Koncepcja rakiety Nammo 155 mm

Spisu treści:

Koncepcja rakiety Nammo 155 mm
Koncepcja rakiety Nammo 155 mm

Wideo: Koncepcja rakiety Nammo 155 mm

Wideo: Koncepcja rakiety Nammo 155 mm
Wideo: Najpotężniejszy współczesny lotniskowiec! [Potega Techniki] 2024, Może
Anonim

Wyniki bojowego użycia artylerii lufowej zależą bezpośrednio od zasięgu i celności ognia. Aby poprawić te cechy, podejmowane są różne środki, mające wpływ zarówno na broń, jak i jej amunicję. W szczególności stosuje się kierowane i aktywne pociski rakietowe. W tym roku norweska firma Nammo po raz pierwszy zaprezentowała oryginalną koncepcję obiecującej amunicji, która może wykazać się wybitnymi właściwościami zasięgu i celności. Proponuje się uzyskanie takich wyników poprzez zastosowanie nietypowych komponentów.

Niedawno opracowano nowy projekt koncepcyjny kierowanego pocisku artyleryjskiego z aktywną rakietą, który po raz pierwszy został zaprezentowany w czerwcu tego roku. Miejscem pierwszego publicznego pokazu była francuska wystawa wojskowo-techniczna Eurosatory-2018. W ramach tego wydarzenia firma Nordic Ammunition Company / Nammo zademonstrowała specjalistom i publiczności model obiecującego pocisku, a także opowiedziała o jego głównych cechach i cechach konstrukcyjnych.

Obraz
Obraz

Układ pocisków na Eurosatory-2018

Podczas pierwszego pokazu zauważono, że na razie nie mówimy o gotowej próbce wystrzału artyleryjskiego, a tylko o koncepcji, którą można dalej rozwijać. W szczególności z tego powodu pokazana dotąd próbka nosi specyficzny tytuł roboczy. Makieta nosiła napis „155mm Solid Fuel RamJet”, wskazujący na kaliber i specyficzne wyposażenie produktu. Być może w przyszłości pocisk otrzyma wygodniejszą nazwę.

Głównym celem dotychczas nienazwanego projektu jest zwiększenie zasięgu ognia istniejących systemów artyleryjskich – i to czasami. Ponadto projektanci Nammo planują zapewnić wysoką celność trafienia w zamierzony cel. Do rozwiązania takich problemów proponują zastosowanie kilku znanych zasad, ale jedna z nich wygląda niezwykle nietypowo i może zwrócić szczególną uwagę na projekt. Faktem jest, że Norwegowie proponują zbudowanie kierowanego aktywnego pocisku odrzutowego z silnikiem strumieniowym.

Na wystawie w Paryżu firma deweloperska pokazała układ, a także opowiedziała o urządzeniu obiecującej amunicji. Ogłoszono również oczekiwane cechy - i ta informacja jest szczególnie interesująca. Według wyliczeń autorów koncepcji, nowy pocisk pod względem zasięgu lotu może przewyższyć nie tylko inne rodzaje broni artyleryjskiej, ale także niektóre systemy rakietowe.

***

Zademonstrowany układ, a także inne informacje od producenta, pozwalają na sporządzenie dość szczegółowego obrazu. Prezentowany na wystawie produkt był jednocześnie podobny do pocisku artyleryjskiego i rakiety. Otrzymał dużą przedłużoną skrzynkę o średnicy 155 mm. Zamiast owiewki głowy pocisk ma przedni wlot powietrza z wystającym stożkowym korpusem centralnym. W pobliżu przedniej krawędzi, na zwężającej się części kadłuba, znajdują się stery, które można składać w locie. Sekcja ogonowa posiada pas prowadzący, za którym znajduje się drugi zestaw samolotów. Z punktu widzenia aerodynamiki pocisk zbudowany jest zgodnie ze schematem „kaczki”. Spód pocisku praktycznie nie występuje - tylna część korpusu ma kształt dyszy.

Obraz
Obraz

Układ przedstawia pocisk w konfiguracji lotu

Nowy pocisk ma kaliber 155 mm. Całkowita długość wydaje się nieco ponad 1 m. Masa produktu i waga ładunku są nadal nieznane. Być może gotowy pocisk będzie nieco lżejszy niż istniejąca amunicja 155-mm. Niejasne są również parametry całego strzału. Jednak biorąc pod uwagę obecny etap projektu, takie informacje nie powinny być wymagane od Nammo.

