Fregata to statek bojowy o wyporności 3000 … 6000 ton, wyposażony w broń rakietową. Głównym celem jest walka z przeciwnikiem powietrznym i podwodnym podczas eskortowania głównych sił floty, a szczególnie ważnych konwojów. Wszechstronny statek eskortowy zdolny do działania w dowolnej odległości od wybrzeża. Jest to definicja fregaty podana przez klasyfikację NATO modelu z 1975 roku.
W praktyce misje okrętu typu fregata są znacznie szersze – od wykonywania misji patrolowych w strefie przybrzeżnej i na otwartych obszarach morskich, po ograniczony udział w lokalnych wojnach (blokada i odblokowanie łączności morskiej, wykonywanie lądowań „punktowych”, symboliczne wsparcie ogniowe dla sił lądowych). Kampanie bojowe, demonstracja flagi, udział w międzynarodowych ćwiczeniach morskich oraz akcjach poszukiwawczo-ratowniczych.
Fregata to zawsze kompromisskromny pancernik może a priori stać się „superbohaterem”. Znaczenie pojawienia się fregat to ekonomia w zamian za masę. Specyfika misji wartowniczych i eskortowych implikuje rozproszenie sił, co z kolei pociąga za sobą konieczność obniżenia kosztów okrętów – ich zdolności bojowe poświęca się na rzecz oszczędności. Aby utrzymać się w szacunkach, twórcy fregat zmuszeni są zmniejszyć kompleks uzbrojenia okrętu, zrezygnować z niektórych systemów elektronicznych, zastępując pełnoprawne radary i systemy sonarowe „replikami” o obniżonych parametrach.
Niezwykle ciasny układ i małe wymiary negatywnie wpływają na przeżywalność statku. Na przykład na amerykańskich fregatach klasy Oliver H. Perry (gigantyczna seria 71 jednostek, w tym eksport i licencjonowany montaż) zastosowano elektrownię jednowałową - ryzykowna decyzja, która jest sprzeczna ze wszystkimi zasadami projektowania okrętów wojennych.
To, że każda nowoczesna fregata jest rynną ubezwłasnowolnioną, udającą pancernik, stało się jasne już dawno temu. Marynarka wojenna USA była o tym przekonana na podstawie własnego doświadczenia, gdy fregata „Stark” nie była w stanie odeprzeć ataku pojedynczego samolotu irackich sił powietrznych. Po otrzymaniu dwóch pocisków na pokładzie „Stark” prawie zginął w Zatoce Perskiej. Ofiarami incydentu padło 37 marynarzy.
Uszkodzenia fregaty USS Stark (FFG-31) otrzymane podczas incydentu 17 maja 1987 r.
Brytyjczycy ucierpieli jeszcze bardziej podczas wojny o Falklandy - nieszczęsne fregaty Jej Królewskiej Mości, udające ważne niszczyciele, zostały pokonane przez bomby spadające swobodnie z samolotów poddźwiękowych! Fabuła godna II wojny światowej, ale nie 1982.
Amerykanie byli tak rozczarowani możliwościami bojowymi fregat, że po eksperymentach z licznymi "Knox" i "Perry" całkowicie zrezygnowali z dalszej budowy okrętów tej klasy. Umieszczenie wszystkich niezbędnych systemów i broni w ważącym 4000 ton kadłubie okazało się niemożliwe. Aby osiągnąć akceptowalne cechy (moc, wszechstronność, zdolność żeglugi, wysoka przeżywalność, wygodne zakwaterowanie personelu), wymagany jest niszczyciel o wyporności co najmniej 8000 ton.
W rezultacie przez ostatnie 20 lat Yankees budowali tylko duże niszczyciele Aegis klasy Orly Burke. Do 2013 roku nitowano 62 z nich - więcej niż fregaty we wszystkich krajach świata razem wziętych. Nie ma się jednak czym dziwić – przy 16 bilionach długu zewnętrznego można budować statki kosmiczne zamiast niszczycieli.
