Mobilność strategiczno-taktyczna ma szczególne znaczenie dla artylerii samobieżnej. Wóz bojowy musi w jak najkrótszym czasie przygotować się do ostrzału, wykonać misję strzelecką i odjechać w bezpieczne miejsce. W przeciwnym razie istnieje ryzyko odwetu. Wymagane możliwości można zapewnić na różne sposoby. Bardzo oryginalne rozwiązania zostały zaproponowane w czechosłowackim projekcie ShKH vz. 77 DANA.
Historia projektu DANA sięga początku lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku. Wtedy dowództwo sił zbrojnych czechosłowacji wyraziło chęć zdobycia obiecującego artyleryjskiego działa samobieżnego, spełniającego aktualne wymagania. Pojawienie się takiej maszyny umożliwiłoby ponowne wyposażenie jednostek artyleryjskich bez uciekania się do zakupu zagranicznego sprzętu. Obecna sytuacja pozwoliła projektantom porzucić szereg tradycyjnych rozwiązań na rzecz nowych pomysłów.
ACS ShKH wz. 77 DANA Armii Czeskiej podczas Combined Resolve, listopad 2013 Fot. The Joint Multinational Training Command Office Public Affairs
Projekt obiecującego ACS został opracowany przez specjalistów z organizacji Konštrukta Trenčín. W prace zaangażowane były inne firmy jako podwykonawcy odpowiedzialni za poszczególne komponenty. W połowie dekady zakończono rozwój projektu. Później zbudowano prototypy dział samobieżnych. Zgodnie z wynikami testów najnowszego ACS, DANA została zarekomendowana do produkcji seryjnej i przyjęcia.
Pełne oficjalne oznaczenie działa samobieżnego wygląda jak Samohybná Kanónová Húfnica vzor 77 („Samobieżna haubica typ 77”) lub ShKH vz. 77. Używana jest również dodatkowa nazwa DANA (Dělo Automobilní Nabíjené Automaticky – „Automatyczne ładowanie pistoletu na podwoziu pojazdu”). W przyszłości nowe modyfikacje ACS otrzymały jedno lub drugie własne oznaczenie.
Wygląd techniczny
Obiecującemu modelowi czechosłowackiemu postawiono te same wymagania, co w przypadku innych dział samobieżnych lat siedemdziesiątych. Aby jednak uzyskać pożądane rezultaty, zaproponowano zastosowanie szeregu nowych lub niewystarczająco rozpowszechnionych rozwiązań. W rezultacie ShKH vz. 77 miało najbardziej zauważalne różnice w porównaniu z większością innych dział samobieżnych. Przede wszystkim wyróżniało się podwoziem kołowym. Ponadto zastosowano wieżę armat z oryginalnym wyposażeniem wewnętrznym.
Za podstawę wozu bojowego przyjęto specjalne podwozie kołowe Tatra 815. Podwozie to miało duży przedni dwumiejscowy kokpit, za którym znajdowała się komora silnika. Za kadłubem tego ostatniego przewidziano dużą i długą platformę do montażu ładunku - w tym przypadku wieży działowej. Niektóre jednostki zostały umieszczone w małej tylnej obudowie. Wszystkie jednostki główne i kokpit, a także wieża działa otrzymały lekką, kuloodporną rezerwację.
Czescy artylerzyści podczas ćwiczeń, październik 2012. Fot. Dimoc.mil
Podwozie w podstawowej konfiguracji wyposażone było w silnik wysokoprężny Tatra T2-930.34 o mocy 340 KM. Moment obrotowy silnika został rozłożony na wszystkie osiem kół napędowych. Ze względu na duże obciążenia powstające podczas strzelania działo samobieżne nie ma możliwości strzelania z kół. Po wysunięciu do pozycji strzeleckiej pojazd musi być zawieszony na czterech podnośnikach hydraulicznych.
Na centralnej platformie ładunkowej działa samobieżnego ShKH vz.77, zainstalowana jest duża opancerzona wieża, w której znajdują się główne jednostki zautomatyzowanego załogowego oddziału bojowego. Wieża ma charakterystyczny wygląd: jej czoło ma kształt klina, a boki tworzy para płyt pancernych, które tworzą podobną strukturę. Czoło i dach wieży posiadają dużą strzelnicę pozwalającą na ostrzał w szerokim zakresie kątów elewacji. Za strzelnicą, na rufie, znajduje się duża nisza środkowa oddzielająca dwa przedziały boczne. Prowadzenie poziome odbywa się poprzez obrót całej wieży w sektorze o szerokości 225°. Prowadzenie pionowe - od -4 ° do + 70 °. Sterowanie celowaniem odbywa się zdalnie za pomocą napędów elektrycznych i hydraulicznych. Dostępne są również napędy ręczne.