Dzięki zastosowaniu nietypowego układu napędowego pocisk ma specyficzny układ. Jego zewnętrzna obudowa to metalowa skorupa, która jest w stanie przejąć istniejące obciążenia i zawierać inne elementy. Przednią połowę korpusu zajmuje cylindryczny korpus wewnętrzny, którego głowica ma kształt środkowego korpusu wlotu powietrza i wystaje z pocisku. Inżynierowie pozostawili szczelinę między ściankami obu obudów, wystarczającą do przepływu powietrza, a także do jego kompresji przed wejściem do silnika. Silnik znajduje się w ogonie pocisku i zajmuje nieco mniej niż połowę jego długości.

Norwescy rusznikarze zaproponowali, aby pocisk był aktywną rakietą i wyposażył go w niezwykły system napędowy dla takiego produktu. Aby uzyskać dodatkowe przyspieszenie po wyjściu z lufy, pocisk musi wykorzystywać silnik strumieniowy na paliwo stałe o wystarczających parametrach ciągu. W zasadzie jedynym elementem takiego układu napędowego jest zasyp paliwa stałego wykonany w postaci cylindrycznego bloku z podłużnym kanałem. Umieszcza się go w części ogonowej korpusu, bezpośrednio przy wycięciu dyszy. Doprowadzenie powietrza atmosferycznego do paliwa stałego zapewnia kanał pierścieniowy pomiędzy dwiema obudowami.

Według informacji od twórców silnik potrzebuje specjalnego paliwa stałego. Powinna ona samoistnie zapalić się przy wysokiej temperaturze powietrza napływającego z wlotu powietrza i wykorzystywać tlen atmosferyczny jako środek utleniający. W ogonie pocisku 155 mm można umieścić ładunek paliwa stałego wystarczający do uruchomienia silnika przez 50 sekund. W tym czasie amunicja może otrzymać duży impuls, wystarczający do znacznej zmiany trajektorii i zwiększenia zasięgu strzału.

Obraz
Obraz

Widok z boku, samoloty rozłożone

Oczywiście pociski artyleryjskie dalekiego zasięgu same w sobie nie mogą wykazywać wysokiej celności. W związku z tym projekt Nammo proponuje zastosowanie systemów sterowania. W przypadku wewnętrznym projektanci przewidują instalację poszukiwacza wykorzystującego nawigację inercyjną i satelitarną. Sprzęt ten musi obliczyć względne położenie pocisku i celu, a następnie na podstawie tych danych generować polecenia dla maszyn sterowych. Sterowanie w locie jest przypisane do zestawu czterech sterów aerodynamicznych montowanych na zewnętrznej stronie głowy kadłuba. Z kolei stabilizator ogona powinien odpowiadać jedynie za utrzymanie wymaganej trajektorii.

Wraz z systemami sterowania proponuje się umieszczenie głowicy bojowej w kadłubie wewnętrznym. Nie określono ładunku, jaki może przenosić pocisk. Jednocześnie istnieją powody, by sądzić, że koncepcja zakłada stworzenie amunicji odłamkowej odłamkowo-burzącej. Biorąc pod uwagę proporcje produktu i jego układ, można założyć, że w wewnętrznej łusce zmieści się nie więcej niż 8-10 kg materiałów wybuchowych - mniej więcej na poziomie innej nowoczesnej amunicji.

Prowadzony pocisk aktywno-reaktywny musi być wyposażony w ładunek miotający spełniający wymagania konkretnej broni. Być może w przyszłości zostaną dla niego stworzone ładunki w rękawie lub czapce. Jednak dokładne dane dotyczące tej części wystrzału artyleryjskiego nie są jeszcze dostępne.

Kolejna kwestia, która nie została jeszcze oficjalnie skomentowana, dotyczy kontroli strzelania. Oczywiście działo lub działo samobieżne używające amunicji kierowanej musi być wyposażone w urządzenia do wprowadzania danych do jego systemu naprowadzania. Jednak obecność całkowicie nowych funkcji i funkcji nakłada specjalne wymagania na wyposażenie narzędzia. W szczególności potrzebne są nowe algorytmy obliczeniowe do celowania podczas strzelania w nowych trybach.

