Ministerstwo Obrony Indii opublikowało oficjalne ogłoszenie o dostawach zagranicznego sprzętu wojskowego do kraju. Okazało się, jak donosi korespondent TASS z Delhi, że Rosja z ufnością zajmuje pierwszą linię wśród indyjskich partnerów we współpracy wojskowo-technicznej (MTC). Od roku podatkowego 2012/13 do 2014/15, który rozpoczyna się w Indiach 1 kwietnia, a kończy 12 miesięcy później 31 marca, Moskwa wysłała Hindusom swój sprzęt wojskowy za 340 mld rupii (ponad 5 mld USD). Drugie miejsce w tym wskaźniku zajmują Stany Zjednoczone. W tym czasie udało im się zarobić na indyjskim rynku 300 miliardów rupii, czyli 4,4 miliarda dolarów.
W rzeczywistości ta sama sytuacja rozwinęła się wraz z zawartymi kontraktami zbrojeniowymi. Spośród 67 umów na zakup broni z zagranicą 18 należy do Federacji Rosyjskiej, 13 do Stanów Zjednoczonych Ameryki, a sześć do Francji. Twierdzenia pewnych siebie zachodnich analityków, że „Rosja traci indyjski rynek”, „współpraca Delhi z Moskwą schodzi na dalszy plan”, „rosyjska broń stała się niepotrzebna w indyjskiej armii” i inne podobne wypowiedzi w nagłówkach amerykańskich i europejskich mediów oraz wsparte tzw. raportami analitycznymi z ośrodków badawczych w Stanach Zjednoczonych, takich jak Stratfor, okazały się, jak można się było spodziewać, kolejnym fałszerstwem. Za pomocą nieuczciwej konkurencji lub, jeśli zjawisko to zostanie ostrzejsze, poprzez kontynuowanie wojny informacyjnej przeciwko naszemu krajowi.
NIESPODZIANKI BEZ NIESPODZIAN
To prawda, że nie było zaskoczenia w oficjalnym oświadczeniu indyjskiego ministerstwa obrony o przywództwie rosyjskich producentów broni i sprzętu wojskowego na lokalnym rynku uzbrojenia dla krajowych specjalistów. Ponad 70% czołgów, samobieżnych systemów artyleryjskich, systemów rakiet wielokrotnego startu, myśliwców, bombowców, samolotów szturmowych, samolotów wczesnego ostrzegania i kontroli, śmigłowców, lotniskowców, fregat, okrętów podwodnych o napędzie atomowym i diesla, statków rakietowych, systemów obrony wybrzeża w obsługa z indyjskimi siłami lądowymi, lotnictwem i marynarką wojenną - produkcja rosyjska i sowiecka. Do dziś 40% sprzętu wojskowego w armii indyjskiej jest produkowane w Rosji lub montowane na rosyjskiej licencji w lokalnych fabrykach. W lotnictwie udział ten wynosi 80%, w marynarce wojennej 75%. Dlatego mówienie, że Rosja traci rynek indyjski, jest przejawem niekompetencji lub celowego kłamstwa. Ale absurdalne jest również twierdzenie o rosyjskim monopolu we współpracy wojskowo-technicznej między Indiami a zagranicą. Nigdy nie była, nie, i jest bezużyteczna. Ani Delhi, ani Moskwa.
A kiedy Rosja w zachodnich mediach radośnie wyrzuca się, że przegrała indyjski przetarg na dostawę śmigłowców szturmowych do Delhi, nigdy nie przypominają sobie, że Indie kupiły wcześniej od Rosji półtoraset gramofonów transportowych Mi-17V-5 i zamierza wyprodukować 200 sztuk rosyjskich lekkich śmigłowców Ka-226T, jest zainteresowana naszymi systemami rakiet przeciwlotniczych S-400, Tor-M2KM, pistoletem rakietowym "Pantsir-S1", innymi "żelaznymi" strzelaniem i ochroną kraju. Najwyraźniej z jakiegoś powodu nie opłaca się zwracać na takie informacje uwagi zachodniej opinii publicznej.
