Stanowiska załogi znajdują się w skomputeryzowanym module sterującym, który znajduje się w nosie podwozia. Załoga składająca się z 2 osób sprawuje pełną kontrolę nad procesami ładowania, celowania i strzelania. Moduł sterujący jest wyposażony w pokładowe systemy taktycznego wyboru celów, pozycjonowania i nawigacji. Zgodnie z odczytami przyrządów i czujników załoga stale monitoruje ogólny stan pojazdu oraz ilość amunicji według rodzaju strzału.
Każde stanowisko pracy członków załogi wyposażone jest w kompleks do zdalnego sterowania automatycznym ogniem i instrumentalnego sterowania wszystkimi operacjami na wyświetlaczach za pomocą jednego systemu dowodzenia informacją. Kanały komunikacji informacyjnej i kontrolnej stanowisk pracy załogi w module sterowania z modułem uzbrojenia są zdublowane. Przewidziane są główne włazy załogi, właz ewakuacyjny, a także właz technologiczny do przejścia do modułu uzbrojenia.
Zainstalowanie modułu sterującego na dziobie kadłuba pozwala na umieszczenie załogi w najmniej niebezpiecznym miejscu pojazdu bojowego.
Główne uzbrojenie znajduje się w wieży, gdzie zainstalowano podwójne stanowisko artyleryjskie i ładunek amunicji ze zmechanizowanym systemem ładowania. Silnik znajduje się z tyłu maszyny.
Modułowe rozwiązanie uzbrojenia oraz jednostek dowodzenia i kierowania jako samodzielnych jednostek montażowych pełniących określoną funkcję umożliwia zmniejszenie gabarytów i zwiększenie ochrony załogi, w tym przed bronią masowego rażenia, a także poprawę warunków współdziałania i wydajność załogi.
Zademonstrowana pod koniec 2006 roku próbka została wykonana na podstawie zmodyfikowanego podwozia z wykorzystaniem jednostek obt T-80 i T-72.
W produkcji seryjnej planuje się produkcję na podwoziu obiecującego rosyjskiego czołgu (ok. 195). Nowe podwozie (siedem kół jezdnych na stronę) ma znacznie lepsze właściwości pod względem nośności, mobilności, właściwości zawieszenia, co zmniejsza drgania stanowiska artyleryjskiego podczas strzelania.
ACS może być częścią kompleksu artylerii samobieżnej, który obejmuje również opancerzony transporter amunicji. W ten sposób utrzymanie obiecującego ACS zapewni wystarczającą liczbę personelu, pomimo znacznie zmniejszonej załogi. Czynności konserwacyjne dla obiecującego ACS można maksymalnie zautomatyzować.
Po dojściu ACS do pozycji strzeleckiej, broń jest wystrzeliwana po automatycznym nakierowaniu na cel przez zespół kierowania ogniem pod kontrolą członków załogi na wyświetlaczach. Amunicja jest podawana z automatycznych stojaków na amunicję do armaty w całym zakresie kątów naprowadzania. Mechanizmy w module zapewniają automatyczny dobór wymaganych typów pocisków i ładunków modułowych. Kompleks jednostek ochrony życia oczyszcza napływające powietrze ze szkodliwych skutków gazów prochowych i broni masowego rażenia, w pełni zapewnia załodze komfortowe warunki pracy.
W ramach kompleksu (ACS/TZM) możliwe jest wdrożenie w pełni zautomatyzowanego systemu ładowania amunicji na pokład, ładowania i strzelania, zapewniającego wysoką szybkostrzelność. Wprowadzenie do kompleksu opancerzonego wozu transportowo-ładowniczego (TZM) wyposażonego w zautomatyzowany podsystem ładowania i przenoszenia amunicji, który pozwala załodze przeładować wszystkie potrzebne strzały na pokład ACS w ciągu kilku minut
Sparowane stanowisko artyleryjskie posiada kołyskę z dwiema lufami umieszczonymi jedna nad drugą, nieruchomą z możliwością ruchu posuwisto-zwrotnego wzdłuż jego osi. Wały górny i dolny są instalowane równolegle do siebie w płaszczyźnie pionowej.