***

Zgodnie z ideą konstruktorów Nammo, obiecujący pocisk powinien być kompatybilny ze wszystkimi istniejącymi systemami artyleryjskimi 155 mm. Zasady jego działania również nie powinny zależeć od użytego narzędzia. Jednocześnie proponowane są dwa tryby działania sprzętu pokładowego, zapewniające zmianę charakterystyk w dość szerokim zakresie. Jeden z tych trybów faktycznie zamienia pocisk artyleryjski w rodzaj kierowanego pocisku lub bomby kierowanej.

Obraz
Obraz

Widok pod innym kątem

Pocisk i łuskę/nasadkę należy umieścić w komorze działa jak inną amunicję, po czym strzelcy mogą strzelać. W lufie pocisk 155 mm Solid Fuel RamJet musi nabrać prędkości i zacząć się obracać. Prędkość wylotowa produktu, zgodnie z obliczeniami, powinna osiągnąć M = 2, 5. Jednocześnie powietrze atmosferyczne wchodzące do przedniego wlotu powietrza powinno przechodzić przez podłużne kanały korpusu, być sprężone i podgrzane do temperatury projektowej. Ten ostatni jest niezbędny do zapłonu paliw stałych.

Zadaniem silnika strumieniowego jest utrzymywanie prędkości na poziomie wylotowym podczas całej jego pracy. W ten sposób przez 50 sekund pocisk znajduje się na „aktywnej części trajektorii” i może poruszać się prawie w linii prostej. Po wyczerpaniu się paliwa amunicja nadal leci bezwładnie. Elektronika pokładowa z kolei przystępuje do wykonywania swoich zadań w jednym z dwóch proponowanych trybów.

Pierwszy tryb zapewnia prosty lot po trajektorii balistycznej z korektą w razie potrzeby. Wykorzystując sygnały z satelitów nawigacyjnych, pocisk musi korygować swoją trajektorię aż do upadku na cel. W tym trybie w swojej zasadzie działania jest podobny do istniejących pocisków kierowanych. Jednocześnie rozwój Nammo wyróżnia się zwiększonymi właściwościami. Według obliczeń pocisk w trybie balistycznym będzie w stanie trafić w cel w odległości do 100 km.

Drugi tryb przewiduje rezygnację z trajektorii balistycznej na rzecz lotu szybowcowego. Za pomocą impulsu z ładunku miotającego i własnego silnika, 155mm Solid Fuel RamJet powinien wznieść się na wysokość kilkudziesięciu kilometrów i tam przejść do planowania. Z tego powodu, jak się argumentuje, zasięg ostrzału celu naziemnego można zwiększyć do 150 km. W ten sposób pocisk artyleryjski w swoich charakterystykach lotu będzie równy uzbrojeniu rakietowemu.

Obraz
Obraz

Prezentacja nowego pocisku na wystawie w Paryżu

***

Norwescy rusznikarze z Nordic Ammunition Company zaproponowali niezwykle ciekawą wersję pocisku artyleryjskiego, zdolną do wykazywania wybitnych właściwości bojowych i rozwiązywania zadań specjalnych. Ten rozwój, zgodnie z oczekiwaniami, przyciągnął uwagę specjalistów i publiczności i stał się jedną z najciekawszych „premier” wystawy Eurosatory-2018. Nie należy jednak nadmiernie podziwiać proponowaną powłokę i przeceniać tę propozycję. Faktem jest, że kierowany aktywny pocisk odrzutowy z silnikiem strumieniowym to wciąż tylko koncepcja.

W momencie pierwszej demonstracji produkt z napisem 155mm Solid Fuel RamJet istniał tylko w formie modelu, z grubsza demonstrując ogólne założenia pierwotnej koncepcji. Nie ma mowy o pełnoprawnym wystrzale artyleryjskim, przynajmniej gotowym do testów. Tak naprawdę inżynierowie z Nammo właśnie podjęli oryginalny pomysł i opracowali go przy użyciu nowoczesnych technologii i rozwiązań. Efekt tego wstępnego „projektu” został zaprezentowany na wystawie wojskowo-technicznej, gdzie każdy mógł się z nim zapoznać.

