Przed inwazją NATO na Libię wydawało się, że kwestia nabycia przez Rosję śmigłowca Mistral od Francuzów i dalszej wspólnej współpracy przy produkcji takich okrętów została rozwiązana, ale Francuzi, którzy nie chcieli liczyć się z interesami Rosjan, zakwestionował umowę …
Od samego początku dość dziwne było pragnienie rosyjskiego wojska, aby na własne potrzeby pozyskać lotniskowiec śmigłowców, stworzony przez siły tak zwanego wroga warunkowego. Francja nie występowała otwarcie jako wróg Rosji, ale będąc częścią NATO ten punkt wydaje się oczywisty.
W poważnej transakcji, która miała kosztować rosyjski budżet porządną sumę od pięciuset do sześciuset milionów euro, widać wyraźnie zainteresowanie możnych tego świata. Fakt ten potwierdza również fakt, że ani przywódcy rosyjskiego departamentu wojskowego, ani ich podwładni nie potrafią udzielić zrozumiałej odpowiedzi na pytanie, dlaczego tak bardzo potrzebują tej konkretnej techniki. Istnieje wiele spekulacji na temat tego, co mogło spowodować tak dziwną współpracę między Rosją a Francją w sferze morskiej.
Pierwsza wersja związana jest z nazwiskiem wielkiego oligarchy Siergieja Pugaczowa, niegdyś senatora Tuwy. Ta osoba jest dość znaną osobą w kręgach światowej elity. „Właściciel fabryk, gazet, statków” obecnie mieszka i rozwija swój biznes we Francji. Pugaczow jest dość mocno na nogach, w 2010 roku nabył duże francuskie wydanie France Soir, jednak to wcale nie skłoniło analityków do zastanowienia się nad ewentualną „poprawną” promocją projektu wdrożenia śmigłowca Mistral przez tę osobę znany w kręgach rosyjskich.
Oligarcha Siergiej Pugaczow, za pośrednictwem Zjednoczonej Korporacji Przemysłowej, kontroluje udziały w takich przedsiębiorstwach jak Siewiernaja Wierf i Bałtijski Zawod, w których murach planowano manipulować francuskim sprzętem Mistral już zakupionym przez Rosję, zanim wszedł on do służby we flocie rosyjskiej.
W powyższej wersji tak naprawdę jest pewna doza zdrowego rozsądku i logiki, ale ten projekt jest zbyt duży i znaczący, bo w przyszłości miał nastąpić nie tylko zakup jednego śmigłowca, ale Francuzi planowali sprzedać kolejny dokładnie ten sam towar po nim, a następnie wraz z Rosjanami rozpocząć produkcję dwóch kolejnych naczyń Mistral. Projekty na taką skalę nie mogą być realizowane wyłącznie w interesie nawet bardzo zamożnego rodaka z Rosji.
Inna wersja wygląda bardziej na prawdę, jej głównymi bohaterami i inicjatorami są przywódcy dwóch krajów - Dmitrij Miedwiediew i Nicolas Sarkozy. Duży kontrakt miał stać się rodzajem „wdzięczności” Rosji dla Francji, której przywódca działał jako rozjemca w procesie uregulowania skutków konfliktu rosyjsko-gruzińskiego.
Przypomnijmy, że to Nicolas Sarkozy „złagodził” reakcję Europy na tak zwaną agresję „wielkiej” Rosji na „małe, ale pokojowe państwo”. Zaletą francuskiego przywódcy jest to, że Europa nie odwróciła się od Rosji, ale zareagowała dość adekwatnie do sytuacji.
Konflikt rosyjsko-gruziński zbliżył oba kraje, czyniąc ich prezydentów raczej bliskimi przyjaciółmi. To właśnie w tym okresie „przyjaźni” między liderami narodził się pomysł wspólnego projektu. Nie jest tak, że kontrakt na dużą skalę na zakup i produkcję francuskiego sprzętu wojskowego był opłacalny dla Rosji, zwłaszcza, że na rozległych rosyjskich terenach jest dość własnych przedsiębiorstw działających w tym kierunku, ale Miedwiediew nie mógł odpowiedzieć Francuzom z niewdzięcznością i porzucić projekt.