Główną bronią dział samobieżnych DANA była 152-mm armata gwintowana nowego typu. Ten pistolet otrzymał lufę o długości 36 kalibrów i półautomatyczny rygiel z pionowym klinem. Systemy mocowania lufy obejmują zaawansowane urządzenia odrzutu. Te ostatnie obejmują jeden hydrauliczny hamulec odrzutu i parę pneumatycznych cylindrów odrzutu. Przewidziano również jednokomorowy hamulec wylotowy.
Najważniejszą cechą projektu czechosłowackiego było wprowadzenie automatycznego ładowania. Pociski i pociski z ładunkiem miotającym są podawane oddzielnie, przy użyciu różnych mechanizmów. W tylnej części wieży znajdują się magazyny na poszczególne elementy śrutu. W lewej komorze znajdują się urządzenia do pracy z łuskami, w prawej komorze na naboje. Amunicja podawana jest na linię ubijania, a następnie za pomocą automatyki przesyłana do komory. Automat ładujący jest zaprojektowany w taki sposób, aby podczas taranowania lufa mogła utrzymać swoją aktualną pozycję; powrót pnia do określonego kąta elewacji nie jest wymagany. Zadaniem członków załogi jest sterowanie systemami i praca z bezpiecznikami. W razie potrzeby załadunek można wykonać całkowicie ręcznie.
Działa samobieżne na paradzie w Pradze, 9 maja 1985 r. Zdjęcie Wikimedia Commons
Za pomocą automatycznej ładowarki ShKH vz. 77 jest w stanie wystrzelić do 7-9 strzałów na minutę. Ręczne przeładowanie zmniejsza szybkostrzelność do 2 strzałów na minutę. Amunicja przenośna - 60 naboi oddzielnego ładowania.
Działo samobieżne otrzymało bardzo proste sterowanie ogniem. Celowniki ZZ-73 i PG1-M-D przeznaczone były do strzelania z pozycji zamkniętych. Projekt przewidywał również zastosowanie celownika teleskopowego OP5-38-D do strzelania bezpośredniego. Zaproponowano, aby odbierać oznaczenie celu i dane do strzelania za pomocą standardowej stacji radiowej. Nie przewidywano użycia przyrządów żyroskopowych, automatycznych systemów obliczeniowych i kontrolnych.
Działo samobieżne DANA zostało opracowane z uwzględnieniem kompatybilności z innymi nowoczesnymi modelami. Mogła więc wykorzystać całą istniejącą amunicję do radzieckich dział D-20 i D-22. Ponadto od pewnego czasu rusznikarze czechosłowaccy pracowali nad własnymi pociskami do dział samobieżnych. W rezultacie pojazd bojowy mógł korzystać z szerokiej gamy amunicji do różnych celów o różnych charakterystykach. Podstawą amunicji są pociski odłamkowe odłamkowo-burzące. Opracowano również skumulowane, dymne itp.
Przy użyciu odłamkowo-wybuchowego pocisku 152-EOF, który ma prędkość początkową 690-695 m / s, samobieżna haubica jest w stanie atakować cele na odległość do 18 km. Zmodernizowany 152-EOFd z generatorem gazu leci 2 km dalej. Zasięg użycia pocisków kumulacyjnych wszystkich typów w praktyce był ograniczony jedynie odległością w linii wzroku. Nowoczesne aktywne pociski rakietowe, oferowane przy użyciu najnowszych modyfikacji dział samobieżnych, mają zasięg ognia do 25-30 km.
Dodatkowe uzbrojenie czechosłowackiego działa samobieżnego stanowi jeden wielkokalibrowy karabin maszynowy DSzKM. Karabin maszynowy jest zamontowany na wieży jednego z włazów wieży. Amunicja zawiera 2000 sztuk amunicji w paskach i jest przechowywana na stojakach bojowego oddziału.
Ładowacz jest również strzelcem maszynowym. Zdjęcia Dimoc.mil
Załoga ShKH vz. 77 DANA składała się z pięciu osób. Dowódca i kierowca znajdowali się w przedniej kabinie podwozia. Dostęp do ich siedzeń zapewnia para luków dachowych. W przedniej części kadłuba znajdują się duże przednie szyby pokryte ruchomymi osłonami. W kościach policzkowych znajdują się dodatkowe urządzenia do oglądania.
Pozostali trzej członkowie załogi muszą pracować w przedziale bojowym. Przeznaczone są dla nich duże włazy w bokach i dachu wieży. Po lewej stronie wieży znajdują się stanowiska działonowego i ładowniczego, odpowiedzialnego za pracę z nabojami. Drugi ładowniczy, który kontroluje dostarczanie pocisków, pracuje po prawej stronie wieży.
Zastosowanie podwozia kołowego doprowadziło do nieznacznego zwiększenia gabarytów w porównaniu z innymi nowoczesnymi pojazdami opancerzonymi, ale jednocześnie pozwoliło na zmniejszenie masy bojowej. Długość działa samobieżnego DANA osiągnęła 10,5 m, szerokość - 2,8 m, wysokość - 2,6 m. Masa bojowa - 23 t. Na autostradzie działo samobieżne może osiągnąć prędkość do 80 km/h. Zasięg przelotowy wynosi 600 km. Istnieje możliwość pokonania różnych przeszkód. Bariery wodne pokonują brody o głębokości nie większej niż 1,4 m.
Produkcja i dostawa
W połowie lat siedemdziesiątych przemysł czechosłowacki zbudował prototypy najnowszych dział samobieżnych i wkrótce przeprowadzono wszystkie niezbędne testy. Według ich wyników w 1977 r. ShKH vz. 77 zostało przyjętych. Z wielu powodów rozpoczęcie masowej produkcji zostało opóźnione, a pierwsze pojazdy bojowe trafiły do wojska dopiero na początku lat osiemdziesiątych. W celu dozbrojenia armii czechosłowackiej zamówiono i zakupiono łącznie 408 samobieżnych stanowisk artyleryjskich.
ACS DANA-M1 CZ. Zdjęcia Excalibur Army / excaliburarmy.com
Wkrótce po zakończeniu testów krajom trzecim zaoferowano obiecujące działo samobieżne. Pierwszym klientem zagranicznym była Polska Rzeczpospolita Ludowa. Do jej armii weszło ponad 110 wozów bojowych. Libia zamówiła później kolejne 120 jednostek. W przypadku kontraktu polskiego i libijskiego chodziło o dostawę maszyn DANA w wersji podstawowej.
W pewnym momencie ACS ShKH vz. 77 został zaproponowany przez ZSRR. Radzieccy specjaliści przestudiowali tę próbkę i wyciągnęli niezbędne wnioski. Czechosłowacki pojazd pancerny nie miał decydujących przewag nad istniejącymi działami samobieżnymi produkcji radzieckiej. Zakup importowanego sprzętu uznano za niewłaściwy. Niemniej jednak w 1983 roku zakupiono 10 maszyn do eksploatacji próbnej.
Pod koniec lat osiemdziesiątych, pomimo sporów w sowieckim departamencie wojskowym, pojawiło się kolejne zamówienie na sto (według innych źródeł ponad 110-120) dział samobieżnych DANA. Technika ta miała być wykorzystywana przez jednostki 211 brygady artylerii Centralnej Grupy Wojsk rozmieszczonych w Czechosłowacji. Eksploatacja dział samobieżnych 211. brygady trwała nie dłużej niż dwa lata. W 1990 r. wojska radzieckie wróciły do ZSRR, a dostępna artyleria samobieżna została przekazana armii czechosłowackiej.
Po upadku Czechosłowacji większość dostępnych dział samobieżnych (ponad 270 pojazdów) trafiła do niepodległych Czech, natomiast Słowacja otrzymała tylko 135 sztuk sprzętu. Następnie czeska armia zmniejszyła flotę swoich pojazdów opancerzonych, sprzedając znaczną liczbę dział samobieżnych krajom trzecim. W szczególności mniej niż pięćdziesiąt ShKH vz. 77 w połowie 2000 roku wyjechało do Gruzji.
Zmodernizowany samochód na wystawie. Zdjęcia Deagel.com
Istnieją informacje o użyciu w bitwach dział samobieżnych rodziny DANA. W ten sposób gruzińskie siły zbrojne użyły pewnej ilości swoich vz ShKH. 77 podczas konfliktu w Osetii Południowej w sierpniu 2008 r. Według dostępnych danych armia gruzińska dysponuje obecnie tylko 36 pojazdami tego typu, co pozwala oszacować ewentualne straty. W tym samym czasie kilka pojazdów opancerzonych stało się trofeami wojsk rosyjskich.
W tym samym 2008 roku pięć dział samobieżnych polskiej armii zostało wysłanych do Afganistanu, aby wziąć udział we wspólnej operacji państw NATO. Szczegóły ich zastosowania nie są znane.
Na początku znanych wydarzeń 2011 roku w Libii pozostawało nie więcej niż 80-90 dział samobieżnych produkcji czechosłowackiej. Ich los po wybuchu wojny domowej jest nieznany. Można przypuszczać, że ta technika, wraz z innymi próbkami opancerzonych wozów bojowych, była aktywnie wykorzystywana w różnych bitwach i poniosła straty. Nie można wykluczyć, że do tej pory wszystkie libijskie ShKH vz. 77 zostało zniszczonych lub wycofanych z eksploatacji po wyczerpaniu zasobu.