Górna i dolna lufa są połączone kinematycznie z odpowiednimi ubijakami górnymi i dolnymi oraz z odpowiednimi górnymi i dolnymi przesuwnymi wzdłużnie ubijakami tłokowymi do zamków z elastoplastyczną przesłoną typu „Banja”. Górne i dolne ubijaki ładujące zamki współpracują w pozycji zablokowanej swoimi uchami bezpośrednio z rurami odpowiedniej górnej lub dolnej lufy. Górna i dolna lufa są połączone z odpowiednimi urządzeniami odrzutu lewego i prawego.
Na każdej lufie w przedniej części wyrzutni wykonany jest hamulec wylotowy typu plaster miodu z bocznymi szybami skierowanymi w przeciwnych kierunkach w płaszczyźnie poziomej. Możliwe są również inne opcje wykonania hamulca wylotowego.
Mechanizm dwukierunkowego dostarczania amunicji (pocisków i ładunków) instalacji artyleryjskiej zawiera urządzenie magazynujące składające się z dwóch zmechanizowanych stojaków na amunicję. Każdy stojak na amunicję wykonany jest w postaci zamkniętego przenośnika z napędami do ich przemieszczania i okienkiem do wydawania amunicji. Dwa ładowacze amunicji z magazynu i dwa ładowacze wahadłowe zapewniają dostarczanie amunicji do wahadłowej części jednostki artyleryjskiej.
Urządzenie magazynujące po lewej stronie stanowiska artyleryjskiego to pocisk, oba zmechanizowane stojaki na amunicję znajdują się na tym samym poziomie równolegle do ściany działowej z dwoma oknami do wydawania pocisków.
Regały amunicyjne wykonane są w postaci zamkniętych przenośników z napędami do ich przemieszczania i składają się z oddzielnych komórek, z których każda zawiera do dwóch łusek.
Drugi napęd, znajdujący się po drugiej stronie instalacji artyleryjskiej, jest napędem załadunkowym i składa się z dwóch zmechanizowanych magazynów amunicji ładującej, znajdujących się na tym samym poziomie, równolegle do ściany działowej. Magazyn ładowania ma również dwa okienka do wydawania modułów zmiennego ładunku miotającego. Każdy z regałów zmechanizowanego ładowania amunicji zawiera dwa zamknięte przenośniki umieszczone równolegle do siebie, każdy zamknięty przenośnik składa się z oddzielnych ogniw, z których każde zawiera jeden zmienny moduł ładowania.
Pierwszy wahadłowy mechanizm przeładunkowy (ślimak) z napędem do jego ruchu jest zainstalowany na pierwszym czopach, współosiowo z czopami stanowiska artyleryjskiego, po tej samej stronie stanowiska artyleryjskiego co magazyn pocisków, ma zainstalowane dwie obrotowe tace na pociski równoległe do siebie i wyposażone w mechanizmy blokujące do przytrzymywania pocisków w trakcie ich transportu. Tace na ślimaki są mocowane z możliwością obrotu na osiach na bazie wahadłowego podajnika ślimakowego. Wahadłowy mechanizm przeładunkowy jest połączony kinematycznie w pozycji ładowania działa z pierwszym i drugim cylindrem hydraulicznym (do przemieszczania tac na ślimaki do odpowiednich linii ubijania) zamontowanymi na kołysce stanowiska artyleryjskiego i jest wyposażony w sprężyny do cofania pocisku. tacki na ślimaki do ich pierwotnej pozycji.
Drugi wahadłowy mechanizm przeładunkowy (ładujący) z napędem do jego ruchu jest zainstalowany na drugim czopach współosiowych z czopami stanowiska artyleryjskiego, po drugiej stronie stanowiska artyleryjskiego. Magazyn wsadowy posiada dwie obrotowe tace wsadowe zainstalowane równolegle do siebie i wyposażone w mechanizmy blokujące do przytrzymywania zmiennych modułów wsadowych podczas ich transportu. Tacki ładujące są zamocowane z możliwością obracania na osiach na podstawie ładowarki wahadłowej w pozycji ładowania broni. Ładowarka jest kinematycznie połączona z trzecim i czwartym cylindrem hydraulicznym (do przesuwania tac załadowczych do odpowiednich linii ubijania), zamontowana na kołysce instalacji artyleryjskiej i jest wyposażona w sprężyny do przywracania tac załadowczych do ich pierwotnego położenia.