Inną sprawą jest to, że przywódcy Indii postawili przed swoją armią i kompleksem obronno-przemysłowym pryncypialne i ambitne zadanie. Jedną z jej zasad jest dywersyfikacja zakupów sprzętu wojskowego, czyli nie wkładanie wszystkich jajek do jednego koszyka, eliminacja zależności od jednego kraju, nawet tak przyjaznego, otwartego i odpowiedzialnego jak od dawna w Indiach. terminowy partner Rosja. Drugą zasadą, na którą nalega i aktywnie promuje premier Indii Narendra Modi, jest nie kupowanie sprzętu wojskowego za granicą, ale produkcja go w lokalnych przedsiębiorstwach. Wyposaż własną armię w najnowocześniejsze uzbrojenie i systemy wsparcia bojowego, a także kupuj licencje i technologie do ich produkcji, wypuszczaj je w indyjskich fabrykach, wzmacniając i ulepszając lokalny kompleks obronno-przemysłowy i tworząc grunt pod wejście na międzynarodowy rynek zbrojeniowy, w celu uzyskania zamówień eksportowych do krajów trzecich. Wykonane w Indiach.
CHCEĆ NIE JEST SZKODLIWE
Przy wdrażaniu obu zasad pojawiają się pewne trudności. Chociaż z pierwszym w Delhi wszystko jest mniej więcej normalne. Kilka kontraktów zbrojeniowych z USA i Francją, o których już wspominaliśmy, a także z Niemcami, Izraelem, a nawet Brazylią mówi same za siebie. Jak również przetargi, które wygrali nasi konkurenci. Jednak ich realizacja nie zawsze spełnia wymagania, jakie stawiali Indianie w konkursie. A przykład z francuskim myśliwcem wielofunkcyjnym „Rafale” jest tutaj szczególnie uderzający.
Przypomnijmy, że w 2012 r. odbył się przetarg na dostawę 126 myśliwców do Indii o łącznej wartości 10 mld USD, w którym wzięło udział pięć projektów samolotów, w tym amerykańskie F-16 i F-18 oraz rosyjski MiG-35. wygrali Francuzi. Zgodnie z jej warunkami, zwycięzcą było dostarczenie indyjskim Siłom Powietrznym części samolotu z ich fabryk, a pozostałej, znacznie większej części, wyprodukowanie w indyjskich przedsiębiorstwach, przekazując nie tylko licencję, ale także swoje technologie. im. Ale firma „Dassault Aviation”, twórca „Raphaela”, kategorycznie odmówiła przeniesienia licencji i technologii na Indian. Co więcej, potroił cenę swoich myśliwców. I jak dotąd, pomimo wieloletnich negocjacji między Delhi i Paryżem, wizyty premiera Indii i prezydenta Francji w tej i drugiej stolicy, zgoda Hindusów na zakup nie 126 myśliwców, a tylko 36, mimo podpisanych w tej sprawie kontraktów, dostawy samolotów do Indii nigdy się nie rozpoczęły. Strony w żaden sposób nie uzgadniają ceny tego samochodu.
Spór wynosi około miliarda dolarów. Francuzi idą po 9 miliardów, Hindusi nalegają na 8. Interesujące jest to, że 40 wielofunkcyjnych myśliwców Su-30MKI, które Indie kupują od Rosji, oprócz tych 210 podobnych maszyn, które są już na wyposażeniu Sił Powietrznych tego kraju i które są montowane z rosyjskich zestawów samochodowych w indyjskiej korporacji HAL, będą kosztować 3 miliardy dolarów. I nie jest to dumping Moskwy, ale cena długoterminowego i produktywnego partnerstwa, które trwa między dwoma krajami od prawie 60 lat.
Rosja jest jedynym państwem na świecie, które w systemie współpracy wojskowo-technicznej z Indiami przyjęło zasadę „Made in India” ogłoszoną przez premiera Modiego jako kierunek działania.