Modyfikacje
Od połowy lat osiemdziesiątych czechosłowacki przemysł pracuje nad ulepszeniem istniejącego działa samobieżnego. Pierwsza opcja aktualizacji została zaproponowana w projekcie o nazwie Ondava. Przewidywał użycie nowego pistoletu z lufą 47 kalibru i dwukomorowym hamulcem wylotowym, uzupełnione ulepszonym automatycznym ładowaniem. Głównym efektem tej modernizacji był wzrost strzelnicy. Maksymalna wartość tego parametru osiągnęła 30 km.
Kolumna nowej DANA-M1 CZ zmierza do Azerbejdżanu. Zdjęcia Bmpd.livejournal.com
Projekt Ondava był rozwijany w niewłaściwym czasie. T. N. Aksamitna rewolucja i upadek Czechosłowacji przeszkodziły w pracy przemysłu obronnego. Na początku lat dziewięćdziesiątych projekt został zamknięty z powodu niemożności jego pełnej realizacji. Niemniej jednak rozwój wydarzeń na ten temat nie zniknął. Później zostały użyte do stworzenia nowych modyfikacji DANA ACS.
Pod koniec lat dziewięćdziesiątych słowaccy specjaliści opracowali projekt modernizacji ShKH vz. 77 o nazwie MODAN vz. 77/99. Ta aktualizacja nie wpłynęła na konstrukcję podwozia ani broni, ale oferowała nowe sterowanie ogniem. Cyfrowy system sterowania poprawił celność ognia. Ponadto niektóre nowe urządzenia umożliwiły rezygnację z drugiego ładowacza.
Najnowsza wersja maszyny bazowej ShKH vz. 77 to działo samobieżne ShKH DANA-M1 CZ. Kilka lat temu armia Excalibur z siedzibą w Pradze zaproponowała projekt modernizacji, który obejmował modernizację podwozia i elektrowni, a także instalację nowych pomocy nawigacyjnych i systemów kierowania ogniem. Takie środki doprowadziły do poprawy mobilności i zwiększenia podstawowych cech bojowych.
W połowie lat dziewięćdziesiątych słowaccy projektanci sfinalizowali oryginalny ShKH vz. 77 z użyciem nowej broni. W projekcie M2000 Zuzana zaproponowano użycie 155-mm armaty gwintowanej, kompatybilnej ze standardową amunicją NATO. Później zaproponowano nowe opcje takiego działa samobieżnego. Projekt A40 Himalaya przewidywał montaż istniejącej wieży na podwoziu czołgu, a działo samobieżne Zuzana 2, zachowując główne cechy swoich poprzedników, wyróżnia się ulepszonym uzbrojeniem i nową elektroniką.
ACS ZUZANA 2 z armatą 155 mm. Zdjęcia Army-technology.com
Większość projektów modernizacyjnych ACS rodziny DANA z tego czy innego powodu nie zainteresowała klientów. Pierwsze zamówienie na dostawę zmodernizowanego sprzętu pojawiło się dopiero w 1998 roku, kiedy słowacka armia chciała otrzymać 16 pojazdów opancerzonych M2000 Zuzana. Następnie Cypr kupił 12 samochodów w zmodyfikowanej wersji M2000G. We wrześniu 2017 roku dowiedział się o pojawieniu się kontraktu na dostawę dział samobieżnych DANA-M1 do Azerbejdżanu. Ilość i koszt tej techniki nie zostały jeszcze określone.
***
Obecność własnego przemysłu obronnego i bogate doświadczenie w odpowiednich dziedzinach pozwoliły Czechosłowacji obejść się bez zakupu eksportowych samobieżnych instalacji artyleryjskich i stworzyć własny projekt. Jak wykazały testy i dalsza eksploatacja seryjnych maszyn ShKH vz. 77 DANA, projekt był bardzo udany. Ponadto miał dobry potencjał modernizacyjny.
Należy zauważyć, że pod względem liczby wyprodukowanych wozów bojowych rodzina DANA z trudem może konkurować z niektórymi liderami w dziedzinie artylerii samobieżnej. Jednak technika ta została stworzona przede wszystkim na potrzeby kraju rozwijającego się, a dopiero potem została wyeksportowana. Nie przeszkodziło to jednak kilku próbkom rodziny wejść do serii i wejść do służby w kilku armiach. Ponadto do dziś trwa rozwój wstępnych pomysłów pierwszego projektu.