Między innymi podczas wystawy Eurosatory-2018 Nammo mogło zapoznać się z reakcją potencjalnych klientów i na jej podstawie ustalić, czy stworzyć pełnoprawny projekt, który mógłby zainteresować nabywców i znaleźć miejsce w arsenałach. Jeśli ten lub inny kraj wykaże rzeczywiste zainteresowanie obiecującym pociskiem kierowanym, koncepcja zostanie opracowana. W przeciwnym razie nawet layout nie będzie już pokazywany na wystawach.

Podczas gdy wojsko różnych krajów próbuje ustalić, czy potrzebują nowych pocisków, a firma deweloperska czeka na przyszłe zamówienia, można przeanalizować przedstawiony projekt koncepcyjny i wyciągnąć pewne wnioski. Przede wszystkim należy zauważyć, że prezentowana wersja amunicji artyleryjskiej prezentuje się bardzo ciekawie. Jednak po dokładnym przestudiowaniu pojawiają się różne pytania i wątpliwości.

Koncepcja rakiety Nammo 155 mm
Koncepcja rakiety Nammo 155 mm

Koncepcja przykuła uwagę zwiedzających

Zalety proponowanego pocisku są oczywiste - to wyjątkowo duży zasięg, celność i kompatybilność z seryjnymi systemami artyleryjskimi. Ponadto bardzo interesujące są dwa tryby lotu, z których jeden zapewnia szybowanie nad większością trajektorii. Wszystkie te funkcje znacznie zwiększają walory bojowe takiego pocisku w porównaniu z inną amunicją. Można uznać, że terminowe wykrycie broni za pomocą pocisków z Nammo i odwetowe uderzenie w ich pozycję okazuje się niezwykle trudnym zadaniem. W szczególności ostrzał artyleryjski kontrbaterii będzie możliwy tylko wtedy, gdy dostępna będzie amunicja o podobnych parametrach.

Wady proponowanej koncepcji również można zauważyć bez większych trudności. Przede wszystkim jest to wysoki koszt prawdziwej amunicji. Podobno będzie znacznie droższy niż jakiekolwiek istniejące pociski kierowane, co powinno wiązać się z obecnością nowych urządzeń i innymi zasadami działania. Ponadto, aby opracować wszystkie nowe rozwiązania techniczne - od kompaktowego silnika strumieniowego po nowe tryby lotu - wymagany jest długi proces projektowania i udoskonalania, co może również wpłynąć na koszt programu.

Również zakres proponowanych pocisków nie jest do końca jasny. Amunicja o zasięgu przekraczającym 30 km rzeczywiście jest w stanie pozytywnie wpłynąć na potencjał bojowy dział artyleryjskich, zwiększając ich obszar działania. Jednak zwiększenie zasięgu ma sens tylko w pewnym zakresie. Faktem jest, że pocisk zdolny do latania 100-150 km „wdziera się” w zasięg systemów rakiet operacyjno-taktycznych. Oczywiście, jeśli chodzi o walory bojowe, produkt 155 mm nie może być pełnoprawnym konkurentem dla większego i cięższego pocisku. Pytanie, czy równoczesne istnienie pocisków i pocisków o podobnym zasięgu ma sens.

Proponowany aktywny pocisk rakietowy o znakomitym zasięgu może być zatem jedynie uzupełnieniem istniejących systemów artylerii i rakiet. Jednak ze względu na swoje szczególne cechy okazuje się, że jest to wysoce wyspecjalizowane opracowanie, w praktyce odpowiednie tylko do rozwiązywania określonych problemów. W połączeniu z wysokimi kosztami sprawia to, że rozwój Nammo ma niewielką wartość i mało atrakcyjny dla potencjalnych operatorów.

Nowy norweski projekt koncepcyjny ma dwie główne cechy. Jest bardziej niż interesujący z technicznego punktu widzenia, ale jednocześnie wydaje się bezcelowy w praktyce. Wszystko to nie pozwala na optymistyczną ocenę przyszłości koncepcji i daje powody, by wątpić w dalszy rozwój proponowanych pomysłów. Podobno produkt oznaczony 155mm Solid Fuel RamJet pozostanie modelem czysto wystawienniczym, demonstrującym oryginalne rozwiązania. Jednak na razie nie można wykluczyć kolejnego rozwoju wydarzeń, w którym koncepcja mimo wszystko dojdzie przynajmniej do etapu projektowania technicznego.

Zalecana: