arabskie. Koszt jednego francuskiego czołgu jest znaczny - 9, 3 mln euro. „Merkava” wyceniana jest przez producenta na 6 milionów dolarów, ale tutaj wszystko jest prostsze, bo ze względu na jej niedociągnięcia techniczne nikt poza Singapurem nie chce kupować, ten ostatni podpisał kontrakt tylko na 50 pojazdów.