Pociski i ładowarki wahadłowe w pozycji ładowania odpowiadają okienkom do wydawania pocisków i zmiennych modułów ładowania z odpowiednich urządzeń magazynujących - pocisku i ładowarki.
Strzelanie z podwójnego stanowiska artyleryjskiego odbywa się naprzemiennie z każdej lufy.
Do samoobrony na dachu zamontowano przeciwlotniczy karabin maszynowy kal. 12,7 mm, a po bokach wieży zainstalowano sterowane elektrycznie wyrzutnie granatów dymnych kal. 81 mm.
ACS ze sparowaną instalacją artyleryjską zapewnia zwiększenie szybkostrzelności poprzez zapewnienie możliwości jednoczesnego ładowania dwóch luf, co zbliża takie stanowisko artyleryjskie do wielu systemów rakiet startowych pod względem skuteczności ognia przy zachowaniu celności poprzez przecięcie systemu luf. Jednocześnie zachowane są wymiary i waga, zbliżone do odpowiednich wymiarów i wagi tradycyjnego systemu jednolufowego.
ACS ze sparowanym stanowiskiem artyleryjskim ma zwiększoną niezawodność systemu artyleryjskiego i przeżywalność bojową dzięki zastosowaniu dwóch w dużej mierze niezależnych podsystemów utworzonych przez jednostki autonomiczne (dwa niezależne, zarówno pociskowe, jak i ładujące magazyny amunicji itp.).
Poprawiona skuteczność ostrzału poprzez skrócenie czasu reakcji kompleksu artyleryjskiego przy strzelaniu do nowo pojawiającego się celu, poprzez skrócenie czasu cyklu ładowania pierwszego strzału poprzez skrócenie czasu działania pocisku i ładowania pakietów amunicji, co z kolei zapewnia ich podział na dwie części, a co za tym idzie skrócenie każdej z nich na pół.
EFEKT: zwiększona skuteczność strzelania, szczególnie w trybie „nalotu ognia” lub „nawału ognia” (zagraniczny wielokrotny pocisk jednocześnie uderza w MRSI) poprzez zapewnienie maksymalnej szybkostrzelności do jednego celu poprzez oddawanie strzałów o różnej liczbie ładunków (co jest osiągnięte przez zastosowanie zmiennego modułowego ładunku miotającego) pod różnymi kątami elewacji pni mocowania pistoletu. Jednocześnie wszystkie pociski z serii mogą zbliżyć się do celu niemal jednocześnie, co zapewnia niezwykle wysokie prawdopodobieństwo jego zniszczenia.
Stabilność charakterystyk balistycznych na wszystkich liczbach ładunku zmiennego zapewniona jest poprzez zapewnienie możliwości równomiernego zamocowania w komorze ładunkowej bezłuskowego zmiennego modułowego ładunku miotającego na tłoku ubijaka ślizgowego (tj. na dnie komory), niezależnie od ilości modułów w danym ładowaniu.
Masa sparowanego stanowiska artyleryjskiego jest proporcjonalna do masy klasycznych jednolufowych systemów. Osiągnięto to dzięki zastosowaniu stali o wysokiej wytrzymałości do produkcji luf, ujednoliconej ze stalami stosowanymi do obiecujących dział czołgowych. Zewnętrzny kontur rur wiertniczych jest zminimalizowany pod względem utrzymywania ciśnienia. Wyeliminowana zostaje konieczność używania bryczesów, ich funkcję pełni ubijak ładujący. Do produkcji kołyski stosuje się materiały o wysokiej sztywności właściwej, na przykład kompozyt.