Aby nie zapomnieć, jak wygląda prawdziwy okręt wojenny. USS Spruance (DDG-111)
Czas sam się dostosowuje - postęp w mikroelektronice umożliwił radykalne zmniejszenie wymiarów systemów radiotechnicznych. Zaletą okazały się niewielkie rozmiary fregaty - dzięki zastosowaniu technologii stealth RCS nowoczesnych fregat zmniejszył się do wartości RCS torpedowca. Wysokie technologie i materiały kompozytowe, niewątpliwy postęp w budowie silników, nowe systemy uzbrojenia – to wszystko znacznie zwiększyło skuteczność małych okrętów eskortowych.
Fregata z początku XXI wieku stała się wszechstronnym okrętem wojennym, zdolnym do brania udziału w konfliktach zbrojnych o niskiej intensywności i wykonywania niemal całego zakresu zadań stojących przed nowoczesną marynarką wojenną.
Nie ma wątpliwości, że inne rzeczy są równe, fregata jest gorsza od niszczyciela. Ale tylko Pentagon ma nieograniczone możliwości finansowe – stoczniowcy z innych krajów muszą iść na kompromis i tworzyć wydajne statki bez rujnujących wydatków i z minimum niezbędnego sprzętu. Zobaczmy, kto to zrobił.
gambit turecki
Pełna wyporność 4200 ton. Załoga liczy 220 osób. Dwie turbiny gazowe General Electric LM2500 przyspieszają fregatę do 30 węzłów. Pokładowe zasilanie paliwem zapewnia zasięg 5000 mil przy prędkości przelotowej 18 węzłów.
Uzbrojenie:
- wyrzutnię belkową Mk.13 (skład pod pokładem zawiera 8 pocisków przeciwokrętowych Harpoon i 32 pociski przeciwlotnicze średniego zasięgu SM-1MR);
- instalacja wyrzutni pionowej Mk.41 (amunicja - 32 przeciwlotnicze pociski samoobrony RIM-162 ESSM);
- 76 mm system artyleryjski OTO Melara;
- kompleks artylerii przeciwlotniczej samoobrony "Falanx" (sześciolufowe działo kalibru 20 mm, radar i system kierowania ogniem, zamontowane na jednym wózku);
- system przeciw okrętom podwodnym Mk.32 (dwa TA, sześć małych torped);
- śmigłowiec przeciw okrętom podwodnym Sikorsky S-70 Seahawk.
Gaziantep F-490 - ex. Amerykańska fregata "Clifton Sprague" (FFG-16)
Seria ośmiu tureckich fregat typu G. W rzeczywistości tylko nazwy są tu tureckie - „Gaziantep”, „Giresun”, „Gemlik” … W przeciwnym razie są to statki czysto amerykańskie - przestarzałe fregaty „Oliver Hazard Klasa Perry” (seria z „krótkim »Korpusem”), przeniesiona do tureckiej marynarki wojennej po 15 latach służby pod Stars and Stripes.
Drugim ważnym punktem jest to, że tureckie fregaty typu G są podobne do swoich poprzedników tylko zewnętrznie - wewnątrz znajdują się pod wieloma względami inne okręty, których systemy i uzbrojenie przeszły gruntowną modernizację.
W przeciwieństwie do tępego Perry'ego obrona powietrzna okrętu została poważnie wzmocniona - oprócz „jednorękiego bandyty” (dowcipna nazwa wyrzutni Mk.13), na dziobie pojawiło się 8 ogniw Mk.41 UVP (krótka, wersja "obronna" - jak bez względu na to, jak Turcy spróbują załadować do niej Tomahawk, nie uda im się). Tylko rakiety przeciwlotnicze RIM-162 ESSM, po 4 w każdej komórce. Istnieje jednak opinia, że Turcja nie otrzymała żadnego ESSM. Zamiast obiecanych superpocisków Evolved Sea Sparrow Missle, zdolnych do manewrowania z 50-krotnym przeciążeniem i przechwytywania celów na odległość 50 km, tureccy marynarze otrzymali zwykły RIM-7 Sea Sparrow, ze wszystkimi wynikającymi z tego rezultatami.
Elektronika radiowa przeszła nie mniej poważne zmiany. Fregaty wyposażono w nowoczesny system informacji bojowej i sterowania GENESIS produkcji tureckiej (oczywiście zbudowany na chińskich komponentach). Systemy elektroniczne fregat zintegrowano z wojskową taktyczną siecią wymiany danych w czasie rzeczywistym Link 16 (standard USA i NATO). Dodano system kierowania ogniem Mk.92; odnowiono kompleks hydroakustyczny. Ponadto fregaty otrzymały zintegrowany system lądowania i holowania śmigłowca ASIST.
Zalety fregat typu G:
- wysoka autonomia;
- imponująca amunicja przeciwlotnicza.
Wady fregat typu G:
- archaiczny projekt;
- otwarty obwód obrony przeciwlotniczej (kiedyś stał się śmiertelny dla fregaty „Stark”);
- elektrownia jednowałowa.
Wystrzelenie pocisku przeciwlotniczego średniego zasięgu Standard-1 z fregaty typu Oliver H. Perry
Talwar
Pełna wyporność 4000 ton. Załoga liczy 180 osób. Dwa silniki turbogazowe o prędkości ekonomicznej, dwa silniki turbogazowe z dopalaczem. Pełna prędkość 30 węzłów. Zasięg przelotowy wynosi 4850 mil przy prędkości przelotowej 14 węzłów. Koszt jednej fregaty to 500 milionów dolarów.
Uzbrojenie:
- uniwersalny kompleks wypalania statków (UKSK) na 8 cel. Amunicja - pociski samosterujące z rodziny Club-N (modyfikacja eksportowa „Kaliber”) i / lub naddźwiękowe pociski przeciwokrętowe „Brahmos”;
- SAM „Shtil-1” (wyrzutnia jednowiązkowa, 24 pociski);
- 2 przeciwlotnicze kompleksy rakietowo-artyleryjskie 3R87E "Kashtan" (amunicja obu modułów - 64 pociski do walki wręcz + dwa podwójne sześciolufowe działa z obrotowym blokiem luf);
- pistolet uniwersalny AK-190, kaliber 100 mm;
- 12-lufowa wyrzutnia rakiet RBU-6000 (amunicja - 48 bomb głębinowych)
- dwie wyrzutnie torped z ładunkiem 16 torped;
- śmigłowiec przeciw okrętom podwodnym Ka-28.
Seria sześciu indyjskich fregat zbudowanych w rosyjskich stoczniach. Bazą dla "Talvara" był projekt 1135 "Petrel" - chwalebne okręty patrolowe (ranga BZT II), masowo budowane dla marynarki radzieckiej w latach 70. (32 jednostki w serii). Burevestnik odniósł taki sukces, że na jego bazie pojawiła się cała rodzina fregat - przeciw okrętom podwodnym, granica, modyfikacje eksportowe.
Nowa broń i nowoczesna elektronika "tchnęły życie" w stary projekt - modyfikacja 1135.6 (indyjski Talwar) stała się jednym z najciekawszych przykładów fregat początku XXI wieku: stosunkowo prostym, tanim i skutecznym.
„Talwar” stał się ważnym etapem w historii indyjskiej marynarki wojennej – indyjscy marynarze po raz pierwszy otrzymali statki z pionowymi wyrzutniami w przestrzeni pod pokładem. Nowoczesne fregaty wielozadaniowe z uniwersalną bronią i elementami zmniejszającymi sygnaturę radiolokacyjną (nadbudówka z boku na bok, niedrożność górnej części burty „do wewnątrz”, zmniejszenie liczby detali kontrastu radiowego to zwykłe metody technologii stealth). Nowy radar BIUS "Requirement M", trójwymiarowy radar "Fregat-M2EM" z fazowanym układem antenowym.
Jedną z różnic między fregatami Talvar a ich europejskimi odpowiednikami była obecność potężnego kompleksu uzbrojenia uderzeniowego - ośmiostrzałowego UKSK, pocisków manewrujących do uderzania w cele naziemne, naddźwiękowych pocisków przeciwokrętowych - hołd dla tradycji radzieckiej marynarki wojennej.
Jak pokazała praktyka, Talvar jest daleki od limitu, potencjał modernizacyjny starego Burevestnika umożliwił stworzenie na jego podstawie jeszcze groźniejszego statku - Projektu 1135,6 R / M do wyposażenia rosyjskiej marynarki wojennej. W przeciwieństwie do „Indian” okręty te otrzymają pełnoprawny kompleks „Kaliber” i zaktualizowany system obrony powietrznej „Shtil-1” z podpokładowym UVP. W tej chwili rosyjskie stocznie dysponują trzema okrętami tego typu, wodna fregata „Admirał Grigorowicz” ma zostać zwodowana latem 2013 roku.
Zalety fregat Talvar:
- wszechstronność;
- broń szokowa.
Wady fregat Talvar:
- jednodźwigarowa wyrzutnia systemu rakietowego obrony powietrznej Shtil, co znacznie ogranicza możliwości obrony powietrznej okrętu;
- niska autonomia w zakresie rezerw paliwowych (choroba dziedziczna 1135).
Horyzont
Pełna wyporność 7000 ton. Załoga liczy 230 osób. Dwa ekonomiczne silniki wysokoprężne, dwie turbiny gazowe LM2500. Pełna prędkość 30 węzłów. Zasięg przelotowy 7000 mil przy prędkości przelotowej 18 węzłów. Koszt jednej fregaty to 1,5 miliarda euro.
Uzbrojenie:
- morski kompleks przeciwlotniczy PAAMS (48 ogniw Sylver A-50 UVP, pociski przeciwlotnicze z rodziny Aster);
- 8 pocisków przeciwokrętowych „Exocet”;
- Sadral samoobrony SAM (tylko na okrętach francuskich);
- 2-3 uniwersalne pistolety OTO Melara kalibru 76 mm;
- 2 armaty automatyczne kalibru 20 mm;
- małe torpedy przeciw okrętom podwodnym MU90 Impact;
- śmigłowiec NH90 lub AW101 Merlin.
Zarośnięta fregata „Horizon” (Horizon, Orizzonte lub CNGF – wspólna fregata nowej generacji) jest efektem wspólnych wysiłków Francji, Włoch i Wielkiej Brytanii, które marzyły o stworzeniu europejskiego okrętu wojennego nowej generacji, a tym samym nos” Wuja Sama z jego niezliczonych niszczycieli Aegis klasy Burke.
Oczekiwania Europejczyków się nie spełniły - zbudowane okręty były gorsze od Burke'a pod względem wszechstronności, a kosztowały wygórowane, porównywalne z kosztem amerykańskiego niszczyciela (w końcu Yankees dużo wiedzą o standaryzacji i obniżaniu kosztów towarów w produkcji masowej). W przeciwieństwie do 62 zbudowanych „Berków”, seria fregat „Horyzont” była ograniczona tylko do czterech jednostek – po dwa okręty dla marynarki włoskiej i francuskiej.
Brytyjczycy pokłócili się ze swoimi kolegami na środku „ścieżki twórczej” i korzystając z dokumentacji zaczęli „formować” własny niszczyciel spełniający wszystkie wymagania floty Jej Królewskiej Mości.
W rezultacie pojawiły się bliźniaki - włosko-francuskie fregaty „Horizon” i brytyjskie niszczyciele obrony powietrznej typu „Odważny”. Z niemal identycznymi wymiarami, podobnymi liniami kadłuba i architekturą nadbudówki, niszczyciel można łatwo pomylić z fregatą. Bliska znajomość tylko wzmacnia wrażenie: ten sam system obrony powietrznej PAAMS, systemy pionowego startu Sylver, wielofunkcyjny maszt i-mast, radar lotniczy S1850M z fazowanym układem anten, biała nasadka drugiego radaru na szczycie masztu przedniego …
Zatrzymać! I tu ważna różnica – brytyjskie niszczyciele wyposażone są w superradar SAMPSON z aktywnym ŚWIATŁEM, który widzi mewę w odległości 100 km i monitoruje przestrzeń powietrzną w promieniu 400 km od burty okrętu. Środki wykrywania fregat są znacznie skromniejsze - pod białą czapką na fokmaszcie znajduje się "tylko" trójwymiarowy radar EMPAR.
Już sama ta okoliczność wyjaśnia różnicę w klasyfikacji dwóch identycznych okrętów – fregata pozostaje fregatą (choć największą w swojej klasie), a brytyjski okręt, nasycony najnowocześniejszą elektroniką, z pewnością zasługuje na miano niszczyciela.
Zalety fregaty „Horyzont”:
- wyjątkowe zdolności w zakresie obrony powietrznej;
- duża autonomia (fregata jest w stanie przepłynąć Atlantyk po przekątnej);
- wysoka automatyzacja.
Wada fregaty „Horyzont”:
- szalony koszt.
Moctik włoskiej fregaty Caiao Dulio (D554)
hiszpański hidalgo
Pełna wyporność 5800 ton (+ 450 ton rezerwy modernizacyjnej). Załoga liczy 250 osób. Dwa ekonomiczne diesle Caterpillar, dwie turbiny gazowe LM2500. Pełna prędkość 29 węzłów. Zasięg przelotowy 4500 mil przy prędkości przelotowej 18 węzłów. Koszt fregaty to 1,1 miliarda dolarów.
Uzbrojenie:
- 48 ogniw UVP Mk.41 (wersja "taktyczna": torpeda przeciw okrętom podwodnym torpeda ASROC-VL, pociski przeciwlotnicze dalekiego zasięgu SM-2ER, przeciwlotnicze pociski samoobrony Sea Sparrow i ESSM, - cały arsenał pociski US Navy, z wyjątkiem uderzeniowych Tomahawków w dowolnej proporcji);
- 8 pocisków przeciwokrętowych „Harpoon”;
- uniwersalne działo artyleryjskie Mk.45 kal. 127 mm;
- kompleks artylerii przeciwlotniczej „Meroka” kalibru 20 mm;
- 2 automatyczne armaty „Oerlikon” z ręcznym naprowadzaniem;
- 2 wyrzutnie rakiet ABCAS/SSTS;
- 24 małe torpedy przeciw okrętom podwodnym Mk.46;
- system śmigłowca przeciw okrętom podwodnym Sikorsky SH-60B LAMPS III.
W przeciwieństwie do Francuzów i Włochów przedsiębiorczy Hiszpanie nie „wynaleźli koła na nowo”, ale zrobili to znacznie łatwiej - skopiowali niszczyciel klasy Burke Aegis. Jednak „skopiowany” brzmi lekceważąco: Hiszpanie dokładnie przestudiowali i dostosowali projekt amerykańskiego niszczyciela do swoich wymagań. Oczywiście „korekta” sprowadzała się tylko do pogorszenia oryginalnego projektu w warunkach pogodowych dla oszczędności kosztów.
W rezultacie pojawiła się seria Alvaro de Basan - pięć dużych fregat, z których każda ma ½ możliwości Berka przy 30% niższych kosztach. Hiszpanie zachowali najważniejsze - system informacji i kontroli bojowej Aegis z wielofunkcyjnym radarem AN / SPY-1. Hiszpańscy programiści byli bezpośrednio zaangażowani w tworzenie oprogramowania. Ponadto na fregatach zainstalowano optyczno-elektroniczny system detekcji francuskiej firmy Thales Sirius oraz system sterowania uzbrojeniem własnej produkcji FABA Dorna.
Były też wady – w przeciwieństwie do swojego poprzednika, fregata straciła trzeci radar kierowania ogniem AN/SPG-62, co ograniczało możliwości De Basana w odpieraniu zmasowanych ataków z powietrza. Jednak Hiszpanie nie martwią się tym - fregata raczej nie będzie musiała wdawać się w poważną bitwę, a nawet jeśli będzie, to w pobliżu zawsze będzie amerykański niszczyciel Aegis Orly Burke.
Aby zrekompensować osłabienie kompleksu uzbrojenia fregaty, Hiszpanie zainstalowali na niej kilka systemów, które nie pasowały do standardów NATO - bomby z napędem rakietowym i 12-lufowy kompleks przeciwlotniczy Meroka własnej konstrukcji.
Zalety fregaty „Alvaro de Basan”:
- System Egidy;
- uniwersalny UVP Mk.41 na 48 ogniw;
Wady fregaty „Alvaro de Basan”:
- Hiszpańska marynarka wojenna otrzymała doskonały okręt wojenny, którego możliwości odpowiadają zainwestowanym w nią środkom.
francuski z Singapuru
Pełna wyporność 3200 ton. Załoga 90 osób. Cztery diesle MTU zapewniają 27 węzłów pełnej prędkości. Zasięg przelotowy 4200 mil przy 18 węzłach.
Uzbrojenie:
- 32 ogniwa UVP Sylver A-50 (rakiety przeciwlotnicze z rodziny Aster);
- 8 pocisków przeciwokrętowych „Harpoon”;
- uniwersalne działo artyleryjskie OTO Melara kalibru 76 mm (szybkostrzelność 120 strz./min.);
- 2 systemy samoobrony „Tajfun” kaliber 25 mm;
- małe torpedy przeciw okrętom podwodnym EuroTorp A244 / S Mod 3;
- śmigłowiec przeciw okrętom podwodnym Sikorsky S-70.
Najnowocześniejsze okręty wojenne w Azji Południowo-Wschodniej to sześć wspaniałych singapurskich fregat typu Formidebl (Grozny). Najnowocześniejsze rozwiązania techniczne, unikalna elektronika, rakiety przeciwlotnicze dalekiego zasięgu Aster-30, wielozadaniowy system uzbrojenia, imponujący ładunek amunicji - wszystko to mieści się w kadłubie o wyporności nieco ponad 3 tys. ton. Formidebl to jeden z najskuteczniejszych systemów broni morskiej!
W postaci "Formidebl" znajome funkcje poślizgu … Cóż, oczywiście! Jest to francuska fregata stealth Lafayette, specjalna modyfikacja dla marynarki wojennej Singapuru.
Pojawiła się w 1996 roku, futurystyczna fregata zaintrygowała cały świat: po raz pierwszy w światowej praktyce technologia stealth znalazła tak szerokie zastosowanie w projektowaniu seryjnego statku - nawet dziób pokładu z windami kotwicznymi został ukryty pod specjalną obudową. Żadnych wystających elementów kontrastu radiowego w przebraniu fregaty!
Ponadto Lafayette miał przyzwoitą broń i doskonałą zdatność do żeglugi - udany projekt został doceniony w wielu krajach świata. Francuscy stoczniowcy otrzymali obszerny portfel zamówień: najbardziej „wybredne” kraje bez wątpienia wybrały Lafaite jako swój główny statek nawodny. Były więc interpretacje oparte na Lafayette - Al Riyadh (marynarka wojenna Arabii Saudyjskiej), Kang Ding (marynarka wojenna Republiki Tajwanu) i wreszcie Formidebl (marynarka wojenna Singapuru).
Każdy z nich wyróżniał się ekskluzywnym zestawem wyposażenia i uzbrojenia – prefabrykowana konstrukcja fregaty składająca się z osiemdziesięciu 300-tonowych modułów umożliwiała realizację dowolnych życzeń klienta. Przy wszystkich pozostałych warunkach wariant singapurski uważany jest za najbardziej udany.
"Surkuf" F711 - francuska fregata klasy "Lafaite"