Weź ten sam myśliwiec uniwersalny Su-30MKI. Został stworzony w Rosji specjalnie dla Indii. A litera „I” w jej nazwie wyraźnie to wskazuje. Co więcej, produkcja tego samolotu, z awioniką francuską, izraelską i indyjską na pokładzie, została wdrożona w indyjskich przedsiębiorstwach na licencji rosyjskiej i przy wykorzystaniu naszych technologii. Na razie indyjscy specjaliści nie są w stanie go w pełni opanować i część komponentów lotniczych dostarczana jest im z Rosji, ale z roku na rok udział ten maleje, czyniąc Indie jedną z czołowych światowych potęg lotniczych.
Mniej więcej ta sama historia z czołgiem T-90S. Ta maszyna została opracowana w Uralvagonzavod i jest dostarczana armii rosyjskiej. Ale pierwszym klientem są Indie. Co więcej, nie tylko kupuje czołg „Vladimir”, jak nazywa się go w wojsku, ale także produkuje go we własnych fabrykach. Ponownie na rosyjskiej licencji i z dostawą części zestawów pojazdów z rosyjskich fabryk. Armia indyjska ma już około 350 czołgów T-90S. Pojawiają się informacje, że Delhi chce zwiększyć ich liczbę do półtora tysiąca. I to pomimo tego, że od 10 lat tworzy własny czołg „Arjun”, z którego jest bardzo dumny. Ale to jedno, czołg na dumę i na paradę, a co innego na operacje wojskowe. A z „Vladimirem” niewielu może się równać. Niedawno bojownicy Państwa Islamskiego udostępnili na You Tube wideo pokazujące, jak strzelają do T-90S z amerykańskiego systemu rakiet przeciwpancernych BGM-71 TOW w Syrii. Byłoby lepiej, gdyby tego nie zrobili: pocisk trafił w wieżę czołgu, ale nie wyrządził jej żadnej szkody. Podziękowania dla terrorystów za reklamowanie rosyjskiej broni. Ale autor nieco odwrócił uwagę od głównego tematu.
NIE TYLKO MONTAŻ WKRĘTAKÓW
Zasada „Made in India” jest szczególnie żywo widoczna w rosyjsko-indyjskiej naddźwiękowej rakiecie „BrahMos”. Powstał na bazie krajowego pocisku przeciwokrętowego P-800 „Onyks” lub jego wersji eksportowej „Jakont” przy udziale indyjskich inżynierów i projektantów i nosi nazwę złożoną z nazw dwóch rzek – Brahmaputry i Moskwy. Pocisk jest wystrzeliwany w przedsiębiorstwa Indyjskiej Organizacji Badań i Rozwoju Obrony (DRDO). Część elementów wykonuje kompleks wojskowo-przemysłowy NPO Mashinostroyenia z Reutowa pod Moskwą, pozostałe - DRDO.
Indianie umieścili ten pocisk na swoich fregatach typu Talvar, budowanych w Rosji, w zakładach Severnaya Verf w Petersburgu i Yantar w Kaliningradzie, na zmodernizowanych okrętach podwodnych z silnikiem Diesla rodziny Varshavyanka, stosują systemy rakietowej obrony wybrzeża, zawieszony na pylonach lotniskowców - samoloty Tu-142 i Ił-38SD (wszystkie produkcji rosyjskiej). Obecnie trwają testy nowej, lekkiej i skróconej wersji pocisku do myśliwca Su-30MKI. Delhi jest bardzo dumne z tego produktu i zamierza eksportować go do krajów trzecich. Planuje na jej podstawie wykonać pocisk naddźwiękowy, w czym pomagają mu także rosyjscy specjaliści. A o takich wspólnych projektach możemy mówić bardzo długo.
Nie sposób nie przypomnieć lotniskowca Vikramaditya, zmodernizowanego dla Indii z rosyjskiego krążownika lotniczego Admirał Gorszkow, na którym rozmieszczone są krajowe myśliwce MiG-29K / KUB. O zbudowanym w indyjskich stoczniach i zwodowanym w zeszłym roku lotniskowcu Vikrant, którego projekt opracowało Newskie Biuro Projektowe z Sankt Petersburga, oraz przetargu na budowę nowego lotniskowca, który ogłoszono w Delhi. Poza naszym krajem w konkursie na jego budowę biorą udział USA i Francja, ale eksperci obawiają się, że Indianie wybiorą nas. Nasz statek ma jedną, ale najważniejszą zaletę - jesteśmy gotowi dostarczyć Indiom nie tylko sam lotniskowiec, ale także technologię jego budowy.
I to według krajowych ekspertów jest jednym z kluczowych punktów budowy statku. Przypominają nam, że Stany Zjednoczone nigdy nikomu nie przekazały swoich własnych osiągnięć. Defence News, dobrze znany tygodnik wojskowy, poinformował, że Delhi i Waszyngton ostatnio omawiały współpracę w zakresie technologii lotniskowców, ale źródła indyjskiego Ministerstwa Obrony stwierdziły, że nie osiągnięto porozumienia. Podobne trudności mają Francuzi, którzy, jak wiemy, nie zamierzają dzielić się z indyjskimi specjalistami nawet technologiami produkcji myśliwców Rafale, choć są do tego zobowiązani zgodnie z warunkami wygranego przetargu. A Rosja jest gotowa nie tylko zbudować sam lotniskowiec i przenieść niezbędne technologie na stronę indyjską, ale także stworzyć okrętową wersję myśliwca piątej generacji, nad którym dziś wspólnie pracują Moskwa i Delhi. Ponadto mają już myśliwiec okrętowy MiG-29K, który jest gotowy do użycia nie tylko na Vikramaditya, ale także na każdym innym okręcie tej klasy.
Lotniskowce nie są jedynymi okrętami wojennymi, którymi Rosja dzieliła się z Indiami. Nasz kraj jako jedyny na świecie wydzierżawił wielozadaniowy atomowy okręt podwodny K-152 „Nerpa” (projekt 971) innemu państwu, mianowicie Delhi, które Indianie nazywają „Czakrą”. Uzbrojony w torpedy uważany jest za jeden z najcichszych wśród podobnych okrętów podwodnych. Marynarze bratniego kraju wykorzystują go nie tylko do doskonalenia umiejętności bojowych, ale także do badania możliwości budowy tego samego statku w swoich stoczniach. A tak przy okazji, zamierzają wydzierżawić kolejną podobną atomową łódź podwodną, która jest obecnie budowana w stoczni Amur.
ZAUFANIE NIE OPŁACA SIĘ PIENIĄDZE
Istnieje wiele przyczyn tej bezprecedensowej współpracy w sferze wojskowo-technicznej Rosji i Indii. Jednym z nich jest to, że w ciągu ostatnich sześćdziesięciu lat nigdy nie mieliśmy żadnych poważnych sprzeczności z Delhi. Niezależnie od tego, kto stanął na czele jego rządu – konserwatyści, demokraci czy przedstawiciele Partii Kongresu Narodowego. Zawsze utrzymywaliśmy otwarte, oparte na wzajemnym szacunku, szczere relacje oparte na przyjaźni i wzajemnym zaufaniu. Jak mówią, zarówno w radości, jak i w tarapatach zawsze byliśmy razem. Więc jestem pewien, że będzie to kontynuowane. A kiedy dziś za oceanem lub w Europie słychać zazdrosne i, szczerze mówiąc, zazdrosne głosy, że współpraca na polu wojskowym, wojskowo-technicznym i przyjaźń Moskwy i Delhi schodzi na dalszy plan, a nawet na dalszy plan, takie stwierdzenia mogą po prostu się śmiać.
Tak, możemy stracić ten lub inny przetarg. Z różnych powodów. A ponieważ Indianie chcą zdobyć i opanować broń innego kraju, nie tylko Rosji. A zatem, aby nie tworzyć monopoli i zależności od jednego dostawcy. Ale najważniejsze nie jest zwycięstwo, ale trend, i to po stronie obecnej i jutrzejszej współpracy rosyjsko-indyjskiej. A każdemu, kto ma nadzieję, że gdzieś z jakiegoś powodu i z jakiegoś powodu zostanie odcięty, odpowiemy, jak to jest w zwyczaju w Odessie:
- Nie będziesz czekać!