Jednak ani prezydent Miedwiediew, ani premier Putin nie odważyli się otwarcie zadeklarować, że ogromne środki trafią do Francuzów, a oni mogą pozostać w Rosji i rozwijać się we własnych fabrykach obronnych. Oczywiście takie „sowieckie” podejście może wywołać burzę ekscytacji w niektórych kręgach, zwłaszcza że rosyjscy projektanci publicznie twierdzili, że sami poradzą sobie z tym zadaniem, a jednocześnie zaoszczędzą część pieniędzy.
Na najwyższych szczeblach władzy postanowiono uniknąć przejrzystości w tej sprawie i „podpowiedzieć” szefom departamentów wojskowych, że po prostu nie mogą się obejść bez tej techniki. Stwierdzono również, że współczesna broń produkowana dziś w Rosji jest zbyt przestarzała i proces ten wymaga nowego podejścia.
Na szczęście przywódcy wydziału wojskowego okazali się ludźmi wykonawczymi i szybko posłuchali ważnych rad. Ale zakłopotanie było nadal nieuniknione, ponieważ żaden z nich nie był w stanie udzielić zrozumiałej odpowiedzi na pytanie, po co rosyjskim siłom zbrojnym potrzebne są śmigłowce Mistral.
Dyskusja nad projektem współpracy między Rosją a Francją toczyła się pełną parą, gdy jedna ze stron, lekceważąc interesy drugiej, wszczęła konflikt zbrojny z krajem, co do którego tzw. partner miał poważne plany. Mówimy o francuskiej inicjatywie inwazji na Libię i jej dalszej realizacji. Dla rosyjskich przywódców był to prawdziwy cios w plecy, ponieważ Sarkozy nie mógł nie wiedzieć, że takie działania przyniosą Rosji ogromne straty gospodarcze.
Kraj północny miał długoterminowe umowy gospodarcze z Libią w sektorze ropy i gazu, budowy kolei, sprzedaży broni itp. Praktycznie naliczone dochody ze współpracy z Libią, po zdradzie Sarkozy i S-ki, pozostały dla Rosji tylko marzeniami.
Nikt jednak nie ma prawa obrazić jednego z głównych graczy na światowej arenie politycznej i gospodarczej, Rosja nie wybacza oszustwa, które od razu wpłynęło na relacje niegdyś aktywnych sojuszników.
Czy prezydent Francji zastanawiał się nad konsekwencjami swojego czynu? Najprawdopodobniej myślał i rozważał wszystkie możliwe opcje, więc na pewno był gotowy na konsekwencje, jakie pociągną za sobą jego polityczne gry. Tak czy inaczej, chłód między dwoma przywódcami - Dmitrijem Miedwiediewem i Nicolasem Sarkozym - nie umknął społeczności światowej.
Rosja nie zamierza wybaczać zniewag i zawsze może znaleźć okazję do odpowiedzi na atak w jej kierunku. Jakby przypadkiem projekt przejęcia francuskiego lotniskowca Mistral został przeniesiony do innego wydziału, aw prasie pojawiły się oświadczenia urzędników, że głównych transakcji gospodarczych nie dokonano w ciągu kilku miesięcy, ich realizacja trwała latami.
Ludzie, którzy potrafili analizować i mieli niewielką wiedzę polityczną i ekonomiczną, od razu zdali sobie sprawę, że nie ma perspektyw na francusko-rosyjską współpracę w produkcji sprzętu wojskowego, przynajmniej w najbliższej przyszłości.
Wiadomo, że umowa o nabyciu śmigłowca Mistral będzie się przeciągać i stopniowo kończyć się fiaskiem, na pewno Rosjanie postawią Francuzom warunki, że sami odmówią. Zwycięzcami pozostaną krajowi producenci sprzętu wojskowego, nasi projektanci będą musieli zaprojektować nowe modele. Co prawda pojawia się też pytanie, czy władze będą chciały przeznaczyć ogromne środki: sprawą honoru jest odwdzięczenie się z wdzięcznością innemu państwu, ale obrona własna to zupełnie inna historia…
